CN2897332Y - 一种健身车车架的改良结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种健身车车架的改良结构，包括前立管和后立管，所述前立管上端组设有控制面板和一组扶手，所述后立管上端设有一座垫，所述前立管下端和所述后立管下端通过一大致水平的支撑梁固接在一起，所述支撑梁与所述前立管配合的端部具有一向前下方倾斜延伸的弯折部分，所述后立管的所述下端具有一向后下方倾斜延伸的另一弯折部分，所述支撑梁、所述弯折部分及所述另一弯折部分之间形成一容置空间，所述弯折部分的下端部设置有一前脚架，所述另一弯折部分下端部设置有后脚架，该结构简单、节省材料、成本较低。

Description

一种健身车车架的改良结构
技术领域
本实用新型涉及一种健身车车架的改良结构。
背景技术
当前由于生活环境及生活方式的改变，使得人们对室内健身器材的依靠性日益增加，而相关产业亦因应市场所需，不断开发出各种不同类型的健身器，但在诸多不同型式的健身器中，最受欢迎的仍属脚踏健身车，目前健身车车架一般都是包括一“I”字形底架、前立管、后立管、曲柄支架及飞轮支架，后立管上端组设有座垫，所述后立管呈一笔直立杆，底端直接固定在“I”字形底架上(如图1所示)，该种结构较复杂，成本较高。
实用新型内容
本实用新型旨在克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、节省材料、成本较低的健身车车架的改良结构。
按照本实用新型提供的一种健身车车架的改良结构，包括前立管和后立管，所述前立管上端组设有控制面板和一组扶手，所述后立管上端设有一座垫，所述前立管下端和所述后立管下端通过一大致水平的支撑梁固接在一起，所述支撑梁与所述前立管配合的端部具有一向前下方倾斜延伸的弯折部分，所述后立管的所述下端具有一向后下方倾斜延伸的另一弯折部分，所述支撑梁、所述弯折部分及所述另一弯折部分之间形成一容置空间，所述弯折部分的下端部设置有一前脚架，所述另一弯折部分下端部设置有后脚架。
本实用新型还有以下附加技术特征：
所述前立管、所述弯折部分、所述支撑梁、所述后立管、所述另一弯折部分固定连接后正面大致成“H”形。
所述弯折部分与所述支撑梁一体成形。
所述另一弯折部分与所述后立管一体成形。
本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：所述车架包括前立管和后立管，所述前立管上端组设有控制面板和一组扶手，所述后立管上端设有一座垫，所述前立管下端和所述后立管下端通过一大致水平的支撑梁固接在一起，所述支撑梁与所述前立管配合的端部具有一向前下方倾斜延伸的弯折部分，所述后立管的所述下端具有一向后下方倾斜延伸的另一弯折部分，所述支撑梁、所述弯折部分及所述另一弯折部分之间形成一容置空间，所述弯折部分的下端部设置有一前脚架，所述另一弯折部分下端部设置有后脚架，该结构简单、节省材料、成本较低。
附图说明
以下结合附图给出的实施例，详细说明本实用新型，其中：
图1为现有健身车车架的立体示意图；
图2为本实用新型一种健身车车架的改良结构的一种优选实施例立体示意图。
具体实施方式
参见图2，示出本实用新型一种健身车车架的改良结构的一种优选实施例，包括前立管1和后立管2，所述前立管1上端组设有控制面板10和一组扶手11，所述后立管2上端设有一座垫20，所述前立管1下端和所述后立管2下端通过一大致水平的支撑梁3固接在一起，所述支撑梁3与所述前立管1配合的端部具有一向前下方倾斜延伸的弯折部分30，该弯折部分30与所述支撑梁3一体成形，所述后立管2的所述下端具有一向后下方倾斜延伸的另一弯折部分21，该另一弯折部分21与所述后立管2一体成形，所述支撑梁3、所述弯折部分30及所述另一弯折部分21之间形成一容置空间6，该容置空间6内可根据要求设置踩踏装置(踩踏装置的结构可根据现有技术采用多种形式，这里不再详述)。所述弯折部分30的下端部设置有一前脚架4，所述另一弯折部分21下端部设置有后脚架5，所述前立管1、所述弯折部分30、所述支撑梁3、所述后立管2、所述另一弯折部分21固定连接后正面大致成“H”形。该车架结构简单、节省材料、成本较低。
上述实施例仅供说明本实用新型之用，而并非是对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也应属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由各权利要求限定。

Claims (4)

1、一种健身车车架的改良结构，包括前立管(1)和后立管(2)，所述前立管(1)上端组设有控制面板(10)和一组扶手(11)，所述后立管(2)上端设有一座垫(20)，其特征在于所述前立管(1)下端和所述后立管(2)下端通过一大致水平的支撑梁(3)固接在一起，所述支撑梁(3)与所述前立管(1)配合的端部具有一向前下方倾斜延伸的弯折部分(30)，所述后立管(2)的所述下端具有一向后下方倾斜延伸的另一弯折部分(21)，所述支撑梁(3)、所述弯折部分(30)及所述另一弯折部分(21)之间形成一容置空间(6)，所述弯折部分(30)的下端部设置有一前脚架(4)，所述另一弯折部分(21)下端部设置有后脚架(5)。
2、根据权利要求1所述的健身车车架的改良结构，其特征在于所述前立管(1)、所述弯折部分(30)、所述支撑梁(3)、所述后立管(2)、所述另一弯折部分(21)固定连接后正面大致成“H”形。
3、根据权利要求1或2所述的健身车车架的改良结构，其特征在于所述弯折部分(30)与所述支撑梁(3)一体成形。
4、根据权利要求1或2所述的健身车车架的改良结构，其特征在于所述另一弯折部分(21)与所述后立管(2)一体成形。
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