CN209743534U - 一种万向节接入输入的减速机 - Google Patents
一种万向节接入输入的减速机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209743534U CN209743534U CN201920252644.8U CN201920252644U CN209743534U CN 209743534 U CN209743534 U CN 209743534U CN 201920252644 U CN201920252644 U CN 201920252644U CN 209743534 U CN209743534 U CN 209743534U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- universal joint
- speed reducer
- input shaft
- input
- flange
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Motor Power Transmission Devices (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种万向节接入输入的减速机,包括减速机箱体、输入轴,所述箱体外接一接盘法兰,输入轴一端伸入箱体内,另一端置于接盘法兰内,输入轴另一端连接万向节联轴器。在接盘法兰连接动力源设备和减速机箱体的同时,采用接盘法兰内置万向节联轴器连接动力源输出动力至减速机输入轴,有效确保动力输入的安全、稳定以及同心度,有利于提高减速机性能和寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减速机,具体说是一种万向节接入输入的减速机。
背景技术
传统减速机的动力源动力输出直接接减速机输入轴或经刚性联轴器接入,在动力源距离减速机较远时,动力源与减速机所处环境差异,各自的震动等使用环境影响,难以保证动力输入至输入轴的同心度,从而影响减速机输入轴的输入性能以及寿命。
发明内容
本实用新型提供了一种结构简单,能有效兼顾扭矩的传递和动力输入的同心度,确保减速机输入性能和使用寿命的万向节接入输入的减速机。
本实用新型采用的技术方案是:一种万向节接入输入的减速机,包括减速机箱体、输入轴,其特征在于:所述箱体外接一接盘法兰,输入轴一端伸入箱体内,另一端置于接盘法兰内,输入轴另一端连接万向节联轴器。
所述输入轴另一端经键穿接轴套座,轴套座外接万向节联轴器一端。
万向节联轴器另一端接动力源出轴。
本实用新型在接盘法兰连接动力源设备和减速机箱体的同时,采用接盘法兰内置万向节联轴器连接动力源输出动力至减速机输入轴,有效确保动力输入的安全、稳定以及同心度,有利于提高减速机性能和寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中:箱体1、输入轴2、轴套座3、万向节联轴器4、动力源设备5、动力源出轴6、接盘法兰7。
具体实施方式
以下结合附图和实施例作进一步说明。
图1所示:一种万向节接入输入的减速机包括减速机箱体1、输入轴2,箱体1外接一接盘法兰7一端,输入轴一端伸入箱体内,另一端置于接盘法兰内,输入轴另一端经键穿接轴套座3,轴套座外接万向节联轴器4一端,接盘法兰另一端接动力源设备5,万向节联轴器另一端接动力源设备5的动力源出轴6。
Claims (3)
1.一种万向节接入输入的减速机,包括减速机箱体、输入轴,其特征在于:所述箱体外接一接盘法兰,输入轴一端伸入箱体内,另一端置于接盘法兰内,输入轴另一端连接万向节联轴器。
2.根据权利要求1所述的一种万向节接入输入的减速机,其特征是:所述输入轴另一端经键穿接轴套座,轴套座外接万向节联轴器一端。
3.根据权利要求1或2所述的一种万向节接入输入的减速机,其特征是:万向节联轴器另一端接动力源出轴。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920252644.8U CN209743534U (zh) | 2019-02-28 | 2019-02-28 | 一种万向节接入输入的减速机 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920252644.8U CN209743534U (zh) | 2019-02-28 | 2019-02-28 | 一种万向节接入输入的减速机 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN209743534U true CN209743534U (zh) | 2019-12-06 |
Family
ID=68708771
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201920252644.8U Active CN209743534U (zh) | 2019-02-28 | 2019-02-28 | 一种万向节接入输入的减速机 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN209743534U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109882570A (zh) * | 2019-02-28 | 2019-06-14 | 江苏泰隆减速机股份有限公司 | 一种万向节接入输入的减速机 |
-
2019
- 2019-02-28 CN CN201920252644.8U patent/CN209743534U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109882570A (zh) * | 2019-02-28 | 2019-06-14 | 江苏泰隆减速机股份有限公司 | 一种万向节接入输入的减速机 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN204041762U (zh) | 一种弹性柱销联轴器 | |
CN209743534U (zh) | 一种万向节接入输入的减速机 | |
CN204739108U (zh) | 一种扭簧弹性联轴器 | |
CN104214228A (zh) | 传动轴连接结构 | |
CN205780378U (zh) | 联轴节结构 | |
CN201368136Y (zh) | 传动联轴器 | |
CN206124755U (zh) | 变速箱和飞轮壳的连接装置及具有该装置的动力输出装置 | |
CN207830407U (zh) | 一种便于更换固定的游艇的联轴器 | |
CN220646537U (zh) | 一种驱动电机联轴器 | |
CN205136408U (zh) | 一种联轴器 | |
CN202732737U (zh) | 螺纹式联轴器 | |
CN205298310U (zh) | 一种膜片式联轴器 | |
CN109882570A (zh) | 一种万向节接入输入的减速机 | |
CN208252623U (zh) | 一种水利水电钻孔设备的传动连接结构 | |
CN203532570U (zh) | 一种弹性联轴器 | |
CN205715327U (zh) | 梯度载荷万向联轴器 | |
CN201818761U (zh) | 一种变速箱传动轴与连杆的连接结构 | |
CN202431766U (zh) | 改进的编码器联轴器 | |
CN216524790U (zh) | 一种发动机试验用渐开线花键式联轴器装置 | |
CN204403191U (zh) | 胀套缓冲联轴器 | |
CN201874674U (zh) | 柴油机自由端功率输出装置 | |
CN206000883U (zh) | 一种油田用电机连接法兰及其构建的电机传动结构 | |
CN202158102U (zh) | 齿轮与轴的连接结构 | |
CN208669877U (zh) | 一种新型万向节 | |
CN207049221U (zh) | 一种用于输液袋生产中的可减振万向连轴器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |