CN2810672Y - 健身车踏板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型系一种健身车踏板，其具有相互枢接的板体与连杆，连杆系设置于一健身车处，并与阻尼装置相互连接，当使用者的姿势为站姿或座姿时，板体可相对于连杆呈展开或收折的状态，如此便于使用者以站姿或坐姿踩踏踏板。
Description
技术领域
本实用新型系一种健身车踏板，系提供一种可伸展与收折的健身车踏板，以便于使用者于改变姿势时，可便于踩踏的装置。
背景技术
随着健康意识的兴起，现代人对其身体的保健是越来越讲究，而保健的基本要件就是适当的运动，然而高度都市化的结果，可供运动的户外场所就越来越少，因此也造成室内的健身房蓬勃兴起，而此类健身房的基本配件就是健身车。
现有的健身车，其具有一车架，车架的一端间隔固设有二个经弯折的手把，于车架上枢设有一座椅，并于车架的底端间隔设有二个以阻尼装置为支撑柱的踏板。
一使用者可依据其需求，采用站姿或座姿等，于健身车上踩踏踏板，以达到运动健身的效果。
当使用者由站姿改变至座姿或座姿改变至站姿时，座椅的位置是可以相对的改变或取下，然而踏板的伸展长度却不能随的延伸或缩短，所以当使用者姿势改变后，踏板的长度往往不能应对于使用者的位置，进而造成使用者于踩踏时的困难度。
实用新型内容
本实用新型者有鉴于前述于此，乃积极着手从事研发，以期可以提供一种可于使用者改变其姿势时，便于踩踏的踏板，经过不断的努力及实验，终于开发出本实用新型。
本实用新型的实用新型目的在于提供一种可伸展与收折的健身车踏板，以便于使用者于改变姿势时，可便于踩踏的装置。
为了达到前述的实用新型目的，本实用新型的技术手段在于提供一种健身车踏板，其具有：
一连杆，其一端分别设有轴管，连杆的另端与一车架相互连接；
一板体，其中央处设有可供连杆容置的容槽，于板体的两端形成有缺口，缺口与容槽相通，板体的中央处且相邻于容槽处形成有可供连杆一端贯穿的贯穿踏板的贯穿斜槽，贯穿斜槽与缺口相通，并于板体的侧壁处形成有枢孔，另于板体的表面形成有踩踏面；
一枢杆，其依序贯穿固定于板体的枢孔与连杆的轴管。
因为板体的一端与连杆的一端系相互枢接，所以当使用者的姿势为站姿或座姿时，板体可相对于连杆呈展开或收折的状态，藉此能以最符合使用者的状态进行踩踏板体。
附图说明
图1系本实用新型的立体分解图。
图2系设有本实用新型的健身车的侧视图。
图3系本实用新型的板体与连杆呈收折状的侧视图。
图4系设有本实用新型的健身车的另一侧视图。
图5系本实用新型的板体与连杆呈展开状的侧视图。
【主要元件符号说明】
10连杆 11轴套
12套管 13突耳
131穿孔 14突耳
141穿孔 20板体
21缺口 22容槽
23贯穿斜槽 24缺口
25枢孔 26踩踏面
30枢杆 40车架
41座椅 42手把
43阻尼装置
具体实施方式
本实用新型系一种健身车踏板，请配合参考图1所示，其具有一连杆10、一板体20与一枢杆30；
连杆10的两端分别设有一轴套11与一套管12，于连杆10的底端面间隔形成有二突耳1314，各突耳13、14分别形成有一穿孔131、141；
板体20的中央处设有一可供连杆10容置的容槽22，于板体20的两端形成有一缺口21、24，该缺口21、24及容槽22可供连杆10于收合时容置，缺口21与容槽22相通，另于板体20的中央处且相邻于容槽22处分别形成有一可供连杆10一端贯穿的贯穿斜槽23，贯穿斜槽23与另一缺口24相通，并于板体20的侧壁处形成有一枢孔25，另于板体20的两侧面分别形成有若干弧形突起的踩踏面26；
枢杆30依序贯穿固定于板体20的枢孔25与连杆10的轴套11，而将板体20与连杆10相互枢接。
于实际使用时，请配合参考图2所示，可将二连接有板体20的连杆10，其设有套管12的一端枢设于一车架40的底端处，该车架40分别设有一座椅41与二手把42，另于车架40的底端间隔设有二阻尼装置43(本实施力例中为油压缸)，阻尼装置43的另端系与连杆10的突耳13的穿孔131相互连接，而二突耳14的穿孔141可与另一阻尼装置相互连接，藉此增加踏板的反作用力。
请配合参考图2和图3所示，而当使用者欲采用站姿时，可将座椅41弯下或拆除，以便于站立，并可直接踩踏板体20，藉由阻尼装置43的支撑与反作用力，进而给予使用者适当的抵抗力，藉此使得使用者达到运动的效果。
请配合参考图4及图5所示，当使用者欲坐于座椅41上时，可将座椅41恢复为可供坐下的状态，并将板体20的一端朝向远离连杆10的方向扳动，使板体20相对于连杆10呈展开的状态，而连杆10的侧壁会与板体20的斜槽23的底端面相互卡抵，而使得板体20相对于连杆10呈一定角度的倾斜，藉此改变连杆10与板体20之间的整体长度与倾斜角度，以便于符合使用者坐下时的脚的伸展长度，藉以利于使用者便于踩踏板体20。
综合以上所言，当使用者的姿势改变为站姿或座姿时，板体20可相对于连杆10呈展开或收折的状态，藉此当使用者于姿势改变时，板体20的位置亦可随之改变，以符合使用者最佳踩踏位置，进而增加使用者采于各种不同姿势踩踏时的便利性。
Claims (2)
1.一种健身车踏板，其特征在于，具有：
一连杆，其一端分别设有轴管，连杆的另端与一车架相互连接；
一板体，其中央处设有可供连杆容置的容槽，于板体的两端形成有缺口，缺口与容槽相通，板体的中央处且相邻于容槽处形成有可供连杆一端贯穿的贯穿踏板的贯穿斜槽，贯穿斜槽与缺口相通，并于板体的侧壁处形成有枢孔，另于板体的表面形成有踩踏面；
一枢杆，其依序贯穿固定于板体的枢孔与连杆的轴管。
2.如权利要求1所述的健身车踏板，其特征在于，踩踏面具有若干弧形突起。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520114383 CN2810672Y (zh) | 2005-07-25 | 2005-07-25 | 健身车踏板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520114383 CN2810672Y (zh) | 2005-07-25 | 2005-07-25 | 健身车踏板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2810672Y true CN2810672Y (zh) | 2006-08-30 |
Family
ID=36937057
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200520114383 Expired - Fee Related CN2810672Y (zh) | 2005-07-25 | 2005-07-25 | 健身车踏板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2810672Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101810922A (zh) * | 2009-02-25 | 2010-08-25 | 卞康群 | 联动式健身器 |
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2005
- 2005-07-25 CN CN 200520114383 patent/CN2810672Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101810922A (zh) * | 2009-02-25 | 2010-08-25 | 卞康群 | 联动式健身器 |
| CN101810922B (zh) * | 2009-02-25 | 2013-09-11 | 卞康群 | 联动式健身器 |
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