CN2889570Y

CN2889570Y - 一种组合钻

Info

Publication number: CN2889570Y
Application number: CN 200620018065
Authority: CN
Inventors: 李健雄; 赵国琴; 韦植光; 黄顶强; 梁旭
Original assignee: Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd
Current assignee: Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd
Priority date: 2006-03-29
Filing date: 2006-03-29
Publication date: 2007-04-18
Anticipated expiration: 2016-03-29

Abstract

本实用新型公开了一种组合钻，包括带有支架的机架，还包括横梁臂，在所述横梁臂的下方设有安装有两个或两个以上钻头的工装部件，在所述的横梁臂上连接有一驱动系统，在所述的机架上设有一定位调节机构，所述的定位调节机构的上端与所述的横梁臂固定连接。本实用新型旨在提供一种操作简便、安装及拆卸方便、降低生产成本、定位准确、同时钻多个孔，且只需更换工装即可达到满足钻孔要求的多钻头的组合钻。广泛适合于工业大规模生产中使用，尤其适用于发动机制造行业中使用。

Description

一种组合钻

技术领域

本实用新型涉及一种工业用钻具，尤其涉及一种多钻头的组合钻。

背景技术

在工业化生产中，尤其是在发动机制造行业中，钻具是一种普遍使用的工具。目前，工业用钻具主要有两类，一类是手提钻，这种钻使用及携带方便，但每次只能钻单个孔，钻多孔时效率低且劳动强度大；另一类是台钻，其中一种为每次只能钻单个孔的台钻，钻多孔时同样存在效率低且劳动强度大的问题；另外一种是能同时钻多个孔的群钻，但它是专用群钻，其价格昂贵，占地较大，且不能移动，结构复杂，通用性不强，维修起来耗时且操作需经专门培训，成本较高。

因此，需要出现一种适合工业中大规模使用、操作简便、安装及拆卸方便、降低生产成本、定位准确、同时钻多个孔，且只需更换工装即可达到满足钻孔要求的多钻头的组合钻。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的上述缺陷，提供一种适合工业中大规模使用、操作简便、安装及拆卸方便、降低生产成本、定位准确、同时钻多个孔，且只需更换工装即可达到满足钻孔要求的多钻头的组合钻。

本实用新型提供了一种组合钻，包括带有支架的机架，还包括横梁臂，在所述横梁臂的下方设有安装两个或两个以上钻头的工装部件，在所述的横梁臂上连接有一驱动系统，在所述的机架上设有一定位调节机构，所述的定位调节机构的上端与所述的横梁臂固定连接。

所述的驱动系统包括设置在所述横梁臂上的立式气缸，设置在每个钻头上的驱动所述钻头的小型气动马达，设置在所述机架底部的卧式气缸，以及一驱动所述的立式气缸、卧式气缸和小型气动马达运动的气路控制系统。气路控制系统包括依次连接的手扳阀、立式气缸机控阀、卧式气缸双向气控换向阀、卧式气缸机控阀、小型马达总控制阀、单向气控换向阀、立式气缸双向气控换向阀，以及手拉阀和小型马达气控换向阀；其中，手扳阀、立式气缸机控阀、单向气控换向阀、立式气缸双向气控换向阀形成的气路回路控制立式气缸柱塞的伸缩；手扳阀、卧式气缸双向气控换向阀、卧式气缸机控阀形成的气路回路控制卧式气缸柱塞的伸缩；小型马达总控制阀与手拉阀连接，手拉阀连接小型马达气控换向阀，可控制小型气动马达的开启与停止。

作为本实用新型的一种改进，在所述的机架底部设有V字形导轨，在所述支架的底部设有V字形轮，所述的V字形轮可沿所述的V字形导轨运动，所述的卧式气缸与所述支架的底部侧面相接触，驱动所述的支架沿所述的V字形导轨运动。

