CN86201175U - 一种差动调整指示机构 - Google Patents

Abstract

一种适用于汽(气)体流量计压力补偿的差动调整指示机构，它利用不同齿数的齿轮差动，调整从动摩擦轮轴向的位移，改变其在主动摩擦轮半径内的变化位置，并通过齿轮差动机构上的刻度盘指示出补偿压力值。其具有：读数直观，精度可靠，操作简便，零件的制造工艺性好及降低成本提高质量的积极效果，可方便地改装到现有使用螺杆式压力补偿调整指示机构的汽(气)体流量计上。

Description

本实用新型涉及汽（气）体流量计的压力补偿调整指示机构。

现有的汽（气）体流量计的压力补偿调整指示机构，普遍采用的是用螺杆直接调整从动摩擦轮轴向的位移，从而改变其在主动摩擦轮半径内的变化位置，并通过轴向上的矩形刻度盘（主刻度盘）和螺杆端部的圆刻度盘（辅助刻度盘）配合来指示汽（气）体实际工作压力值，亦即从动摩擦轮在主动摩擦轮半径内的准确位置，一般汽（气）体流量计压力补偿全范围为0－16Kg／Cm²，对应其从动摩擦轮轴向位移行程为15mm，由于结构尺寸的限制，其压力补偿值的刻度必须刻在15mm之内，因此其刻度间隔小且密集，只能标出压力的整数值，不能标出尾数值。又由于螺杆螺距较小（t＝0.5mm），所以辅助刻度盘端面和主刻度盘刻线对准时很可能产生±1周的视觉误差，造成错误指示及读数错误，而且误差较大直接影响表的计量精度。如日本奥巴尔公司生产的蒸汽流量计采用的就是这种压力补偿调整指示机构。

本实用新型的目的是要克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单，零件制造工艺性好，造价低，方便操作，并只用一块刻度盘便可直接从刻度盘上读出直到较小压力的分度值，可精确指示汽（气）体流量计压力补偿值的差动调整指示机构。

本实用新型实现上述目的解决方案是：在一根一端车有螺纹而且具有至少一个平面的圆缺轴杆上，固设有传动齿轮及带有滚动轴承的从动摩擦轮，并安装有由支承板、弹簧护管、回位弹簧、太阳齿轮、行星齿轮、从动中心齿轮、调整螺母构成的可使从动摩擦轮轴向移动的差动齿轮调整指示机构。支承板固设在支座的外壁上，弹簧护管的一端插固在支承板的孔内，另一端固定有太阳齿轮，太阳齿轮的中心孔与轴杆的形状相适应，并能限制轴杆的转动，调整螺母带有行星齿轮转臂，转臂偏心轴平行于调整螺母的轴线。并在其两侧对称固设有两个可以转动的行星齿轮，在调整螺母上套有可转动的从动中心齿轮。并设有限制从动中心齿轮轴向移动的止挡件，在从动中心齿轮上固设有一块刻度盘，调整螺母的止动，可通过锁紧螺母控制，在支承板上固设有刻度指针。两个行星齿轮分别与太阳齿轮、从动中心齿轮相啮合。行星齿轮、太阳齿轮、从动中心齿轮、调整螺母、锁紧螺母等可由金属或塑料制成。

本实用新型与现有技术相比，主要优点是从动摩擦轮的轴向位移是通过差动齿轮调整指示机构进行调节，达到位移准确指示。刻度盘设在差动齿轮调整机构上，根据差速比使其刻度盘总长扩大，提高了分度精度。具有读数直观精确可靠、操作简便，零件的制造工艺性好及降低成本提高质量的积极效果。

