CN2866970Y - 一种动力失效保护钳盘式制动器 - Google Patents

Abstract

一种动力失效保护钳盘式制动器，它的复位杠杆装在底座上，呈浮动状态，支撑杠杆和控制杠杆装在复位杠杆上，动力装置一端与复位杠杆连接，另一端通过动力拉杆与控制杠杆连接，控制杠杆内有自动补偿装置，该装置通过调整杠杆装在控制杠杆上，控制杠杆和复位杠杆内有拉杆，拉杆上有垫圈、蝶簧和螺母，其尾部顶在手动杠杆上，手动杠杆连在复位杠杆上，复位杠杆末端通过连动拉杆与调整杠杆连接，复位杠杆和支撑杠杆上各连一衬垫架，衬垫架上有摩擦片，两摩擦片之间有制动盘。该制动器体积小，制动力大，同一种制动架上可安装三种不同的动力装置，并具有摩擦片磨损自动补偿功能，由于摩擦片与衬垫架为磁性连接，摩擦片更换方便，工作效率高。

Description

一种动力失效保护钳盘式制动器

一、技术领域：本实用新型涉及一种制动装置，尤其涉及一种应用于起重、运输、冶金、矿山、港口、建筑机械、电缆、纺织等行业中的多种机械驱动配套的机械制动或减速的动力失效保护钳盘式制动器。

二、背景技术：过去我国用于机械制动或减速的制动器，传统上均为瓦块式制动器，该类制动器体积大，力矩小，摩擦片磨损后制动力矩下降，维修更换摩擦片不方便，停机时间长，加大了工人的劳动强度，降低了劳动生产率，而且同一种制动器只能采取一种动力方式。

三、发明内容：为了解决上述背景技术中存在的摩擦片磨损后制动力矩下降，维修更换摩擦片不方便，工人劳动强度大，劳动生产率低，以及同一种制动器只能采取一种动力方式等问题，本实用新型的目的是提供一种体积小，制动力大，而且同一种制动架上可安装三种不同的动力装置，并具有摩擦片磨损自动补偿功能，确保制动力矩稳定，更换摩擦片方便，工作效率高的动力失效保护钳盘式制动器。

本实用新型的技术方案是以下述方式实现的：

一种动力失效保护钳盘式制动器，其特征在于：它的复位杠杆装在底座上，支撑杠杆和控制杠杆通过铰链销装在复位杠杆上，动力装置一端通过螺栓与复位杠杆连接，另一端装有动力拉杆，动力拉杆通过铰链销与控制杠杆连接，控制杠杆内装有自动补偿装置，自动补偿装置通过调整杠杆装在控制杠杆内，磨损调整螺丝头部顶压在支撑杠杆上，控制杠杆的前部孔中穿有拉杆，拉杆头部与控制杠杆之间装有一组凹凸垫圈，拉杆另一端在复位杠杆内，拉杆上装有蝶簧和止退螺母，拉杆尾部顶压在手动杠杆上，手动杠杆通过铰链销与复位杠杆连接，连动拉杆通过两个螺纹销一端与复位杠杆末端连接，另一端与调整杠杆连接，复位杠杆和支撑杠杆分别通过铰链销各连接一个衬垫架，衬垫架上装有摩擦片，两摩擦片之间有制动盘。

自动补偿装置的具体结构是：它的调整杠杆通过开口销与挡套连接，调整杠杆的方轴头插在棘轮右部的方孔中，棘轮左部的方轴头插在传动轴的方孔中，传动轴通过半圆键装在磨损调整螺丝的键孔中，磨损调整螺丝旋装在调整螺母内，调整螺母压装在控制杠杆内，棘轮外部套有防尘罩。

