CS198284B2 - Facility for shifting the frame of the walking reinfor cement connected with the working face conveyer - Google Patents

Description

Vynález te týká zařízení pro posuv kráčející výztuže, spojené t porubním dopravníkem, které te tkládá z táhla, uspořádaného mezi sanicemi výstrojového rámu a na svém základkovém konci posuvně uloženého na konci sanic, a nesoucího ovládací ústrojí pro průvodní pluh, jakož i z posuvného pístového ústrojí, které je na základkové straně kloubově spojeno s posuvným táhlem a na porubní straně je opřeno o sánice výstrojového rámu.

Takováto posuvová zařízení pracuuí tak, Že hnací posuvné ústrojí se jednak opírá při posouvání porubního dopravníku o výstrojový rám, upnutý mezi stropem a počvou, a ·pomocí·· posuvného táhla pohybuje dopravníkem k porubní čelbě, jednak při posuvu výstrojového rámu posuvné pístové ústrojí táhne pomocí posuvného táhla výstrojový rám k porubnímu dopravníku. U těchto posuvných zařízení opětovně dochází k příčení a váznutí posuvného táhla tím, že·posuvné táhlo je ohýbáno ohybovými silami od ovládacího ústrojí průvodního pluhu, připojeného na porubní straně posuvného táhla, kteréžto ohybové síly se snaží konec posuvného táhla na základkové straně zvedat, popřípadě přitb^Čovat dolů, podle toho, pod jakým úhlem je průvodní pluh. připojen. Tyto pohyby a namáhání jsou způsobeny obzvláště tím, že průvodní pluh a porubní dopravník v důsledku přirozené rozličné pevnossi sloje -při průchodu pluhu dýchaaí.

Je známo posuvné zařízenn, u kterého zmíněné obtíže měly být odstraněny tím, že koncové úseky sanice výztužového rámu na základkové straně a posuvné táhlo, nazývané tam vodícími saněm, jsou opatřeny v oblasti vzájemně protilehlých bočních stran do sebe zapadajícími výstupky a otvory, kterými · je omezena výšková pohaУlivo8t posuvného táhla. Výstupky jsou zde vytvořeny jako boční čepy, které z posuvného táhla vystupují v podstatě kolmo a zabírají do poddlných drážek protilehlých bočních ploch sanice, v niž jsou posuvné.

Ukázalo se, že ani právě uvedené provedení posuvného zařízení nepracuje ^ρο^ό^έ, nebot i zde se vyskytuj í příčení, jednak mezi vodícími prvky na posuvném táhlu, jednak na sanicích na základkovém konci výstrojového rámu. Je to podmíněno · tím, že často se zvedne pouze jedna z obou sanic na základkovém konci, at již během posuvu výztužového rámu nebo pro nerovní^ti

98284 počvy, takže výstupky na posuvném táhlu, zabírající do vodicích drážek, a samotné posuvné táhlo se zpříd, _obzvláště u štítových výstrojových rámů s lemniskátovým vedením, u kterých sanice při zvedání vykonávají kromě 'svislého pohybu ještě pohyb vodorovný· Tato okolnost způsobuje, že posuv výstrojového rámu a/nebo dopravníku je často mimořádně obtížný a časově náročný· .

Vynález má za úkol zlepšit posuvné zařízení v úvodu uvedeného druhu takovým způsobem, aby se v každém případě s jistotou a spolehlivě zabránilo šikmým polohám vodicích prvků mezi posuvným táhlem a sanicemi, jakož i , jimi způsobeným příčením, stejně jako omezení pohybblvoa ti posuvného táhla.

Vynález vychází ze známého řešení zařízení pro posuv rámu kráčející výztuže spojené s porubním dopravníkem, které se skládá z táhla, uspořádaného mezi sanicemi výstrojového rámu a na jeho základkovém konci posuvně uloženého na konci sanic, kloubově spojeného na porubní straně s porubním dopravníkem a nesoucího ovládací ús.trojí pro průvodní pluh, jakož i z posuvného pístového ústrojí, které je na základkové straně kloubově spojeno s posuvným táhlem a na porubní straně opřeno o sanice výstrojového rámu, přičemž podstatou vynálezu je, že na základkové straně výstrojového rámu je skříňovitý vodicí dílec, uspořádaný mezi sanicemi výstrojového rámu a směřřjící k porub ni čelbě, upevněn kloubovým čepem pouze na jedné saidci, ' přičemž posuvné táhlo je na základkovém konci opatřeno ve vodicím dílci upevněným smykadlem s konzoloví tým nástavkem, k němuž je připojen základkový konec posuvného pístového ústrojí prostřednictvím čepového kloubu.

