CN2883301Y - 电动手动两用千斤顶 - Google Patents
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Abstract
电动手动两用千斤顶，包括支架、丝杆，丝杆一螺纹端通过活动螺母与支架套接，丝杆的另一端点有手摇柄接口，其特征在于还包括电机、减速器、偏心轮和丝杆弹簧，减速器与电机同轴连接，传动齿轮与减速器同轴相连，传动齿轮还与离合齿轮啮合，离合齿轮通过丝杆轴销套接在丝杆上，离合齿轮与手摇柄接口之间套接有复位弹簧，在离合齿轮的另一面，有偏心轮装在箱体内侧，并带有转动手柄，在活动螺母与丝杆端头之间还套接有丝杆弹簧，该丝杆端头无螺纹；这种电动手动两用千斤顶，既实现了千斤顶的电动升降，又可以手动升降，使汽车换轮胎和维修时特别省时、省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种千斤顶。
背景技术
目前公知的汽车上所使用的千斤顶，有螺杆横式千斤顶、螺杆立式千斤顶、液压千斤顶等。一般包括底座、支架、与支架上的螺母啮合的升降丝杆、与升降丝杆相连接的操作手柄等，但使用这样的千斤顶给汽车换胎及维修时，其升降都采用手摇(或手压)来完成，故在给汽车换轮胎和维修时极其费力费时，特别是随着小型家用汽车的普及，旅游业的发展，野外和天气不好的情况下，进行汽车换胎和维修更是麻烦。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动、手动两用千斤顶。
本实用新型电动手动两用千斤顶包括支架、丝杆，丝杆一螺纹端通过活动螺母与支架套接，丝杆的另一端点有手摇柄接口，其特征在于还包括电机、减速器、偏心轮和丝杆弹簧，减速器与电机同轴连接，传动齿轮与减速器同轴相连，传动齿轮还与离合齿轮啮合，离合齿轮通过丝杆轴销套接在丝杆上，离合齿轮与手摇柄接口之间套接有复位弹簧，在离合齿轮的另一面，有偏心轮装在箱体内侧，并带有转动手柄，在活动螺母与丝杆端头之间还套接有丝杆弹簧，该丝杆端头无螺纹，减速器、传动齿轮、离合齿轮、偏心轮、复位弹簧安装在箱体内，支架的另一端与箱体连接。
本实用新型的工作原理是这样的：当直流电机通电旋转时带动减速器，通过传动齿轮，带动离合齿轮，使丝杆正反转动，实现支架的升降。当需要手动升降时，转动偏心轮使离合齿轮与传动齿轮脱离，且离合齿轮脱离丝杆轴销，使用手摇柄接口上的手摇柄使丝杆正反转动，即可实现手动升降。丝杆与支架套接端头无螺纹是为了当千斤顶下降时，防止电机的不断反转造成千斤顶损坏；另一方面，当重新启动电机使用千斤顶时，虽然丝杆的该端没有螺纹，但丝杆弹簧正好给丝杆一个反作用力，使丝杆与活动螺母及时啮合，使千斤顶上升。
这种电动手动两用千斤顶，既实现了千斤顶的电动升降，又可以手动升降，使汽车换轮胎和维修时特别省时、省力。
附图说明
图1为本实用新型实施例的主视图
图2为本实用新型实施例的剖视图
图中：1、活动螺母 2、丝杆弹簧 3、丝杆 4、支架 5、电机 6、减速器 7、箱体 8、偏心轮 9、传动齿轮 10、离合齿轮 11、复位弹簧 12-13、手摇柄接口。
具体实施方式
参看图1和图2，本实用新型电动手动两用千斤顶包括支架4、丝杆3、电机5、多级行星减速器6、偏心轮8和丝杆弹簧2。支架4为四根支臂上下对称剪式支架，减速器6与电机5同轴连接，传动齿轮9与减速器6同轴相连，传动齿轮9还与离合齿轮10啮合，离合齿轮10通过丝杆轴销套接在丝杆3上，离合齿轮10与手摇柄接口12之间套接有复位弹簧11，在离合齿轮10的另一面，有偏心轮8装在箱体7内侧，并带有转动手柄，丝杆3两端无螺纹，丝杆3一螺纹端通过活动螺母1与支架4的两臂套接，丝杆3的两端均有手摇柄接口12、13，在活动螺母与丝杆端头之间套接有丝杆弹簧2，减速器、传动齿轮、离合齿轮、偏心轮、复位弹簧安装在箱体7内，支架的另两臂通过活动螺钉与箱体7连接。
Claims (3)
1、电动手动两用千斤顶，包括支架(4)、丝杆(3)，丝杆一螺纹端通过活动螺母(1)与支架套接，丝杆的另一端点有手摇柄接口(12)，其特征在于还包括电机(5)、减速器(6)、偏心轮(8)和丝杆弹簧(2)，减速器(6)与电机(5)同轴连接，传动齿轮(9)与减速器(6)同轴相连，传动齿轮(9)还与离合齿轮(10)啮合，离合齿轮(10)通过丝杆轴销套接在丝杆(3)上，离合齿轮(10)与手摇柄接口(12)之间套接有复位弹簧(11)，在离合齿轮(10)的另一面，有偏心轮(8)装在箱体(7)内侧，并带有转动手柄，在活动螺母(1)与丝杆端头之间还套接有丝杆弹簧(2)，该丝杆端头无螺纹，减速器、传动齿轮、离合齿轮、偏心轮、复位弹簧安装在箱体(7)内，支架(4)的另一端与箱体(7)连接。
2、根据权利要求1所述的电动手动两用千斤顶，其特征还在于丝杆(3)的两端无螺纹，端头均有手摇柄接(12、13)。
3、根据权利要求1所述的电动手动两用千斤顶，其特征还在于支架(4)为四根支臂上下对称剪式支架，丝杆(3)一端通过活动螺母(1)与支架的两臂套接，支架的另两臂通过活动螺钉与箱体(7)连接。
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| CN 200520116513 CN2883301Y (zh) | 2005-11-18 | 2005-11-18 | 电动手动两用千斤顶 |
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| CN 200520116513 CN2883301Y (zh) | 2005-11-18 | 2005-11-18 | 电动手动两用千斤顶 |
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Family
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| CN 200520116513 Expired - Fee Related CN2883301Y (zh) | 2005-11-18 | 2005-11-18 | 电动手动两用千斤顶 |
Country Status (1)
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102230839A (zh) * | 2011-04-08 | 2011-11-02 | 清华大学 | 电动/手动一体加载的轿车白车身扭转静刚度测试系统 |
| CN104677705A (zh) * | 2015-02-04 | 2015-06-03 | 武夷学院 | 电动和手动一体式试件脱模器 |
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| CN108358100A (zh) * | 2018-04-16 | 2018-08-03 | 马洪科 | 一种车载千斤顶 |
| CN108383025A (zh) * | 2018-04-28 | 2018-08-10 | 安徽青松工具有限公司 | 省力便捷剪式螺旋千斤顶 |
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2005
- 2005-11-18 CN CN 200520116513 patent/CN2883301Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20070328 Termination date: 20091218 |