CN221114189U - 一种儿童座椅及电动车 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种儿童座椅及电动车，涉及电动车技术领域，本申请的儿童座椅，包括座体和支撑杆，支撑杆包括支撑部与连接部，支撑部与座体的底面连接，连接部上设置有连接片，连接片上设置有至少两个连接孔，连接孔位于连接部的两侧，连接孔内伸入连接件用于将连接片与电动车的脚踏板连接。本申请提供的儿童座椅及电动车，能够提高儿童座椅使用的耐久性和与脚踏板连接牢度。

Description

一种儿童座椅及电动车

技术领域

本申请涉及电动车技术领域，具体而言，涉及一种儿童座椅及电动车。

背景技术

电动车，即电力驱动车。它符合国家的节能环保趋势，大大方便了短途交通，通过对能源的节省和环境保护在国民经济中起着重要的作用。在电动自行车方面，2010年底，中国电动自行车已经达到1.2亿辆，而且以每年30％的速度增长。随着电动自行车行业的迅猛发展，儿童乘坐电动自行车的现象亦更加普遍。为了方便消费者带儿童出行，电动自行车还设置有儿童座椅，以保证儿童的安全。目前的儿童座椅，往往采用前置安装或者后置安装的安装方式设置于电动自行车上。

现有技术中的前置安装的儿童座椅，通常采用绑带将儿童座椅捆绑于脚踏板上，长时间的使用会使得绑带容易老化，或者断裂的情况，无法对儿童座椅进行锁紧，存在安全隐患。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种儿童座椅及电动车，能够提高儿童座椅使用的耐久性和与脚踏板的连接牢度。

本申请的实施例一方面提供了一种儿童座椅，包括座体和支撑杆，支撑杆包括支撑部与连接部，支撑部与座体的底面连接，连接部上设置有连接片，连接片上设置有至少两个连接孔，连接孔位于连接部的两侧，连接孔内伸入连接件用于将连接片与电动车的脚踏板连接。

作为一种可实施的方式，儿童座椅还包括与座体连接的连接杆，连接杆的一端用于与电动车的车座轴固定连接，连接杆的另一端朝上弯曲，且端部设置有把手。

作为一种可实施的方式，座体包括连接底座和座位，连接底座与支撑杆的端部固定连接，座位与连接底座滑动连接，以使座位的位置沿连接杆的延伸方向滑动。

作为一种可实施的方式，座位朝向连接底座凸出有两个滑块，连接底座上对应滑块设置有两个滑槽，滑块对应伸入滑槽并在滑槽内滑动。

作为一种可实施的方式，连接底座向下凹形成凹槽，连接杆设置于凹槽内，两个滑块分别设置于连接杆的两侧。

作为一种可实施的方式，滑槽为通槽，滑块包括柱体以及设置于柱体端部的螺母，柱体的另一端与座位连接，螺母和座位分别设置于连接底座的两侧。

作为一种可实施的方式，儿童座椅包括多个连接片，多个连接片上设置的连接孔的位置不同。

作为一种可实施的方式，座位的外周还连接有护栏，护栏呈U型围合在座位外周。

作为一种可实施的方式，支撑部的外周还固定有加强件，加强件与连接底座连接。

本申请的实施例另一方面提供了一种电动车，包括车体以及上述的儿童座椅，车体包括脚踏板，儿童座椅与脚踏板可拆卸固定。

本申请实施例的有益效果包括：

本申请提供的儿童座椅，包括座体和支撑杆，支撑杆包括支撑部与连接部，支撑部与座体的底面连接，连接部上设置有连接片，连接片上设置有至少两个连接孔，连接孔位于连接部的两侧，连接孔内伸入连接件用于将连接片与电动车的脚踏板连接。当儿童座椅与电动车的脚踏板连接时，多个连接件穿过连接与脚踏板连接，因为连接片设置于连接部上，使得连接部位于连接片与脚踏板之间，由于连接孔位于连接部的两侧，使得连接件位于连接部的两侧，连接件对连接部的两侧进行限位，从而实现连接部的固定，由于固定部与支撑部连接，支撑部与座体连接，从而实现儿童座椅的固定，由于连接片、连接件以及连接部均具有一定的刚性，且不会因为长时间使用而老化，所以，本申请实施例提供的儿童座椅能够提高儿童座椅的使用耐久性和与脚踏板的连接牢度。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例提供的一种儿童座椅的结构示意图之一；

