CN2903440Y - 纳米分子空气动力助燃增压装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了纳米分子空气动力助燃增压装置，包括至少一个纳米陶瓷器件和至少一个储气器件，所述纳米陶瓷器件含有一个进气管、出气管和进水管，并由纳米陶瓷构成；所述纳米陶瓷能够将纳米陶瓷器件内的水气活化成带有能量的小分子气团，并优选纳米生化陶瓷；所述储气器件也包括一个进气口和一个出气口；其中所述纳米陶瓷器件可以是罐或者其他任意形状，所述储气器件也可以是罐或者其他任意形状。所述纳米陶瓷器件内装有水，该水可以通过进水管加以添加。该车辆动力助燃增压装置连接到汽车发动机上，可以提高发动机的燃烧效率并改善发动机动力和尾气排放。
Description
[技术领域]
本实用新型涉及一种车辆内燃机的助燃增压装置，特别涉及一种纳米生化陶瓷制成的器件增压装置。
[背景技术]
现有的车用涡轮增压器的转子总成由涡轮与轴组成、压气机叶轮、自锁螺母、止推片、止推环、密封环支承等部件构成。其中止推片、止推环、密封环支承等部件的组合形式有两种：一种是该三部件的三体相互组合形式；另一种是止推片与止推环组合成止推压器都会由于装配精度、密封效能差而最终导致擦壳、漏油等问题。为了克服该弊端，中国专利CN2517874Y公开了一种车用涡轮增压器，该涡轮增亚器将所述的止推片、止推环、密封环支承相互组合成整体式结构称为密封止推架，并在所述的密封环支承的径向设备排孔。该专利虽然具有装配精度高、密封性能好的优点，但是并没有采用纳米技术，也不会显著提高内燃机的燃油效率。
中国专利CN2406072Y公开了一种内燃机燃油系统的助燃器，该装置为带有导流孔的平面体，由带有放射能量材料制成，其设置在空气滤芯上，当空气流经该装置时，其放射能量细化空气分子，以增加空气与燃油的接触面积，提高燃油燃烧效率。由于该装置为平面结构进气方式，空气分子细化的程度有限，燃烧效率并不够理想，而且存在进气阻力较大的问题。
纳米技术属于高科技技术领域，目前已经进入实用化的阶段，各种纳米材料都广泛应用于生活的各个领域，对现有的材料，技术等方面都产生了很大的促进作用。本实用新型采用的纳米生化陶瓷是将一种稀有的火山熔岩及十几种稀土材料加工到纳米级(50~80纳米)的材料，通过改变该物质到纳米尺度，再将该纳米粉末通过高温烧结附和在陶瓷上，因为陶瓷间隙大，能充分吸纳纳米粉末，因此就构成了纳米生化陶瓷。一种制备该纳米生化陶瓷的具体工艺为从火山熔岩中提取的稀有Fe2Fe3Cl5(二价三价铁盐)结合纳米级的氧化锌和氧化钛，以超高温与十几种稀土材料融合而成。这种高能生化陶瓷具有卓越的光、力、磁、热、电吸收及催化敏感性能，其能量高于一般材料数千倍。
怎么样应用所述的纳米陶瓷、尤其是纳米生化陶瓷制成纳米陶瓷器件并连接到汽车发动机上，以提高发动机的燃烧效率并改善发动机动力和尾气排放，成为市场所需。
[发明内容]
本实用新型的发明目的是克服目前汽车发动机燃油助燃器存在的弊端，从而提供一种利用纳米陶瓷、尤其是纳米生化陶瓷材料制备的纳米陶瓷器件来增强发动机动力、节省燃油、且能使尾气达到环保排放标准的车辆动力助燃增压装置。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
纳米分子空气动力助燃增压装置，包括至少一个纳米陶瓷器件和至少一个储气器件，所述纳米陶瓷器件含有一个进气管、出气管和进水管，并由纳米陶瓷构成，该纳米陶瓷能够将纳米陶瓷器件内的水气活化成带有能量的小分子气团；所述储气器件也包括一个进气口和一个出气口；其连接关系为：纳米陶瓷器件的进气管通过进气阀连接外界空气，其出气管连接储气器件的进气口，而储气器件的出气口连接汽车发动机进气口。
进一步的，本实用新型所述的纳米陶瓷是纳米生化陶瓷。
进一步的，本实用新型所述纳米陶瓷器件可以是罐或者其他任意形状。
进一步的，本实用新型所述储气器件也可以是罐或者其他任意形状。
进一步的，本实用新型所述所述纳米陶瓷器件内装有水，并通过进水管来添加。
因为采用了上述技术方案，本实用新型可以提高油分子的溶氧性，使油分子与氧气之间能够极为均匀地混合，另外空气上的处理能有效的改变进气中的氧分子含量，使它能达到最佳空燃比，进而达到充分燃烧，可使汽车、摩托车尾气排放大幅度降低，使混合气充分燃烧、动力提高、节油明显，有毒尾气减少到90％以上。发动机停止工作时，随进气管低压的消失而自动停止。
[附图说明]
附图1是纳米陶瓷器件的结构示意图。
附图2是储气器件的结构示意图。
[具体实施方式]
下面结合附图和实施例对本实用新型进行进一步阐述：
如图1和图2所示，本实用新型包含一个纳米生化陶瓷罐(结构如图1)和一个储气罐(结构如图2)组成。所述纳米陶瓷器件含有一个进气管1、出气管2和进水管3，并由纳米陶瓷构成(参见附图1)，该纳米陶瓷能够将纳米装置内的水气活化成带有能量的小分子气团，并优选纳米生化陶瓷；所述储气器件也包括一个进气口4和一个出气口5(参见附图2)；其连接关系为：纳米陶瓷器件的进气管1通过进气阀(未示出)连接外界空气，其出气管2连接储气器件的进气口4，而储气器件的出气口5连接汽车发动机进气口(未示出)。其中所述纳米陶瓷器件可以是罐或者其他任意形状，所述储气器件也可以是罐或者其他任意形状。所述纳米陶瓷器件内装有水，并通过进水管3来添加。
