CN220015992U - 一种带缓冲的带轮结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带缓冲的带轮结构，包括底板、带轮本体、限位机构和连接座，底板的右上端前后对称的固定连接有轴承，并且轴承的上端内部安装有连接轴；所述带轮本体设置在连接轴的右端，且带轮本体包括基板和橡胶垫，其中基板的外壁镶嵌连接有橡胶垫；所述限位机构设置在底板的左上侧，且限位机构包括限位件、连接条、连接板和螺纹杆，同时连接板固定连接在底板的左上端；所述连接座固定连接在连接轴的左端，且连接座卡合连接在带轮本体的左端内部，所述连接座的左端上下对称的嵌套连接在限位杆上。该带缓冲的带轮结构，便于对带轮进行更换，而且防止皮带从带轮上脱落，同时方便缓冲。

Description

一种带缓冲的带轮结构

技术领域

本实用新型涉及带轮结构相关技术领域，具体为一种带缓冲的带轮结构。

背景技术

带轮结构通过皮带带动最少两组连接轴转动，因而带轮结构的使用范围十分广泛，目前市场上的带轮结构的样式、功能繁多，可以满足人们不同的需求。

但是，一般的带轮结构，不便于对带轮进行更换，而且皮带容易从带轮上脱落，同时不方便缓冲，因此，我们提出一种带缓冲的带轮结构，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带缓冲的带轮结构，以解决上述背景技术中提出的大多数带轮结构，不便于对带轮进行更换，而且皮带容易从带轮上脱落，同时不方便缓冲的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带缓冲的带轮结构，包括用于整体安装承载的底板，且底板的右上端前后对称的固定连接有轴承，并且轴承的上端内部安装有连接轴；

还包括：

带轮本体，所述带轮本体设置在连接轴的右端，且带轮本体包括基板和橡胶垫，其中基板的外壁镶嵌连接有橡胶垫；

限位机构，所述限位机构设置在底板的左上侧，且限位机构包括限位件、连接条、连接板和螺纹杆，同时连接板固定连接在底板的左上端；

连接座，所述连接座固定连接在连接轴的左端，且连接座卡合连接在带轮本体的左端内部，所述连接座的左端上下对称的嵌套连接在限位杆上。

优选的，所述基板的宽度与橡胶垫的宽度相等，且基板的外表面左右对称的镶嵌连接有挡板，其中橡胶垫的外表面放置有皮带。

优选的，所述挡板的上端嵌套连接有正视纵截面呈“凹”字形结构限位件，且限位件的左端镶嵌连接有连接条，同时连接条的左端内部螺纹连接在螺纹杆上。

优选的，所述螺纹杆转动连接在底板的左上端，且限位件通过连接条以及螺纹杆在挡板的上侧呈升降结构，并且连接条的左端滑动连接在连接板的右上端内部。

优选的，所述限位杆上下对称的固定连接在带轮本体的左右两端，且右侧限位杆嵌套连接在限位板的内部，并且限位板的中间位置嵌套连接在连接轴上；

其中，所述限位杆的外端螺纹连接有限位盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该带缓冲的带轮结构，便于对带轮进行更换，而且防止皮带从带轮上脱落，同时方便缓冲；

1、设有连接座和限位杆，限位杆的外端螺纹连接有限位盖，使得连接轴贯穿连接在带轮本体和限位板的内部后，让连接座的右端卡合连接在带轮本体的左端内部，通过限位杆和限位盖对连接轴在带轮本体内的位置进行限位，从而便于对带轮本体进行更换；

2、设有限位机构，限位件与挡板的结构设计，使得螺纹杆转动时让连接条的左端在连接板的内部向下滑动，通过连接条让限位件嵌套连接在左右两组挡板的上端，从而防止皮带从带轮本体上脱落；

3、设有基板和橡胶垫，基板的宽度与橡胶垫的宽度相等，使得皮带的内壁与橡胶垫的外表面相接触，橡胶垫可以吸收部分产生的力，对带轮本体和皮带工作时进行减震，从而方便缓冲。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型带轮本体结构示意图；

图3为本实用新型带轮本体与皮带连接右侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型连接条与螺纹杆连接俯视剖面结构示意图。

图中：1、底板；2、轴承；3、连接轴；4、带轮本体；401、基板；402、橡胶垫；5、挡板；6、皮带；7、限位机构；701、限位件；702、连接条；703、连接板；704、螺纹杆；8、连接座；9、限位杆；10、限位盖；11、限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种带缓冲的带轮结构，包括底板1、轴承2、连接轴3、带轮本体4、挡板5、皮带6、限位机构7、连接座8、限位杆9、限位盖10和限位板11，在使用该带缓冲的带轮结构时，结合图1和图3，由于连接座8卡合连接在带轮本体4的左端内部，所述连接座8的左端上下对称的嵌套连接在限位杆9上，限位杆9上下对称的固定连接在带轮本体4的左右两端，右侧限位杆9嵌套连接在限位板11的内部，限位杆9的外端螺纹连接有限位盖10；

