CN2934038Y - 双脚前置式折叠车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双脚前置式折叠车，包括车体、车座、前叉、前轮、后轮和车把，车体上安装车座和前叉，前叉上安装前轮，前叉与车把连接，车体上安装后轮，车体与脚支架的上端铰连，脚支架与连杆的一端铰连，连杆上开设透槽，透槽内安装紧固螺栓，紧固螺栓与车体连接。它可折叠、占用空间小，方便人们外出郊游时用轿车等中小型车辆携带，能满足人们骑车游览的需求，并且由于它体积小，方便在室内停放，可有效地降低自行车被盗的几率，保证人们的财产不受损失。本实用新型还具有结构简单、制造成本低廉、使用方便的优点。

Description

双脚前置式折叠车

技术领域

本实用新型涉及一种交通工具，确切的说是一种双脚前置式折叠车。

背景技术

现有的自行车、电动车和摩托车体积较大，不利于人们外出郊游时用轿车等中小型汽车携带，往往使人们在驾车到达郊游地点后，因不能携带自行车、电动机等单车而无法享受到骑车游览景色的乐趣。并且由于现有的自行车、摩托车或电动车体积较大，人们无法将其带入室内，因此增加了自行车、摩托车或电动机被盗的机率，易给人们造成财产损失。

发明内容

本实用新型的目的，是提供了一种双脚前置式折叠车，它可解决现有技术存在的问题，大幅缩小自行车、摩托车或电动车的体积、节省空间，方便人们用轿车等中小型车辆携带，可满足人们骑车游览的需求，同时由于其车体小、占用空间少，可放入室内保存，利于防盗，可避免因车被盗的情况发生，确保人们的财产安全。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：双脚前置式折叠车，包括车体、车座、前叉、前轮、后轮和车把，车体上安装车座和前叉，前叉上安装前轮，前叉与车把连接，车体上安装后轮，车体与脚支架的上端铰连，脚支架与连杆的一端铰连，连杆上开设透槽，透槽内安装紧固螺栓，紧固螺栓与车体连接。

为进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案实现：车把由支杆、左折把和右折把连接构成，左折把与右折把的一端分别与支杆的上端铰连。右折把通过第一快拆与支杆铰连，支杆上安装第一快拆，第一快拆与右折把活动连接。右折把的左端设置十字形凹槽，十字形凹槽中部开设安装孔，支杆上与右折把连接的一端设置与十字形凹槽相配合的四块凸块，四块凸块呈十字形排列。支杆下端与前叉的上端铰连。支杆通过连接盒与前叉铰连，前叉上端安装盒体，盒体的一端与盒盖的一端铰连，盒体的另一端与第二快拆铰连，盒体上设置第一筋板和第二筋板，第一筋板和第二筋板间安装定位销，定位销的一端穿出第二筋板外，定位销的外周安装弹簧，弹簧的一端与第一筋板接触，弹簧的另一端与定位销上设置的凸台接触；盒盖的另一端开设与第二快拆相对应的安装槽，盒盖的侧壁上开设与定位销相配合的定位槽。车体上安装左支轮和右支轮，右支轮由右轮、右弹簧和右支杆连接构成，右支杆的上端与车体铰连，右支杆的下端与右轮连接，右弹簧的上端与车体连接，右弹簧的下端与右支杆连接，左支轮由左轮、左弹簧和左支杆连接构成，左支杆的上端与车体铰连，左支杆的下端安装左轮，左弹簧的上端与车体连接，左弹簧的下端与左支杆连接。脚支架上安装横杆，横杆上安装车灯，车灯的下端与横杆铰连，车灯上设置凸块，凸块上安装复位弹簧，复位弹簧的上端与凸块连接，复位弹簧的下端与脚支架连接，车体上安装推板，推板的前端位于凸块下方，并与凸块接触。后轮上安装副传动轮，脚支架的上部安装左传动轮和右传动轮，脚支架的下部安装主轴，主轴上安装主传动轮，主轴的两端分别安装左脚蹬和右脚蹬，主传动轮和右传动轮的外周安装第一传动带，副传动轮与左传动轮的外周安装第二传动带。脚支架的下端分别安装左踏脚和右踏脚，左踏脚和右踏脚分别与脚支架铰连。

