CN2936607Y

CN2936607Y - 用于电动工具上的调速换档装置

Info

Publication number: CN2936607Y
Application number: CN 200620132688
Authority: CN
Inventors: 王永峰
Original assignee: Positec Power Tools Suzhou Co Ltd
Current assignee: Positec Power Tools Suzhou Co Ltd
Priority date: 2006-08-17
Filing date: 2006-08-17
Publication date: 2007-08-22
Anticipated expiration: 2016-08-17

Abstract

本实用新型公开了一种用于电动工具上的调速换档机构，其包括驱动元件及传动装置，该传动装置包括拨叉及导向元件，该拨叉安装于导向元件上并可作直线运动，所述传动装置还包括中间件及弹性元件，所述驱动元件驱动中间件运动，所述弹性元件位于中间件与拨叉之间，该弹性元件可储存势能并瞬间释放。此种结构使得换档容易，操作便捷，并只要单手操作即可完成。

Description

用于电动工具上的调速换档装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于电动工具上的调速换档装置。

背景技术

美国专利第US6,105,450号揭示了一种用于电动工具上的齿轮齿条式的调速换档机构，该调速换档机构包括一旋钮及与该旋钮相连接的小齿轮，一拨叉与电动工具内的滑动齿圈配合，一齿条机构与该拨叉相连接，所述小齿轮与齿条机构相配合，通过旋转旋钮，从而带动所述拨叉移动，从而所述滑动齿圈会被拨至与不同的齿轮啮合，导致输出不同的转速。另外，目前市场上还有很多其他种类的调速换档机构，例如：有一种是通过使用曲柄连杆机构将旋钮的旋转运动转换为拨叉的直线运动从而通过拨叉带动滑动齿轮组与不同的齿轮啮合，以输出不同的转速起到换档的作用，还有一种就是使用蜗轮蜗杆结构，将旋钮的旋转运动转换为拨叉的直线运动从而通过拨叉带动滑动齿轮组与中间轴上的不同的齿轮啮合，以输出不同的转速起到换档的作用，当然还有许多其它种类的调速换档结构，在此不一一列举，虽然有这么多种类的调速换档机构，但他们都有一个共同的问题就是在换档时，当旋钮被旋到一半时，由于滑动齿圈的齿端与需和其啮合的齿轮的齿端相顶，旋钮不能再继续旋转到固定档位，此时，需要一手旋转旋钮，同时另一手在低速档开机或旋转夹头才能进行换档，如此以来，操作很不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种换档容易、操作便捷的调速换档装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：提供一种用于电动工具上的调速换档机构，该调速换档机构包括驱动元件及传动装置，该传动装置包括拨叉及导向元件，该拨叉安装于导向元件上并可作直线运动，其特征在于：所述传动装置还包括中间件及弹性元件，所述驱动元件驱动中间件运动，所述弹性元件位于中间件与拨叉之间，该弹性元件可储存势能并瞬间释放。

采用上述方案后，由于在中间件与拨叉之间设有弹性元件，从而可以使得在换档时，弹性元件可被压缩，从而使得旋钮被一次旋到位，等开机后自动挂档，这样操作会很容易、很方便，且只需单手就可完成换档工作

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型第一个实施例所揭示调速换档机构的立体分解图；

图2为图1中所揭示的传动装置的立体分解图；

图3(A)至图3(C)为图1中所揭示传动装置在从档位1换至档位2时，本实用新型第一个实施例所揭示的调速换档机构的过程状态图。

图4为本实用新型第二个实施例所揭示调速换档机构的装配图；

图5为本实用新型第二个实施例所揭示调速换档机构的立体分解图；

图中：100.调速换档机构；1.旋钮；10.拨销；2.传动装置；20.导杆；21.套管；22.拨叉；23.弹簧；24.滑块；221.夹持部；222.第一收容槽；223a.第一固定片；223b.第二固定片；224a.第一通孔；224b.第二通孔；240.主体部；241.第二收容槽；242.第三固定片；243.第三通孔；244.销柱；3.输出轴；4.滑动齿轮组；41.第一滑动齿轮；42.第二滑动齿轮；411.第一外端面；421.第二外端面；5.中间轴；50.第一齿轮；51.第二齿轮；52.第三齿轮；6.输入轴；10’.小齿轮；22’.拨叉；23’.弹簧；24’.滑块；221’.夹持部；223a’.第一固定片；223b’.第二固定片；224a’.第一通孔；224b’.第二通孔；240’.主体部；241’.齿；242a’，242b’.第三固定片；243a’，243b’.第三通孔。

