CN2502954Y - 用于刚性离合器压力机的无级离合紧急制动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于刚性离合器压力机的无级离合紧急制动置,该装置被安装在压力机的传动大齿轮外侧轴心处,它包括一个失电制动器、一个转键操纵器、一根操纵轴和一个支架。失电制动器包括静摩擦片、动摩擦片和传动片。转键操纵器包括:一滑板,其一端具有传动槽;一与刚性离合器的转键紧密联接的传动块,其端部嵌有一滑轮;一设置在所述操纵轴上的固定端面齿轮;一可轴向移动地设置在操纵轴上的可动端面齿轮;以及一设置在所述端面齿轮之间的弹簧。该装置可在压力机控制装置或控制线路控制下使刚性离合器实现无级离合,而且能理想地对曲轴和滑块实施紧急制动。由于端面齿轮能提供较大的制动力矩,因而该装置特别适用于大吨位压力机的紧急制动。

Description

用于刚性离合器压力机的无级离合紧急制动装置

发明领域

本实用新型涉及一种紧急制动装置，特别是涉及一种用于刚性离合器压力机的无级离合紧急制动装置。

发明背景

刚性离合器压力机的安全问题一向引人注目。由于老式刚性离合器压力机在一次冲压工作循环中只能在上死点停靠一次，中途不能在任意位置制动，因此容易造成人身伤害事故。为了保证安全生产，已经有了许多改进压力机的刚性离合器的尝试，以便在意外情况出现时，使离合器能够立即分离，进而使包括曲轴、滑块等在内的工作部件随时迅速制动。

其中，ZL90103558.0号发明专利揭示的技术方案成功地解决了压力机的刚性离合器在断电情况下在任意位置迅速分离的问题，而且拆装方便。但是，该方案仍存在以下缺陷，即按该方案制作的安全装置本身所能贡献的制动能量较小，制动能量主要靠压力机原有的制动机构提供，因而制动力矩较小，而且需要调整原有制动机构的状态。

在以上专利的基础上，ZL97242874.7进一步提供了一种结构简单、易于安装的刚性离合器压力机无级离合紧急制动装置，它既能在任意位置迅速分离刚性离合器的主从部份，又能紧急制动曲轴、滑块，并且可进一步降低压力机安全化改造的成本。但由于该制动装置的制动靠失电制动器和凸轮结构来进行，故仍存在制动力矩小的问题。因此，对大吨位的压力机并不适用。

发明内容

因此，本实用新型目的在于，在上述两申请的基础上，提供一种制动力矩大、结构简单的用于刚性离合器压力机的无级离合紧急制动装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于刚性离合器压力机的无级离合紧急制动装置，该装置是安装在压力机的传动大齿轮外侧轴心处，该装置包括一失电制动器、一转键操纵器、一操纵轴、以及一个一端固定连接于压力机床身固定点而另一端固定于该装置的支架，失电制动器及其静摩擦片与支架固定联接，其动摩擦片空套在操纵轴上，其传动片处于静摩擦片与动摩擦片之间且固定连接在操纵轴的一端，转键操纵器包括：一滑板；一与刚性离合器的转键紧密联接的传动块，其端部嵌有一滑轮；一设置在操纵轴上的固定端面齿轮；一可轴向移动地设置在操纵轴上的可动端面齿轮；以及一设置在两端面齿轮之间的弹簧。

当出现以下状况时，该装置可在压力机控制装置或控制线路控制下使刚性离合器实现无级离合，即：(1)当双手按钮时，任意放松一手就会失电制动；(2)当脚踏开关时，可实现即放即停的效果；(3)当手进入模腔危险区时，可立即制动；以及(4)当外部电源及控制箱出现故障时，可立即制动。

本实用新型的无级离合紧急制动装置的优点是明显的，它巧妙地利用了压力机转键原有的结构特征和传动大齿轮的动能，既实现了刚性离合器的无级分离，又实现了曲轴、滑块在任意位置的启动和紧急制动，而且结构简单、拆装维修十分方便，成本也可较大幅度地降低，极为有利于将原有的刚性离合器压力机改造成为具有断电紧急制动功能的安全压力机。尤其是因为采用了端面齿轮相互啮合的结构，使制动力矩大为增强，故而更加适用于大吨位的压力机。另外，由于本实用新型设计上的特点，失电制动器所需功率较小，因此，它又是一个节能型的无级离合紧急制动装置。

