CN2874453Y

CN2874453Y - 机车自动排水阀试验台

Info

Publication number: CN2874453Y
Application number: CN 200620025445
Authority: CN
Inventors: 田桂勇; 李泽民; 杨志杰; 冯勇; 郑维军; 苏献民; 赵传敏
Original assignee: Handan Iron and Steel Group Co Ltd
Current assignee: Handan Iron and Steel Group Co Ltd
Priority date: 2006-03-02
Filing date: 2006-03-02
Publication date: 2007-02-28
Anticipated expiration: 2016-03-02

Abstract

机车自动排水阀试验台，属于检测技术领域。它包括台体、风缸、风管、控制风管、充风电控阀、控制电控阀，风缸、充风电控阀、控制电控阀固定在台体上，风缸上有安装被检测的自动排水阀的阀座，阀座的安装丝扣与被检测的自动排水阀相吻合，控制风管一端与控制电控阀相连接，另一端与被检测的自动排水阀相连接，充风电控阀的一端接风源，另一端通过风管分别接控制电控阀和风缸。采用这种结构的机车自动排水阀试验台，可以将被检测的自动排水阀连接到风缸的检测阀座上，由控制电控阀接通控制风管，从而试验出自动排水阀是否能正常工作，这种试验台能够快速、安全、准确地检测出自动排水阀的检修质量，缩短机车库停时间，提高机车使用效率。

Description

机车自动排水阀试验台

技术领域

本实用新型涉及一种检测铁路机车空气制动系统自动排水阀的装置，属于检测

技术领域。

背景技术

目前我国铁路机车制动系统一般都采用空气制动机，空气在压缩过程中所产生的水分必须及时排出，否则会给制动机带来潜在的隐患，除了增加磨损，缩短制动机的寿命外，还有可能使制动机失控，造成严重的行车事故。为此，在制动系统中都安装了自动排水阀，其作用就是排出总风缸内的积水和油污，以保证空气制动机的正常工作。这种自动排水阀的工作原理是利用两个充风腔的面积压差来打开排水阀口，再由缩孔延时在两空腔内空气压力平衡时靠弹簧自动关闭排水阀口，当风泵每次启泵时都能自动排水一秒，其动作频繁、故障率高。这种自动排水阀安装在车体两侧下方总风缸的底部，检修更换时需要地沟，并需要排空总风缸内压缩空气，更换后还要启机打风试验，更换一次需要1-2个小时。因此如果自动排水阀的检修质量不佳，需要经常更换自动排水阀，将导致机车临修和库停时间增多，影响机车使用。为此，有必要研制开发检测试验设备，保证检修质量，缩短机车库停时间，提高机车使用效率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种快速、安全、准确地检测自动排水阀故障，能够保证自动排水阀检修质量的检测试验设备。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种机车自动排水阀试验台，它包括台体、风缸、风管、控制风管、充风电控阀、控制电控阀，风缸、充风电控阀、控制电控阀固定在台体上，风缸上有安装被检测的自动排水阀的阀座，阀座的安装丝扣与被检测的自动排水阀相吻合，控制风管一端与控制电控阀相连接，另一端与被检测的自动排水阀相连接，充风电控阀的一端接风源，另一端通过风管分别接控制电控阀和风缸。

上述机车自动排水阀试验台，它还有电源电路、风缸充风开关、试验按钮、风压表，风缸充风开关接在电源电路与充风电控阀之间，试验按钮接在电源电路与控制电控阀之间，风压表接在风缸上。

采用这种结构的机车自动排水阀试验台，可以将被检测的自动排水阀连接到风缸的检测阀座上，由控制电控阀接通控制风管，从而试验出自动排水阀是否能正常工作，这种试验台能够快速、安全、准确地检测出自动排水阀的检修质量，缩短机车库停时间，提高机车使用效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的电气部件与检测部件的连接示意图。

图中标记如下：

台体1、电源开关2、交流电源指示灯3、交流电压表4、变压器5、整流板6、电流表7、插座8、直流电源开关9、直流电压表10、直流电源指示灯11、试验按钮12、控制电控阀工作指示13、风缸充风开关14、充风电控阀工作指示15、充风电控阀16、控制电控阀17、风缸18、风压表19、被检测的自动排水阀20、控制风管21、风管22

具体实施方式

从图中可以看到，机车自动排水阀试验台由电源电路、控制阀和检测部分组成。

电源电路由电源开关2、交流电源指示灯3、交流电压表4、变压器5、整流板6、电流表7、插座8、直流电源开关9、直流电压表10、直流电源指示灯11、试验按钮12、控制电控阀工作指示13、风缸充风开关14、充风电控阀工作指示15组成。220V交流电接入后，通过变压器5、整流板6转变为110V直流电源，由试验按钮12、风缸充风开关14连接到控制阀。

控制阀包括控制电控阀17和充风电控阀16，它们都具有断电后自动放风功能。

检测部分包括风缸18、风压表19、控制风管21、风管22。风缸18、充风电控阀16、控制电控阀17固定在台体1上，风缸18上有安装被检测的自动排水阀20的阀座，阀座的安装丝扣与被检测的自动排水阀20相吻合，控制风管21一端与控制电控阀17相连接，另一端与被检测的自动排水阀20相连接，充风电控阀16的一端接风源，另一端通过风管22分别接控制电控阀17和风缸18。

本实用新型的工作过程如下：

接通电源和风源，将电源开关2闭合，交流电源指示灯3亮，交流电压表4指示电压，变压器5得电，经过整流板6后交流电源转变为直流电源，电流表7显示有电，打开直流电源开关9，直流电压表10显示出电压数值，直流电源指示灯11亮。

将被检测的自动排水阀20拧紧在风缸18的阀座上，再将控制风管21的一端与被检测的自动排水阀20相连接，打开风缸充风开关14，充风电控阀16动作，打开风路向风缸18充风，同时充风电控阀工作指示15亮。当达到0.4-0.9Mpa后，就可以按动试验按钮12，接通控制电控阀17供电电路，同时控制电控阀工作指示13亮。控制电控阀17得电后打开风路使控制风管21通风，从而试验出被检测的自动排水阀是否能正常动作。

Claims

1.一种机车自动排水阀试验台，其特征在于：它包括台体[1]、风缸[18]、风管[22]、控制风管[21]、充风电控阀[16]、控制电控阀[17]，风缸[18]、充风电控阀[16]、控制电控阀[17]固定在台体[1]上，风缸[18]上有安装被检测的自动排水阀[20]的阀座，阀座的安装丝扣与被检测的自动排水阀[20]相吻合，控制风管[21]一端与控制电控阀[17]相连接，另一端与被检测的自动排水阀[20]相连接，充风电控阀[16]的一端接风源，另一端通过风管[22]分别接控制电控阀[17]和风缸[18]。

2.根据权利要求1所述的机车自动排水阀试验台，其特征在于：它还有电源电路、风缸充风开关[14]、试验按钮[12]、风压表[19]，风缸充风开关[14]接在电源电路与充风电控阀[16]之间，试验按钮[12]接在电源电路与控制电控阀[17]之间，风压表[19]接在风缸[18]上。