具体实施方式

参见图1及图2，本实用新型第一个实施例揭示了一种用于电动工具上的调速换档机构100，该调速换档机构100包括：旋钮1，该旋钮1的下端设有一个拨销10，传动装置2通过该拨销10与旋钮1连接，输入轴6与电机(未标示)相连接，输出轴3与工作头(未标示)相连接，中间轴5位于输入轴6和输出轴3之间以连接输入轴6和输出轴3，并将动力从输入轴6传递至输出轴3。

中间轴5上依次设有一个第一齿轮50，一个第二齿轮51和一个第三齿轮52，该第一齿轮50与输入轴6的一端啮合，受电机驱动，输入轴6带动第一齿轮50转动从而带动第二齿轮51和第三齿轮52转动。输出轴3的一端与工作头相连接，一个滑动齿轮组4安装于输出轴3的另一端上并可沿该输出轴3移动，该滑动齿轮组4分别与设与中间轴5上的第二齿轮51及第三齿轮52啮合，从而使得动力从中间轴5上传递至输出轴3上，以驱使工作头工作。

滑动齿轮组4包括一个第一滑动齿轮41和一个第二滑动齿轮42，该两滑动齿轮(41，42)相固定配合并可一起沿输出轴3移动，除该两滑动齿轮相固定配合面(未标示)以外，第一滑动齿轮41还具有一第一外端面411，第二滑动齿轮42还具有一第二外端面421。

参见图2，所述传动装置2包括一个套管21，一个拨叉22，一个滑块24及两根弹簧23。该套管21套装于一根安装于电动工具上的导杆20上并可沿该导杆20轴向滑动。拨叉22套装于套管21上，该拨叉22为U形片状结构，在该U形片开口端处相对的设有两个夹持部221，该两夹持部221分别与设于第一滑动齿轮41和第二滑动齿轮42两侧的第一外端面411和第二外端面421相接触配合，以驱动滑动齿轮组4运动；在U形片底端设有一第一收容槽222，在该第一收容槽的两端部相对应的设有一个第一固定片223a和一个第二固定片223b，该两固定片(223a，223b)沿垂直于U形片的方向向上延伸，在第一固定片223a上设有一个第一通孔224a，在第二固定片223b上设有一个第二通孔224b，通过该两通孔(224a，224b)拨叉22被套装于套管21上并可沿该套管轴向滑动。滑块24包括一主体部240，在该主体部240上设有一个第二收容槽241，一个第三固定片242沿与主体部240垂直的方向向下延伸，该第三固定片242上设有一个第三通孔243，在该第三固定片242的最下端设有一个销柱244。

组装时，将套管21套装于导杆20上，然后依次将套管21和导杆20的组合体穿过设于拨叉22上的第一通孔224a，设于滑块上的第三通孔243及设于拨叉22上的第二通孔224b内，此时销柱244置于第一收容槽222内，并可在该收容槽222内滑动，两根弹簧23套装于套管21上，且分别被夹紧于第一固定片223a与第三固定片242之间及第二固定片223b与第三固定片242之间。旋钮下端的拨销10置于第二收容槽241内，从而使得旋钮1相对于传动装置2固定连接。

工作时，通过旋转旋钮1，旋钮1会带动滑块24沿导杆20移动，由于滑块24与套管21之间为紧配合，从而会带动套管21沿导杆滑动，由于拨叉22套装于套管21上，从而当套管21移动时会带动拨叉22运动，由于拨叉22通过其夹持部221将滑动齿轮组4夹紧，从而拨叉22运动时会带动滑动齿轮组4沿输出轴3移动。

参见图3(A)，假设拨叉22沿图中所示A向运动，且假设在档位1时第一滑动齿轮41与设于中间轴上的第二齿轮51啮合，在停机状态下，旋转旋钮1，开始时，旋钮1会带动滑块24、套管21及拨叉22一起运动，此时弹簧23处于自由状态；参见图3(B)，当旋钮1旋转到一定位置，第二滑动齿轮42的齿端与第三齿轮52的齿端相接触，并且给第三齿轮52的齿端一定的压力，且拨叉22不能继续移动，继续旋转旋钮1，此时，旋钮1会带动滑块24沿套管21移动，滑块24移动会压缩一侧弹簧23，从而使得旋钮1一直被旋转到档位固定位置，且弹簧23会一直保持在压缩状态；参见图3(C)，开机后，第三齿轮52旋转，当第三齿轮52旋转到其齿形正好与第二滑动齿轮42的齿形相匹配时，在压力作用下，第三齿轮52与第二滑动齿轮42啮合，弹簧23恢复到自由状态，此时齿轮自动挂档，完成换档工作。

