CS196994B1 - Závěs zdvihacího zařízení - Google Patents

Description

Vynález ae týká závěsu zdvihacího zařízení, zejména autojeřábu, používaného při montáži montovatelných mostů z mostních dílců, nacházejících se ve složeném stavu, to je se sklopenými příhradami.

Při montáži montovatelných mostů z mostních dílců se jako závěsu zdvihacího zařízení používá buď přímo vázacích prostředků, jako lan, řetězů a podobně a nebo vahadel spojených s hákem zdvihacího zařízení, se kterými se mostní dílce spojují známými vázacími prostředky.

Nevýhodou doaud používaných závěsů zdvihacího zařízení, zejména při montáži montovatelných mostů z mostních dílců js to, že vlivem jejich nedokonalosti se prodlužuje doba montáže, dále to, že neumožňují odebírat jednotlivé mostní dílce přímo z vozidel tak, aby byly připraveny k montáži, dále to, že potřebná délka závěsů spolu s hmotností mostních dílců překračuje pracovní možnosti běžných autojeřábů a dále to, že je nutno využívat značného zdvihu autojeřábu, z čehož plyne obtížnější manipulace s mostními dílci a zhoršená přesnost montáže.

Uvedené nevýhody stávajícího stavu techniky se odstraní závěsem zdvihacího zařízení podle vynálezu, tvořeného vahadlem, jehož podstata spočívá v tom, že vahadlo je tvořeno příhradovým vazníkem, opatřeným ve styku horních pásů pevnou kladnicí a v místě styku

196 99*

198 994 horních pásů a spodního pásu kladkami, kde pevná kladniee je lany spojena a volnou klad ničí, opatřenou závěsným okem, a volná konce lan jsou spojeny s vozíky, suvně uloženými na spodním pásu, a která jaou s konoi spodního páau spojeny Šroubovými pružinami a opatřeny závěsnými háky.

Výhodou závěsu zdvihacího zařízení podle vynálezu je to, že je jim možno odebírat mostní dílce, která se nacházejí ve složeném stavu přímo z dopravního prostředku, to znamená, že není nutno zřizovat zvláStní montážní pracoviště na zaSátku výsuvná dráhy, čímž se podstatně zkrátí doba montáže mostu za současného dodržení přesnosti montáže a snížení pracnosti.

Závěs zdvihacího zařízeni podle vynálezu je jako příklad znázorněn na přiloženém výkresu, a to jak v základní poloze, tak v poloze při zavěšení mostního dílce.

Závěs zdvihacího zařízení podle příkladného provedení sestává z vahadla, která je tvořeno příhradovým vazníkem, který je opatřen v místě styku horních pásů 4 pevnou kladnicí £ a v místě styku horních pásů 4 a spodního páau 2 kladkami 8. Pevná kladniee 2 «5® lany spojena a volnou kladnicí 10 opatřenou závěsným okem 13 pro zavěšení na hák autojeřábu. Volná konce lan 6, J jaou spojeny a vozíky 2» která jsou suvně uloženy na spodním páau 2 příhradového vazníku a která opaaávají kladky 8 nacházející se ve stycích horních pásů 1 se spodním pásem 2· Vozíky 2 j®ou s konci spodního pásu 2 spojeny Šroubovými pružinami 11, 11 a jsou opatřeny závěsnými háky pro spojení lany a příhradami 2 mostních dílců 1.

Složený moatní dílec 1 ae svými příhradami 2 spojí krátkými lany ee závěsnými háky vozíků 2 při zvedání závěsu dochází k rozevírání příhrad 2 mostního dílce 1 za současného pojezdu vozíků 2 po spodním páau 2 příhradováho vazníku a za současného napínání Srou bovýoh pružin 11. 22. Po převezení mostního dílce 1 na potřebná místo a po jeho smontová ní, nastane přemístění závěsu-do svá základní polohy, čímž dojde tahem šroubových pružin 11, 11 k přemístění vozíků 2 ^do evd výchozí polohy a závěa je připraven ke spojení s dal Sím mostním dílcem.

Claims (1)

1. Závěa zdvihacího zařízení, tvořený vahadlem, vyznačený tím, Ze vahadlo je tvořeno příhradovým vazníkem, opatřeným v místě styku horníoh páaů (4) pevnou kladnicí (9) a v místě styku horních pásů (4) a spodního páau (3) kladkami (8), kde pevná kladniee (9) je lany spojena a volnou kladnioí (10), opatřenou závěsným okem (13) a volná konce lan (6, 7) jaou spojeny e vozíky (5), suvně uloženými na spodním páau (3), a která jsou s konoi spodního pásu (3) spojeny šroubovými pružinami (11, 12) a jsou opatřeny závěsnými háky.