CN2916255Y - 一种汽车车轮用的自动平衡器 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种汽车车轮用的自动平衡器。涉及一种车轮辅助装置。它是依据车轮轮缘直径和轮缘内圆弧直径尺寸设计，且在管内装有优质刹车油和钢珠的圆型环形管，与弹性勾形板组装而成的。它配装在车轮轮缘后面，在车轮旋转过程中，通过钢珠的滚动，可自动校正车轮重心，确保车轮的动平衡性能达到最佳状态。

Description

一种汽车车轮用的自动平衡器

技术领域

本实用新型涉及一种车轮辅助装置

背景技术

车轮的动平衡性能是汽车车轮的一项重要性能指标，直接影响到汽车的使用。车轮制造受材料质量、结构设计、制造工艺及人员技术水平等诸多因素影响，必然会造成车轮重心偏移，尤其是车轮的轮辋、轮辐上因冲载气门咀口而引起的车轮重心偏移更为明显。造成车轮动平衡性能很差。传统的校正办法，是通过专用设备找出车轮重心的平衡点，据此在车轮轮缘上安装相应数量和相应重量的平衡块予以校正。这种做法存在着平衡点需专用设备检测、平衡块多且重量修正难、既费工又费时等缺陷。况且车轮在使用过程中因各种原因会时常出现动态的重心偏移，因此，平衡块校正法不便实施。

发明内容

本实用新型的目的，是为克服上述缺陷，提供一种汽车车轮用的动平衡器。

本实用新型的方案是；依据车轮轮缘直径设计的圆型环形管，在圆型环形管的外圆上均匀组装数个与车轮轮缘镶接的弹性勾形板，在圆型环形管内装有优质刹车油和钢粒。

本实用新型的优点是：(1)不需要对车轮重心偏移状况进行测定；(2)与车轮轮辋配装便捷；(3)车轮旋转过程中，通过钢珠的移动可自动校正车轮重心，确保车轮的动平衡性能达到最佳状态。

附图说明

图1是本实用新型的正面剖视图

图2是图1的俯视图

图中1是弹性勾形板，2是圆型环形管，3是钢珠，4是刹车油。

具体实施方式

本实用新型是这样实施的，它是由圆型环形管(2)[包括钢珠(3)、刹车(4)]和弹性勾形板两部分组成：

实施例1：依据车轮轮缘内圆弧直径尺寸选择条状环形管，依据车轮轮缘直径尺寸将条状环形管弯成圆型环形管(2)，在环形管内装入刹车油(4)和钢珠(3)，将圆型环形管(2)的对接接头处焊接密封起来；依据环形管的外径尺寸、车轮轮缘形状和厚度尺寸，将钢板制作成弹性勾形板(1)。尔后，将弹性勾形(1)镶在圆型环形管(2)上，即成为汽车车轮用的自动平衡器。

环形管的材料可设定为金属材料，也可设定为塑料，还可设定为各种材料。

Claims (2)

1、汽车车轮用的自动平衡器，是由环形管和弹性勾形板两个部分组成，其特征在于：环形管的外径尺寸与车轮轮缘内圆弧直径尺寸一致，圆型环形管的圆外直径尺寸与半轮轮缘边径尺寸一致；圆型环形管内装有钢珠和刹车油。

2、根据权利要求1所述的汽车车轮用的自动平衡器，其特征是：环形管的材料，可设定为金属材料，也可设定为塑料。