本实用新型具体结构由以下实施例及其附图给出。

图1是本实用新型一种具体结构剖视图。

图2是图1中压力刻度盘的示意图。

下面结合附图详细说明本实用新型具体结构的细节及工作情况：

参照图1、图2，在一端车有螺纹而且是多半圆的轴杆14上，固设有带有传动齿轮18滚动轴承19的从动摩擦轮17，并套有回位弹簧16、弹簧护管4、太阳齿轮15，弹簧护管4的一端端口处通过两个对称的螺钉紧固有凸形的太阳齿轮15，太阳齿轮15的中心孔是一个多半圆的孔，即与轴杆14的形状一致，从而限制轴杆14的转动，弹簧护管4的另一端插固在支承板3的孔内，支承板通过螺钉被紧固在支座2外壁的平面上，在支承板上通过螺钉紧固有一个刻度指针20。在轴杆14的螺纹端旋有带有行星齿轮转臂的调整螺母13和带有手柄的锁紧螺母12。在行星齿轮转臂偏心轴6的两侧对称固设有两个可以随同偏心轴6转动的行星齿轮5、7，调整螺母13通过橡胶挡圈11固设在从动中心齿轮的孔内且可转动，从动中心齿轮10是一个一端带有齿轮一端外有螺纹的凸形套管，圆刻度盘8通过六角紧固螺母9被紧固在凸形套管上。在刻度盘上有两个限位柱21行星齿轮5与太阳齿轮15相啮合，其齿数比为47：47，行星齿轮7与从动中心齿轮10相啮合，其齿数比为46：48，传动比为1：24。调整螺母13的螺距t＝0.7mm，当调整螺母13转动21.5周时刻度盘转动320°，螺杆轴向位移为15mm（即从动摩擦轮轴向位移15mm）。刻度盘直径为52mm，其刻度部分圆周展开长为150mm，比现有技术的刻度总长扩大了10倍，可以使补偿压力0－16Kg／Cm²的刻度值刻在此刻度盘内，其分度精度可达0.1Kg／Cm²。

上述的太阳齿轮15、行星齿轮5、7、从动齿轮10、六角紧固螺母9、调整螺母13、锁紧螺母12、齿轮轴6均采用塑料件。

操作时，将锁紧螺母12松开，根据汽（气）体实际工作压力旋动调整螺母13，使刻度盘8上的压力值（即气体实际工作压力值）对准刻度指针20，然后旋紧锁紧螺母12将调整螺母13紧固。

Claims (9)

1、一种用于汽(气)体流量计压力补偿的差动调整指示机构。包括有主动摩擦轮[1]，固设在轴杆[14]上的传动齿轮[18]及带有滚动轴承[19]的从动摩擦轮[17]，圆刻度盘[8]，其特征在于在轴杆[14]上装有可使从动摩擦轮[17]轴向移动的差动齿轮调整指示机构。

2、根据权利要求1所述的差动调整指示机构，其特征在于所说的轴杆〔14〕是一根一端车有螺纹而且至少有一个平面的圆缺杆。

3、根据权利要求1所述的差动调整指示机构，其特征在于所说的差动齿轮调整指示机构中有一个太阳齿轮〔15〕，其固定在弹簧护管〔4〕的端头，其中心孔与轴杆〔14〕的形状相适应，并能限制轴杆〔14〕的转动。

4、根据权利要求3所述的差动调整指示机构，其特征在于所说的弹簧护管〔4〕内有一个回位弹簧〔16〕。

5、根据权利要求1所述的差动调整指示机构，其特征在于所说的差动齿轮调整指示机构中有一个带有行星齿轮转臂的调整螺母〔13〕行星齿轮〔5〕〔7〕通过转臂偏心轴〔6〕对称固设在两侧。螺母通过止挡件〔11〕固设在从动中心齿轮〔10〕的孔内，且可转动。

6、根据权利要求5所述的差动调整指示机构，其特征在于所说的止挡件〔11〕是一个橡胶圈。

7、根据权利要求5所述的差动调整指示机构，其特征在于所说的从动中心齿轮〔10〕是一个一端带有齿轮一端外有螺纹的凸形套管，圆刻度盘〔8〕通过紧固螺母〔9〕被紧固在凸形套管上。

8、根据权利要求1所述的差动调整指示机构，其特征在于所说的差动齿轮调整指示机构中有一个带有手柄的锁紧螺母〔12〕。

9、根据权利要求3、5、7、8所述的差动调整指示机构，其特征在于所说的行星齿轮〔5〕〔7〕、太阳齿轮〔15〕、从动中心齿轮〔10〕、调整螺母〔13〕、紧固螺母〔9〕、锁紧螺母〔12〕、可由金属或塑料制成。

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