CN2916277Y - 摩托车发动机的换挡变速毂 - Google Patents

摩托车发动机的换挡变速毂 Download PDF

Info

Publication number
CN2916277Y
CN2916277Y CN 200620110230 CN200620110230U CN2916277Y CN 2916277 Y CN2916277 Y CN 2916277Y CN 200620110230 CN200620110230 CN 200620110230 CN 200620110230 U CN200620110230 U CN 200620110230U CN 2916277 Y CN2916277 Y CN 2916277Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
gear
steel ball
shift fork
shift
hole
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 200620110230
Other languages
English (en)
Inventor
王光华
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Loncin General Dynamics Co Ltd
Original Assignee
Chongqing Loncin Industry Group Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chongqing Loncin Industry Group Co Ltd filed Critical Chongqing Loncin Industry Group Co Ltd
Priority to CN 200620110230 priority Critical patent/CN2916277Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN2916277Y publication Critical patent/CN2916277Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/08—Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism
    • F16H63/16—Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism the final output mechanisms being successively actuated by progressive movement of the final actuating mechanism
    • F16H63/18—Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism the final output mechanisms being successively actuated by progressive movement of the final actuating mechanism the final actuating mechanism comprising cams

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车发动机的换挡变速毂，拨叉尾端套在变挡凸轮轴上，固定在拨叉尾端上的圆柱销插在变挡凸轮轴的导向凸轮槽中，在圆柱销处于正确的挡位，变挡凸轮轴上径向设置盲孔，盲孔中依次放入压缩弹簧、钢球，拨叉尾端径向设置一个与钢球对应的用于锁住挡位的孔。本实用新型能将位移换挡的拨叉锁紧在正确的挡位，提高正确换挡的可靠性。

Description

摩托车发动机的换挡变速毂
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车的换挡执行机构，特别涉及一种摩托车发动机的换挡变速毂。
背景技术
目前，摩托车采用的国际挡(即1-0-2-3-4挡)发动机变速机构存在设计缺陷，导致在换挡过程中，经常出现从3挡直接进入空挡的现象，使正确换挡不能实现。导致该现象出现的原因是当变挡凸轮轴转动，变挡凸轮轴的导向凸轮槽推动圆柱销带动拨叉作轴向位移实现换挡的过程中，拨叉移动的速度过快，轴向位移过量进入空挡位所致，由此导致出现换挡时挡位不能到达准确位置，从而不能保证换挡的可靠性。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种摩托车发动机的换挡变速毂，它能将位移换挡的拨叉锁紧在正确的挡位，提高正确换挡的可靠性。
本实用新型的目的是这样来实现的：拨叉尾端套在变挡凸轮轴上，固定在拨叉尾端上的圆柱销插在变挡凸轮轴的导向凸轮槽中，在圆柱销处于正确的挡位，变挡凸轮轴上径向设置盲孔，盲孔中依次放入压缩弹簧、钢球，拨叉尾端径向设置一个与钢球对应的用于锁住挡位的孔。
由于采用了上述方案，在圆柱销处于正确的挡位，变挡凸轮轴上径向设置盲孔，盲孔中依次放入压缩弹簧、钢球，拨叉尾端径向设置一个与钢球对应的用于锁住挡位的孔。采用该结构后，在换挡时，变挡凸轮轴转动，变挡凸轮轴的导向凸轮槽推动圆柱销带动拨叉作轴向位移的过程中，一旦圆柱销到达正确挡位的位置时，拨叉尾端径向设置的用于锁住挡位的孔与钢球对应，钢球在压缩弹簧的弹力作用下局部进入拨叉尾端的用于锁住挡位的孔中将拨叉锁紧，避免拨叉跨挡位位移，由此实现准确换挡，从而保证换挡的可靠性。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，本换挡变速毂的拨叉4尾端套在变挡凸轮轴3上与变挡凸轮轴间隙配合，拨叉4尾端设置一个径向伸出尾端内壁的圆柱销5，圆柱销5通过一个横销固定在拨叉4上。圆柱销5伸出内壁的一端插在变挡凸轮轴3的导向凸轮槽中，变挡凸轮轴3转动，导向凸轮槽能带动圆柱销5沿导向凸轮槽作轴向运动，由此使拨叉4作轴向位移。在圆柱销5处于正确的挡位，变挡凸轮轴3上径向设置一个较深的盲孔6，该盲孔6中依次放入压缩弹簧1、钢球2形成用于锁紧挡位的装置。拨叉4尾端壁上径向设置一个与钢球对应的用于锁住挡位的孔6，该孔6为通孔，其直径约小于钢球2的直径，使钢球2既能局部进入该孔形成定位，又不会从孔中掉出。
换挡变速毂的几个拨叉均可采用上述结构安装在变挡凸轮轴上，使换挡时挡位分明，防止出现跨挡的现象。
装配时，先将压缩弹簧装入变挡凸轮轴上径向设置的盲孔中，再装入钢球，然后在变挡凸轮轴上套上拨叉，拨叉的内壁压制钢球使压缩弹簧处于压缩状态。
当进行换挡操作时，通过换挡变速毂转动带动拨叉作轴向移动，当圆柱销运动到相应的挡位后，拨叉上的用于锁住挡位的孔与钢球对应，压缩弹簧的弹力将钢球推入拨叉上的用于锁住挡位的孔中，将挡位锁紧。在圆柱销没有位于正确挡位时，钢球被拨叉的内壁压入变挡凸轮轴上径向设置的盲孔中，在压缩弹簧和拨叉的内壁之间转动，因弹簧力不大，产生阻力小，不影响换挡舒适性。

