RU135004U1 - Система воздушного пуска и подачи свежего заряда воздуха в цилиндры дизеля - Google Patents
Система воздушного пуска и подачи свежего заряда воздуха в цилиндры дизеля Download PDFInfo
- Publication number
- RU135004U1 RU135004U1 RU2013105334/06U RU2013105334U RU135004U1 RU 135004 U1 RU135004 U1 RU 135004U1 RU 2013105334/06 U RU2013105334/06 U RU 2013105334/06U RU 2013105334 U RU2013105334 U RU 2013105334U RU 135004 U1 RU135004 U1 RU 135004U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- air
- cylinders
- electro
- distributor
- valve
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Abstract
Система воздушного пуска и подачи свежего заряда воздуха в цилиндры дизеля, состоящая из электропневмоклапана, воздухораспределителя, пусковых клапанов, маслоотстойника, воздушного баллона, редукторов давления, распределительной коробки, воздушного фильтра, отличающаяся тем, что она снабжена муфтой изменения угла подачи воздуха воздухораспределителем, электропневмоклапаном управления и блоком управления.
Description
Предложение относится к транспортному машиностроению и, в частности, может быть использовано в двигателестроении.
Известна система воздушного пуска (Боевая машина пехоты БМП-2. Ч-2, под ред. В.А.Ивасенко - М.: Воениздат, 2001. - С.59-61), состоящая из электропневмоклапана, воздухораспределителя, пусковых клапанов, маслоотстойника, воздушного баллона, редукторов давления, распределительной коробки, воздушного фильтра.
Указанное техническое решение является наиболее близким к заявленному по технической сущности и достигаемому результату и принято за прототип. Однако недостатком данной системы воздушного пуска является то, что она не обеспечивает подачу воздуха в цилиндры двигателя с целью увеличения процесса полезного хода поршня, ускорения выпуска отработавших газов из цилиндров и наполнения цилиндров свежим зарядом воздуха в процессе выпуска отработавших газов.
Задачей предложения является обеспечить подачу воздуха в цилиндры двигателя с целью увеличения процесса полезного хода поршня, ускорения выпуска отработавших газов из цилиндров и наполнения цилиндров свежим зарядом воздуха в процессе выпуска отработавших газов.
Решение поставленной задачи достигается тем, что система воздушного пуска и подачи свежего заряда воздуха в цилиндры дизеля, состоящая из электропневмоклапана, воздухораспределителя, пусковых клапанов, маслоотстойника, воздушного баллона, редукторов давления, распределительной коробки, воздушного фильтра, снабжена муфтой изменения угла подачи воздуха воздухораспределителем, электропневмоклапаном управления и блоком управления.
Отличительными признаками от прототипа является то, что система воздушного пуска и подачи свежего заряда воздуха в цилиндры дизеля снабжена муфтой изменения угла подачи воздуха воздухораспределителем, электропневмоклапаном управления и блоком управления.
Анализ предлагаемого решения и прототипа позволяет сделать вывод о его соответствии условиям патентоспособности полезной модели.
На чертеже дана принципиальная схема предлагаемой системы воздушного пуска и подачи свежего заряда воздуха в цилиндры дизеля.
Система воздушного пуска и подачи свежего заряда воздуха в цилиндры дизеля состоит из электропневмоклапана 1, воздухораспределителя 2, пусковых клапанов 3, маслоотстойника 4, воздушного баллона 5, редукторов давления 6, распределительной коробки 7, воздушного фильтра 8, муфты 9 изменения угла подачи воздуха воздухораспределителем, электропневмоклапана 10 управления и блока управления 11.
Работает система управления следующим образом. При работающем двигателе воздух от компрессора через распределительную коробку 7 подается в воздушный баллон 5 для хранения. При пуске двигателя принудительно замыкается электрическая цепь электропневмоклапана 1, при этом клапан открывается, и сжатый воздух из воздушного баллона 5 через распределительную коробку 7, воздушный фильтр 8, редукторы давления 6, маслоотстойник 4 поступает к воздухораспределителю 2. Так как при любом положении коленчатого вала двигателя окно распределительного диска 12 совпадет с одним или двумя отверстиями 13 в корпусе воздухораспределителя, то сжатый воздух через соответствующий пусковой клапан 3 подается в цилиндр двигателя и приводит во вращение коленчатый вал двигателя. Жесткий привод от коленчатого вала провернет распределительный диск 12 воздухораспределителя 2 и воздух через пусковой клапан 3 подаст воздух в следующий по порядку работы цилиндр. Таким образом происходит пуск двигателя.
При пуске частота вращения коленчатого вала двигателя увеличивается, а электронный блок 11 на основании полученного сигнала о частоте вращения коленчатого вала двигателя подает электрический сигнал на муфту 9 изменения угла подачи воздуха воздухораспределителем и на электропнев-моклапан 10 управления системой. При этом происходит поворот распределительного диска 12 на угол, обеспечивающий подачу сжатого воздуха в цилиндры двигателя в конце процесса расширения, когда давление расширяющихся газов уже мало, а поршень еще не дошел до нижней мертвой точки. В этом случае, при открытии электропневмоклапана 10 управления сжатый воздух от компрессора через распределительную коробку 7, воздушный фильтр 8, редукторы давления 6, маслоотстойник 4 поступает к воздухораспределителю 2 и далее через пусковой клапан 3 в цилиндр двигателя.