图4及图5为本实用新型第二个实施例所揭示的一种调速换档机构，其中与本实用新型第一个实施例相同的元件用同样的标号。该调速换档机构包括旋钮1与传动装置2，旋钮1的下方安装有一个小齿轮10’。传动装置2包括一个拨叉22’，两根弹簧23’及一个滑块24’。拨叉22’大致呈U形，该U形拨叉的两侧部分别为第一固定片223a’及第二固定片223b’，在第一固定片上设有一个第一通孔224a’，在第二固定片上设有一个第二通孔224b’，在U形端口部第一及第二固定片223a，、223b’的内侧设有两个夹持部221’，该两夹持部221’分别与设于第一滑动齿轮41和第二滑动齿轮42两侧的第一外端面411和第二外端面421相接触配合，以驱动滑动齿轮组4运动。滑块24’具有一长方形主体部240’，该主体部240’的一侧设有若干齿241’与安装于旋钮1下方的小齿轮10’啮合，该主体部240’的另一侧相间隔的设有两个第三固定片242a’，242b’，在该两第三固定片242a’，242 b’上分别设有一第三通孔243a’，243b’。组装时，拨叉22’通过通孔224a’，224b’套装于导杆20上，滑块24’通过通孔243a’，243b’套装于导杆20上，两根弹簧23’分别被夹持于第一固定片223a’与其中一个第三固定片242a’之间及第二固定片223b’与另外一个第三固定片242b’之间，同时两根弹簧23’均套装于导杆20上。工作时，通过旋转旋钮1，旋钮1会带动滑块24’沿导杆20运动，通过弹簧力的作用，从而推动拨叉22’沿导杆20运动，因为拨叉与滑动齿轮组4配合，从而拨叉22’会推动滑动齿轮组4沿输出轴3移动。换档时，当旋钮1被旋到一半，由于第一滑动齿轮41与设于中间轴上的第二齿轮51的齿端相顶或者由于第二滑动齿轮42与设于中间轴上的第三齿轮52的齿端相顶时，拨叉22’不能继续移动，此时，继续旋转旋钮1直到固定档位，旋钮1会带动滑块24’继续移动，由于拨叉22’不能继续移动，所以弹簧23’会被压缩，开机后，中间轴5受输入轴6驱动而旋转，当旋转到使得第一滑动齿轮41与设于中间轴上的第二齿轮51的齿形相匹配而啮合或者第二滑动齿轮42与设于中间轴上的第三齿轮52的齿形相匹配而啮合时，弹簧23’就会被释放而不再处于压缩状态，换档成功。

Claims

1.一种用于电动工具上的调速换档机构(100)包括驱动元件(1)及传动装置(2)，该传动装置包括拨叉(22)及导向元件(20)，该拨叉安装于导向元件上并可作直线运动，其特征在于：所述传动装置还包括中间件(24)及弹性元件(23)，所述驱动元件驱动中间件运动，所述弹性元件位于中间件与拨叉之间，该弹性元件可储存势能并瞬间释放。

2.根据权利要求1所述的调速换档机构，其特征在于：所述传动装置还包括套管(21)，所述套管安装于所述导向元件上，所述中间件安装于该套管上并可沿该套管移动。

3.根据权利要求2所述的调速换档机构，其特征在于：所述拨叉的一端设有两个固定元件(223a，223b)，通过该两固定元件，拨叉被可移动的安装于套管上。

4.根据权利要求3所述的调速换档机构，其特征在于：所述拨叉上的两个固定元件间隔一定距离的设置，所述中间件被置于所述两个固定元件之间。

5.根据权利要求4所述的调速换档机构，其特征在于：所述弹性元件包括两根弹簧，该两根弹簧分别置于所述中间件的两侧，并分别被夹持于所述中间件与所述拨叉上的各固定元件之间。

6.根据权利要求5所述的调速换档机构，其特征在于：所述弹簧是套装于所述套管上的，并分布于所述滑块机构的两侧。

7.根据权利要求2所述的调速换档机构，其特征在于：所述中间件包括固定元件(223a，223b)，通过该固定元件，中间件被安装于套管上，且该中间件与套管之间为紧配合。

8.根据权利要求1所述的调速换档机构，其特征在于：所述驱动元件上设有齿轮结构，所述中间件上设有齿条结构，通过该齿轮结构与齿条结构的配合从而使得驱动元件的旋转运动被转化为中间件的直线运动。

9.根据权利要求8所述的调速换档机构，其特征在于：所述中间件上设有至少两个固定元件，通过该至少两个固定元件所述中间件被可移动的安装于导向元件上。

10.根据权利要求9所述的调速换档机构，其特征在于：所述拨叉上设有至少一个固定元件，通过该固定元件所述拨叉被可移动的安装于导向元件上。

11.根据权利要求10所述的调速换档机构，其特征在于：所述拨叉位于所述中间件上的固定元件之间。

12.根据权利要求11所述的调速换档机构，其特征在于：所述弹性元件位于所述拨叉与所述连接件上的各固定元件之间。