作为本实用新型的另一种改进，所述的立式气缸内设有可向下伸出的活塞杆，所述的活塞杆的端部穿过所述的横梁臂与所述的工装部件连接，通过所述活塞杆的伸缩来控制设置在所述工装部件上的钻头的纵向位置。在所述的横梁臂上设有的开孔，所述的开孔中设有无油轴承，活塞导杆与所述的无油轴承轴连接，所述的活塞导杆的下端与工装部件连接。

作为本实用新型的另一改进，所述的定位调节机构包括与所述机架连接的锥齿轮底座，内部设有空腔的立柱，设置在所述空腔内相啮合的螺杆和导杆，设置在锥齿轮底座上并与所述的立柱套接在一起的锥齿轮座，在所述的锥齿轮座内设有相啮合的大锥齿轮和小锥齿轮，与所述的小锥齿轮相连接的手柄，其中大锥齿轮与螺杆之间通过键联接，立柱通过键与锥齿轮座连接，导杆与立柱通过导向平键定位，导杆与所述的横梁臂焊接在一起，摇动手柄带动螺杆转动使所述的导杆在立柱内作伸缩运动。

作为本实用新型的一种优选方式，所述的钻头并排设置有2-20个。

由于采用上述的技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

1、适合用于工厂企业中大批量、同时钻多个孔；

2、结构简单，操作简便；

3、安装及拆卸方便；

4、大幅度提高生产效率、降低生产成本。

附图说明

图1是本实用新型组合钻的侧视图；

图2是本实用新型组合钻的主视图；

图3是本实用新型组合钻的气路原理图。

结合附图在其上标记以下附图标记：

1-机架、2-手柄、3-手柄套、4-锥齿轮底座、5-推力球轴承、6-大锥齿轮、7-键、8-摇臂、9-小锥齿轮、10-端盖、11-锥齿轮座、12-平键、13-螺杆、14-导杆、15-立柱、16-导向平键、17-丝套座、18-横梁臂、19-立式气缸、20-工装连接座、21-小型气动马达、22-工装部件、23-蝶形螺钉、24-钻夹头、25-支架、26-挡圈、27-定位套、28-V型轮螺栓、29-V字形导轨、30-轴承、31-V字形轮、32-锥形螺柱、33-无油轴承、34-活塞导杆、35-滑轨座、36-滑轨、37-卧式气缸座板、38-卧式气缸、39-空气过滤组合件、40-手扳阀、41-立式气缸机控阀、42-卧式气缸双向气控换向阀、43-卧式气缸机控阀、44-小型马达总控制阀、45-单向气控换向阀、46-立式气缸双向气控换向阀、47-手拉阀、48-小型马达气控换向阀。

具体实施方式

下面结合附图对具体实施方式加以说明：

如图1和图2所示，本实用新型组合钻包括带有支架25的机架1，还包括安装有两个或两个以上钻头的横梁臂18，并排设置在横梁臂18的钻头可以有2-20个，以适应工业生产中同时钻多个孔、大批量使用的要求。在横梁臂18上连接有一驱动系统，在机架1上设有一定位调节机构，定位调节机构的上端与横梁臂18固定连接。驱动系统包括设置在横梁臂18上的立式气缸19，设置在每个钻头上的用于驱动钻头的小型气动马达21，设置在机架1底部的卧式气缸38，以及一驱动所述的立式气缸19、卧式气缸38和小型气动马达21运动的气路控制系统。如图2，在机架1底部设有V字形导轨29，在支架25的底部设有V型轮螺栓28，V型轮螺栓28外套轴承30，V字形轮31通过挡圈26和定位套27与轴承30轴配合，V字形轮31可相对于V字形导轨29运动，卧式气缸38设置在卧式气缸座板39上，卧式气缸38与支架25的底部侧面相接触，驱动所述的支架25沿所述的V字形导轨29运动。在支架25上部设有滑轨36，在滑轨36上相同间隔设置滑轨座35，滑轨座35可沿滑轨36自由滑动。立式气缸19的活塞杆的伸出端穿过横梁臂18与设置在横梁臂18下方的工装连接座20连接，在横梁臂18上的两个孔中设有无油轴承33，无油轴承33与活塞导杆34为间隙配合，活塞导杆34的下端与工装连接座20通过螺钉连接，锥形螺柱32焊于工装部件22上，通过锥形螺柱32与工装连接座20连接；小型气动马达21的前端装有钻夹头24，钻夹头24固定钻头，在工装部件22上设有蝶形螺钉23，用于紧固小型气动马达21。活塞杆带动工装连接座20沿垂直方向运动，活塞导杆34随之在无油轴承33上下运动。从而通过活塞杆的伸缩来控制所述钻头的纵向位置。

