CN2928811Y - 1－3.5吨内燃叉车的驾驶室 - Google Patents

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张冬林
吴建勋
张瑜
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Abstract

本实用新型涉及内燃叉车驾驶室。所要解决的问题是：提供一种在现有叉车护顶架基础上改进的、保证人机安全的、适用于1－3.5吨内燃叉车的驾驶室。特点是：在钢护顶架的前后左右分别安装前片、后片、左片和右片窗板，组成驾驶室。本实用新型的有益技术效果是装配简单；驾驶室的前片可以采用一块玻璃，从而保证司机的视野。该驾驶室生产、装配工序简化，制造成本低。

Description

1-3.5吨内燃叉车的驾驶室
技术领域
本实用新型涉及叉车驾驶室。
背景技术
目前，国内1-3.5t内燃叉车普遍采用整体式驾驶室。驾驶室用薄钢板冲压成型，安全性不好，不符合JB3300-92《平衡重式叉车整机试验方法》第15条“护顶架安全性能试验”要求。对于装驾驶室的叉车，需要拆除护顶架，装配性不好，造成资源浪费。
发明内容
本实用新型的目的是：提供一种在现有叉车护顶架基础上改进的、保证人机安全的、适用于1-3.5吨内燃叉车的驾驶室。
实现上述目的的结构改进方案如下：
1-3.5吨内燃叉车的驾驶室，包括钢护顶架，所述钢护顶架为板凳状，两后腿为直腿，两前腿为向前伸的斜腿，顶部为格栅状；其特征在于：
还包括前片、后片、左片和右片，前片为圆弧过渡的直角状驾驶室前挡风窗板，固定设于钢护顶架的两前腿和顶部外表面上；后片为矩形平板状驾驶室后挡风窗板，固定设于钢护顶架的两后腿外表面上；左片和右片相同，为梯形平板状驾驶室左右窗板，分别通过铰链连接着钢护顶架的两后腿侧部。
所述左片和右片的下部两侧分别设有内凹弧，中部设有把手。
本实用新型的有益技术效果是，驾驶室的前片、后片、左片和右片，直接安装在叉车的异型钢护顶架上，装配简单；驾驶室的前片可以采用一块玻璃，从而保证司机的视野。该驾驶室生产、装配工序简化，制造成本低。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图，
图2为钢护顶架示意图，
图3为前片、后片、左片和右片的组合示意图。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
实施例：
1-3.5吨内燃叉车的驾驶室，包括钢护顶架2，所述钢护顶架为板凳状，两后腿3为直腿，两前腿1为向前伸的斜腿，顶部为格栅状。
还包括前片4、后片5、左片6和右片7，前片4为圆弧过渡的直角状驾驶室前挡风窗板，固定安装钢护顶架的两前腿1和顶部外表面上；后片5为矩形平板状驾驶室后挡风窗板，固定安装钢护顶架的两后腿3外表面上；左片6和右片7相同，为梯形平板状驾驶室左右窗板，分别通过铰链连接着钢护顶架2的两后腿3侧部。
上述窗板上分别安装窗玻璃。
左片6和右片7的下部两侧分别有内凹弧，中部安装有把手。

Claims (2)

1、1-3.5吨内燃叉车的驾驶室，包括钢护顶架，所述钢护顶架为板凳状，两后腿为直腿，两前腿为向前伸的斜腿，顶部为格栅状；其特征在于：
还包括前片、后片、左片和右片，前片为圆弧过渡的直角状驾驶室前挡风窗板，固定设于钢护顶架的两前腿和顶部外表面上；后片为矩形平板状驾驶室后挡风窗板，固定设于钢护顶架的两后腿外表面上；左片和右片相同，为梯形平板状驾驶室左右窗板，分别通过铰链连接着钢护顶架的两后腿侧部。
2、根据权利要求1所述的1-3.5吨内燃叉车的驾驶室，其特征在于：所述左片和右片的下部两侧分别设有内凹弧，中部设有把手。
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