CN205317463U - 一种天燃气加气机拉断阀带压试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种天燃气加气机拉断阀带压试验装置，包括安装架、测力计、连接件、进气端接头、出气端接头、加气机构和拉力机构，所述测力计的一端固定于安装架的一端，所述测力计的另一端通过连接件与进气端接头连接，所述进气端接头和出气端接头相对设置，所述出气端接头中的进气口与加气机构连接，所述拉力机构安装于安装架的另一端，且所述拉力机构与出气端接头连接。本实用新型利用加气机构向拉断阀充气，以模拟拉断阀的工作环境，再测力计测出拉断阀脱离时的数值，从而可准确的检测拉断阀的分离拉力大小，减少拉力阀在使用过程中产生的风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及试验装置，具体来说是一种天燃气加气机拉断阀带压试验装置。
背景技术
天然气加气机安全用拉断阀属天然气加气机的重要部件，安装在加气机的加气胶管上，是加气枪与加气机之间的安全连接装置，内置止回阀，当一旦出现加气枪被一定的外力拉引时，安全拉断阀会自动断裂，同时自动关闭并切断气流，避免加气机加气管断裂或加气机被拉倒，以免危险事故发生。GB/T19237-2003《压缩天然气加气机》标准第5.2条部件要求中，第5.2.4.3项明确规定了拉断阀分离拉力范围。这就意味着，拉断阀的分离拉力大小，会直接影响到加气机的使用性能和避免危险事故发生的程度。
由于压缩天然气加气机正常工作压力20MPa,最大工作压力是25MPa,分离拉力过小，会造成拉断阀自动分离，分离拉力过大，会造成加气枪被一定的外力拉引时，而不能分离，导致加气机被拉倒，造成危险事故的发生。因此检测拉断阀的分离拉力大小，就显得尤为重要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服以上现有技术存在的不足，提供了一种结构简单、操作方便，且检测准确的天燃气加气机拉断阀带压试验装置。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种天燃气加气机拉断阀带压试验装置，包括安装架、测力计、连接件、进气端接头、出气端接头、加气机构和拉力机构，所述测力计的一端固定于安装架的一端，所述测力计的另一端通过连接件与进气端接头连接，所述进气端接头和出气端接头相对设置，所述进气端接头或出气端接头设有进气口，此进气口与加气机构连接，所述拉力机构安装于安装架的另一端，且所述拉力机构与出气端接头连接。
优选的，所述拉力机构包括螺杆和预紧螺母，所述螺杆的一端与出气端接头连接，所述螺杆的另一端穿过安装架的另一端，所述预紧螺母与螺杆连接，且所述预紧螺母的一端端面与安装架的另一端的外壁相贴紧。
优选的，所述进气端接头的一端设第一卡头，所述连接件的一端设有与第一卡头匹配的第一卡槽，所述第一卡头卡接于第一卡槽；所述出气端接头的一端设有第二卡头，所述螺杆的一端设有连接块，此连接块设有与第二卡头匹配的第二卡槽，所述第二卡头卡接于第二卡槽。
优选的，所述拉力机构包括气缸或液压缸，所述气缸或液压缸安装于安装架的另一端，且所述气缸或液压缸的活塞杆与出气端接头连接。
优选的，所述进气端接头的一端设第一卡头，所述连接件的一端设有与第一卡头匹配的第一卡槽，所述第一卡头卡接于第一卡槽；所述出气端接头的一端设有第二卡头，所述活塞杆的一端设有连接块，此连接块设有与第二卡头匹配的第二卡槽，所述第二卡头卡接于第二卡槽。
优选的，所述进气端接头和出气端接头均通过螺纹与拉断阀连接。
优选的，所述测力计为电子测力计或机械测力计。
优选的，所述安装架为箱体结构。
本天燃气加气机拉断阀带压试验装置的工作原理如下所述：
拉断阀的两端通过螺纹分别与进气端接头和出气端接头连接，且连接具有良好的密封性；
进气端接头和出气端接头分别与连接件和连接块卡接好后，旋转预紧螺母，使拉断阀自由平直，此时预紧力不超过1kg；
接着，加气机构通过出气端连接头中的进气口向拉断阀的内腔充气，使拉断阀的内腔具有一定的气压，以模拟拉断阀的工作环境；
