CN2890407Y - 便携式轮胎充气机 - Google Patents
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Abstract
一种便携式轮胎充气机，在使用本便携式轮胎充气机充气的过程中，机芯2的马达22上的风叶221由马达22带动旋转，将冷风由外壳1的进风口吸进，经冷却风道对机芯2冷却，再由出风口排出，可有效的对机芯2进行散热，提高机芯2的使用寿命。同时，由气缸21输出的高压气体在经由气缸盖23进入压力表3前，须经高压气体缓冲流道234对高压气体缓冲后才进入压力表3，有效的保护了压力表3。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种充气机，特别是一种用于给汽车轮胎充气的便携式轮胎充气机。
【背景技术】
现有技术的充气机多具有一个用于显示压力的压力表，在充气过程中充气机机芯产生的高压气体从气缸盖的出气孔输入到压力表的进气孔内。由于现有技术中空压机机芯的气缸盖传输高压气体至压力表的出气孔两端的孔径相等，高压气体直冲压力表，造成压力表精度降低、寿命受损。同时，现有的充气机没有冷却结构，产品的使用寿命较低。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是为了克服现有技术充气机存在的上述缺点，提供一种可有效保护充气机压力表，使用寿命长的便携式轮胎充气机。
为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：提供一种便携式轮胎充气机，其包括一外壳、一装设在该外壳内的机芯及一设于外壳上端的压力表，该机芯设有一气缸、一与该气缸配合的气缸盖，该气缸盖设有一与该压力表相连的压力表气孔、一轮胎充气孔及一高压空气入口，该压力表气孔内设有一高压气体缓冲流道，该高压气体缓冲流道是圆锥形的，且其与压力表相连的一端的孔径大于与该高压空气入口相连的一端的孔径。
本实用新型提供的如上所述的便携式轮胎充气机，该机芯设有一马达、该马达可带动气缸工作，该马达设有一风叶座并可带动该风叶座旋转，该外壳内设有一冷却风道，该机芯固定在该冷却风道内。
本实用新型便携式轮胎充气机的有益效果是：与现有技术相比，在充气过程中，机芯的马达上的风叶由马达带动旋转，将冷风由外壳的进风口吸进，经冷却风道对机芯冷却，再由出风口排出，可有效的对机芯进行散热，提高机新的使用寿命。同时，由气缸输出的高压气体在经由气缸盖进入压力表前，须经高压气体缓冲流道对高压气体缓冲后才进入压力表，有效的保护了压力表。
【附图说明】
图1是本实用新型便携式轮胎充气机的立体示意图。
图2是本实用新型便携式轮胎充气机的立体分解图。
图3是本实用新型便携式轮胎充气机气缸盖高气压缓冲结构原理图。
图4是本实用新型便携式轮胎充气机冷却风道的结构示意图。
【具体实施方式】
下面对照附图对本实用新型作进一步描述。
请参阅图1与图2，本实用新型便携式轮胎充气机包括一外壳1、一机芯2、一压力表3及一灯光组件4。
该外壳1由后盖11与前盖12相互扣合而成。该后盖11前端设有一第一缺口111，上端设有一第二缺口112，后端设有一第三缺口113，下端设有一第四缺口114，其内部还设有风道壁115，该前盖12对应后盖11分别设有一第一缺口121、一第二缺口122、一第三缺口(未标示)、一第四缺口(未标示)及风道壁125(见图4)。该前盖12外侧还设有一开关按键126。当后盖11与前盖12扣合后，各缺口(111与121、112与122、113、114)在外壳1上分别形成灯光组件安装口(未标示)、压力表安装口(未标示)、出风口(未标示)及进风口(未标示)。前盖11的风道壁115与后盖12的风道壁125配合形成冷却风道(未标示)，该冷却风道与进风口及出风口相通。
该压力表3与压力表安装口配合，装设在外壳1的上端；该灯光组件4与灯光组件安装口配合装设在该外壳1的前端。
请参阅图2与图3，该机芯2固定在外壳1内并且置于冷却风道内。该机芯2包括一马达22、一由马达22带动的气缸21及一与该气缸21配合的气缸盖23。该马达22设有一风叶座221。该气缸盖23设有一压力表气孔231、一轮胎充气孔232及一高压空气入口233。该压力表气孔231与该压力表3相连，其内设有圆锥形的高压气流道234，且该高压气体缓冲流道234与压力表3相连的一端的孔径大于气与高压空气入口233相连的一端的孔径。