本实用新型的积极效果在于：它可折叠、占用空间小，方便人们外出郊游时用轿车等中小型车辆携带，能满足人们骑车游览的需求，并且由于他体积小，方便在室内停放，可有效地降低自行车被盗的机率，保证人们的财产不受损失。本实用新型还具有结构简单、制造成本低廉、使用方便的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，图中本实用新型处于折叠闭合状态；图2是本实用新型处于打开状态的结构示意图；图3是图2的后视结构示意图；图4是图3的局部放大结构示意图；图5是图1的D向放大结构示意图；图6是图1的局部放大结构示意图；图7是图1的A向放大结构示意图；图8是图1的B向放大结构示意图；图9是图2的C向放大结构示意图；图10是图9的G向结构示意图；图11是图9的F向放大结构示意图；图12是图11的俯视结构示意图；图13是图9的E向放大结构示意图；图14是图13的仰视结构示意图；图15是本实用新型脚支架10上安装左踏脚66和右踏脚8的结构示意图。

具体实施方式

双脚前置式折叠车包括车体4、车座16、前叉12、前轮9、后轮3和车把，车体4上安装车座16和前叉12，前叉12上安装前轮9，前叉12与车把连接，车体4上安装后轮3，车体4与脚支架10的上端铰连，脚支架10与连杆22的一端铰连，连杆22上开设透槽52，透槽52内安装紧固螺栓23，紧固螺栓23与车体4连接。透槽52可以是“L”的透槽。车把可以由支杆、左折把1和右折把35连接构成，左折把1与右折把35的一端分别与支杆的上端铰连。右折把35通过第一快拆34与支杆铰连，支杆上安装第一快拆34，第一快拆34的下端与右折把35活动连接。右折把35的左端设置十字形凹槽37，十字形凹槽37中部开设第一安装孔60，如图11所示。支杆上与右折把35连接的一端设置与十字形凹槽37相配合的四块凸块38，四块凸块38呈十字形排列，如图13所示，四块凸块38间开设第二安装孔65，安装时将第一快拆34的下端依次穿过第二安装孔65和第一安装孔60，用第一快拆34将右折把35与支杆连接在一起，并使右折把35可绕第一快拆34相对转动。当需右折把35折起时，先将第一快拆34打开，使右折把35相对支杆向下移动一定距离；再将右折把35绕第一快拆34转动90度；最后将右折把35与支杆扣合在一起即可，扣合时应将右折把35上的十字形凹槽37对准支杆上呈十字表排列的四块凸块38。左折把1与支杆的连接结构和连接方式与右折把35的完全相同。支杆下端与前叉12的上端铰连。支杆可以是通过连接盒与前叉12铰连，连接盒包括盒体13和盒盖53。前叉12上端与盒体13连接，盒体13的一端与盒盖53的一端铰连，盒体13的另一端与第二快拆32铰连。盒体13上设置第一筋板55和第二筋板56，第一筋板55和第二筋板56间安装定位销31，定位销31的一端穿出第二筋板56外，定位销31的外周安装弹簧57，弹簧57的一端与第一筋板55接触，弹簧57的另一端与定位销31上设置的凸台58接触；盒盖53的另一端开设与第二快拆32相对应的安装槽54，盒盖53的侧壁上开设与定位销31相配合的定位槽14。定位销31穿出第二筋板56外的一端是直径较小的细销柱67。如图1所示，定位槽14是槽口处小，槽中间部位大的圆形槽，槽口处的尺寸比细销柱67的直径稍大即可。定位销31穿出第二筋板56外的一端是直径较小的细销柱67。当支杆展开竖起时，需先将定位销31按下，使细销柱67与定位槽14对应，转动盒盖53使定位槽14卡住细销柱67，此时才可将盒盖53与盒体13紧密扣合为一体；然后松开定位销31，定位销31会在弹簧57的作用下伸出复位，由定位销31上位于细销柱67后部的销柱卡入定位槽14内，定位销31位于细销柱67后部的销柱由于直径比定位槽14的槽口大，因此可将盒盖53与盒体13固定在一起；为确保盒盖53与盒体13固定牢靠，可将第二快拆32抬起并卡入安装槽54内，利用第二快拆32将盒盖53与盒体13锁定。支杆可以是长度可调的杆，它可以由下杆15和上杆33套装在一起构成。车体4上安装左支轮和右支轮，右支轮由右轮5、右弹簧29和右支杆30连接构成，右支杆30的上端与车体4铰连，右支杆30的下端与右轮5连接，右弹簧29的上端与车体4连接，右弹簧29的下端与右支杆30连接。左支轮由左轮、左弹簧61和左支杆62连接构成，左支杆62的上端与车体4铰连，左支杆62的下端安装左轮64，左弹簧61的上端与车体4连接，左弹簧61的下端与左支杆62连接。左支轮和右支轮的结构与自行车的车撑子相似，相当于在车撑子的下端安装滚轮。当人们用本实新型载重物时，可将左支轮和右支轮旋至垂直位置，此时车体4的后部由后轮3、左支轮和右支轮三点支撑，载重能力和平衡性能均大幅增强。脚支架10上安装横杆51，横杆51上安装车灯11，车灯11的下端与横杆51铰连，车灯11上设置凸块26和限位块20，凸块26上安装复位弹簧24，复位弹簧24的上端与凸块26连接，复位弹簧24的下端与脚支架10连接，复位弹簧24始有拉动车灯11向后转动的趋势，限位块20可确保车灯11在脚支架10打开后处于水平状态。车体4上安装推板25，推板25的前端位于凸块26下方，并与凸块26接触。后轮3上安装副传动轮6，脚支架10的上部安装左传动轮42和右传动轮41，脚支架10的下部安装主轴8，主轴8上安装主传动轮39，主轴8的两端分别安装左脚蹬和右脚蹬，主传动轮39和右传动轮41的外周安装第一传动带40，副传动轮6与左传动轮42的外周安装第二传动带43，上述结构构成了一个与自行车传动装置相似的动力装置，当人们循环蹬踏左脚蹬和右脚蹬46时，可使车体前行。本实用新型的车体4上可以安装电动机17，电动机17可以通过传动带带动后轮3运动，也可以由电动机17的输出轴与后轮3制成一体，直接使其转动，此时本实用新型便是折叠电动车。本实用新型也可将电动机17换成汽油或者柴油发动机，使本实用新型成为折叠摩托车。本实用新型的脚支架10的下端可以分别安装左踏脚66和右踏脚8，左踏脚66和右踏脚8的一端分别与脚支架10铰连。图中2是挡泥板。图中63是左限位板、28是右限位板，左右两个限位板可对左支轮、右支轮起约束作用，使左支轮和右支轮无法向车体后方旋转。本实用新型制作时，按照上述要求加工各零部件并组装。

