CN2885815Y - 油压千斤顶 - Google Patents

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CN2885815Y CN 200620050795 CN200620050795U CN2885815Y CN 2885815 Y CN2885815 Y CN 2885815Y CN 200620050795 CN200620050795 CN 200620050795 CN 200620050795 U CN200620050795 U CN 200620050795U CN 2885815 Y CN2885815 Y CN 2885815Y
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Abstract

本实用新型涉及一种油压千斤顶,它是在现有的油压千斤顶的基础进行改进,在储油缸之间油压缸增加一个带加强筋的缸套牢牢的箍住油压缸,使油压缸能承受更大的压力,吸油泵外再增加一个高压缸,在油压缸的注孔边设置卸压装置,一端与注油孔相通,另一端与储油缸相通。当旋紧油阀杆,储油缸里的油便被吸进了吸油泵,下压压杆时钢球回落堵住吸油孔,油便在压力下注入高压缸,再由高压缸内的压力把油压进油压缸,把活塞顶出,当压力大于卸压阀额定的压力时,油压就把阀体逼退,超高压的油就由卸压阀小孔流回储油缸,起到降压的作用。退出油阀杆时油压缸里的油在活塞的压力下被压回了储油缸。增强油压缸的强度,减少劳动强度,延长使用寿命。

Description

油压千斤顶
所属技术领域
本实用新型涉及一种广泛应用在汽车修理行业的油压式千斤顶。
背景技术
目前,所广泛应用的千斤顶构造主要是由:储油缸,油压缸,活塞,油阀杆,钢球,吸油泵,泵芯,压杆套,压杆组成。顶出时旋紧油阀杆上拉压杆,储油缸里的油便吸进了吸油泵,下压压杆时钢球回落睹住吸油孔,油便在压力下注入油压缸把活塞顶出。退出油阀杆时油压缸里的油在活塞的压力下被压回了储油缸。当外部压力过大时,要把油压进油压缸就必须增大压杆的下压力度,这样给操作人员增加了劳动强度,并且容易损坏其它部件,缩短使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供了一种操作轻便,使用寿命长的油压千斤顶,该千斤顶在外部压力过大时不仅能承受一定的高压强度,同时可轻松的把油压进油压缸里,减少了操作人员的劳动强度,加上有卸压装置的保护,延长了该产品的使用寿命。
本实用新型的技术方案:是在现有的油压千斤顶基础上进行改进,它包括储油缸、油压缸、油阀杆,吸油泵和泄压阀,其特征在于储油缸与油压缸之间设有一个带加强筋的框架式的缸套,缸套套箍在油压缸上;在吸油泵外周增设一个高压缸,其高压缸与吸油泵内的注油孔相通,高压缸上的注油孔分别与油压缸及卸压阀口、储油缸相通。泄压阀是设置在油压缸下部,卸压阀是由卸压孔、卸压堵头、卸压腔和丝堵构成、卸压阀一端与注油孔相通,另一端与储油缸相通。油压缸是缸体和一个带加强筋的缸套组成。
本实用新型的关键技术是,在储油缸之间油压缸增加一个带加强筋的缸套,缸套牢牢的箍住油压缸,使油压缸能承受更大的压力,吸油泵外再增加一个高压缸,在油压缸的注孔边设置一个卸压装置,一端与注油孔相通另一端通过卸压阀与储油缸相通。当顶出时旋紧油阀杆,上拉压杆储油缸里的油便被吸进了吸油泵,下压压杆时钢球回落睹住吸油孔,油便在压力下注入高压缸,起了缓冲作用,再由高压缸内的压力把油压进油压缸,把活塞顶出,当压力大于卸压阀额定的压力时,油压就把阀体逼退,超高压的油就由卸压阀小孔流回储油缸,起到降压的作用。退出油阀杆时油压缸里的油在活塞的压力下被压回了储油缸。这样就达到了增强油压缸的强度,减少操作人员的劳动强度,延长了该产品的使用寿命的目的。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;图2为D向的卸压阀结构示意图;
图3为C-C剖视结构示意图。
具体实施方式
参看上述附图,油压千斤顶包括储油缸1、油压缸2、油阀杆3,吸油泵5和泄压阀,其特征在于:储油缸1与油压缸2之间设有一个带加强筋的框架式缸套2′,其带加强筋的缸套2′套箍在油压缸2上;吸油泵5外周增设一个高压缸4,其高压缸4与吸油泵5内的注油孔7相通,高压缸4上的注油孔分别与油压缸2及卸压阀口、储油缸1相通。泄压阀是设置在油压缸2下部,卸压阀是由卸压孔10、卸压堵头11、卸压腔12和丝堵13构成、卸压阀一端与注油孔7相通,另一端与储油缸1相通。储油缸1经过吸油孔6通向吸油泵5,再经过高压缸4由注油孔8同时通向油压缸油孔9进入油压缸和在超高压情况下经过卸压孔10压退卸压堵头11进入储油缸1,卸压腔12内的油压应等于或稍大于油压缸所能承受的压力。

Claims (3)

1、一种油压千斤顶,它包括储油缸(1)、油压缸(2)、油阀杆(3),吸油泵(5)和泄压阀,其特征在于:
A、所述的储油缸(1)与油压缸(2)之间设有一个带加强筋的框架式的缸套(2′)套箍在油压缸(2)上;
B、所述的吸油泵(5)外周增设一个高压缸(4),其高压缸(4)与吸油泵(5)内的注油孔(7)相通,高压缸(4)上的注油孔分别与油压缸(2)及卸压阀口和储油缸(1)相通。
2、根据权利要求1所述的油压千斤顶,其特征在于所述的泄压阀是设置在油压缸(2)下部,卸压阀是由卸压孔(10)、卸压堵头(11)、卸压腔(12)和丝堵(13)构成、卸压阀一端与注油孔(7)相通,另一端与储油缸(1)相通。
3、根据权利要求1所述的油压千斤顶,其特征在于所述的油压缸(2)是由缸体和一个带加强筋的缸套(2′)组成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101318614B (zh) * 2007-06-08 2010-05-26 孔照根 一种气控液压千斤顶

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