利用本实用新型便携式轮胎充气机给轮胎充气时，接通电源，并将本机的轮胎充气孔232利用轮胎接嘴套接到轮胎气门芯上，按下开关按键126开始充气。此时，灯光组件4开亮；同时机芯2的马达22工作带动气缸21内的活塞(未标示)产生高压气体，将高压气体压入气缸盖23内，高压气体由气缸盖23的高压空气入口233分流成两路，一路高压气体由压力表气孔231的高压气体缓冲流道234缓冲后输出到压力表3，由压力表3将压力值直观的显示出来；另一路高压气体经由轮胎充气孔232输出到轮胎，给轮胎进行充气。当轮胎气压达到要求时，关闭电源，完成充气。
请参阅图3与图4，在充气过程中，机芯2的马达22上的风叶221由马达22带动旋转，将冷风(见图4的箭头所示)由外壳1的进风口吸进，经冷却风道对机芯2冷却，再由出风口排出，可有效的对机芯2进行散热，提高机芯2的使用寿命。同时，由气缸21输出的高压气体在经由气缸盖23进入压力表3前，须经高压气体缓冲流道234对高压气体缓冲后才进入压力表3，有效的保护了压力表3。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型权利所要求保护的范围。
Claims (6)
1.一种便携式轮胎充气机，其包括一外壳(1)、一装设在该外壳(1)内的机芯(2)及一设于外壳(1)上端的压力表(3)，该机芯(2)设有一气缸(21)、一与该气缸(21)配合的气缸盖(23)，该气缸盖(23)设有一与该压力表(3)相连的压力表气孔(231)、一轮胎充气孔(232)及一高压空气入口(233)，其特征在于：该压力表气孔(231)内设有一高压气体缓冲流道(234)，该高压气体缓冲流道(234)是圆锥形的，且其与压力表(3)相连的一端的孔径大于与该高压空气入口(233)相连的一端的孔径。
2.如权利要求1所述的便携式轮胎充气机，其特征在于：该机芯(2)设有一马达(22)、该马达(22)可带动气缸(21)工作，该马达(22)设有一风叶座(221)并可带动该风叶座(221)旋转，该外壳(1)内设有一冷却风道，该机芯(2)固定在该冷却风道内。
3.如权利要求2所述的便携式轮胎充气机，其特征在于：该外壳(1)下端设有一进风口，后端设有一出风口，该进风口及出风口与该冷却风道相通。
4.如权利要求1所述的便携式轮胎充气机，其特征在于：该外壳(1)前端设有一灯光组件(4)。
5.如权利要求1所述的便携式轮胎充气机，其特征在于：该外壳(1)由相互扣合的后盖(11)与前盖(12)构成。
6.如权利要求5所述的便携式轮胎充气机，其特征在于：该前盖(12)上设有一开关按键(126)。
Priority Applications (1)
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| CN 200620053259 CN2890407Y (zh) | 2006-01-04 | 2006-01-04 | 便携式轮胎充气机 |
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| CN 200620053259 CN2890407Y (zh) | 2006-01-04 | 2006-01-04 | 便携式轮胎充气机 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN2890407Y true CN2890407Y (zh) | 2007-04-18 |
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| CN (1) | CN2890407Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108150381A (zh) * | 2017-12-27 | 2018-06-12 | 东莞瑞柯电子科技股份有限公司 | 一种多机芯充气机 |
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2006
- 2006-01-04 CN CN 200620053259 patent/CN2890407Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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