本实用新型由图1的折叠状态，展开成图2、图3的使用状态的步骤如下：

第一步调整车把，先将左折把1、右折把35展开；再将支杆竖起，竖起时按下定位销31，此时可将盒盖53与盒体13扣合，松开定位销31，定位销31在弹簧57的作用下复位弹出卡入定位槽14内，此时支杆即被固定，为确保固定牢靠还可将第二快拆32折起卡入安装54槽内，用第二快拆32将盒盖53与盒体13紧密固定在一起；然后将车把绕前叉12的轴线旋转180度，即完成车把的调整工作。

第二步调整脚支架10和车灯11，先将脚支架10向上抬起，此时连杆22相对紧固螺栓23运动，透槽52相对紧固螺栓23相对移动，当脚支架10完全打开后，旋紧紧固螺栓23，使连杆22与车体4的相对位置固定，从而锁定脚支架10打开的角度；若本实用新型是安装有左踏脚66和右踏脚8的结构时，只需将左踏脚66和右踏脚8左右旋转到水平位置方便人们的双脚踏放即可；车灯11在脚支架10转动过程中，由于凸块26失去推块25的约束，车灯11在复位弹簧24的作用下抬起，在限位块20的作用下保持水平状态。

第三步调整左支轮和右支轮，此时只需将左支轮和右支轮分别旋下至垂直位置即可。

当本实用新型折叠后，左折把1和右折把35会位于车座16的下方，此时，支杆无法竖起，下杆15便会要成为提起本实用新型的提手。

本实用新型的技术方案并不限制于本实用新型所述的实施例的范围内。本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。

Claims (10)

