CN85107638A - 升降机中轿厢位置检测装置 - Google Patents

Abstract

在升降机提升间中检测提升间轿厢位置用的装置包括在支撑提升间进口门的第一机构中安装的第一部件和在与提升间入口相对的轿厢进口门的第二机构中和与第一部件对向安装的第二部件，当第一和第二部件彼此相对时，所说的第一和第二部件彼此共同操纵使从它们之一中输出一信号。

Description

本发明涉及升降机中轿厢位置检测的装置，在上述的升降机中第一和第二检测器分别地安装在轿厢和提升间的侧边。

在升降机操纵中检测轿厢的位置是必不可少的。象在日本的实用新案公报42～15159号所揭示的装置，其轿厢位置检测装置中，轿厢的位置是由安装在提升间中的固定板和安装在轿厢上的电磁感应继电器的相对运动来加以检测的。

在图1和图2所示的常规装置中，提升间进口〔2〕设在提升间〔1〕上的壁，提升间门〔4〕安装在提升间进口〔2〕的对面和由固定于提升间〔1〕的壁上的吊架框〔3〕把它从上端悬挂下来。提升间门〔4〕通过固定在提升间门〔4〕上的开槽部件〔6〕和固定在轿厢门〔13〕上的突出物〔15〕之间的啮合与轿厢门〔13〕一起打开或关闭。轿厢〔9〕可垂直地沿着固定在提升间〔1〕的壁上的两个导轨〔4〕移动。支撑轿厢〔9〕用的长方形轿厢架〔8〕包括二根轿厢竖框〔8a〕以及轿厢顶梁和底梁〔8b〕和〔8c〕其在上端和下端分别地同门框〔8a〕彼此连接。导靴〔16〕被固定在顶梁和底梁〔8b〕和〔8c〕上，并且可以同导轨〔7〕啮合。支承板〔17〕固定在顶梁〔8b〕上，而包括其中具有制成U-型槽的电磁感应继电器的检测元件〔18〕固定在支承板〔17〕上。由固定在导轨〔7〕之一的撑臂〔19〕所支撑的操作部件〔20〕插到检测元件〔18〕的U-型槽中。配重〔22〕沿着导轨〔21〕移动和通过未绘出的主钢绳连接到轿厢〔9〕。

轿厢架〔8〕由导轨〔7〕垂直地导向，而当检测元件〔18〕由操作部件〔20〕所操纵时检测元件〔18〕就产生输出信号，并由此检测轿厢位置。

在上述所描述的常规的装置中，鉴于撑臂〔19〕从导轨〔7〕伸出，安装在靠近撑臂〔19〕的使轿厢〔9〕与配重〔22〕连接的主钢绳，运行钢绳，调整钢缆等特别在振荡时候可能会绊在撑臂〔19〕上。另外，为把检测元件〔18〕和操作部件〔20〕分别地安装到顶梁〔8b〕和导轨〔7〕上必须提供各部件，这将增加部件的数量和费用。此外，因为检测元件〔18〕和操作部件〔20〕被安置在靠近提升间〔1〕的壁的中心部份，而又如此远离提升间进口〔2〕，安装它们是困难的。

本发明的目的是为了克服上述存在的问题和为了检测升降机中的轿厢位置提供有效的装置，这种装置不装有把轿厢接到配重的主钢绳，运行钢绳和调整钢缆等可能在振荡时候会绊在上的任何突出部件，这种装置对于把检测轿厢位置的第一和第二部件固定到轿厢和提升间上，不需要专门的部件，因此，减少了另外的费用，而且这种装置带有可以容易地安放在提升间的检测部件。

本发明的另一目的是为检测轿厢的位置提供第一部件伸入到第二部件的数量是足够大的装置。

以上述目的来考虑，本发明属于检测升降机的轿厢位置的装置，其包括支撑升降机进口的门的第一机构中安置的第一部件，安置在支撑与提升间进口相对的轿厢进口的门的第二机构中的、以便与第一部件相对的第二部件，而所说的第一和第二部件彼此共同操作，因此，以便当第一和第二部件相互对着时从它们之一中输出一信号。

