CN2885693Y - 消防二轮摩托车用水箱坐垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型消防二轮摩托车用水箱坐垫涉及一种摩托车的新型坐垫。本水箱坐垫为流线型整体构件，外形轮廓略呈长方形，上部注水口A在水箱坐垫后部的最高位置处，底部出水口B在水箱坐垫前部的较低位置处；一些水箱坐垫隔板(2)与上部的水箱坐垫壳体(1)内部相联，并且竖直向下沿伸，但与底部的水箱坐垫壳体(2)内部有一定的间隔距离；水箱坐垫的坐位位置处呈下凹平坦状，坐位位置后方的注水口A处向上倾斜凸起。水箱坐垫壳体(1)和水箱坐垫壳体(2)厚度均为6－8毫米，水箱内部容积为75公升；水箱坐垫隔板(2)之间相互平行，且与水箱坐垫壳体(1)底部的间隔距离为40－50毫米；本水箱坐垫整体构件长度为：1160毫米，宽度为：455毫米，高度为500毫米，由玻璃纤维制成，本水箱坐垫既具有乘坐功能，又具备储水功能，而且行车平稳。
Description
技术领域：
本实用新型消防二轮摩托车用水箱坐垫涉及一种摩托车的新型坐垫。
背景技术：
摩托车的坐垫以往仅仅只有乘坐的功能，因为以往的摩托车并不作消防车用，故无需水箱，如果要将摩托车作为消防车使用，则摩托车上就要备有水箱，以提供一定量的水源用于消防灭火。而二轮摩托车的结构是十分紧凑的，空间位置是有一定局限性的。为此就应设计出一种位于摩托车适当位置和一定形状结构的水箱，以便储水用。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种消防二轮摩托车用水箱坐垫，该坐垫在原摩托车坐垫的基础上进行了改进，将坐垫和水箱整合成一个整体，使坐垫既具有乘坐功能，又具备了储水功能。
一种消防二轮摩托车用水箱坐垫，其特征是本消防二轮摩托车用水箱坐垫为流线型整体构件，外形轮廓略呈长方形，上部有注水口A，在水箱坐垫后部的最高位置处，底部有出水口B，在水箱坐垫前部的较低位置处；一些水箱坐垫隔板(2)与水箱坐垫壳体(1)上部相联，并且竖直向下沿伸，但与水箱坐垫壳体(1)底部有一定的间隔距离；水箱坐垫的坐位位置处呈下凹平坦状，坐位位置后方的注水口A处向上倾斜凸起。
本水箱坐垫采用玻璃纤维制造，具有强度高、重量轻、耐老化、防渗漏的功能，用这种玻璃纤维制作的水箱坐垫其内部有一定的容积，以便储水，而整体结构又具有负重的功能，为减少车辆行驶中水箱坐垫中水的摆动惯性，则在水箱坐垫内部设置了一些使水箱底部储水水体相通的隔板，将水体分割成几个小部分，从而保证车辆行驶的平稳性。
本实用新型水箱坐垫在其坐位位置的后上方设计有圆筒状注水口，以便从水源向水箱中注水，在水箱坐垫的前下方设计有出水口，以备在其上安装水管，连接到高压柱塞泵入水口，使水由高压柱塞泵通过高压水枪喷射出高压细水雾，利用高压和细水雾对火源进行降温和隔绝空气，从而达到灭火的效果；在水箱坐垫内部设置了一些隔板，分别位于注水口前、后的内部下方，以及水箱坐垫坐位前面的下方，这些隔板与上部的水箱坐垫壳体内部相联，并且竖直向下沿伸，但与下部的水箱坐垫壳体内部有一定的间隔距离，这些隔板相互平行，但隔板长度由其所在位置而确定，彼此不一定相等。本水箱坐垫的坐位位置处呈下凹平坦状，坐位位置后方的注水口处向上倾斜凸起，坐位位置的前方呈流线型。
本水箱坐垫为整体构件，其底部箱体卡装在摩托车车箱内。
本消防二轮摩托车用水箱坐垫的优点是强度高、重量轻、耐老化、防渗漏。
附图说明：
图1：本消防二轮摩托车用水箱坐垫45°三维轴测示意图。
图中：A为注水口，B为出水口。
图2：本消防二轮摩托车用水箱坐垫正视示意图。
图中：A为注水口，B为出水口。
图3：本消防二轮摩托车用水箱坐垫侧视示意图。
图4：本消防二轮摩托车用水箱坐垫俯视示意图。
图5：本消防二轮摩托车用水箱坐垫内部剖视结构图。
图中：(1)为水箱坐垫壳体，(2)为水箱坐垫隔板。
具体实施方式：
参见图1：如图1可见本流线型消防二轮摩托车用水箱坐垫外形轮廊略呈长方形体，上部注水口A在水箱坐垫后部的最高位置处，而底部出水口B在水箱坐垫前部的较低位置处。
本消防二轮摩托车用水箱坐垫整个构件长度为：1160毫米，宽度为：455毫米，高度为：500毫米，水箱坐垫的底部箱体卡装在二轮摩托车车箱内；水箱坐垫壳体(1)的厚度为6-8毫米，水箱坐垫隔板(2)有四块，每块水箱坐垫隔板(2)之间均相互平行，水箱坐垫隔板(2)厚度为6-8毫米；水箱坐垫隔板(2)与水箱坐垫壳体(1)底部的间隔距离为40-50毫米，水体被分割成五小部分，保证行车平稳。
本消防二轮摩托车用水箱坐垫既具有乘坐功能，又具备了储水功能，为消防二轮摩托车提供了随车水源，采用玻璃纤维制造，不仅强度高，而且水箱内部容积达到75公升，加上乘骑者的自重，水箱坐垫整体负重可以达到180公斤。
Claims (4)
1、一种消防二轮摩托车用水箱坐垫，其特征是本消防二轮摩托车用水箱坐垫为流线型整体构件，外形轮廓呈长方形，上部有注水口A，在水箱坐垫后部的最高位置处，底部有出水口B，在水箱坐垫前部的较低位置处；一些水箱坐垫隔板(2)与水箱坐垫壳体(1)上部相联，并且竖直向下沿伸，但与水箱坐垫壳体(1)底部有一定的间隔距离；水箱坐垫的坐位位置处呈下凹平坦状，坐位位置后方的注水口A处向上倾斜凸起。
2、根据权利要求1所述的消防二轮摩托车用水箱坐垫，其特征是水箱坐垫壳体(1)厚度为6-8毫米；水箱坐垫隔板(2)厚度为6-8毫米，水箱坐垫的水箱内部容积为75公升。
3、根据权利要求1所述的消防二轮摩托车用水箱坐垫，其特征是水箱坐垫隔板(2)有四块，每块水箱坐垫隔板(2)之间相互平行，且与水箱坐垫壳体(1)底部的间隔距离为40-50毫米。
4、根据权利要求1所述的消防二轮摩托车用水箱坐垫，其特征是本消防二轮摩托车用水箱坐垫整体构件长度为：1160毫米，宽度为：455毫米，高度为500毫米。
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| CN104405495A (zh) * | 2014-12-05 | 2015-03-11 | 璧山县和金汽车配件有限公司 | 一种三轮摩托车循环散热水箱结构 |
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2006
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104405495A (zh) * | 2014-12-05 | 2015-03-11 | 璧山县和金汽车配件有限公司 | 一种三轮摩托车循环散热水箱结构 |
| CN104405495B (zh) * | 2014-12-05 | 2016-08-24 | 璧山县和金汽车配件有限公司 | 一种三轮摩托车循环散热水箱结构 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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