前述的定位调节机构包括与机架1连接的锥齿轮底座4，内部设有空腔的立柱15，设置在该空腔内靠外齿相互啮合的螺杆13和导杆14，设置在锥齿轮底座4上并与立柱15套接在一起的锥齿轮座11，在锥齿轮座11内设有相啮合的大锥齿轮6和小锥齿轮9，小锥齿轮9通过摇臂8与手柄2相连接，在手柄2外套接手柄套3，端盖10设置在小锥齿轮9的外围。其中大锥齿轮6与螺杆13之间通过键7联接，大锥齿轮6通过推力球轴承5支撑，立柱15通过平键12与锥齿轮座11连接，导杆14与立柱15通过导向平键16定位，导杆14与横梁臂18的丝座套17焊接在一起，摇动手柄2带动螺杆13转动，使导杆14在立柱15内做伸缩运动，横梁臂18随导杆14上下移动。

如图3所示，为本实用新型组合钻的气路原理图。气路控制系统包括依次连接的手扳阀40、立式气缸机控阀41、卧式气缸双向气控换向阀42、卧式气缸机控阀43、小型马达总控制阀44、单向气控换向阀45、立式气缸双向气控换向阀46，以及手拉阀47和小型马达气控换向阀48；其中，手扳阀40、立式气缸机控阀41、单向气控换向阀45、立式气缸双向气控换向阀46形成的气路回路控制立式气缸19柱塞的伸缩；手扳阀40、卧式气缸双向气控换向阀42、卧式气缸机控阀43形成的气路回路控制卧式气缸38柱塞的伸缩；小型马达总控制阀44与手拉阀47连接，手拉阀47连接小型马达气控换向阀48，可控制小型气动马达21的开启与停止。

即该气路控制系统可通过转变气路流向对所述的立式气缸、卧式气缸和小型气动马达进行控制。其具体工作过程如下：

操作时，空气过滤组合件39将空气过滤后，通过扳动手扳阀40向左，手扳阀B口输出的控制气路中一路去卧式气缸双向气控换向阀42右端控制口，卧式气缸双向气控换向阀42的左端控制口经立式机控阀41的A口、0口回到手扳阀40的A口，并经手扳阀的R口排到大气中；另一路去单向气控换向阀45的压力口P；卧式气缸双向气控换向阀42由于在左端气压的推动下向左，压力口P输出的压缩空气便推动卧式气缸38伸出，回气经卧式气缸双向气控换向阀42排出。卧式气缸38的活塞杆伸出推动支架25到位后，触动了卧式气缸机控阀43，卧式气缸机控阀P口的压缩空气经A口送往小型马达总控制阀44的左端控制口，小型马达总控制阀P口的压缩空气经A口输出的压缩空气分两路，其中一路送到单向气控换向阀45的控制口，单向气控换向阀45输出压缩空气送到立式气缸双向气控换向阀46的右端控制口，推动立式气缸双向气控换向阀46的阀心向左，左端的回气经手扳阀40排出。另一路输出到手拉阀47的各P口，打开了的手拉阀47输出的压缩空气去小型马达气控换向阀48的控制口，手拉阀所对应的小型气动马达21便转动起来；同时立式气缸双向气控换向阀46输出的压缩空气推动立式气缸19柱塞往下，到一定距离后松开立式气缸机控阀41，卧式气缸双向气控换向阀42的左端控制口经立式机控阀41的A口改为经P口排出大气。