图2为本申请实施例提供的一种儿童座椅的结构示意图之二；

图3为本申请实施例提供的一种连接底座和连接杆的安装示意图；

图4为本申请实施例提供的一种座位的结构示意图；

图5为本申请实施例提供的一种儿童座椅的结构示意图之三；

图6为本申请实施例提供的一种儿童座椅的结构示意图之四；

图7为本申请实施例提供的一种儿童座椅的结构示意图之五。

图标：10-儿童座椅；11-座体；111-连接底座；112-座位；113-滑块；114-滑槽；115-凹槽；12-支撑杆；121-连接部；122-支撑部；123-加强件；13-连接片；131-连接孔；14-连接杆；15-把手。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

儿童座椅安装于电动车上，便于出行时携带儿童，现有技术中放置于电动车脚踏板处的儿童座椅与脚踏板通过绑带固定，这种固定方式不牢靠，且长时间的使用会老化，无法对儿童座椅进行固定。

本申请实施例提供了一种儿童座椅10，包括座体11和支撑杆12，支撑杆12包括支撑部122与连接部121，支撑部122与座体11的底面连接，连接部121上设置有连接片13，连接片13上设置有至少两个连接孔131，连接孔131位于连接部121的两侧，连接孔131内伸入连接件用于将连接片13与电动车的脚踏板连接。

本申请实施例提供的儿童座椅10，固定安装于电动车的脚踏板上，用于出行时携带儿童。本申请实施例的儿童座椅10，包括座体11和支撑杆12，支撑杆12包括支撑部122与连接部121，支撑部122的端面与座体11的底面连接，使得座体11具有一定的高度，便于儿童座椅10的安装，连接部121上设置有连接片13，连接片13上设置有至少两个连接孔131，连接孔131位于连接部121的两侧，当儿童座椅10与电动车的连接时，采用至少两个连接件分别穿过连接孔131与脚踏板连接，连接片13设置于连接部121上，当连接片13与脚踏板固定时，使得连接部121位于连接片13与脚踏板之间，且位于至少两个连接件之间，使得连接部121与脚踏板固定，实现儿童座椅10的固定。

为了实现对连接部121的稳定的固定，如图1、图5、图6和图7所示，连接片13对应连接部121的位置处向上弯曲形成安装槽，连接部121的端部设置于安装槽内，安装槽的侧边对连接部121的两侧边缘进行限位，实现连接部121的稳定固定。

本申请实施例的儿童座椅10，通过连接片13与脚踏板固定连接的方式进行固定，因为连接片13、连接件以及连接部121均具有一定的刚性，且不会因为长时间使用而老化，所以，本申请实施例提供的儿童座椅10能够提高儿童座椅10的使用耐久性和与脚踏板的连接牢度。

本申请提供的儿童座椅10，包括座体11和支撑杆12，支撑杆12包括支撑部122与连接部121，支撑部122与座体11的底面连接，连接部121上设置有连接片13，连接片13上设置有至少两个连接孔131，连接孔131位于连接部121的两侧，连接孔131内伸入连接件用于将连接片13与电动车的脚踏板连接。当儿童座椅10与电动车的脚踏板连接时，多个连接件穿过连接与脚踏板连接，因为连接片13设置于连接部121上，使得连接部121位于连接片13与脚踏板之间，由于连接孔131位于连接部121的两侧，使得连接件位于连接部121的两侧，连接件对连接部121的两侧进行限位，从而实现连接部121的固定，由于固定部与支撑部122连接，支撑部122与座体11连接，从而实现儿童座椅10的固定，由于连接片13、连接件以及连接部121均具有一定的刚性，且不会因为长时间使用而老化，所以，本申请实施例提供的儿童座椅10能够提高儿童座椅10的使用耐久性和与脚踏板的连接牢度。

可选的，如图1和图2所示，儿童座椅10还包括与座体11连接的连接杆14，连接杆14的一端用于与电动车的车座轴固定连接，连接杆14的另一端朝上弯曲，且端部设置有把手15。

