CN85107004A - 车辆用的轴刹车装置 - Google Patents

Abstract

车辆用的轴刹车装置，其主要结构是在车轴的两端分别装有左右两轴挡。左轴挡加工有一凸轮面，凸轮面与刹车毂之间装有滚动体。右轴挡一端加工有齿，轴碗的槽中装有与此齿啮合的棘爪。花鼓筒两端分别与轴碗和刹车毂连接。本装置可以用于自行车或其它车辆上。飞轮转动时带动右轴挡，通过右轴挡上的齿和轴碗上的棘爪啮合，使车轮前进。制动时，捏动手把，滚动体的保持架带动滚动体一起转动，在滚动体和刹车毂之间产生摩擦力和挤压力，使车轮减速或停止。

Description

本发明是一种用于车辆的刹车装置，特别是用于自行车的刹车装置。

在现有技术中，有一种脚刹车与本发明的结构相似。这种脚刹车的主要特征是：在车轴上装有一起车轮的驱动和制动作用的装置。车轴的一端装有飞轮，当飞轮顺时针转动时，此装置中传动部分带动车轮转动，使车前进。当飞轮逆时针转动时，此装置中制动部分使车减速或停止。这种脚刹车一般结构较复杂。日本专利昭56-33277（特许出愿公告）中介绍了一种结构较简单的脚刹车。在这篇专利中，有两种方案，一种是在右轴档上加工有两个不同尺寸的凸轮。装在两个凸轮上的两圈滚动体分别起驱动车轮前进和制动的作用。另一种方案是刹车的外壳上加工有锯形齿，右轴挡上有一凸轮和一半园槽。装在园槽中的传动爪与外壳内侧的锯形齿啮合，带动车轮前进。转动凸轮，滚动体推动涨套，涨套与外壳摩擦，制动车轮。在第一种结构中，由于凸轮的升程直接影响车轮的驱动和制动效果，因此对两个凸轮的相对位置精度要求较高。驱动、制动两种运动变换时，中间有段时间飞轮空转。另外，在两种方案中，制动力、驱动力都作用在右轴挡的一端，支撑端力矩较大，因此右轴挡容易产生变形。刹车时，涨套与花鼓筒摩擦，容易产生铁末。装有脚刹车的车子，使用不便。上车时要将左边的脚踏移至前方或下方。

本发明的任务是在脚刹车的基础上设计一种结构较简单的手动轴刹车。

本发明的主要特征如权利要求1中所述。其它的特征可以从附图和从属权项中导出。

下面结合本发明的附图所描述的实施例详细地说明本发明的细节。

图1    轴刹车的半剖面图。

图2    图1的A-A剖面图。图中右轴挡逆时针转时，车轮前进。

图3    图1的B-B剖面图。车轮前进时，刹车鼓（7）逆时针转。制动时，保持架（3）逆时针转。

如图1所示，左轴挡（2），右轴挡（12）分别装在车轴（1）的左右两侧。右轴挡的内外两侧分别有一园槽，滚动体（13、11）分别装在两园槽中，将右轴挡支承在车轴上，轴碗（10）支承在右轴挡上。右轴挡的一端装有飞轮（14），另一端加工有齿，此齿与装在轴碗中的棘爪（15）啮合。棘爪的一端有一园头，园头装在轴碗一端与其相配合的半园槽中。棘爪的中部有一弹簧（16）支承，使棘爪与齿保持啮合。左轴挡一端加工成凸轮，另一端有园槽，凸轮、园槽与刹车鼓（7）之间分别装有滚动体（8、6）。凸轮上的滚动体有一保持架（3），滚动体（6）放在保持架的开口槽或椭园形孔里。保持架的一端是一多边形榫，扳手（5）与该榫配合。复位弹簧的两端分别装在扳手和固定板的孔（17、18）中。

飞轮逆时针转动时，带动右轴挡，通过右轴挡上的齿与装在轴碗上的棘爪啮合，使花鼓筒转动，从而使车轮前进。制动时，捏动闸把，通过拉杆或钢索、扳手、保持架、滚动体依次传递运动，使滚动体和刹车鼓的内壁发生摩擦和挤压作用，从而使转动的车轮减速或停止。当制动后需要加速或前进时，松开刹把，在复位弹簧的作用下保持架和滚动体复位。本装置在使用过程中，若滚动体之间的间隙偏大或偏小时，转动车轴（1）一端的方头，间隙即可得到调整。

本发明具有手刹和脚刹的优点。与手刹相比，它的制动力大，成本低。一般只需在后轮上安装一个即可。飞轮、刹车的径向尺寸小，结构紧凑。与脚刹比，它的使用方法符合一般人的习惯，使用也较方便，由于驱动和制动力分别作用在左右轴挡上，因此受力情况较合理，结构较简单。

Claims (5)

1、车辆用的轴刹车装置，其结构为，在车轴(1)的一端装有左轴挡(2)，另一端装有右轴挡(12)，右轴挡的内侧表面支承在滚动体(12)上，右轴挡的内侧表面支承在滚动体(12)上，右轴挡的一端装有飞轮(14)，本发明的特征是：右轴挡另一端加工有齿，轴碗的半园槽中装有与该齿啮合的棘爪(15)，左轴挡一端加工有凸轮面，凸轮面与刹车鼓(7)之间装有滚动体(6)，花鼓筒(9)两端分别与轴碗和刹车鼓连接。

2、根据权利要求1所述的轴刹车装置，其特征是左轴档的另一端与一固定板（4）配合，左轴挡的凸轮面与刹车鼓内侧面之间的滚动体（6）有一保持架（3），滚动体（6）装在保持架的开口槽或椭园形孔里，保持架的一端有一多边形榫。

3、根据权利要求1或2所述的轴刹车装置，其特征是，保持架的多边形方榫与一板手（5）配合，复位弹簧的两端分别装在板手和固定板的孔（17、18）里。

4、根据权利要求1所述的轴刹车，其特征是，棘爪一端为半园头，此半园头与轴碗上端的半园槽相配合，棘爪的另一端由弹簧（16）支撑。

5、根据权利要求1所述的轴刹车，其特征是，车轴（1）的一端有一方头。