图1是一种由检测轿厢位置的常规装置装备升降机的垂直截面视图。

图2是沿图1的Ⅱ～Ⅱ线所作的截面视图。

图3是表示根据本发明的检测轿厢位置的一个实施方案的升降机的垂直截面视图。

图4是沿图3Ⅳ-Ⅳ线所作的截面视图。

图5是根据本发明利用检测轿厢位置装置的另一实施方案的升降机的水平截面视图。

图6是沿图5Ⅵ-Ⅵ线作的垂直截面视图。

检测轿厢位置的装置的第一实施方案现将参照相应附图的图3和图4加以描述。在图3和图4中，提升间进口〔2〕设置在提升间〔1〕的前壁上，而提升间门〔4〕与提升门进口〔2〕相对布置和由固定在提升间〔1〕的前壁上的吊架框〔3〕从上端吊挂下来。轿厢〔9〕可沿着固定在提升间〔1〕的侧壁上的两根导轨〔7〕垂直地移动。安置在每个提升间的地面上的地面底梁〔5〕导引提升间门〔4〕的下端。在轿厢〔9〕的厢底上铺设的轿厢底梁〔14〕与地面底梁〔5〕相对并导引轿厢门〔13〕的下端，该轿厢门是双门类型。开槽构件〔6〕固定在提升间〔1〕的前壁的侧边的轿厢门〔13〕之一上。突出物〔15〕插入开槽元件〔6〕的槽里，以使提升间门〔4〕会同轿厢门〔13〕一起打开和关闭。支承轿厢〔9〕的长方形轿厢架〔8〕包括两根轿厢竖框〔8a〕以及使轿厢竖框〔8a〕分别地在它的上端和下端彼此连接的轿厢顶梁和底梁〔8b〕和〔8c〕。同导轨〔7〕啮合的导靴〔16〕被固定在顶梁和底梁〔8b〕和〔8c〕上。撑臂〔11〕固定在各轿厢竖框〔8a〕上并向提升间〔1〕的前壁伸展。一根L型梁〔12〕固定在撑臂〔11〕上而轿厢门〔13〕从梁〔12〕的上端悬挂下来。驱动轿厢〔9〕的调节钢绳和运行钢缆能够架设在靠近的一个导轨〔7〕之上。

按照本发明的检测轿厢位置的装置包括一个固定在吊架框〔3〕上的操作部件〔30〕和由固定在梁〔12〕上的电磁感应继电器制成的检测元件〔38〕。吊架框〔3〕与梁〔12〕的相对位置必须是很恰当的，因提升间门〔4〕同轿厢门〔13〕通过有槽的构件〔6〕和突出物〔15〕之间的啮合一起被打开和关闭。为此，操作部件〔30〕和检测元件〔38〕可以固定在装置（factory）的吊架框〔3〕和梁〔12〕上，而当它们安装时就不必调节它们彼此在提升间〔1〕内的相对位置。

在与操作部件〔30〕和检测元件〔38〕的位置相符合的吊架框〔3〕的一部分形成一纵向延展切口〔3a〕。在地面底梁〔5〕的一端形成一个与切口〔3a〕相对应的纵向延展切口〔5a〕。在轿厢底梁的一端形成一个纵向延伸切口〔14a〕。这切口〔14a〕与地面底梁〔5〕切口〔5a〕相对。

