CO2017010581A2 - Método para inhibir el pre-encendido a baja velocidad de un motor de gasolina sobrealimentado de inyección directa - Google Patents

Abstract

Se divulga un método para inhibir el pre-encendido a baja velocidad de un motor de gasolina sobrealimentado de inyección directa, en el que cuando una potencia actual es menor que una potencia de referencia, una alta temperatura de agua se utiliza para enfriar un motor a fin de aumentar la capacidad de evaporación de las partículas de lubricante líquido retenidas en la superficie de pared de un conducto de admisión de aire. Cuando se produce el pre-encendido, una parte del gas de escape a alta temperatura del motor se transporta a un colector de admisión de aire junto con el aire comprimido emitido por un compresor de sobrealimentación por medio de la recirculación de gases de escape, a fin de aumentar la temperatura transitoria de la admisión de aire global, evaporando así rápidamente las partículas de lubricante retenidas en la superficie de pared del conducto de admisión de aire y en la superficie de pared de una placa de la válvula de admisión de aire, y acelerando la evaporación de las partículas de lubricante en suspensión durante la admisión de aire. Además, por medio del método, cuando un coeficiente de aire en exceso actual es mayor que un coeficiente de aire en exceso de referencia, se aumenta la cantidad de inyección de aceite de un sistema de inyección de aceite del motor, el coeficiente de aire en exceso actual se ajusta al coeficiente de aire en exceso de referencia, y una caída de la salida de potencia transitoria generada cuando se utiliza una EGR para limpiar el conducto de admisión de aire del motor y la influencia de la admisión de aire a alta temperatura en la intensidad de detonación controlable convencional se debilitan.