CN2902859Y - 新型自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型自行车,有车架,车架下装有前后轮,车架上有把手和鞍座,其特征是:车架由弯曲单管构成,弯曲单管的前端固定在前管上,弯曲单管的后端固定于鞍座立管上,踏脚中轴位于弯曲单管上,并经链条与后轮上的飞轮相连接。其有益效果为:造型独特、适合人体结构和人体运动学,骑行轻快、在速度和骑行性能上具有独特性和优越性,重量轻、体积小、适用范围广,能适合各种身高和体重的人群。
Description
技术领域:
本实用新型涉及陆上交通工具,是一种小型自行车,具体地说,是一种具有创新车架结构的新型自行车。
背景技术:
自行车是一种良好的个人交通工具,即使是在现代交通技术日益发达的今天,自行车仍受到人们普遍的喜爱和欢迎。现有的自行车通常是由车架、车架下装有的前后轮、车架上装有的把手和鞍座,以及装于四边形的车架下端靠中心的踏脚中轴,中轴再经链条与后轮上的飞轮相连接。这些现有结构的自行车,不但造型老旧,也不够小巧、轻便,更难以适用现代城市道路的现状。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种适合人体结构和人体运动学,骑行轻快、重量轻、体积小、适用范围广,能适合各种身高和体重的人群使用的新型自行车。
本实用新型的技术解决方案是:一种新型自行车,有车架,车架下装有前后轮,车架上有把手和鞍座,其特征是:车架由弯曲单管构成,弯曲单管的前端固定在前管上,弯曲单管的后端固定于鞍座立管上,踏脚中轴位于弯曲单管上,并经链条与后轮上的飞轮相连接。
本实用新型中所述的车架的立叉与地面的夹角为75~90°。车架上所装有的把手向前弯曲。鞍座立管与地面垂直或接近垂直。车架下的后轮直径大于前轮。踏脚中轴与后轮中心距≤241mm。
本实用新型的有益效果为:造型独特、适合人体结构和人体运动学,骑行轻快、在速度和骑行性能上具有独特性和优越性,重量轻、体积小、适用范围广,能适合各种身高和体重的人群。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明:
附图说明:
附图为本实用新型的一种新型自行车的结构示意图。
具体实施方式:
附图描述了本实用新型的一个实施例。在该例中,有车架1,车架1下装有前、后轮2、3,车架1上有把手4和鞍座5,车架1由弯曲单管构成,弯曲单管车架1的前端固定在前管6上,弯曲单管车架1的后端固定于鞍座立管7上,踏脚中轴8位于弯曲单管车架1上,并经链条9与后轮3上的飞轮相连接。所述的车架1的立叉10与地面的夹角为75~90°。车架1上所装有的把手4向前弯曲。鞍座立管7与地面垂直或接近垂直。车架1下的后轮3直径大于前轮2。踏脚中轴与后轮中心距≤241mm(当然也可以采用其他合适的数值)。
本实用新型的改进,使自行车的传统受力状态发生了根本性的变化。取消了传统的平叉,并使得立叉与地面的夹角变得很大,鞍座立管也基本上与地面垂直。使自行车结构和大小等能得到最大限度的简化,尤其是采用了无平叉设计,使中轴中心与后轮中心在水平方向上缩小到最短距离。也使得大直径的链轮与小直径的飞轮轮组合得以实现,取得了较大的速度比,实现了小轮车快速行驶的目的,改变了小轮车速度一定比较慢的历史。新的改进使得本实用新型甚至不用折叠就可放入轿车的后箱内。而且可以很好地适合身高从1400~1850mm,体重80公斤以下的人群,无需改变车架,只要适当调整或更换鞍管和把手就能达到这一目的。
Claims (6)
1、一种新型自行车,有车架,车架下装有前后轮,车架上有把手和鞍座,其特征是:车架由弯曲单管构成,弯曲单管的前端固定在前管上,弯曲单管的后端固定于鞍座立管上,踏脚中轴位于弯曲单管上,并经链条与后轮上的飞轮相连接。
2、根据权利要求1所述的新型自行车,其特征是:车架的立叉与地面的夹角为75~90°。
3、根据权利要求1或2所述的新型自行车,其特征是:车架上所装有的把手向前弯曲。
4、根据权利要求1或2所述的新型自行车,其特征是:鞍座立管与地面垂直或接近垂直。
5、根据权利要求1或2所述的新型自行车,其特征是:车架下的后轮直径大于前轮。
6、根据权利要求1或2所述的新型自行车,其特征是:踏脚中轴与后轮中心距≤241mm。
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CN 200620071332 CN2902859Y (zh) | 2006-05-11 | 2006-05-11 | 新型自行车 |
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Family
ID=38078266
Family Applications (1)
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CN 200620071332 Expired - Fee Related CN2902859Y (zh) | 2006-05-11 | 2006-05-11 | 新型自行车 |
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2006
- 2006-05-11 CN CN 200620071332 patent/CN2902859Y/zh not_active Expired - Fee Related
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