CN103397712A - 消声室传动轴隔声结构 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种消声室传动轴隔声结构，安装在传动轴及动力室与消声室之间隔墙的墙洞外，由动力室隔声结构、消声室隔声结构及弹性支撑结构构成。隔声结构由钢型材框架、钢板结构、法兰、加劲肋、橡胶法兰垫、轴瓦、复合阻尼隔声板、多孔吸声材料、隔声密封条组成。隔声结构均由下半部隔声结构、上半部隔声结构组成。弹性支撑结构由支撑立柱、可调弹簧隔振器、橡胶减振垫构成。能有效减少动力室的噪声通过传动轴传往消声室，避免测试中的噪声干扰，保证消声室的背景噪声要求。可以有较高的隔声量的同时，方便传动轴、轴瓦的维护及更换。

Description

消声室传动轴隔声结构

技术领域

本发明涉及一种噪声控制技术领域，尤其是动力测试消声室设置中，在动力室与消声室之间的阻隔噪声与振动控制传播的消声室传动轴隔声结构。

背景技术

消声室(半消声室)就是在一个闭合空间内建立自由声场，在这个空间内，传播声波的介质均匀地向各个方向无限延伸，使声源辐射的声能“自由”地传播，即无障碍物的反射，也无环境噪声的干扰。

消声室不仅是声学测试的一个特殊实验室，且是测试系统的重要组成部分，实际上它也是声学测试设备之一。而背景噪声值是消声室最重要的声学性能指标，直接影响测试的精度。而在机电产品噪声测试的消声室建设，由于位于消声室旁边均应设置有电机及相关设备的动力室，通过传动轴的传动为消声室内的被测试的机电产品提供动力。动力室的电机及相关设备工作时，噪声振动的频谱构成是宽频，噪声振动值可达100dB(A)，通过传动轴及墙洞进入消声室内，直接影响消声室的背景噪声值。进行检测时，传动轴及墙洞是消声室的主要噪声振动传播途径。同时，作为动力传递装置，传动轴又需进行维护及更换。

如果不能阻隔传动轴的噪声振动传播，将极大的影响了机电产品噪声测试的消声室的声学指标。 

发明内容

为了解决消声室与动力室之间的传动轴及墙洞对消声室背景噪声值的影响，本发明提供一种消声室传动轴隔声结构，该消声室传动轴隔声结构不仅有较高的隔声量，将隔声结构分为上半部隔声结构、下半部隔声结构，有利于传动轴的维护及更换。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种消声室传动轴隔声结构，安装在传动轴及动力室与消声室之间隔墙的墙洞外，由动力室隔声结构、消声室隔声结构及弹性支撑结构构成。动力室隔声结构、消声室隔声结构的分别设置，有利于防止振动噪声通过隔声结构传递。隔声结构由钢型材框架、钢板结构、法兰、加劲肋、橡胶减振垫、轴瓦、复合阻尼隔声板、多孔吸声材料、隔声密封条组成。隔声结构均由下半部隔声结构、上半部隔声结构组成。弹性支撑结构由支撑立柱、可调弹簧隔振器构成。所述的隔声结构由钢型材框架，外设置钢板结构、法兰、加劲肋，法兰与隔墙之间设置橡胶法兰垫，通过螺栓安装。橡胶法兰垫能保证法兰与隔墙之间紧密结合，不留缝隙，防止噪声的传播。钢板结构沿传动轴方向的垂直钢板设置传动轴预留孔，传动轴外设轴瓦，钢板与轴瓦之间垫上橡胶减振板。轴瓦与传动轴接触的部分，非常光滑缝隙非常小，轴瓦与传动轴之间的油膜不但起润滑作用，而且能有效地阻隔声音的传播。沿传动轴设置多个轴瓦，将在传动轴隔声结构内分隔形成数个串联的膨胀消声室。每片膨胀消声室截面积的扩张、收缩引起声反射和干涉消声，加上内置的多孔吸声材料对动力室噪声的进一步吸收，传动轴隔声结构形成阻抗消声结构。

钢板结构内均匀涂布阻尼隔声胶粘连复合阻尼隔声板，钢板结构内填充多孔吸声材料。钢板结构内涂覆阻尼隔声胶既单独作为阻尼隔声材料也作为胶粘剂，粘连复合阻尼隔声板，钢板结构内填充多孔吸声材料。能有效提高隔声结构的整体隔声量。所述的隔声结构的上半部与下半部之间设置隔声密封胶条，通过四周的预紧弹簧扣紧密安装，隔声结构的上半部顶部设置安装吊环，二侧设置把手。可方便传动轴、轴瓦的维护及更换。所述的支撑立柱焊接在消声室隔声结构的下半部底部，可调弹簧隔振器安装在支撑立柱下的安装孔，旋转可调弹簧隔振器上部螺栓调节隔声结构的预紧力及高度。复合阻尼隔声板是由隔声频率特性不同的双层材料复合而成。如使用隔声频率特性不同的双层材料，可避开各自的阻隔波谷，其隔声量大、隔声频率较宽，对低频声波的阻隔性能较大提高，能更有效地提高阻隔噪声的总体性能。

