CN2885701Y - 鞍座可以前后移动的自行车 - Google Patents
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Abstract
一种鞍座可以前后移动的自行车，鞍座部件中包括鞍座前后移动机构，鞍座前后移动机构由鞍座前后移动机构的支撑管8、鞍管固定管10、鞍管紧固螺丝12、支撑管上夹板14、支撑管下夹板11、夹板紧固螺丝13组成。通过鞍座前后移动来调整鞍座的高度，使鞍座与地面之间的高度小于人腿的长度，当自行车停止时，人坐在自行车上，人的脚能平稳的踏到地面，人就不需要下车，而且骑行时人腿能够伸直，使骑行省力，蹬踏的效率高
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车领域。
背景技术
自行车是人们短距离出行时常用的代步工具，自行车骑行时省力、灵活、方便，因而深受人们的欢迎和喜爱，得到广泛的应用。
现有自行车的典型结构包括用于支承全车的车架部件1、控制前进方向的车把部件2及前叉部件3、滚动前进的前车轮部件4及后车轮部件5、传递骑行力量的链传动部件6、保证安全的闸制动部件、用于乘坐的鞍座部件7等部件。
鞍座部件现有的结构包括鞍座及鞍管，鞍座用于乘坐，鞍管紧固于鞍座的下方，圆管状的鞍管插入并被紧固于车架立管的上端，鞍管可以在车架立管中伸缩，从而升高或降低鞍座的高度。骑车人身高腿长时，为方便蹬踏自行车的脚蹬，可以将鞍座升高。反之，骑车人身矮腿短时，则降低鞍座高度。
自行车骑行时脚蹬绕圆周转动，脚蹬转动到最下方时人的腿部伸直最适合发力，所以一般鞍座的调整高度应使脚蹬位于最下点时腿部向下伸直。在骑行中脚蹬位于最下点时与地面有一定的安全距离，脚蹬不能与地面相碰，这样使鞍座与地面之间的高度超过人腿的长度。当自行车停止时，人若坐在自行车上，人的脚不能平稳的踏到地面，人就需要下车。在城市骑行时，遇到红灯或其它障碍，需要临时停止骑行，人就需要下车。
若将鞍座的高度调低，使鞍座与地面之间的高度小于人腿的长度，当自行车停止时，人坐在自行车上，人的脚能平稳的踏到地面，人就不需要下车。但鞍座的高度调低会造成骑行时人腿不能伸直，使骑行费力，蹬踏的效率低。
现有自行车的缺点是：自行车因采用上下方向调整鞍座的高度，临时停止骑行时脚不能踏到地面，人不能坐在自行车上等待，而频繁的上下车造成骑车不方便。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种鞍座可以前后移动的自行车，通过鞍座前后移动来调整鞍座的高度，使鞍座与地面之间的高度小于人腿的长度，当自行车停止时，人坐在自行车上，人的脚能平稳的踏到地面，人就不需要下车，而且骑行时人腿能够伸直，使骑行省力，蹬踏的效率高。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：鞍座可以前后移动的自行车，包括用于支承全车的车架部件1、控制前进方向的车把部件2及前叉部件3、滚动前进的前车轮部件4及后车轮部件5、传递骑行力量的链传动部件6、保证安全的闸制动部件、用于乘坐的鞍座部件7，其特征是：鞍座部件7中还包括鞍座前后移动机构，鞍座前后移动机构由鞍座前后移动机构的支撑管8、鞍管固定管10、鞍管紧固螺丝12、支撑管上夹板14、支撑管下夹板11、夹板紧固螺丝13组成；支撑管8为两个水平方向的钢管，支撑管8与车架立管的上端焊接成一体；支撑管8的上面有支撑管上夹板14，支撑管8的下面有支撑管下夹板11，支撑管上夹板14及支撑管下夹板11用夹板紧固螺丝13紧固在支撑管8上；支撑管上夹板14的上面有和其焊接成一体的鞍管紧固管10，鞍管紧固管10中间的孔中插入鞍管9，鞍管紧固管10的一侧有长条状切口，鞍管紧固螺钉12压紧切口的两侧，将鞍管固定。
本实用新型的有益效果是：鞍座可以前后移动的自行车通过鞍座前后移动来调整鞍座的高度，使鞍座与地面之间的高度小于人腿的长度，当自行车停止时，人坐在自行车上，人的脚能平稳的踏到地面，人就不需要下车，而且骑行时人腿能够伸直，使骑行省力，蹬踏的效率高。
附图说明
1.图1是鞍座可以前后移动的自行车的示意图。
2.图2是图1中A部的结构图。
3.图3是图2的B向视图。
在图中：
1.车架部件 2.车把部件
3.前叉部件 4.前车轮部件
5.后车轮部件 6.链传动部件
7.鞍座部件 8.支撑管
9.鞍管 10.鞍管紧固管
11.支撑管下夹板 12.鞍管紧固螺钉
13.夹板紧固螺丝 14.支撑管上夹板
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：图1是鞍座可以前后移动的自行车的示意图。图2是图1中A部的结构图。图3是图2的B向视图。