当发动机工作时，由于进气层产生的低压的作用，使纳米陶瓷器件如纳米罐(通过管道连接)同样处在低压状态，这时纳米陶瓷器件如纳米罐的进气阀开启，从而产生水气化，经过纳米陶瓷，如纳米生化陶瓷分解后，能迅速将水活化成带有能量的小分子气团，氢气纯度高，在水气经过纳米生化陶瓷，强大的磁气力场以及远红外效应使大分子气团的水气(36-40个左右的水气分子团)产生扭曲裂断，水气极性重新排列、成为稳定的小分子气团(3-5个左右水气分子)，内聚力强，具有高效能量，并且纳米生化陶瓷的电极反应能有效吸附水气中游离的氢离子，在进入燃烧室之前的温度保持在0-到8度之间，进入燃烧室后被温度压力的变化后极速彭胀(增压工能)，激活燃油分子转动，精确锁定燃油中的碳氢原子，分子共振再同其激发的物理频率，使燃油分子团瞬间微分子化，让原子集团正、负、电离子排列均匀，增加燃油活跃性及预热效果，能在瞬间催化燃油中燃点高的油分子，将燃油进入喷射装置或化油器前由液态完全雾化为半气态。同时产生高渗透力的负离子。它能提高油分子的溶氧性，使油分子与氧气之间能够极为均匀地混合，另外空气上的处理能有效的改变进气中的氧分子含量，使它能达到最佳空燃比，进而达到充分燃烧，可使汽车、摩托车尾气排放大幅度降低，使混合气充分燃烧、动力提高、节油明显，有毒尾气减少到90％以上。发动机停止工作时，随进气管低压的消失而自动停止。
本实用新型采用的纳米生化陶瓷是将一种稀有的火山熔岩及十几种稀土材料加工到纳米级(50~80纳米)的材料，通过改变该物质到纳米尺度，再将该纳米粉末通过高温烧结附和在陶瓷上，因为陶瓷间隙大，能充分吸纳纳米粉末，因此就构成了纳米生化陶瓷。一种制备该纳米生化陶瓷的具体工艺为从火山熔岩中提取的稀有Fe2Fe3Cl5(二价三价铁盐)结合纳米级的氧化锌和氧化钛，以超高温与十几种稀土材料融合而成。
将本实用新型的纳米生化陶瓷罐和储气罐依照以下的连接方式连接：纳米生化陶罐的进气管1通过进气阀(未示出)连接外界空气，其出气管2连接储气罐的进气口4，而储气罐的出气口5连接到一台马自达牌1.6升发动机小轿车的发动机进气口上，纳米生化陶瓷罐内装有水并通过进水管3可以进行添加，经过6个月反复试验，其本动力提升30％以上，省油15％，降低污染、排放50％以上，效果明显。
在上述实施例中，仅以示意图为例对本实用新型进行了示范性描述，但是本领域技术人员通过阅读本专利申请可以显而易见的想到本实用新型可以采用其他形状和类型的纳米陶瓷器件和储气器件，并且在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下进行各种修改和变化。
Claims (5)
1、纳米分子空气动力助燃增压装置，其特征在于：包括至少一个纳米陶瓷器件和至少一个储气器件，所述纳米陶瓷器件含有一个进气管(1)、出气管(2)和进水管(3)，并由纳米陶瓷构成，该纳米陶瓷能够将纳米陶瓷器件内的水气活化成带有能量的小分子气团；所述储气器件也包括一个进气口(4)和一个出气口(5)；其连接关系为：纳米陶瓷器件的进气管(1)通过进气阀连接外界空气，其出气管连接储气器件的进气口(4)，而储气器件的出气口(5)连接汽车发动机进气口。
2、如权利要求1所述的纳米分子空气动力助燃增压装置，其特征在于：所述的纳米陶瓷是纳米生化陶瓷。
3、如权利要求1所述的纳米分子空气动力助燃增压装置，其特征在于：所述纳米陶瓷器件可以是罐或者其他任意形状。
4、如权利要求1所述的纳米分子空气动力助燃增压装置，其特征在于：所述储气器件也可以是罐或者其他任意形状。
5、如权利要求1所述的纳米分子空气动力助燃增压装置，其特征在于：所述所述纳米陶瓷器件内装有水，并通过进水管(3)来添加。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200620013241 CN2903440Y (zh) | 2006-03-24 | 2006-03-24 | 纳米分子空气动力助燃增压装置 |
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| CN 200620013241 CN2903440Y (zh) | 2006-03-24 | 2006-03-24 | 纳米分子空气动力助燃增压装置 |
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| CN2903440Y true CN2903440Y (zh) | 2007-05-23 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107460006A (zh) * | 2017-08-14 | 2017-12-12 | 张达积 | 生物质蒸气分解氢气发生炉 |
| CN107460006B (zh) * | 2017-08-14 | 2024-05-31 | 张达积 | 生物质蒸气分解氢气发生炉 |
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2006
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