地面底梁〔5〕和轿厢底梁〔14〕之间的距离必须有30毫米左右。操作部件〔30〕插入检测元件〔38〕的凹槽部分的量必须是预先确定的长度，以便甚至在轿厢〔9〕振动时或当在操作部件〔30〕插入提升间〔1〕的量在各层之间有不同时，操作部件〔30〕仍会插入检测元件〔38〕中。地面底梁〔5〕和轿厢底梁〔14〕中的切口〔5a〕和〔14a〕分别以规定的尺寸制造，以便操作部件〔30〕按合适的量插到检测元件中。至少切口〔5a〕和〔14a〕之一允许检测元件〔38〕作垂直移动和让操作部件〔30〕插入检测元件〔38〕的量是足够大的，在与操作部件〔30〕插入检测部件〔38〕中的量相称的或地面底梁〔5〕或轿厢底梁〔14〕中作出一个切口。吊架框〔3〕和梁〔12〕彼此接近，因而不必架设从顶梁〔8b〕伸出的延伸部件等把工作部件〔30〕和检测元件〔38〕分别地安装到提升间〔1〕和轿厢〔9〕上。除了这个优点外，还有从主钢绳、靠近轿厢构架〔8〕的调整钢绳和驱动轿厢〔9〕的钢缆移开了操作部件〔30〕和检测元件〔38〕，以致各类钢绳和钢缆在振荡时不会碰在操作部件〔30〕和检测元件〔38〕上。因为驱动轿厢门〔13〕的接线是由梁〔12〕支撑，因此检测元件〔38〕的接线可以同驱动轿厢门〔13〕的接线一起进行。

在图5和6所示的第二实施方案中，在提升间〔1〕和轿厢〔9〕的侧边上的两扇都为一门类型提升间门〔4′〕和轿厢门〔13′〕分别地相当于在图3和图4中双门类型的门〔4〕和〔13〕。支撑构件〔44〕被固定在当门关闭时提升间门〔4′〕逼近的吊架框〔3〕的一部份上。L型操作部件〔45〕固定在支撑构件〔44〕上。一个支撑构件〔46〕被固定在与操作部件〔45〕相对的梁〔12〕的未端上。具有其中制成凹槽的检测元件〔48〕含有电磁感应继电器，并且固定在支撑构件〔46〕上。操作部件〔45〕的一腿〔45a〕插入面向提升间〔1〕的侧壁的检测元件〔48〕的凹槽中。本结构在其它方面类似于图3和图4所示的第一实施方案那样的结构。

在图5和图6所示的实施方案中，当提升间门〔4′〕借助于轿厢门〔13′〕通过突出物〔15〕和开槽的构件〔6〕之间的啮合打开时，二扇门都被收进到各自的门接收部份中，该门接收部份的端部都是接近于在图5上端的提升间〔1〕的侧壁处。为此，提升间进口〔2〕和轿厢进口〔10〕的宽度都根据给定的提升间〔1〕的宽度设计成（得）尽可能宽。但是，在图5的下端提升间的相对侧壁和用于打开和关闭门，其包括电机、减速装置等的常规设备之间必要的间隙是大约150～200毫米，以便能够安装导轨〔7〕。因此，当利用这个间隙时，易于把操作部件〔45〕通过支撑构件〔44〕固定于吊架框〔3〕和使检测元件〔48〕通过支撑构件〔46〕固定在梁〔12〕上。

如上所述，操作部件〔45〕和检测元件〔48〕最好安装在当门被关闭后这门逼近的侧壁上，但是，当它们安放在门接收部份和提升间〔1〕的另一侧壁之间的间隙内，可以获得同样的效果。

在以上所述的第一和第二实施方案中，检测元件包括电磁感应继电器，但是检测元件也能够是检测组合操作部件的光电管那样的元件。此外，操作部件是安装在提升间〔1〕的侧边，而检测元件安装在轿厢〔9〕的侧边，但是操作部件和检测元件可以分别地安装在轿厢〔9〕和提升间〔1〕的侧边上。

如上所述，根据本发明运行钢绳、主钢绳和调节钢缆等在振荡时不会绊在检测轿厢位置的部件上。并且，因为在现场安装前操作部件和检测元件可以固定在装备的各自支撑部件上，所以当它们安装时不必在提升间进行其对准，不必为操作部件和检测元件安装到各自的支撑部件上提供专门延展的部件，因此将减少部件的数量和它的费用。另外，当至少在提升间和轿厢的侧面的相对部份之一制作切口使检测元件垂直地移动时，操作元件插入检测元件的量可以做得足够大。