然后启动测力计开始记录，接着再次旋转预紧螺母，令螺杆沿远离测力计的方向移动，从而使拉断阀产生拉力，直到拉断阀脱离停止旋转预紧螺母。同时，记录当拉断阀脱离时测力计的数值及记录拉断阀的内腔的气压大小(此气压大小可根据加气机构得出)。将测力计测量的得到数值及拉断阀的内腔气压大小对照标准数据(即对照GB/T19237)，从而判断拉断阀的性能是否达标。
本实用新型相对于现有技术，具有如下的优点及效果：
1、本天燃气加气机拉断阀带压试验装置主要由安装架、测力计、连接件、进气端接头、出气端接头、加气机构和拉力机构，这利用加气机构向拉断阀充气，以模拟拉断阀的工作环境，再测力计测出拉断阀脱离时的数值，从而可准确的检测拉断阀的分离拉力大小，减少拉力阀在使用过程中产生的风险。
2、本天燃气加气机拉断阀带压试验装置的结构合理，且操作简单，实用性广，可适用于各种场所。
3、本天燃气加气机拉断阀带压试验装置的制造费用低，有利于推广应用。
附图说明
图1为一种天燃气加气机拉断阀带压试验装置的整体结构示意图。
具体实施方式
为便于本领域技术人员理解，下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
实施例1：
如图1所示，本天燃气加气机拉断阀带压试验装置，包括安装架1、测力计2、连接件3、进气端接头4、出气端接头5、加气机构和拉力机构6，所述测力计2的一端固定于安装架1的一端，所述测力计2的另一端通过连接件3与进气端接头4连接，所述进气端接头4和出气端接头5相对设置，所述出气端接头5设有进气口9，此进气口9与加气机构连接，所述拉力机构6安装于安装架1的另一端，且所述拉力机构6与出气端接头5连接。具体的，本实施例中的加气机构可自市场直接购买，同时也可使用现有加气中的加气系统作为加气机构。在实际工作过程中，加气机构向拉断阀8的内腔加气，以模拟拉断阀8的工作环境，从而检测结果的准确性。
所述拉力机构6包括螺杆61和预紧螺母62，所述螺杆61的一端与出气端接头5连接，所述螺杆61的另一端穿过安装架1的另一端，所述预紧螺母62与螺杆61连接，且所述预紧螺母62的一端端面与安装架1的另一端的外壁相贴紧。此结构的拉力机构结构简单，且操作方便。同时，为减少预紧螺母62旋转时的摩擦力，于预紧螺母62与安装架1的外壁之间增设一个单向推力球轴承，从而提高了工作的可靠性。
所述进气端接头4的一端设第一卡头41，所述连接件3的一端设有与第一卡头匹配的第一卡槽31，所述第一卡头41卡接于第一卡槽31；所述出气端接头5的一端设有第二卡头51，所述螺杆61的一端设有连接块7，此连接块7设有与第二卡头51匹配的第二卡槽71，所述第二卡头51卡接于第二卡槽71。采用此结构，则可拉断阀8可方便的固定于试验装置。在实际工作中，先将进气端接头4和出气端接头5分别与连接件3和连接块7分离，然后进气端接头4和出气端接头5均通过螺纹与拉断阀8的两端连接紧密，且保证拉断阀8两端的密封性，接着进气端接头4和出气端接头5分别与连接件和连接块卡接，这操作简单方便，有效的提高试验的效率。
所述测力计2为电子测力计或机械测力计。本实施例优选使用电子测力计。
所述安装架1为箱体结构。如图1所示，安装架1的为箱体结构，测力计和拉力机构分别安装于箱体结构的两端。箱体结构使试验可在相对封闭的环境进行，故进一步提高了检测的准确性。同时安装架1的结构不限于此，还可为支撑柱结构及其他结构，这些结构使测力计和拉力机构安装于两端，从而使进气端接头4和出气端接头5相对设置即可。
实施例2
本天燃气加气机拉断阀带压试验装置除以下技术特征外同实施例1：所述拉力机构包括气缸或液压缸，所述气缸或液压缸安装于安装架的另一端，且所述气缸或液压缸的活塞杆与出气端接头连接。
所述进气端接头的一端设第一卡头，所述连接件的一端设有与第一卡头匹配的第一卡槽，所述第一卡头卡接于第一卡槽；所述出气端接头的一端设有第二卡头，所述活塞杆的一端设有连接块，此连接块设有与第二卡头匹配的第二卡槽，所述第二卡头卡接于第二卡槽。