支撑部122的端面与座体11连接，实现座体11的固定，由于支撑部122与柱状结构，端面的面积相对较小，与座体11的连接牢度较小，为了增加座体11的稳定性，本申请实施例还设置有连接杆14，连接杆14与座体11连接，且连接杆14的一端用于与车座轴固定连接，另一端朝上弯曲，使得连接杆14的杆体侧壁与座体11固定连接，增大了连接杆14与座体11的连接面积。由于连接杆14的一端与车座轴连接，能够增加座体11与电动车的连接点，从而增加座体11的稳定性，且连接杆14与座体11的接触面积较大，增加了连接杆14与座体11连接的稳定性。

另外，连接杆14的另一端朝上弯曲，且端部设置有把手15，把手15一方面为儿童放置手提供场地，另一方面，把手15高于座体11，使得把手15位于儿童的正前方，当电动车急停时，把手15能够阻挡儿童由于惯性继续向前运动，从而避免儿童磕碰。其中，为了增加乘车的舒适性，可以在把手15上设置比较绵软的包套。

本申请实施例的一种可实现的方式中，如图2所示，座体11包括连接底座111和座位112，连接底座111与支撑杆12的端部固定连接，座位112与连接底座111滑动连接，以使座位112的位置沿连接杆14的延伸方向滑动。

在实际应用中，脚踏板上的安装孔的位置，以及儿童的体型均有差别，为了避免座体11与车把或者车座的距离较近，降低儿童乘坐时的体验感，本申请实施例将座体11设置为连接底座111和座位112，连接底座111与支撑杆12的端部固定连接，座位112与连接底座111滑动连接，使得座位112可以根据实际应用环境进行前后移动，提高儿童乘坐的舒适性。

可选的，如图2、图3和图4所示，座位112朝向连接底座111凸出有两个滑块113，连接底座111上对应滑块113设置有两个滑槽114，滑块113对应伸入滑槽114并在滑槽114内滑动。

具体的，座位112朝向连接底座111凸出有至少两个滑块113，连接底座111对应两个滑块113设置有两个滑槽114，滑块113对应伸入滑槽114并在滑槽114内滑动。

本申请实施例的一种可实现的方式中，如图2、图3和图4所示连接底座111向下凹形成凹槽115，连接杆14设置于凹槽115内，两个滑块113分别设置于连接杆14的两侧。将两个滑块113设置于连接杆14的两侧，能够提高滑动时的稳定性。

另外，为了使得两个滑块113能够同时滑动，可以设置连接板，连接板对应两个滑块113分别设置通孔，两个滑块113分别穿过通孔实现两个滑块113的固定，从而实现两个滑块113的同时滑动。

可选的，如图2、图3和图4所示，滑槽114为通槽，滑块113包括柱体以及设置于柱体端部的螺母，柱体的另一端与座位112连接，螺母和座位112分别设置于连接底座111的两侧。

将滑块113设置为主体以及螺母，方便对座位112位置的调节。另外，如图4所示，为了增大座位112与连接底座111相对滑动的距离，可以在底座上设置多个可以与柱体连接的螺纹孔，这样可以通过改变滑块113的位置实现滑动距离的增大。

本申请实施例的一种可实现的方式中，如图5、图6和图7所示，儿童座椅10包括多个连接片13，多个连接片13上设置的连接孔131的位置不同。

在实际应用中，电动车的品类和型号多种多样，在脚踏板上开设的螺纹孔的位置和数量不唯一，为了使得本申请的儿童座椅10能够适用于更多型号的电动车，本申请实施例儿童座椅10包括多个连接片13，多个连接片13上连接孔131的位置不同，这样，在安装儿童座椅10时，可以根据电动车上螺纹孔的位置选择与之匹配的连接片13，使得本申请实施例的儿童座椅10能够适用于更多型号的电动车，提高儿童座椅10的使用性。

