CN2818249Y - 一种可折叠的汽车坡道平台 - Google Patents
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Abstract
一种可折叠的汽车坡道平台由框架角铁、搭接件、坡道、撑杆板、防滑凸条、平台等组成，其撑板、承载平台、撑杆、框架角铁及坡道板相邻零件之间采用转动副联接，轴头与U形槽定位接合。该坡道平台折叠或撑开很容易，能方便随车使用、储藏和运输。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种维护保养汽车用的汽车坡道平台，属于汽车保养的工具类装备，尤其是一种能方便随车、方便储藏和运输的可折叠的汽车坡道平台。
背景技术
在大家所熟知的汽车坡道平台工具范畴内，各种已有的坡道平台产品都是形状固定的结构，其中有可装配的坡道平台固定结构，也有全部为焊接结构的固定坡道平台，这些产品一般仅为保养车辆的固定场所提供，若遇必需随车使用或大批量远距离运输，则显见上述平台占用空间太大或成本太高，也不利于产品走向国际市场。
发明内容
为了最大限度地降低该类产品的产销综合成本，方便客户携带使用及储运。本实用新型提供一种可折叠的汽车坡道平台，以克服老式汽车坡道平台不能折叠变形的缺陷。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可折叠的汽车坡道平台由框架角铁、搭接件、坡道、撑杆板、防滑凸条、平台等组成，其特征在于：U形撑板4的上端段同承载平台6之间以转动副联接，其下端段两侧分别与框架角铁1、3实现转动联接，承载平台6与坡道板5分别通过销轴8、9实现转动联接，坡道5的另一端头处分别以固定的定位轴头11、12与框架角铁1、3之U形槽定位接合，承载平台6两侧面分别以销轴13、14与撑杆板7、17转动联接，撑杆板7、17分别与框架角铁1、3实现转动联接，在承载平台6与U形撑板4之间的适当部位设置有联接拉簧15。
本实用新型的有益效果是：汽车坡道平台的可折叠功能有助于储藏、随车使用以及降低运输成本；撑起后的坡道平台与不可折叠的坡道平台使用功能相当，折叠和撑开十分容易，其性能指标与美国标准吻合，产品市场前景看好。
附图说明
图1是本实用新型可折叠汽车坡道平台结构的主视图
图2是本实用新型结构的俯视图
图3是本实用新型结构的左视图
图4是本实用新型结构的右视图
图5是本实用新型结构的仰视图
图6是本实用新型结构主视图上的“A-A”剖视图
图7是本实用新型结构主视图上的“B-B”剖视图
图8是本实用新型结构仰视图上的放大图I
图9是本实用新型结构仰视图上的放大图II
图10是本实用新型结构的折叠状态参考图
图中标号名称如下：
1框架角铁；2搭接件；3框架角铁；4U形撑板；5坡道板；
6承载平台；7撑杆板；8销轴组件；9销轴组件；10防滑凸条
11定位轴头；12定位轴头；13销轴定位组件；14销轴定位组件
15拉簧；16U形槽；17撑杆板；18U形槽；19过桥板
20过桥板；21过桥板；22过桥板；23加强板；24加强板；
25联接轴组件；26联接轴组件；27销轴组件；28销轴组件；
29销轴组件；30销轴组件
具体实施方式
本实用新型的基本框架由框架角铁1、框架角铁3和搭接件2组成；在框架角铁1和框架角铁3的前端段处分别设置有U形槽16、18；坡道板5之下端部两侧分别固联有定位轴头11、12；坡道板5之上部两内侧设置有与坡道板固联的过桥板19、20和过桥板21、22，并在过桥板20、21、和与承载平台6两内侧相固联的加强板23、24上制有同轴的销轴孔；坡道板5与承载平台6通过销轴组件8、9实现转动联接并定位；而承载平台6一端处两侧与框架角铁1、3之侧面分别由撑杆板7、销轴定位组件13、联接轴组件25、撑杆板17、销轴定位组件14、联接轴组件26实现转动联接并定位；承载平台6的另一端处由销轴组件27、28使之与U形撑板4实现转动联接；U形撑板4通过销轴组件29、30实现与框架角铁1、3的转动联接；在承载平台6的一侧小孔31和同侧的U形撑板4的小孔32之间设有拉簧15，其拉簧拉力可使用户在折叠坡道平台时减缓可能的形状突变而避免事故的发生。
本实用新型的使用程序和注意点有：由本实用新型汽车坡道平台图10所示的结构折叠状态可知，用户在需要使用该坡道平台时，首先应手扶U形撑板4，使之绕销轴组件29、30处的同轴轴心线逆时针转动，承载平台6向上平移至规定位置，此时可将呈斜坡状的坡道5之前端定位轴头11、12分别置于U形槽18和U形槽16中，即可完成对坡道平台的成型固定，而后，将成对的坡道平台放置在汽车的前端或后端坚固的水平工作面上，并分别使两坡道中央与两前轮或两后轮的中央位置重合。当驾驶车辆在坡道上缓慢运行时，应由另一人站在车辆通道的恰当位置，观测并指导驾驭车辆，一旦车辆到达坡道顶部，应施以合适的刹车，并对车轮施加可靠的契块以防止车辆滑动。车辆停放在坡道平台上时，不得分离刹车、发动机、传动组合、驱动联动装置、驱动轴、全部连接点及车轮。
Claims (2)
1一种可折叠的汽车坡道平台由框架角铁、搭接件、坡道、撑杆板、防滑凸条、平台等组成，其特征在于：U形撑板(4)的上端段同承载平台(6)之间以转动副联接，其下端段两侧分别与框架角铁(1)、(3)实现转动联接，承载平台(6)与坡道板(5)分别通过销轴(8)、(9)实现转动联接，坡道(5)的另一端头处分别以固定的定位轴头(11)、(12)与框架角铁(1)、(3)之U形槽定位接合，承载平台(6)两侧面分别以销轴(13)、(14)与撑杆板(7)、(17)转动联接，撑杆板(7)、(17)分别与框架角铁(1)、(3)实现转动联接。
2根据权利要求1所述的一种可折叠的汽车坡道平台，其特征还在于：在承载平台(6)与U形撑板(4)之间的适当部位设置有联接拉簧(15)。
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2005
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| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: CHANGSHU TONGRUN AUTO PARTS CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: JIANGSU TONGRUN M + E GROUP CO., LTD. Effective date: 20100505 |
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