CN2934179Y - 绞车自动刹车限扭离合装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种绞车自动刹车限扭离合装置，它包括主动齿轴和固定在主动齿轴上的刹车柄，所述主动齿轴上安装有被动齿套，外圆形齿套与被动齿套固定连接为一体，外圆形齿套内安装有防尘圈，摆杆与外圆形齿套相连接，设置在被动齿套内的螺钉通过弹簧将钢珠压在主动齿轴的外圆表面上。本实用新型结构简单，外形紧凑，安装拆卸方便，该装置避免了自动刹车装置启动后，手刹把跟随气缸摆臂一起快速转动而造成手刹把打伤操作人员的事故发生，也避免了操作人员因手动刹车失误而造成大钩撞坏天车顶或者把井架拉倒的严重安全事故发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种限扭离合装置，具体涉及一种绞车自动刹车限扭离合装置。
背景技术
在绞车进行钢丝绳提升或下降的作业过程中，经常需要将刹车带压紧在滚筒上对绞车进行刹车制动或松开刹车。将刹车带压紧在滚筒上一般采用两种方式，一是通过人工手刹把操作，通过杠杆机构传动将刹车带压紧在滚筒进行刹车制动；二是为了防止人工操作失误造成意外事故，在系统控制中安装自动刹车装置，当自动刹车装置启动时，气缸迅速动作并推动气缸摆臂转动，气缸摆臂带动杠杆机构实现刹车带压紧在滚筒上进行刹车制动，松开刹车时，人工转动手刹把可实现刹车带和滚筒脱开。
目前现场使用过程中，由于操作人员忘记或者没有及时进行刹车，系统控制自动刹车装置立即启动进行刹车，由于自动刹车装置与手刹把之间完全采用了硬性连接，自动刹车装置启动时气缸摆臂快速转动，工人手中的手刹把也跟随快速转动，在操作人员没有任何防备意识的情况下，手刹把很容易打伤操作人员的头部、手臂或者腿部等部位，对操作人员造成人身伤害，后果不堪设想。目前现场操作人员为了避免意外的人身伤害，自行拆掉自动刹车系统的气缸，在这种情况下当操作人员忘记或者没有及时转动手刹把进行刹车时，有可能发生大钩碰撞天车顶部造成严重的安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单，外形紧凑，安装拆卸方便的绞车自动刹车限扭离合装置。该装置避免了自动刹车装置启动后，手刹把跟随气缸摆臂一起快速转动而造成手刹把打伤操作人员的事故发生，也避免了操作人员因手动刹车失误而造成大钩撞坏天车顶或者把井架拉倒的严重安全事故发生。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种绞车自动刹车限扭离合装置，它包括主动齿轴2和固定在主动齿轴2上的刹车柄1，其特征在于：所述主动齿轴2上安装有被动齿套3，外圆形齿套5与被动齿套3固定连接为一体，外圆形齿套5内安装有防尘圈6，摆杆10与外圆形齿套5相连接，设置在被动齿套3内的螺钉9通过弹簧8将钢珠7压在主动齿轴2的外圆表面上。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、使用该装置可完全避免手刹把打伤操作人员的人身安全事故发生。
2、使用该装置可避免操作人员因手动刹车失误而造成大钩撞坏天车顶或者把井架拉倒的事故发生。
3、使用该装置刹车时手动刹车保持刚性连接，刹车时手感没有任何变化，非常可靠。
4、使用该装置在自动刹车过程中的刹车有效距离与手动刹车可达到同样效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型主动齿轴齿面11与被动齿套齿面12的位置关系示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做详细说明。
如图1所示，本实用新型包括主动齿轴2和固定在主动齿轴2上的刹车柄1，所述主动齿轴2上安装有被动齿套3，外圆形齿套5与被动齿套3固定连接为一体，外圆形齿套5内安装有防尘圈6，摆杆10与外圆形齿套5相连接，设置在被动齿套3内的螺钉9通过弹簧8将钢珠7压在主动齿轴2的外圆表面上。此外，为了防止杂物或灰尘进入主动齿轴齿面11与被动齿套齿面12啮合处，所述主动齿轴2和被动齿套3外安装有外罩4；所述压在主动齿轴2外圆表面上的钢珠7至少为一组，每组钢珠7数量至少为一个。
如图1和图2所示，当刹车柄1顺时针转动时，主动齿轴2按箭头方向转动，此时，主动齿轴齿面11压向被动齿套齿面12，主动齿轴2与被动齿套3刚性接触，被动齿套3与主动齿轴2同向转动；当刹车柄1逆时针转动时，主动齿轴2按箭头方向反向转动，此时，主动齿轴齿面11与被动齿套齿面12分开，但主动齿轴2通过其圆周上被弹簧8压紧的钢珠7带动被动齿套3反向转动，通过调整主动齿轴2外圆表面上的钢珠7数量，主动齿轴2与被动齿套3的反向弹性扭矩可调。
当摆杆10顺时针转动时，外圆形齿套5也顺时针转动，由于被动齿套3与外圆形齿套5固定连接为一体，被动齿套3按箭头方向飞快转动，被动齿套齿面12与主动齿轴齿面11分开，此时，钢珠7被压回到被动齿套3的孔内，使主动齿轴2不能跟随被动齿套3转动，从而实现该装置的离合作用。
Claims (3)
1、一种绞车自动刹车限扭离合装置，它包括主动齿轴(2)和固定在主动齿轴(2)上的刹车柄(1)，其特征在于：所述主动齿轴(2)上安装有被动齿套(3)，外圆形齿套(5)与被动齿套(3)固定连接为一体，外圆形齿套(5)内安装有防尘圈(6)，摆杆(10)与外圆形齿套(5)相连接，设置在被动齿套(3)内的螺钉(9)通过弹簧(8)将钢珠(7)压在主动齿轴(2)的外圆表面上。
2、根据权利要求1所述的绞车自动刹车限扭离合装置，其特征在于：所述主动齿轴(2)和被动齿套(3)外安装有外罩(4)。
3、根据权利要求1或2所述的绞车自动刹车限扭离合装置，其特征在于：所述压在主动齿轴(2)外圆表面上的钢珠(7)至少为一组，每组钢珠(7)数量至少为一个。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200620079258 CN2934179Y (zh) | 2006-06-26 | 2006-06-26 | 绞车自动刹车限扭离合装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200620079258 CN2934179Y (zh) | 2006-06-26 | 2006-06-26 | 绞车自动刹车限扭离合装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2934179Y true CN2934179Y (zh) | 2007-08-15 |
Family
ID=38350866
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 200620079258 Expired - Lifetime CN2934179Y (zh) | 2006-06-26 | 2006-06-26 | 绞车自动刹车限扭离合装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2934179Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110375010A (zh) * | 2019-08-01 | 2019-10-25 | 杭州博途船用机电设备有限公司 | 锚机安全离合器及其控制方法 |
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2006
- 2006-06-26 CN CN 200620079258 patent/CN2934179Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110375010A (zh) * | 2019-08-01 | 2019-10-25 | 杭州博途船用机电设备有限公司 | 锚机安全离合器及其控制方法 |
| CN110375010B (zh) * | 2019-08-01 | 2020-07-14 | 杭州博途船用机电设备有限公司 | 锚机安全离合器及其控制方法 |
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