Claims (2)

1.一种摩托车发动机的换挡变速毂，拨叉(4)尾端套在变挡凸轮轴(3)上，固定在拨叉(4)尾端上的圆柱销(5)插在变挡凸轮轴(3)的导向凸轮槽中，其特征在于：在圆柱销(5)处于正确的挡位，变挡凸轮轴(3)上径向设置盲孔，盲孔(6)中依次放入压缩弹簧(1)、钢球(2)，拨叉(4)尾端径向设置一个与钢球对应的用于锁住挡位的孔(6)。
2.根据权利要求1所述的摩托车发动机的换挡变速毂，其特征在于：所述用于与钢球配合锁住挡位的孔(6)为通孔，其直径小于钢球(2)的直径。
CN 200620110230 2006-03-29 2006-03-29 摩托车发动机的换挡变速毂 Expired - Fee Related CN2916277Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 200620110230 CN2916277Y (zh) 2006-03-29 2006-03-29 摩托车发动机的换挡变速毂

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 200620110230 CN2916277Y (zh) 2006-03-29 2006-03-29 摩托车发动机的换挡变速毂

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN2916277Y true CN2916277Y (zh) 2007-06-27

Family

ID=38187189

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 200620110230 Expired - Fee Related CN2916277Y (zh) 2006-03-29 2006-03-29 摩托车发动机的换挡变速毂

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN2916277Y (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105257819A (zh) * 2015-11-25 2016-01-20 重庆胜利工业（集团）有限公司 一种摩托车发动机
CN105840813A (zh) * 2016-05-25 2016-08-10 重庆隆鑫发动机有限公司 用于变速器换挡的限位机构及变速器
CN107654640A (zh) * 2017-10-31 2018-02-02 江苏悍特森动力科技有限公司 换挡组件和变速箱结构

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105257819A (zh) * 2015-11-25 2016-01-20 重庆胜利工业（集团）有限公司 一种摩托车发动机
CN105840813A (zh) * 2016-05-25 2016-08-10 重庆隆鑫发动机有限公司 用于变速器换挡的限位机构及变速器
CN107654640A (zh) * 2017-10-31 2018-02-02 江苏悍特森动力科技有限公司 换挡组件和变速箱结构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8555739B2 (en) Shift control device of saddle-ride-type vehicle
CN101344168B (zh) 机械自动变速器液压换档装置
CN201373091Y (zh) 手动变速器选换挡机构
CN104670415A (zh) 摩托车的换档杆装置
CN101384840B (zh) 汽车变速器的换挡装置
CN101245850A (zh) 重型车辆机械自动变速直接换档液压执行机构
ITMI20112250A1 (it) Sistema di trasmissione con dispositivo per la regolazione della curva di cambiata
CN2916277Y (zh) 摩托车发动机的换挡变速毂
CN105736693A (zh) 自动变速器驻车锁止机构
CN101802461A (zh) 用于手动变速器的变速拉索的调整机构
JP6614460B2 (ja) オーバードライブ変速機の汎用操作装置及びその使用方法
CN101353016A (zh) 车辆变速用自动换挡装置
CN205078771U (zh) 一种可靠的选档及其行程限位机构
CN202091498U (zh) 一种汽车自动变速器的驻车机构
CN202708032U (zh) 一种自动换挡装置
CN203686100U (zh) 用于两挡自动变速器的换挡操纵机构
CN110259942A (zh) 一种用于自动变速器的驻车装置
CN205244363U (zh) 直驱式变速鼓换挡机构
CN205244269U (zh) 紧凑型纵置式变速器总成
CN206130074U (zh) 一种超速挡变速箱通用操纵装置
CN101865282B (zh) 具有自锁和互锁联动的倒档拨销换档系统
CN205371602U (zh) 双离合器自动变速器的换挡拨叉总成
CN201180780Y (zh) 发动机的浮动式拨叉轴结构
CN205260763U (zh) 凸轮换挡式变速器
JP2009228745A (ja) 手動変速機

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: LONGXIN GENERAL POWER CO., LTD.

Free format text: FORMER OWNER: CHONGQING LONGXIN INDUSTRY (GROUP) CO., LTD.

Effective date: 20101224

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
COR Change of bibliographic data

Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 400060 LONGXIN INDUSTRIAL PARK, BAIHE INDUSTRIAL PARK, ECONOMIC AND TECHNOLOGICAL DEVELOPMENT ZONE, CHONGQING TO: 400052 NO.99, HUALONG AVENUE, JIULONG PARK, JIULONGPO DISTRICT, CHONGQING

TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20101224

Address after: 99 No. 400052 Chongqing Jiulongpo Hualong Avenue Kowloon Park

Patentee after: Loncin General Dynamics Co., Ltd.

Address before: 400060 LONCIN Industrial Park, Baihe Industrial Zone, Chongqing economic and Technological Development Zone

Patentee before: Chongqing Longxin Industry (Group) Co., Ltd.

C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20070627

Termination date: 20130329