当扳动手扳阀40向右，手扳阀A口输出的控制气路中一路去立式气缸双向气控换向阀46的左端控制口，右端控制口回气经单向气控换向阀P口排到手扳阀的B口经手扳阀40排出大气；这样立式气缸19柱塞便往上升，上升一段距离后触动立式气缸机控阀41，原被堵住的0口与A口立即接通，立式气缸机控阀41输出的压缩空气去推动卧式气缸双向气控换向阀42阀心向右，卧式气缸双向气控换向阀42右端的回气经手扳阀B口排出大气，卧式气缸双向气控换向阀42输出的压缩空气使卧式气缸38缩回，同时松开卧式气缸机控阀43，卧式气缸机控阀43便在自身弹簧的作用下弹出，停止了向小型马达总控制阀44的左端控制口供气，小型马达总控制阀44也在自身弹簧的作用下，右端回气经卧式气缸机控阀43排出，停止了小型马达总控制阀44的输出，所有小型气动马达全部停止转动；单向气控换向阀45自身弹簧的作用下右端回气经小型马达总控制阀44的排出，这样便完成了一个工作循环过程。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。

Claims

1、一种组合钻，包括带有支架的机架，其特征在于：还包括横梁臂，在所述横梁臂的下方设有安装两个或两个以上钻头的工装部件，在所述的横梁臂上连接有一驱动系统，在所述的机架上设有定位调节机构，所述的定位调节机构的上端与所述的横梁臂固定连接。

2、根据权利要求1所述的组合钻，其特征在于：所述的驱动系统包括设置在所述横梁臂上的立式气缸，设置在每个钻头上的驱动所述钻头的小型气动马达，设置在所述机架底部的卧式气缸，以及一驱动所述的立式气缸、卧式气缸和小型气动马达运动的气路控制系统。

3、根据权利要求2所述的组合钻，其特征在于：所述的气路控制系统包括手扳阀、立式气缸机控阀、卧式气缸双向气控换向阀、卧式气缸机控阀、小型马达总控制阀、单向气控换向阀、立式气缸双向气控换向阀、手拉阀、小型马达气控换向阀，所述的气路控制系统可通过转变气路流向对所述的立式气缸、卧式气缸和小型气动马达进行控制。

4、根据权利要求2所述的组合钻，其特征在于：在所述的机架底部设有V字形导轨，在所述的支架的底部设有V字形轮，所述的V字形轮可沿所述的V字形导轨运动，所述的卧式气缸与所述支架的底部侧面相接触，驱动所述的支架沿所述的V字形导轨运动。

5、根据权利要求2所述的组合钻，其特征在于：所述的立式气缸内设有可向下伸出的活塞杆，所述的活塞杆的端部穿过所述的横梁臂与所述的工装部件连接，通过所述活塞杆的伸缩来控制设置在所述工装部件上的钻头的纵向位置。

6、根据权利要求5所述的组合钻，其特征在于：在所述的横梁臂上设有的开孔，在所述的开孔中设有无油轴承，活塞导杆与所述的无油轴承轴连接，所述的活塞导杆的下端与工装部件连接。

7、根据权利要求1所述的组合钻，其特征在于：所述的定位调节机构包括与所述机架连接的锥齿轮底座，内部设有空腔的立柱，设置在所述空腔内相啮合的螺杆和导杆，设置在锥齿轮底座上并与所述的立柱套接在一起的锥齿轮座，在所述的锥齿轮座内设有相啮合的大锥齿轮和小锥齿轮，与所述的小锥齿轮相连接的手柄，其中大锥齿轮与螺杆键联接，立柱与锥齿轮座键联接，导杆与立柱通过导向平键定位，导杆与所述的横梁臂焊接在一起，通过摇动手柄带动螺杆转动使所述的导杆在立柱内作伸缩运动。

8、根据权利要求1所述的组合钻，其特征在于：所述的钻头并排设置有2-20个。