Claims (13)

1、在升降机提升间中检测提升间轿厢位置用的装置包括：

第一部件安置在支撑提升间进口门的第一机构中；

第二部件安置在与提升间入口相对的轿厢进口门的第二机构中和与第一部件对向；当第一和第二部件彼此相对时，所说的第一和第二部件彼此共同操纵使从它们之一中输出一信号。

2、按照权利要求1所述的检测升降机中轿厢位置用的装置，其特征在于其中第一机构包括安装在提升间门上的吊架框而第二机构包括安装在轿厢门上的梁。

3、按照权利要求2所述的检测升降机中轿厢位置用的装置，其特征在于其中在所说的第一和第二部件分别地装到吊架框和梁上前，在提升间门和轿厢门上方分别地安装吊架框和架。

4、按照权利要求2所述的检测升降机中轿厢位置用的装置，其特征在于其中所说的第一和第二部件分别安装在吊架框和梁的预先确定的一个前沿位置的上表面上。

5、按照权利要求4所述的检测升降机中轿厢位置用的装置，其特征在于其中提升间门和轿厢门各方是一门类型的和所说的吊架框和梁的前沿位置位于对着为安放提升间和轿厢的门设置的门接收部份的边测的那测面。

6、按照权利要求4所述的检测升降机中轿厢位置用的装置，其特征在于其中所说的第一部件和第二部件之一具有一个与提升间的壁相对的和安放第一和第二部件的另一方的一部份的凹槽部份，该另一部份可在提升间和轿厢门滑动的方向伸展。

7、按照权利要求4所述的检测升降机中轿厢位置用的装置，其特征在于其中吊架框和梁的一侧前沿和提升间的壁面之间具有间隙。

8、按照权利要求1所述的检测升降机中轿厢位置用的装置，其特征在于其中在分别地构成提升间进口和轿厢进口的所说的支撑部件的至少一个做成使第二部件可以垂直也移动的切口。

9、按照权利要求8所述的检测升降机轿厢位置用的装置，其特征在于其中所说的支撑部件包括提升间进口的地面底梁和轿厢进口的轿厢底梁。

10、按照权利要求8所述的检测升降机轿厢位置用的装置，其特征在于其中所说的第一和第二部件以基本上与门滑动的方向垂直的方向突出，突出的双方彼此相对，并且所说的切口允许第二部件的突出物垂直地移动。

11、按照权利要求1所述的检测升降机轿厢位置用的装置，其特征在于其中所说的第一部件是操作部件和检测元件中的一个，该一个部件在操作部件和检测元件彼此相对时能输出一信号，而所说的第二部件是操作部件和检测元件的另一个。

12、按照权利要求11所述的检测升降机轿厢位置用的装置，其特征在于其中所说的第一部件是固定在提升间门上方安装的吊架框上的操作部件，而所说的第二部件是固定在轿厢门上方安装的上梁上并具有安放操作部件的凹槽部份的检测元件，以及在地面底梁和轿厢底梁中配置切口使检测元件可以垂直地移动，由于操作部件和检测元件以大体上与门的滑移方向垂直的方向伸展，因而操作部件和检测元件分别地安装在门的滑动方向的提升间的侧壁的一侧和吊架框及上梁的一端。

13、按照权利要求11所述的检测升降机轿厢位置用的装置，其特征在于其中所说的第一部件是固定在安装到提升间门上方的吊架框上的操作元件和所说的第二部件是固定在安装到轿厢上方的上梁的并具有安放操作部件用的凹槽部分的检测元件，由于检测元件的凹槽部分与提升间的侧壁相对，因此操作部件和检测元件分别地安置在门的滑动方向的提升间侧壁的侧面及吊架框和上梁的一端上。

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