1、双脚前置式折叠车，包括车体(4)、车座(16)、前叉(12)、前轮(9)、后轮(3)和车把，车体(4)上安装车座(16)和前叉(12)，前叉(12)上安装前轮(9)，前叉(12)与车把连接，车体(4)上安装后轮(3)，其特征是：车体(4)与脚支架(10)的上端铰连，脚支架(10)与连杆(22)的一端铰连，连杆(22)上开设透槽(52)，透槽(52)内安装紧固螺栓(23)，紧固螺栓(23)与车体(4)连接。

2、根据权利要求1所述的双脚前置式折叠车，其特征是：车把由支杆、左折把(1)和右折把(35)连接构成，左折把(1)与右折把(35)的一端分别与支杆的上端铰连。

3、根据权利要求2所述的双脚前置式折叠车，其特征是：右折把(35)通过第一快拆(34)与支杆铰连，支杆上安装第一快拆(34)，第一快拆(34)与右折把(35)活动连接。

4、根据权利要求2或3所述的双脚前置式折叠车，其特征是：右折把(35)的左端设置十字形凹槽(37)，十字形凹槽(37)中部开设安装孔(65)，支杆上与右折把(35)连接的一端设置与十字形凹槽(37)相配合的四块凸块(38)，四块凸块(38)呈十字形排列。

5、根据权利要求1、2或3所述的双脚前置式折叠车，其特征是：支杆下端与前叉(12)的上端铰连。

6、根据权利要求5所述的双脚前置式折叠车，其特征是：支杆通过连接盒与前叉(12)铰连，前叉(12)上端安装盒体(13)，盒体(13)的一端与盒盖(53)的一端铰连，盒体(13)的另一端与第二快拆(32)铰连，盒体(13)上设置第一筋板(55)和第二筋板(56)，第一筋板(55)和第二筋板(56)间安装定位销(31)，定位销(31)的一端穿出第二筋板(56)外，定位销(31)的外周安装弹簧(57)，弹簧(57)的一端与第一筋板(55)接触，弹簧(57)的另一端与定位销(31)上设置的凸台(58)接触；盒盖(53)的另一端开设与第二快拆(32)相对应的安装槽(54)，盒盖(53)的侧壁上开设与定位销(31)相配合的定位槽(14)。

7、根据权利要求1、2或3所述的双脚前置式折叠车，其特征是：车体(4)上安装左支轮和右支轮，右支轮由右轮(5)、右弹簧(29)和右支杆(30)连接构成，右支杆(30)的上端与车体(4)铰连，右支杆(30)的下端与右轮(5)连接，右弹簧(29)的上端与车体(4)连接，右弹簧(29)的下端与右支杆(30)连接，左支轮由左轮(64)、左弹簧(61)和左支杆(62)连接构成，左支杆(62)的上端与车体(4)铰连，左支杆(62)的下端安装左轮(64)，左弹簧(61)的上端与车体(4)连接，左弹簧(61)的下端与左支杆(62)连接。

8、根据权利要求1、2或3所述的双脚前置式折叠车，其特征是：脚支架(10)上安装横杆(51)，横杆(51)上安装车灯(11)，车灯(11)的下端与横杆(51)铰连，车灯(11)上设置凸块(26)，凸块(26)上安装复位弹簧(24)，复位弹簧(24)的上端与凸块(26)连接，复位弹簧(24)的下端与脚支架(10)连接，车体(4)上安装推板(25)，推板(25)的前端位于凸块(26)下方，并与凸块(26)接触。

9、根据权利要求1、2或3所述的双脚前置式折叠车，其特征是：后轮(3)上安装副传动轮(6)，脚支架(10)的上部安装左传动轮(42)和右传动轮(41)，脚支架(10)的下部安装主轴(8)，主轴(8)上安装主传动轮(39)，主轴(8)的两端分别安装左脚蹬和右脚蹬，主传动轮(39)和右传动轮(41)的外周安装第一传动带(40)，副传动轮(6)与左传动轮(42)的外周安装第二传动带(43)。

10、根据权利要求1、2或3所述的双脚前置式折叠车，其特征是：脚支架(10)的下端分别安装左踏脚(66)和右踏脚(8)，左踏脚(66)和右踏脚(8)分别与脚支架(10)铰连。

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