自动补偿装置中的棘轮为双向棘轮。

摩擦片与衬垫架的具体结构是：衬垫架端面上装有2-4个定位块和2-4个磁力吸座，摩擦片背部设有相应的定位孔，摩擦片通过定位块和磁力吸座与衬垫架连接。

本实用新型的积极效果是：

1、该产品体积小，制动力大。

2、该产品在制动力不变，安装尺寸不变的情况下，可安装三种不同的动力装置，装上配套的电磁铁即为电力失效保护钳盘式制动器，装上配套的液压缸即为液压失效保护钳盘式制动器，装上配套的气缸即为气动失效保护钳盘式制动器，因而可满足不同动力源的场合，应用范围广。

3、该产品在工作中具有摩擦片磨损自动补偿功能，不需要人工经常对摩擦片与制动盘之间的间隙进行调整，既减轻了工人的劳动强度，又保证了制动力矩的稳定。

4、该产品的摩擦片与衬垫架的连接为磁性连接，定位可靠，摩擦片磨损后更换方便，提高了维修工作效率。

5、该产品具有随位功能，制动器可在一定范围内随位摆动，因此降低了制动器安装中线相对于制动盘安装中线的精度要求。

6、该产品采用蝶簧制动，动力(电磁力或液压力或气压力)驱动释放，制动力的大小通过转动止退螺母改变蝶簧的变形量来实现，可在额定值的50％-100％之间进行调整。

7、该产品在失去动力，制动器处于夹紧状态时，通过拉动手动杠杆可以很方便的将制动器打开，而且便于维修。

四、附图说明

图1是本实用新型的总体结构示意图

图2是图1的A向视图

图3是图1的B向视图

图4是图2的D-D剖面图

图5是图1的C向示意图

五、具体实施方式：下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由图1、图2、图3、图4、图5中可以看出，该制动器主要由动力装置17、摩擦片1、衬垫架2、复位杠杆7、控制杠杆10、支撑杠杆26、自动补偿装置23、拉杆8、蝶形弹簧11、手动杠杆15、连动拉杆16及底座6等组成。

动力装置17：可采用电磁铁部件，或液压缸部件、或气缸部件，这三种均为成组系列部件；

该制动器的复位杠杆7前部滑槽插在底座6滑槽内，其后部由铰链螺栓36、螺母37连接在底座上，形成一个支点，呈浮动状态，可左右摆动，控制杠杆10和支撑杠杆26通过杠杆铰链销25套装在复位杠杆7上，组成一组杠杆连动机构，动力装置17-端通过螺栓12与复位杠杆7连接，动力装置17另一端装有动力拉杆18，动力拉杆18通过动力拉杆铰链销24与控制杠杆10连接，控制杠杆10内装有自动补偿装置23，自动补偿装置23的磨损调整螺丝29的头部顶压在支撑杠杆26上，自动补偿装置23的调整杠杆20经铜套21装在控制杠杆10内，控制杠杆10的前部孔中穿有拉杆8，拉杆8头部与控制杠杆10之间装有一组凹凸垫圈9，拉杆8的另一端在复位杠杆7内，拉杆上装有蝶形弹簧11和止退螺母13，蝶形弹簧11弹压住复位杠杆7，旋转止退螺母13可调节蝶形弹簧的弹压力，拉杆8的尾部穿过复位杠杆7的尾部孔顶压在手动杠杆15上，手动杠杆15通过手动杠杆铰链销14连接在复位杠杆7上，复位杠杆7的末端通过螺纹销19与连动拉杆16的一端连接，连动拉杆16的另一端通过另一螺纹销19与自动补偿装置23的调整杠杆20连接，形成一连杆机构，复位杠杆7和支撑杠杆26分别通过衬垫架铰链销5、27各连接一个衬垫架2，衬垫架2上装有2-4个定位块3和2-4个磁力吸座4，摩擦片1背部设有相应的定位孔，通过定位块和定位孔将摩擦片1定位后，由磁力吸座4将摩擦片吸合在衬垫架2上，两个摩擦片之间有制动盘28。

