CN2888028Y - 一种乘用车行李箱铰链机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种乘用车行李箱铰链机构，包括有铰链总成和弹性元件，所述铰链总成包括有固定座、铰链活动臂、弹簧安装支架，其中固定座与铰链活动臂通过销连接，二者形成一个旋转副，铰链总成中固定座通过螺栓连接，固定在车身上，铰链活动臂也通过螺栓连接，固定在行李箱盖内板上；所述弹性元件采用螺旋式拉力弹簧，弹簧的一端挂在铰链总成的弹簧安装支架上，一端挂在车身后部的尾灯安装支架上。本实用新型在满足使用要求前提下，具有制造、加工方便，成本低廉，质量可靠，安装简单易行的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种乘用车行李箱铰链机构，尤其是弹性元件为螺旋式拉力弹簧的铰链机构。
背景技术
乘用车行李箱盖的铰链有明的和暗的两类。一般旧式汽车上多用明铰链，其优点是结构简单，零件少、重量轻；其缺点是操纵笨重，铰链外露，即不美观也不利于减小空气阻力，更主要的是当盖口是一空间曲线时，在开启过程中盖与盖口容易发生干涉，或摩擦密封条，所以现在很少采用。
暗铰链一般都带有平衡盖体重力矩的弹性元件，故可称平衡铰链。平衡铰链有绕固定轴旋转的简单铰链和连杆式两种。连杆式铰链机构，有四连杆机构和六连杆机构两中，开启盖时，其瞬时旋转中心是不断变化的，设计计算复杂，平衡难以控制，一般经济型轿车很少采用。对于简单铰链可以通过恰当选择轴线位置及铰链臂的形状，以免盖在开启过程中与车身干涉，并保证一定的开度，由于结构简单、故较多采用。
用于平衡铰链弹性元件有多种，如气力元件，螺旋式压力弹簧和拉力弹簧，平卷弹簧以及扭杆弹簧等。其中，气力元件由于成本较高，多与连杆机构配合用于高档轿车中；扭杆弹簧由于制造、安装都需要专用工具，一般应用较少；螺旋式拉力弹簧由于具有方便安装和调节平衡力矩，故是一种较好的结构型式。
铰链机构用以悬挂行李箱盖并使其开闭自如，从使用观点应满足以下基本要求：
1)要保证行李箱盖能有足够的开度，并在开启过程中不与车身其他部位干涉。
2)开闭盖轻便灵活，因此采用平衡弹簧(或其他弹性元件)；平衡弹簧的特性应使盖在关闭位置时弹簧力能够平衡盖的质量，而在盖开启至最大位置时，弹簧力应略大于平衡盖的质量所需要的力。
3)有足够的强度和刚度，以保证运动正确、可靠耐久。
发明内容
本实用新型的目的就是在满足以上基本要求之下，为经济型乘用车提供一种制造、加工方便，成本低廉，安装最为简单易行的行李箱铰链机构。
本实用新型所采用的技术方案是：采用一种弹性元件为螺旋式拉力弹簧的简单平衡铰链机构。行李箱铰链总成由固定座、铰链活动臂、弹簧安装支架等组成，其中固定座与铰链活动臂通过销连接，二者形成一个旋转副。铰链总成中固定座通过螺栓连接，固定在车身上，活动臂也通过螺栓连接，固定在行李箱盖内板上。螺旋式拉力弹簧一端挂在铰链的弹簧安装支架上，一端挂在车身后部的尾灯安装支架上。这样，在行李箱盖处在关闭状态下，螺旋式拉力弹簧处在被拉伸最长的位置，此时弹簧力也是最大；当行李箱被解锁后，行李箱盖在螺旋式拉力弹簧拉力的作用下打开。在行李箱盖开度范围内，通过回位弹簧的拉力作用，开启到任意位置，极大的减轻人为外力的作用，满足人性化的使用要求。
本实用新型的有益效果是，在满足使用要求前提下，提供了一种制造、加工方便，成本低廉，质量可靠，安装简单易行的铰链机构。
附图说明
图1是本实用新型是行李箱铰链机构的安装示意图；
图中1.车身，2.后挡风玻璃，3.行李箱盖，4.尾灯安装支架，5.螺旋式拉力弹簧，6.行李箱铰链总成。
图2行李箱铰链总成的结构图。
图中7.固定座(带螺母)，8.衬套，9.连接销，10.活动臂，11.弹簧安装支架，12.螺母板，13.限位块支架，14.限位块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
如图2所示，行李箱铰链总成由固定座7、衬套8、连接销9、活动臂10、弹簧安装支架11、螺母板12、限位块支架13、限位块14组成。其中螺母板12铆接在活动臂10端部的空腔内，而弹簧安装支架11与限位块支架13则通过焊接固定在活动臂10上。固定座7与铰链活动臂10通过连接销9连接在一起，二者形成一个旋转副。
如图1所示，活动臂10通过螺栓与行李箱3内板固定连接在一起；固定座7则通过螺栓连接，固定在车身1上，这样行李箱盖3就可以绕连接销9作旋转运动。螺旋式拉力弹簧5一端挂在铰链的弹簧安装支架11上，一端挂在车身后部的尾灯安装支架4上。在行李箱盖3处在关闭状态下，螺旋式拉力弹簧5处在被拉伸最长的位置，此时弹簧力也是最大的；当行李箱盖3被解锁后，行李箱盖3在螺旋式拉力弹簧5的回位拉力的作用下打开到一个平衡位置，再在人为外力的作用下，开启到最大位置。
Claims (1)
1、一种乘用车行李箱铰链机构，包括有铰链总成和弹性元件，其特征在于，所述铰链总成包括有固定座、铰链活动臂、弹簧安装支架，其中固定座与铰链活动臂通过销连接，二者形成一个旋转副，铰链总成中固定座通过螺栓连接，固定在车身上，铰链活动臂也通过螺栓连接，固定在行李箱盖内板上；所述弹性元件采用螺旋式拉力弹簧，弹簧的一端挂在铰链总成的弹簧安装支架上，一端挂在车身后部的尾灯安装支架上。
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2005
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