本实施例与实施例1的区别在于提供拉断阀的拉力。实施例1需要人工采用扳手旋转预紧螺母带动螺杆移动，以达到拉动拉断阀。而本实施例通过气缸或液压缸的活塞杆伸缩时拉动拉断阀，这操作方便，且降低劳动强度，还保证检测的准确性。
实施例3
本天燃气加气机拉断阀带压试验装置除以下技术特征外同实施例1：本天燃气加气机拉断阀带压试验装置，包括安装架1、测力计2、连接件3、进气端接头4、出气端接头5、加气机构和拉力机构6，所述测力计2的一端固定于安装架1的一端，所述测力计2的另一端通过连接件3与进气端接头4连接，所述进气端接头4和出气端接头5相对设置，所述进气端接头4设有进气口9，此进气口9与加气机构连接，所述拉力机构6安装于安装架1的另一端，且所述拉力机构6与出气端接头5连接。本实施例中只是进气口9设置的位置不同，但可达到同样的效果。
上述具体实施方式为本实用新型的优选实施例，并不能对本实用新型进行限定，其他的任何未背离本实用新型的技术方案而所做的改变或其它等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种天燃气加气机拉断阀带压试验装置，其特征在于：包括安装架、测力计、连接件、进气端接头、出气端接头、加气机构和拉力机构，所述测力计的一端固定于安装架的一端，所述测力计的另一端通过连接件与进气端接头连接，所述进气端接头和出气端接头相对设置，所述进气端接头或出气端接头设有进气口，此进气口与加气机构连接，所述拉力机构安装于安装架的另一端，且所述拉力机构与出气端接头连接。
2.根据权利要求1所述的天燃气加气机拉断阀带压试验装置，其特征在于：所述拉力机构包括螺杆和预紧螺母，所述螺杆的一端与出气端接头连接，所述螺杆的另一端穿过安装架的另一端，所述预紧螺母与螺杆连接，且所述预紧螺母的一端端面而与安装架的另一端的外壁相贴紧。
3.根据权利要求2所述的天燃气加气机拉断阀带压试验装置，其特征在于：所述进气端接头的一端设第一卡头，所述连接件的的一端设有与第一卡头匹配的第一卡槽，所述第一卡头卡接于第一卡槽；所述出气端接头的一端设有第二卡头，所述螺杆的一端设有连接块，此连接块设有与第二卡头匹配的第二卡槽，所述第二卡头卡接于第二卡槽。
4.根据权利要求1所述的天燃气加气机拉断阀带压试验装置，其特征在于：所述拉力机构包括气缸或液压缸，所述气缸或液压缸安装于安装架的另一端，且所述气缸或液压缸的活塞杆与出气端接头连接。
5.根据权利要求4所述的天燃气加气机拉断阀带压试验装置，其特征在于：所述进气端接头的一端设第一卡头，所述连接件的的一端设有与第一卡头匹配的第一卡槽，所述第一卡头卡接于第一卡槽；所述出气端接头的一端设有第二卡头，所述活塞杆的一端设有连接块，此连接块设有与第二卡头匹配的第二卡槽，所述第二卡头卡接于第二卡槽。
6.根据权利要求1所述的天燃气加气机拉断阀带压试验装置，其特征在于：所述进气端接头和出气端接头均通过螺纹与拉断阀连接。
7.根据权利要求1所述的天燃气加气机拉断阀带压试验装置，其特征在于：所述测力计为电子测力计或机械测力计。
8.根据权利要求1所述的天燃气加气机拉断阀带压试验装置，其特征在于：所述安装架为箱体结构。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620023303.XU CN205317463U (zh) | 2016-01-08 | 2016-01-08 | 一种天燃气加气机拉断阀带压试验装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105547680A (zh) * | 2016-01-08 | 2016-05-04 | 托肯恒山科技（广州）有限公司 | 一种天燃气加气机拉断阀带压试验装置 |
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2016
- 2016-01-08 CN CN201620023303.XU patent/CN205317463U/zh active Active
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