该制动器可夹持不同直径的制动盘。

当制动器所控制的机械需运转时，动力装置17动作，使动力拉杆18向动力装置17内缩进，经动力拉杆铰链销24带动控制杠杆10拉动拉杆8，通过止退螺母13克服蝶形弹簧11的弹力，使控制杠杆10绕杠杆铰链销25逆时针旋转，同时连装在控制杠杆10上的自动补偿装置23便随之后移，使紧顶在磨损调整螺丝29头部上的支撑杠杆26也绕杠杆铰链销25逆时针旋转，在支撑杠杆26的带动下，经衬垫架铰链销27使衬垫架2带动摩擦片1松离制动盘28；在动力拉杆18向动力装置17内缩进的同时，动力装置17在动力拉杆18的缩拉下，通过螺栓12带动复位杠杆7绕杠杆铰链销25顺时针旋转，在复位杠杆7的带动下，经衬垫架绞链销5使衬垫架2带动摩擦片1松离制动盘28，制动盘28与两摩擦片1之间产生双边总计为0.5-0.7mm的间隙，机械运转。

当制动器所控制的机械需停止运转时，动力装置17失去动力，装在复位杠杆7内的蝶形弹簧11释放所储能量，拉动拉杆8，拉杆8拉动控制杠杆10绕杠杆铰链销25顺时针旋转，在动力拉杆铰链销24的带动下，动力拉杆18从动力装置17中拉伸出，此时连装在控制杠杆10上的自动补偿装置23的磨损调整螺丝29头部则顶压在支撑杠杆26上，使支撑杠杆绕杠杆铰链销25顺时针转动，在支撑杠杆26带动下经衬垫架铰链销27推动衬垫架2，使摩擦片1压向制动盘28；动力拉杆18从动力装置17中拉伸出，此时与动力装置17固定连接的复位杠杆7便绕杠杆铰链销25逆时针旋转，在复位杠杆7的带动下经衬垫架铰链销5推动另一衬垫架2，使摩擦片1压向制动盘28，两摩擦片夹紧制动盘28，实现制动，机械停止运转。

当制动器的动力装置17处于能量消失夹紧状态时，此时如需打开制动器，即搬动手动杠杆15，手动杠杆15绕手动杠杆铰链销14转动，并顶动拉杆8的尾部，拉杆8前移压缩蝶形弹簧11，使拉杆8端部与控制杠杆10之间产生间隙，摩擦片在夹紧反作用力的作用下，使支撑杠杆26和复位杠杆7前部张开，一对摩擦片1与制动盘28之间产生间隙，制动盘28即可转动。

摩擦片磨损自动补偿装置23主要由连动拉杆16、螺纹销19、调整杠杆20、磨损调整螺丝29、调整螺母30、半圆键31、传动轴32、防尘罩33、棘轮34、挡套35等组成。

其工作原理是：制动器夹紧时，蝶形弹簧11拉动拉杆8，拉杆8拉动控制杠杆10，控制杠杆10和复位杠杆7以杠杆铰链销25为中心转动，使控制杠杆10和复位杠杆7尾部张开，经螺纹销19连接于复位杠杆7和调整杠杆20上的连动拉杆16拉动调整杠杆20带动棘轮34右部逆时针旋转，当摩擦片与制动盘之间的间隙在允许调定的间隙内时，棘轮34右部逆时针旋转的角度不超过棘轮内部的一个齿，此时若制动器打开，动力拉杆18经动力拉杆铰链销24拉动控制杠杆10，使控制杠杆10和复位杠杆7尾部合扰，连动拉杆16推动调整杠杆20，带动棘轮34右部顺时针旋转，棘轮34左部不动作；当摩擦片磨损后，摩擦片与制动盘之间间隙在松闸和制动的过程中过大(超过设定值)时，此时若制动器夹紧，控制杠杆10和复位杠杆7尾部张开尺寸随之加大，致使连动拉杆16拉动调整杠杆20带动棘轮34右部逆时针旋转角度增大，超过棘轮内部一个齿时，此时若制动器打开，控制杠杆10和复位杠杆7尾部合扰，连动拉杆16推动调整杠杆20带动棘轮34顺时针旋转一个齿的角度，棘轮右部拨动棘轮左部同时顺时针旋转一个齿的角度，棘轮34左部带动传动轴32、传动轴32通过半圆键31带动磨损调整螺丝29在调整螺母30内旋转前进，磨损调整螺丝29头部顶住支撑杠杆26，使支撑杠杆26以杠杆铰链销25为中心顺时针转动一个角度，以此消除摩擦片与制动盘之间所增大的间隙，恢复原设定的间隙，实现了摩擦片与制动盘之间的自动超间隙补偿。

