CN2924509Y - 一种用于消声室的发动机测试台架 - Google Patents

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王玉茂
陶泽民
莫愁
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Abstract

本实用新型公开了一种用于消声室的发动机测试台架，包括传动机构、测功机和弹性底座，所述的测功机设置在所述的弹性底座上、消声室隔音墙的外侧，所述的传动机构包括传动轴、联接轴和万向轴，所述的传动轴穿过所述的隔音墙，在所述的传动轴两端分别设有支撑件，所述的支撑件与所述的传动轴通过弹性连接器连接，所述的支撑件的底部安装在所述的弹性底座上。本实用新型具有结构简单、工作稳定性高、抗冲击能力强的优点，并且符合噪音试验室对噪音量的限制要求。可在各种类型的发动机的消声测试试验中使用。

Description

一种用于消声室的发动机测试台架
技术领域
本实用新型涉及一种试验台架，尤其涉及一种用于消声室的发动机测试台架。
背景技术
众所周知，在发动机设计过程中，发动机必须经过多轮的开发试验测试，而噪音是否达标是发动机是否可以批产的一个重要指标，尤其是在对排放、噪音等环保指标日益严格的今天。噪音试验室是发动机研发的必要设施，根据有关标准对噪音试验室的设计要求，为了隔离噪音，测功机需要布置在消声室外，而噪音室的空间大小也有明确的要求，这就要求发动机与测功机之间的传动机构要足够长，并且该传动机构产生的噪音必须符合要求。
目前在噪音试验室中使用的测试台架，其长轴与其它部件的连接多为硬连接，因此产生的冲击大，噪音也大；并且长轴的支撑件只设置一个，且安装在传动轴的中部，支撑件的底部直接安装在地面上，使得测试台架工作时稳定性差，振动大，噪音大。传动长轴材料一般用钢材，比较笨重，具有振动大、传动效率低的缺陷。
因此，需要设计出一种既能降低振动、提高抗冲击能力、有效传递发动机功率，又能满足噪音要求的用于消声室的发动机测试台架。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术缺陷，提供一种既能降低振动、提高抗冲击能力、有效传递发动机功率，又能满足噪音试验室对噪音量的限制要求的用于消声室的发动机测试台架。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于消声室的发动机测试台架，包括传动机构、测功机和弹性底座，所述的测功机设置在所述的弹性底座上、消声室隔音墙的外侧，所述的传动机构包括依次连接的万向轴、传动轴和联接轴，所述的传动轴穿过所述的隔音墙，其一端通过联接轴与所述的测功机连接，其另一端通过万向轴与设置在消声室内的发动机连接，在所述的传动轴两端分别设有支撑件，所述的支撑件与所述的传动轴通过弹性连接器连接，所述的支撑件的底部安装在所述的弹性底座上。这样减小了在测试过程中测试台架的振动，提高了工作稳定性，同时降低了噪音。
作为本实用新型的一种改进，在所述联接轴的两端设有钢片联轴器，所述的联接轴通过所述的钢片联轴器分别与所述的测功机和支撑件连接。由于加装了弹性部件，增强了测试台架的抗冲击能力。
其中，所述的传动轴的长度为3m-4m，最好为3.3m-3.4m；本产品中传动轴的优选长度为3.365m。所述的传动轴为碳纤维传动轴。
作为本实用新型的另一改进，所述的传动轴套装在一长轴套管内。在所述的长轴套管外还套装消声部件，大幅度减低了测试产生的噪音。
由于采用上述的技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：
1、结构简单，工作稳定性高；
2、抗冲击能力强；
3、噪音低。
附图说明
图1为本实用新型发动机测试台架的结构示意图。
结合附图在其上标记以下附图标记：
1-万向轴；2-支撑件；3-弹性连接器；4-传动轴；5-联接轴；6-钢片联轴器；7-发动机；8-测功机；9-弹性底座；10-长轴套管；11-消声部件；12-消声室隔音墙。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型用于消声室的发动机测试台架，包括传动机构、测功机8和弹性底座9，测功机8设置在该弹性底座9上、消声室隔音墙12的外侧，其中，传动机构包括依次连接的万向轴1、传动轴4和联接轴5，传动轴4穿过所述的隔音墙12，其一端通过联接轴5与测功机8连接，其另一端通过万向轴1与设置在消声室内的被测发动机样机7连接，实现对发动机功效的测试。在传动轴4两端分别设有支撑件2，支撑件2与传动轴4通过弹性连接器3连接，且支撑件2的底部安装在弹性底座9上。
其中，传动轴4的长度可根据消声室的面积确定，通常为3m-4m，理想的长度为3.3m-3.4m。本产品中传动轴的长度为3.365m。传动轴采用碳纤维传动轴，传动轴4套装在一长轴套管10内，在该长轴套管10外还套装有消声部件11，这样通过消声室隔音墙12的噪音减少到最小，满足了消声室的隔音要求。
在联接轴5的两端设有钢片联轴器6，联接轴5通过其两端的钢片联轴器6分别与测功机8和支撑件2连接；发动机7和支撑件2的连接则通过万向轴1实现。
本实用新型采用加装弹性部件(弹性连接器3和钢片联轴器6)的方式，增强了测试台架的抗冲击能力，支撑件2设置在传动轴4两端，进一步增强了传动机构的稳定性，提高了传动效率。同时，采用传动轴4外套装长轴套管和消声部件的方案，消声室内的噪音大幅度的降低，具有明显有益的技术效果。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。

Claims (6)

1、一种用于消声室的发动机测试台架，包括传动机构、测功机和弹性底座，所述的测功机设置在所述的弹性底座上、消声室隔音墙的外侧，所述的传动机构包括依次连接的万向轴、传动轴和联接轴，所述的传动轴穿过所述的隔音墙，其一端通过联接轴与所述的测功机连接，其另一端通过万向轴与设置在消声室内的发动机连接，其特征在于：在所述的传动轴两端分别设有支撑件，所述的支撑件与所述的传动轴通过弹性连接器连接，所述的支撑件的底部安装在所述的弹性底座上。
2、根据权利要求1所述的用于消声室的发动机测试台架，其特征在于：在所述联接轴的两端设有钢片联轴器，所述的联接轴通过所述的钢片联轴器分别与所述的测功机和支撑件连接。
3、根据权利要求1所述的用于消声室的发动机测试台架，其特征在于：所述的传动轴的长度为3m-4m。
4、根据权利要求1所述的用于消声室的发动机测试台架，其特征在于：所述的传动轴为碳纤维传动轴。
5、根据权利要求1至4中任一项所述的用于消声室的发动机测试台架，其特征在于：所述的传动轴套装在一长轴套管内。
6、根据权利要求5所述的用于消声室的发动机测试台架，其特征在于：在所述的长轴套管外还套装有消声部件。
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