CN107478389A - 一种列车副风缸免拆测压装置及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种列车副风缸免拆测压装置及其使用方法，包括装置本体，装置本体上端中部设有水平卡口，装置本体后端中部设有挂孔，装置本体下端中部安装有螺纹管，螺纹管上端设有进气孔，螺纹管下端连接有风表螺纹接口，螺纹管中部两端连接有扳手转动卡口，将风表安装到风表螺纹接口，保证风表与风表螺纹接口之间不能漏风，将免拆测压装置挂到车辆副风缸排水阀上的挂孔安装位置上，转动扳手转动卡口，使所述免拆测压装置的进气孔堵住车辆副风缸排水阀的排水孔，保证所述免拆测压装置的进气孔与车辆副风缸排水阀的排水孔之间不能漏风。本发明，结构合理，设计新颖，实现着对副风缸的无损测量风压，操作简单，可靠性高。

Description

一种列车副风缸免拆测压装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及测压技术领域，具体是一种列车副风缸免拆测压装置及其使用方法。

背景技术

目前，在进行列车单车试验时，为了测量副风缸压力，必须拆掉副风缸排水阀及其防护罩，然后用脱脂胶带把压力传感器拧到排水阀位置。试验完成后，必须安装回副风缸排水阀及其防护罩。安装回去之后，还要做漏泄测试，防止最后的安装有漏泄，过程繁琐，麻烦。

发明内容

本发明涉及一种免拆测量副风缸风压的方法，该方法利是用车辆副风缸排水阀排水孔测量车辆副风缸风压。特征是，不用拆除车辆副风缸排风阀和排水阀防护罩，就能测量副风缸风压，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种列车副风缸免拆测压装置，包括装置本体，所述装置本体上端中部设有水平卡口，装置本体后端中部设有挂孔，所述装置本体下端中部安装有螺纹管，螺纹管上端设有进气孔，螺纹管下端连接有风表螺纹接口，所述螺纹管中部两端连接有扳手转动卡口。

作为本发明进一步的方案：所述风表螺纹接口下端中部设有出气孔。

一种根据权利要求1所述的列车副风缸免拆测压装置的使用方法，其特征在于，包

括以下步骤：

第一步：将风表安装到风表螺纹接口，保证风表与风表螺纹接口之间不能漏风。

第二步：将所述免拆测压装置挂到车辆副风缸排水阀上的挂孔安装位置上。

第三步：转动扳手转动卡口，使所述免拆测压装置的进气孔堵住车辆副风缸排水阀的排水孔，保证所述免拆测压装置的进气孔与车辆副风缸排水阀的排水孔之间不能漏风。

第四步：打开排水阀，使副风缸与风表贯通，此时进行副风缸风压的测量。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

所述一种列车副风缸免拆测压装置及其使用方法，结构合理，设计新颖，实现着对副风缸的无损测量风压，操作简单，可靠性高，该方法利用车辆副风缸排水阀排水孔测量车辆副风缸风压，不用拆除车辆副风缸排风阀和排水阀防护罩，就能测量副风缸风压。

附图说明

图1为一种列车副风缸免拆测压装置的立体结构示意图。

图2为一种列车副风缸免拆测压装置的后视的结构示意图。

图3为一种列车副风缸免拆测压装置侧视的结构示意图。

图4为一种列车副风缸免拆测压装置在使用时的立体结构示意图。

图5为一种列车副风缸免拆测压装置在使用时的后视结构示意图。

图6为一种列车副风缸免拆测压装置在使用时的侧视结构示意图。

具体实施方式。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

参阅图1～6，本发明实施例中，一种列车副风缸免拆测压装置，包括装置本体1，所述装置本体1上端中部设有水平卡口2，装置本体1后端中部设有挂孔3，所述装置本体1下端中部安装有螺纹管4，螺纹管4上端设有进气孔8，螺纹管4下端连接有风表螺纹接口6，所述风表螺纹接口6下端中部设有出气孔7，所述螺纹管4中部两端连接有扳手转动卡口5。

本发明提供一种列车副风缸免拆测压装置的使用方法，包括以下步骤：

第一步：将风表安装到风表螺纹接口6，保证风表与风表螺纹接口6之间不能漏风。

第二步：将所述免拆测压装置挂到车辆副风缸排水阀上的挂孔安装位置上。

第三步：转动扳手转动卡口6，使所述免拆测压装置的进气孔8堵住车辆副风缸排水阀的排水孔，保证所述免拆测压装置的进气孔8与车辆副风缸排水阀的排水孔之间不能漏风。

第四步：打开排水阀，使副风缸与风表贯通，此时进行副风缸风压的测量。

本发明的工作原理是：使用此装置时，只需将此装置挂到副风缸排水阀上，即图4中的挂孔安装位置上，然后将此装置的进气口8对准副风缸排水阀的排水孔，使用扳手拧紧扳手转动卡口5，即可从出气孔7做到免拆无损测量副风缸风压。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种列车副风缸免拆测压装置，包括装置本体（1），其特征在于，所述装置本体（1）上端中部设有水平卡口（2），装置本体（1）后端中部设有挂孔（3），所述装置本体（1）下端中部安装有螺纹管（4），螺纹管（4）上端设有进气孔（8），螺纹管（4）下端连接有风表螺纹接口（6），所述螺纹管（4）中部两端连接有扳手转动卡口（5）。

2.根据权利要求1所述的一种列车副风缸免拆测压装置，其特征在于，所述风表螺纹接口（6）下端中部设有出气孔（7）。

3.一种根据权利要求1所述的列车副风缸免拆测压装置的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：

第一步：将风表安装到风表螺纹接口（6），保证风表与风表螺纹接口（6）之间不能漏风；

第二步：将所述免拆测压装置挂到车辆副风缸排水阀上的挂孔安装位置上；

第三步：转动扳手转动卡口（5），使所述免拆测压装置的进气孔（8）堵住车辆副风缸排水阀的排水孔，保证所述免拆测压装置的进气孔（8）与车辆副风缸排水阀的排水孔之间不能漏风；

第四步：打开排水阀，使副风缸与风表贯通，此时进行副风缸风压的测量。