Posuvné zařízení podle vynálezu se odlišuje od známých zařízení tím, že vodící vedení na základkové straně pro ' posuvné táhlo je uspořádáno mimo sanice a ve zvláštním konstrukčním dílci, který je vytvořen jako skříňovitý vodďcí dílec a není upevněn na obou sanicích, nýbrž pouze na jedné z nich, a to prostřednictvím kloubu.

Posuvné zařízení podle vynálezu má tu výhodu, že se uložením vodícího dílce po jedné straně prostřednictvím kloubových čepů v jedné z obou sanic výstrojového rámu spolehlivě zabrání váznuti a zpříčení' ve vedení posuvného táhla, a to i tehdy, je-li jedna sanice z jakéhokooiv důvodu vzhledem ' k druhé sanici zvednuta nebo leží-li níže. Skřřňovitý voddcí dílec se může volně pohybovat mezi oběma sanicemi kolem kloubového čepu, který je upevněn na jedné sannci. V důsledku toho nejsou ani om^eseny pohyby smykadla ' uloženého na základkovém konci posuvného táhla ve vodicím dílci, a tím i podélné pohyby samotného posuvného táhla.

Pohyby ovládacího ústrojí pro průvodní pluh, opřeného na porubní straně posuvného táhla, zůstávaaí bez nepříznivých vlivů na pohybbivost posuvného táhla v jeho vedení na základkovém konci a posuvné táhlo zůstává ve 'svém vedení v podélném směru volně po^^ivé, takže není ani omezeno dýchání porubního dopravníku a průvodního pluhu.

Poddtata vynálezu je podrobuji vysvětlena na příkladu provedení ' výstrojového rámu s lemniskátovým vedením, přičemž na výkresu značí obr. 1 řez rovinou I-I z obr. 2“ přičemž pro lepší přehlednost není zakresleno posuvné , pístové ústrojí i s přís^nnými připojovacími prvky, obr. 2 řez rovinou II—II z obr. 1, obr. 3 řez rovinou III—III z obr. 2, obr. 4 řez rovinou IV-IV z obr. 2 a obr. 5 řez rovinou V-V, avšak posuvné pístové ústrojí není znázorněno.

Výýtrojový rám 1 se skládá známým způsobem v poddstatě ze sanic 2 a 2, stojek 21 , štítového stropu ,22, posuvného táhla £, vytvořeného jako táhlo, a z posuvného pístového ústrojí 14. Na základkové straně výstrojového rámu je mezi sanicemi ,2 a 2 ve směru k porubní čelbě 2 uspořádán skříňovitý vodící dílec £. ·

Voodcí dílec 4. je upevněn pomocí kloubového čepu 2 pouze na jedné sanici, takže při svislém pohybu sanice 2 se může vytáčet kolem kloubového čepu Λ ' Svislé pohyby sanice 2 nepůsobí na polohu vodícího dílce £. Posuvné táhlo £ nese na základkové straně ovládací ústrojí 9 pro průvodní pluh a je prostřednictvím kloubu 10 známým způsobem spojeno s porubním dopravníkem Д. Posuté táhl^o 8 samo je ^vytvořeno rovnd znám^ýrn ^zp^ůs^obe^{m jako} ^c^ité ^{tlhlo a je} na ^základkové straně opatřeno smykadlem 12 s konzoloviýým nástavkem Γ3. K tomuto nástavku 22 je připojen zákl^{adkový ko}nec ^pos^uvnéh^{o p}í^st^ovéh^o ústroj^í _U, a ^to na volném ^konci p^tnUe flfoutfdrirtvh čepového kloubu 2,5. ,

Skřiňovitý voddcí'dílec £ je vytvořen v podí^atě v podobě písmena U a ve své horní oblasti je opatřen k sobě smměujícími přírubami 16, mezi nimiž je ponechána průchozí podélná mezera J_2, v které se konnooovitý nástavek 13 smykadla 12 může volně pohybovaa. Je samozřejmé, že dolní strana vodícího dílce £ je pro oajištřií jisté světelné výšky udržována v určité vzdálenooti od počvy. Ložisková pánev 29 pro kloubový čep ,7, jakož i příčná výztuha £8» uspořádaná na horní straně vodícího dílce £ na jeho základkovém konci, náležitě vyztužují vodicí dílec 4 v bočním směru.