Таким образом, при работе системы воздушного пуска и подачи свежего заряда воздуха в цилиндры дизеля обеспечивается пуск двигателя сжатым воздухом. А также обеспечивается подача сжатого воздуха в цилиндры двигателя для перемещения поршня (по углу поворота коленчатого вала) от конца процесса расширения до нижней мертвой точки, что увеличивает процесс полезного хода поршня, ускоряет выпуск отработавших газов из цилиндров, обеспечивает наполнение цилиндров свежим зарядом воздуха в процессе выпуска отработавших газов.
Claims (1)
- Система воздушного пуска и подачи свежего заряда воздуха в цилиндры дизеля, состоящая из электропневмоклапана, воздухораспределителя, пусковых клапанов, маслоотстойника, воздушного баллона, редукторов давления, распределительной коробки, воздушного фильтра, отличающаяся тем, что она снабжена муфтой изменения угла подачи воздуха воздухораспределителем, электропневмоклапаном управления и блоком управления.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013105334/06U RU135004U1 (ru) | 2013-02-07 | 2013-02-07 | Система воздушного пуска и подачи свежего заряда воздуха в цилиндры дизеля |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013105334/06U RU135004U1 (ru) | 2013-02-07 | 2013-02-07 | Система воздушного пуска и подачи свежего заряда воздуха в цилиндры дизеля |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU135004U1 true RU135004U1 (ru) | 2013-11-27 |
Family
ID=49625439
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013105334/06U RU135004U1 (ru) | 2013-02-07 | 2013-02-07 | Система воздушного пуска и подачи свежего заряда воздуха в цилиндры дизеля |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU135004U1 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU188975U1 (ru) * | 2018-11-19 | 2019-04-30 | ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ Военная академия Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ | Система воздушного пуска двигателя |
RU194761U1 (ru) * | 2019-09-02 | 2019-12-23 | ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ Военная академия Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ | Система экстренного пуска дизельного двигателя транспортного средства |
CN113586305A (zh) * | 2021-09-16 | 2021-11-02 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种柴油机空气分配器 |
-
2013
- 2013-02-07 RU RU2013105334/06U patent/RU135004U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU188975U1 (ru) * | 2018-11-19 | 2019-04-30 | ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ Военная академия Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ | Система воздушного пуска двигателя |
RU194761U1 (ru) * | 2019-09-02 | 2019-12-23 | ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ Военная академия Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ | Система экстренного пуска дизельного двигателя транспортного средства |
CN113586305A (zh) * | 2021-09-16 | 2021-11-02 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种柴油机空气分配器 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2011141891A (ru) | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации | |
MX2007003932A (es) | Metodo y dispositivo para incrementar el par de giro de un motor de combustion interna de pistones de carrera, en particular de un motor en realizacion diesel. | |
US8627647B2 (en) | Residual burnt gas scavenging method in a direct-injection supercharged internal-combustion multi-cylinder engine running under partial loads | |
BR112017007487A2 (pt) | dispositivo de sobrecarga para um motor de combustão interna, e método de operação para o dispositivo de sobrecarga | |
WO2015084243A3 (en) | Combustion engine, vehicle comprising the combustion engine and method for controlling the combustion engine | |
RU2622457C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания на основе изотермического сжатия, способ его работы и его управления | |
RU135004U1 (ru) | Система воздушного пуска и подачи свежего заряда воздуха в цилиндры дизеля | |
MX336557B (es) | Motor de ciclo con volumen de motor descoplado. | |
RU2014137886A (ru) | Поршневой двигатель внутреннего сгорания и способ функционирования поршневого двигателя внутреннего сгорания | |
CN103527330A (zh) | 可变排量 | |
ATE544940T1 (de) | Verfahren zum betreiben eines längsgespülten zweitakt-grossdieselmotors, sowie ein längsgespülter zweitakt-grossdieselmotor | |
CN105247188A (zh) | 内燃机和用于运行该内燃机的方法 | |
MX2016007101A (es) | Sistemas y metodos para el manejo de la reversion en la trayectoria del aire de un motor. | |
JP2015098810A (ja) | 排ガス回生制動型ハイブリッドエンジン | |
RU2488006C1 (ru) | Устройство и способ принудительного газообмена в двигателе внутреннего сгорания | |
EP3158177A1 (en) | A two-stroke combustion engine | |
CN203906088U (zh) | 高效内燃机 | |
MY164341A (en) | Control device for vehicle | |
RU140407U1 (ru) | Система управления работой турбокомпрессора с ресивером и теплообменником транспортного дизеля | |
CN204283607U (zh) | 气动助力发动机 | |
RU140700U1 (ru) | Система управления работой турбокомпрессора с ресивером транспортного дизеля | |
ITBO20100469A1 (it) | Sistema per la parzializzazione di un motore endotermico | |
CN101349166A (zh) | 高压气体发动机 | |
AU2016100851A4 (en) | Naturally Aspirated Cooling. NAC. (Of a motor engine) Water is removed from the engine and air is drawn into the engine for combustion through (via) the water galleries keeping the engine cool. | |
US20130283785A1 (en) | Coulter Compressor an exhaust removal driven compressor |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20140103 |