更换摩擦片时，只需打开制动器，通过操作棘轮34退回磨损调整螺丝29，使摩擦片与制动盘之间的间隙达到最大值时，用一螺丝刀把摩擦片1从衬垫架2中拨开抽出，安装上新的摩擦片，重新调整好间隙即可。

Claims (5)

1、一种动力失效保护钳盘式制动器，其特征在于：它的复位杠杆(7)装在底座(6)上，支撑杠杆(26)和控制杠杆(10)通过铰链销(25)装在复位杠杆(7)上，动力装置(17)一端通过螺栓(12)与复位杠杆(7)连接，另一端装有动力拉杆(18)，动力拉杆(18)通过铰链销(24)与控制杠杆(10)连接，控制杠杆(10)内装有自动补偿装置(23)，自动补偿装置(23)通过调整杠杆(20)装在控制杠杆(10)内，磨损调整螺丝(29)头部顶压在支撑杠杆(26)上，控制杠杆(10)的前部孔中穿有拉杆(8)，拉杆头部与控制杠杆(10)之间装有一组凹凸垫圈(9)，拉杆(8)另一端在复位杠杆(7)内，拉杆上装有蝶簧(11)和止退螺母(13)，拉杆(8)的尾部顶压在手动杠杆(15)上，手动杠杆(15)通过铰链销(14)与复位杠杆(7)连接，连动拉杆(16)通过两个螺纹销(19)一端与复位杠杆(7)的末端连接，另一端与调整杠杆(20)连接，复位杠杆(7)和支撑杠杆(26)分别通过铰链销(5)、(27)各连接一个衬垫架(2)，衬垫架(2)上装有摩擦片(1)，两摩擦片之间有制动盘(28)。

2、按照权利要求1所述的动力失效保护钳盘式制动器，其特征在于：自动补偿装置(23)的具体结构是：它的调整杠杆(20)通过开口销(22)与挡套(35)连接，调整杠杆(20)的方轴头插在棘轮(34)右部的方孔中，棘轮(34)左部的方轴头插在传动轴(32)的方孔中，传动轴(32)通过半圆键(31)装在磨损调整螺丝(29)的键孔中，磨损调整螺丝(29)旋装在调整螺母(30)内，调整螺母(30)压装在控制杠杆(10)内，棘轮(34)外部套有防尘罩(33)。

3、按照权利要求1或2所述的动力失效保护钳盘式制动器，其特征在于：自动补偿装置(23)中的棘轮(34)为双向棘轮。

4、按照权利要求1所述的动力失效保护钳盘式制动器，其特征在于：摩擦片(1)与衬垫架(2)的具体结构是：衬垫架(2)端面上装有2-4个定位块(3)和2-4个磁力吸座(4)，摩擦片(1)背部设有相应的定位孔，摩擦片(1)通过定位块(3)和磁力吸座(4)与衬垫架(2)连接。

5、按照权利要求1、2、3或4所述的动力失效保护钳盘式制动器，其特征在于：动力装置(17)可采用电磁铁组合件或液压缸组合件或气缸组合件均可。

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