Posuvná pístové ústrojí 14 je známým způsobem kloubově opřeno o sanice 2, ' pomocí křížově uspořádaných kloubových čepů 23, 24, jakož i pomocí konzol na koncích sanic £, 3, na porubové straně.

Známá lemniskátová vodítka £9, 20 jsou pro lepší přehlednost naznačena pouze schematicky. Zařízeni podle vynálezu působí v p^c^dtatě takto:

Jak již uvedeno, je u naznačeného výstrojového rámu £ mezi oběma sanicemi 2_t 3. uspořádán skříňovitý vodicí dílec £, který je na základkové straně spojen ' pomooí kloubového čepu 7_ se sanncí j!. Ve skříňoví.tém vodicím dílci 4, je posuvně uloženo ze dvou ocelových tyčí kruhového průřezu sestáva^cí posuvné táhlo 8. se smýkadlem £2· Posuvné táhlo £ je pomocí kloubu 10 spojeno s porubovým dopravníkem 1 1 ,. Smykadlo 12 je na základkové straně spojeno konzolovitým nástavkem £3, který prochází podélnou mezerou 17 ve vodicím dílci £ , , s pístnici 14a posuvného pístového ústrojí £4, které je na koncích sanic 2, 3_ na porubové straně kloubově podepřeno kloubovými' · čepy 23, ' 24 a konzolami 25.

Za účelem posunutí výstrojového rámu £ se sanice ,.3, pomocí stojky 21 , upevněné na ní obvyklým způsobem a ovládané známým postupem, nadzvedne a současně se posune dojředu /na obr. 2 naznačeno čerchovanně. Tento dopředný pohyb je možný tím, že kloubový čep 24 prochází v konzolách 25 otvory, jejichž průměr je v podstatě větší než průměr kloubového čepu 24 /viz obr. 5/.

V poloze posunuté dopředu se pak sanice ,3 opět uloží na počvu a výstrojový rám £ se pomocí této sanice 3, a příslušné stojky 21 opře o strop. Nakonec se stojka 21 , příslušná k sanici 2, odlehčí a v posuvném pístovém ústrojí 14 počne působit tlaková kappaina. Tím se výstrojový rám £ přitáhne k pevně uloženému porubovému dopravníku '£1, ·až sanice ,2 je od porubového dopravníku · 11 stejně vzdálena jako sanice 3., nebot pístnice 14a je spojena pomocí čepového kloubu 15, konzolovítého nástavku £3, posuvného táhla £ a kloubu 10 s porubovým dopravníkem 11. Po dokončení kroku se sanice 2 pomocí příslušné stojky 21 opět uloží na počvu, takže výstrojový rám £ nyní pomocí obou sanic 2., £ a příslušných stojek 21 podpírá strop.

Je-li třeba přesunout porubový dopravník 11 směrem k uhelnému pilíři, pak tlaková kapaaina působí na píst v posuvném pístovém ústrojí £4, připojený k pistnicí 14a. Protože sanice ,2, £ jsou nyní pevně upnuty pomocí stojek 21 mezi počvou a stropem, posune se posuvné táhlo £ pomoci pístnice 14a, čepového kloubu 15 a konzo lovitého nástavku 13 ve směru šipky k , porub ní čelbě 5, /viz obr, 2/ a tím se zároveň přesune porubový dopravník ££ k uhelnému pilíři.

Popsané posuvné nebo kráčivé , pohyby výstrojového rámu ' a porubového dopravníku 11 se uskutečňují naznačeným způsobem tak často, jak je nutné.

Claims (1)

1. Zaařzení pro posuv rámu krááčjící výztuže, spojené s porubním dopravníkem, které se skládá z táhla, uspořádaného mezi sanicemi výstrojového rámu a na jeho základkovém konci posuvně uloženého na konci sanic a nesoucího ovládací ústrojí pro průvodní pluh, jakož i z posuvného pístového ústrojí, které je na základkové straně kloubově spojeno s posuvným táhlem a na porubní straně opřeno o sanice výstrojového rámu, vyznačené tím, že na základkové straně výstrojového rámu /1/ je skříňovitý vodšcí dílec /4/, uspořádaný mezi sanicemi /2, 3/ výstrojového rámu /1/ a směř^jcí k porubní čelbě /5/, upevněn kloubovým čepem /7/ pouze na jedné sanici /2/, přičemž posuvné táhlo /8/ je na základkovém konci opatřeno ve vodicím dílci /4/ vedeným smýkadlem /12/ s konzolovitým nástavkem /13/, k němuž je připojen základkový konec posuvného pístového ústroí /14/ prostřednictvím čepového kloubu /15/.