因此转动限位盖10让其从左右两侧的限位杆9的外端脱离，让连接轴3与轴承2分离，向左抽动连接座8让其从左侧限位杆9上脱离，而连接轴3的右端则从限位板11的中间位置脱离，直至连接轴3完全从带轮本体4的内部取走，将带轮本体4从连接轴3上拆卸下来，将新的带轮本体4取出，让连接轴3贯穿连接在带轮本体4的内部，使得连接轴3嵌套连接在限位板11的中间位置，直至连接座8的右端卡合连接在带轮本体4的左端内部；

连接座8的左端嵌套连接在上下对称设置的限位杆9上，转动限位盖10让其螺纹连接在右侧的限位杆9上，对连接座8在带轮本体4上的位置进行限定，推动限位板11让其上下两端嵌套连接在右侧的限位杆9上，转动限位盖10让其螺纹连接在右侧的限位杆9上，对带轮本体4在连接轴3上的位置进行限定，从而便于对带轮本体4进行更换；

结合图1、图3和图4，通过限位件701、连接条702、连接板703和螺纹杆704组成的结构对皮带6在带轮本体4上的位置进行限定，由于挡板5的上端嵌套连接有正视纵截面呈“凹”字形结构限位件701，连接条702的左端内部螺纹连接在螺纹杆704上，限位件701通过连接条702以及螺纹杆704在挡板5的上侧呈升降结构，连接条702的左端滑动连接在连接板703的右上端内部；

因此转动螺纹杆704让连接条702的左端在连接板703的内部向下滑动，让连接条702带动前后对称设置的限位件701下降，直至前后两组正视纵截面呈“凹”字形结构的限位件701嵌套连接在左右两组挡板5的上端，防止皮带6从带轮本体4上脱离；

结合图1和图2，带轮本体4由基板401和橡胶垫402构成，由于基板401的外壁镶嵌连接有橡胶垫402，基板401的宽度与橡胶垫402的宽度相等，基板401的外表面左右对称的镶嵌连接有挡板5，因此橡胶垫402对基板401进行保护，前侧的连接轴3带动前侧的基板401转动时，通过皮带6带动后侧的基板401转动，基板401的外表面设置有橡胶垫402，橡胶垫402的材质可以吸收部分产生的力，通过橡胶垫402对橡胶垫402进行减震，在前后两组带轮本体4转动时进行缓冲，这就是该带缓冲的带轮结构的工作原理。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种带缓冲的带轮结构，包括用于整体安装承载的底板(1)，且底板(1)的右上端前后对称的固定连接有轴承(2)，并且轴承(2)的上端内部安装有连接轴(3)；

其特征在于，还包括：

带轮本体(4)，所述带轮本体(4)设置在连接轴(3)的右端，且带轮本体(4)包括基板(401)和橡胶垫(402)，其中基板(401)的外壁镶嵌连接有橡胶垫(402)；

限位机构(7)，所述限位机构(7)设置在底板(1)的左上侧，且限位机构(7)包括限位件(701)、连接条(702)、连接板(703)和螺纹杆(704)，同时连接板(703)固定连接在底板(1)的左上端；

连接座(8)，所述连接座(8)固定连接在连接轴(3)的左端，且连接座(8)卡合连接在带轮本体(4)的左端内部，所述连接座(8)的左端上下对称的嵌套连接在限位杆(9)上。

2.根据权利要求1所述的一种带缓冲的带轮结构，其特征在于：所述基板(401)的宽度与橡胶垫(402)的宽度相等，且基板(401)的外表面左右对称的镶嵌连接有挡板(5)，其中橡胶垫(402)的外表面放置有皮带(6)。

3.根据权利要求2所述的一种带缓冲的带轮结构，其特征在于：所述挡板(5)的上端嵌套连接有正视纵截面呈“凹”字形结构限位件(701)，且限位件(701)的左端镶嵌连接有连接条(702)，同时连接条(702)的左端内部螺纹连接在螺纹杆(704)上。

4.根据权利要求3所述的一种带缓冲的带轮结构，其特征在于：所述螺纹杆(704)转动连接在底板(1)的左上端，且限位件(701)通过连接条(702)以及螺纹杆(704)在挡板(5)的上侧呈升降结构，并且连接条(702)的左端滑动连接在连接板(703)的右上端内部。

5.根据权利要求1所述的一种带缓冲的带轮结构，其特征在于：所述限位杆(9)上下对称的固定连接在带轮本体(4)的左右两端，且右侧限位杆(9)嵌套连接在限位板(11)的内部，并且限位板(11)的中间位置嵌套连接在连接轴(3)上；

其中，所述限位杆(9)的外端螺纹连接有限位盖(10)。