本发明的有益效果是，通过多种措施，有效地阻隔动力室的噪声振动传往消声室，可以满足消声室的声学指标要求。同时，将隔声结构分为上半部隔声结构、下半部隔声结构，有利于传动轴、轴瓦的维护及更换。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是消声室传动轴隔声结构实施例的俯剖面构造图。

图2是图1的正视剖面构造图。

图3是图1的侧视剖面构造图。

图中1.传动轴，2.动力室，3.消声室，4.隔墙，5.墙洞，6.联轴器，7.动力输出设备，8.待测设备，9.隔声结构，10.弹性支撑结构，11.钢型材框架，12.钢板结构，13.法兰，14.加劲肋，15.橡胶法兰垫，16.轴瓦，17.复合阻尼隔声板，18.多孔吸声材料，19.隔声密封条，20.支撑立柱，21.可调弹簧隔振器，22.螺栓，23.预留孔，24.橡胶减振垫，25.隔声阻尼胶，26.多孔吸声材料，27.预紧弹簧扣，28.吊环，29.把手，30.安装孔。

具体实施方式

在图1、2、3所示实施例中，一种消声室传动轴隔声结构，安装在传动轴（1）及动力室（2）与消声室（3）之间隔墙（4）的墙洞（5）外，传动轴（1）一边通过联轴器（6）与动力室（2）的动力输出设备（7）连接，一边通过联轴器（6）与消声室（3）的待测设备（8）连接，传递动力，由动力室（2）传动轴隔声结构（9）、消声室（3）传动轴隔声结构（9）及弹性支撑结构（10）构成。传动轴隔声结构（9）由钢型材框架（11）、钢板结构（12）、法兰（13）、加劲肋（14）橡胶法兰垫（15）、轴瓦（16）、复合阻尼隔声板（17）、多孔吸声材料（18）、隔声密封条（19）组成；传动轴隔声结构（9）均由下半部隔声结构（9）、上半部隔声结构（9）组成；弹性支撑结构（10）由支撑立柱（20）、可调弹簧隔振器（21）构成。所述的传动轴隔声结构（9）由钢型材框架（10），法兰（13）与隔墙（4）之间设置橡胶法兰垫（15），通过螺栓（22）安装；钢板结构（12）沿传动轴（1）方向的垂直钢板结构（12）设置传动轴（1）预留孔（23），传动轴（1）外设轴瓦（16），钢板结构（12）与轴瓦（16）之间垫上橡胶减振垫（24）。钢板结构（10）内涂覆阻尼隔声胶（25）安装复合阻尼隔声板（17），钢板结构（12）内填充多孔吸声材料（26）。所述的隔声结构（9）的上半部与下半部之间设置隔声密封胶条（19），通过四周的预紧弹簧扣（27）将隔声结构（9）的上半部与下半部紧密安装，隔声结构（9）的上半部顶部设置安装吊环（28），二侧设置把手（29）。所述的支撑立柱（20）焊接在消声室（3）隔声结构的下半部底部，可调弹簧隔振器（21）安装在支撑立柱（20）下的安装孔（30），旋转可调弹簧隔振器（21）上部螺栓（22）调节隔声结构（9）的预紧力及高度。复合阻尼隔声板（17）是由隔声频率特性不同的双层材料复合而成。

应当理解，在不脱离本发明的范围内，可以对上述实施例做出多种改变，及应用于其他场合。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种消声室传动轴隔声结构，安装在传动轴及动力室与消声室之间隔墙的墙洞外，由动力室隔声结构、消声室隔声结构及弹性支撑结构构成，其特征是：隔声结构由钢型材框架、钢板结构、法兰、加劲肋、橡胶法兰垫、轴瓦、复合阻尼隔声板、多孔吸声材料、隔声密封条组成；隔声结构均由下半部隔声结构、上半部隔声结构组成；弹性支撑结构由支撑立柱、可调弹簧隔振器构成。

2.根据权利要求1所述的消声室传动轴隔声结构，其特征是：所述的隔声结构由钢型材框架，外设置钢板结构、法兰、加劲肋，法兰与隔墙之间设置橡胶法兰垫，通过螺栓安装；钢板结构沿传动轴方向的垂直钢板设置传动轴预留孔，传动轴外设轴瓦，钢板与轴瓦之间垫上橡胶减振垫。

3.根据权利要求1所述的一种消声室传动轴隔声结构，其特征是：钢板结构内均匀涂布阻尼隔声胶安装复合阻尼隔声板，钢板结构内填充多孔吸声材料。

4.根据权利要求1所述的消声室传动轴隔声结构，其特征是：所述的隔声结构的上半部与下半部之间设置隔声密封胶条，通过四周的预紧弹簧扣紧密安装，隔声结构的上半部顶部设置安装吊环，二侧设置把手。

5.根据权利要求1所述的消声室传动轴隔声结构，其特征是：所述的支撑立柱焊接在消声室隔声结构的下半部底部，可调弹簧隔振器安装在支撑立柱下的安装孔，旋转可调弹簧隔振器上部螺栓调节隔声结构的预紧力及高度。

6.根据权利要求1所述的消声室传动轴隔声结构，其特征是：复合阻尼隔声板是由隔声频率特性不同的双层材料复合而成。

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