其中，连接片13的个数本申请实施例不做限制，本领域技术人员可以根据现有的电动车的具体结构进行具体设置。

可选的，座位112的外周还连接有护栏，护栏呈U型围合在座位112外周。

儿童座椅10的使用者为儿童，儿童具有好动的天性，在乘坐电动车时有时会乱动，导致身体倾斜由儿童座椅10上掉落。为了提高儿童乘车时的安全性，本申请实施例在座位112的外周还连接有护栏，护栏呈U型围合在座位112的外周，当儿童坐在座位112上时，护栏对儿童的身体有限制作用，避免儿童乱动时幅度过大导致掉落。

可以理解的是，护栏的开口与把手15相对，以对儿童进行全方位的防护，避免儿童掉落。

本申请实施例的一种可实现的方式中，如图2所示，支撑部122的外周还固定有加强件123，加强件123与连接底座111连接。

支撑部122的端部与连接底座111的底面连接，由于支撑部122为柱形杆，端面的面积较小，使得支撑部122与连接底座111的连接面积较小，连接牢度有限。为了提高支撑部122与连接底座111的连接牢度，本申请实施例在支撑部122的外周固定有加强件123，加强件123与连接底座111连接，使得支撑部122除了端部与连接底座111连接之外，还通过加强件123连接，这样，能够加强支撑部122与连接底座111的连接，增加支撑部122与连接底座111的连接牢度，提高儿童座椅10的使用安全性。

其中，加强件123的个数和设置位置本申请实施例不做限制，示例的，如图1所示，在远离车座的一侧设置一个加强件123。因为连接杆14的一端与车座轴固定连接，连接杆14在固定连接底座111的同时，还对连接底座111具有一定的支撑作用，使得连接底座111不容易向后倾斜，这样，在加强支撑部122与连接底座111的连接的基础上，减少加强件123的个数，从而减少制备工艺，节约成本。

本申请实施例还公开了一种电动车，包括车体以及上述的儿童座椅10，车体包括脚踏板，儿童座椅10与脚踏板可拆卸固定。该电动车包含与前述实施例中的儿童座椅10相同的结构和有益效果。儿童座椅10的结构和有益效果已经在前述实施例中进行了详细描述，在此不再赘述。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种儿童座椅，其特征在于，包括座体和支撑杆，所述支撑杆包括支撑部与连接部，所述支撑部与所述座体的底面连接，所述连接部上设置有连接片，所述连接片上设置有至少两个连接孔，所述连接孔位于所述连接部的两侧，所述连接孔内伸入连接件用于将所述连接片与电动车的脚踏板连接；

还包括与所述座体连接的连接杆，所述连接杆的一端用于与电动车的车座轴固定连接，所述连接杆的另一端朝上弯曲，且端部设置有把手。

2.根据权利要求1所述的儿童座椅，其特征在于，所述座体包括连接底座和座位，所述连接底座与所述支撑杆固定连接，所述座位与所述连接底座滑动连接，以使所述座位的位置沿所述连接杆的延伸方向滑动。

3.根据权利要求2所述的儿童座椅，其特征在于，所述座位朝向所述连接底座凸出有两个滑块，所述连接底座上对应所述滑块设置有两个滑槽，所述滑块伸入所述滑槽并在所述滑槽内滑动。

4.根据权利要求3所述的儿童座椅，其特征在于，所述连接底座向下凹形成凹槽，所述连接杆设置于所述凹槽内，两个所述滑块分别设置于所述连接杆的两侧。

5.根据权利要求4所述的儿童座椅，其特征在于，所述滑槽为通槽，所述滑块包括柱体以及设置于所述柱体端部的螺母，柱体的另一端与所述座位连接，所述螺母和所述座位分别设置于所述连接底座的两侧。

6.根据权利要求1所述的儿童座椅，其特征在于，所述连接片包括多个，多个所述连接片上设置的连接孔的位置不同。

7.根据权利要求5所述的儿童座椅，其特征在于，所述座位的外周还连接有护栏，所述护栏呈U型围合在所述座位外周。

8.根据权利要求2所述的儿童座椅，其特征在于，所述支撑部的外周还固定有加强件，所述加强件与所述连接底座连接。

9.一种电动车，其特征在于，包括车体以及如权利要求1-8任一项所述的儿童座椅，所述车体包括脚踏板，所述儿童座椅与所述脚踏板可拆卸固定。