由图1中可见，自行车包括用于支承全车的车架部件1、控制前进方向的车把部件2及前叉部件3、滚动前进的前车轮部件4及后车轮部件5、传递骑行力量的链传动部件6、保证安全的闸制动部件、用于乘坐的鞍座部件7等部件。其中A部是本实用新型的发明内容，具体结构见图2及图3。
鞍座部件7中还包括鞍座前后移动机构，鞍座前后移动机构由鞍座前后移动机构的支撑管8、鞍管固定管10、鞍管紧固螺丝12、支撑管上夹板14、支撑管下夹板11、夹板紧固螺丝13组成；支撑管8为两个水平方向的钢管，支撑管8与车架立管的上端焊接成一体；支撑管8的上面有支撑管上夹板14，支撑管8的下面有支撑管下夹板11，支撑管上夹板14及支撑管下夹板11用夹板紧固螺丝13紧固在支撑管8上；支撑管上夹板14的上面有和其焊接成一体的鞍管紧固管10，鞍管紧固管10中间的孔中插入鞍管9，鞍管紧固管10的一侧有长条状切口，鞍管紧固螺钉12压紧切口的两侧，将鞍管固定。
鞍座前后移动机构的使用方法是，将鞍座及鞍管9插入鞍管紧固管10中并用鞍管紧固螺钉12将其紧固，鞍管紧固管10与支撑管上夹板14焊成一体，支撑管上夹板14及支撑管下夹板11用夹板紧固螺丝13紧固在支撑管8上，支撑管上夹板14及支撑管下夹板11可以在支撑管8上前后移动，前后移动时鞍座与脚蹬的距离改变，可以适应不同的身高。因鞍座是前后水平移动，不升高鞍座的高度，脚能平稳的踏到地面，停车时不需要下车。而且骑行时人腿能够伸直，使骑行省力，蹬踏的效率高。
Claims (1)
1.一种鞍座可以前后移动的自行车，包括用于支承全车的车架部件(1)、控制前进方向的车把部件(2)及前叉部件(3)、滚动前进的前车轮部件(4)及后车轮部件(5)、传递骑行力量的链传动部件(6)、保证安全的闸制动部件、用于乘坐的鞍座部件(7)，其特征是：鞍座部件(7)中还包括鞍座前后移动机构，鞍座前后移动机构由鞍座前后移动机构的支撑管(8)、鞍管固定管(10)、鞍管紧固螺丝(12)、支撑管上夹板(14)、支撑管下夹板(11)、夹板紧固螺丝(13)组成；支撑管(8)为两个水平方向的钢管，支撑管(8)与车架立管的上端焊接成一体；支撑管(8)的上面有支撑管上夹板(14)，支撑管(8)的下面有支撑管下夹板(11)，支撑管上夹板(14)及支撑管下夹板(11)用夹板紧固螺丝(13)紧固在支撑管(8)上；支撑管上夹板(14)的上面有和其焊接成一体的鞍管紧固管(10)，鞍管紧固管(10)中间的孔中插入鞍管(9)，鞍管紧固管(10)的一侧有长条状切口，鞍管紧固螺钉(12)压紧切口的两侧，将鞍管固定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620025593 CN2885701Y (zh) | 2006-03-22 | 2006-03-22 | 鞍座可以前后移动的自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620025593 CN2885701Y (zh) | 2006-03-22 | 2006-03-22 | 鞍座可以前后移动的自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2885701Y true CN2885701Y (zh) | 2007-04-04 |
Family
ID=37960792
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200620025593 Expired - Fee Related CN2885701Y (zh) | 2006-03-22 | 2006-03-22 | 鞍座可以前后移动的自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2885701Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103512759A (zh) * | 2013-10-17 | 2014-01-15 | 天津大学 | 可调式骑行试验台 |
-
2006
- 2006-03-22 CN CN 200620025593 patent/CN2885701Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103512759A (zh) * | 2013-10-17 | 2014-01-15 | 天津大学 | 可调式骑行试验台 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20070404 Termination date: 20120322 |