附图说明

图1是本实用新型的用于刚性离合器压力机的无级离合紧急制动装置的安装示意图；

图2是根据本实用新型一较佳实施例的紧急制动装置的剖视图；

图3是沿图2中的A-A截面剖取的剖视图；以及

图4是图1中紧急制动装置的侧面安装示意图。

具体实施方式

下面参照附图来描述本实用新型的较佳实施例，以更清楚的了解本发明的目的和特征。在附图中凡是相同的标号都表示相同的部件。

参见图1，根据本实用新型较佳实施例的无级离合紧急制动装置安装在刚性离合器压力机的传动大齿轮1的外侧轴心处，主要包括一转键操纵器3、一失电制动器5、一操纵轴6以及一支架7。该附图中的标号2表示压力机曲轴，标号4表示大齿轮端盖。

参见图2和图3，它们示出了根据本实用新型较佳实施例的无级离合紧急制动装置。一轴承座12固定于大齿轮端盖4。沿轴承座12的轴向外侧设置有一定位圈13，定位圈13与轴承座12之间为滑动配合。支架7的一端固定于所述紧急制动装置(即通过定位圈13固定于轴承座12)，其另一端则通过联接块71和固定轴72固定连接于压力机床身固定点9a(如图4所示)。在该实施例中，固定点9a为传动小齿轮的轴端。

失电制动器5及其静摩擦片5a通过定位圈13与支架7固定联接，其动摩擦片5b空套在操纵轴6的一端，其传动片5c处于静摩擦片5a与动摩擦片5b之间且固定连接在操纵轴6上。

转键操纵器3包括：一设置在操纵轴6上的滑板33；一与刚性离合器的转键8紧密联接的传动块31，其端部嵌有一滑轮31a；一设置在操纵轴6上并相对固定(例如固定于静摩擦片5a或支架7)的固定端面齿轮34；一通过销子36可轴向移动地设置在操纵轴6上的可动端面齿轮35，销子36位于可动端面齿轮35的周向螺纹槽内，销子36沿螺纹槽的运动将导致可动端面齿轮35沿轴向移动；以及一设置在端面齿轮35、36之间的弹簧37，该弹簧在正常状态下使两端面齿轮之间有一间隙。

另外，图2中的标号10表示轴承，标号11表示一定位凸轮，标号31b表示一滑轮轴。其中，定位凸轮11安装在操纵轴6上，可随操纵轴6旋转而触发上和下限位开关(未图示)，以便让压力机在上、下死点停靠。

下面将介绍本实用新型的工作原理。

当失电制动器5通电时，其动摩擦片5b、静摩擦片5a分离，传动片5c和操纵轴6松开，固定端面齿轮34和可动端面齿轮35在弹簧37的作用下分开。这时，滑板33被释放，转键8在转键尾板拉簧的作用下进入传动大齿轮1的键槽，于是压力机滑块就能正常工作。

当压力机控制装置或控制线路发出制动信号，或电源中断故障时，失电制动器5失电，它的动摩擦片5b、静摩擦片5a啮合，传动片5c和操纵轴6被止动，而可动端面齿轮35则由于滑板33继续旋转而在销子36的推动下克服弹簧37的作用力沿轴向移动，直到与固定端面齿轮34相互啮合。这时，滑板33不再滑转，在传动槽33a与滑轮31a的互相作用下，转键8飞速退出键槽复位，进而使曲轴2与滑块迅速制动。

该实施例中各个零件的具体参数，例如端面齿轮34、35的齿形(可采用矩形、梯形、三角形等形状或者是这些形状的组合)、滑板33的形状及其传动槽33a的形状和开口方向等，应根据采用本实用新型的刚性离合器压力机的相关参数作出相应的变化，这对于了解和熟悉了本实用新型的工作原理的本领域技术人员来说是不难实现的。

另外，失电制动器5都可以用无励磁作用的电磁离合器来代换。滑轮31a可采用滚动轴承之类的合适的滚动件来替换。弹簧37亦可采用其它弹性元件，例如橡胶制成的弹性件。

该实施例中各个零件之间的固定方式方法、或连接方式方法、或相互位置的限定方法，例如键连接方式、或轴承连接方式、或紧配合方式、或在适当位置设置限位等是技术人员所熟悉的，不难作出适当的选择。例如，为使可动端面齿轮35沿轴向移动，还可以采用诸如凸轮之类的其它连接机构来实现。

应理解的是，虽然上面结合附图对本发明的两个较佳实施例作了详细描述，但是本技术领域的熟练人员在不偏离本发明实质的范围内还可以作出其它的变化和改进，具体地说：可将端面齿轮34、35换成其它具有足够摩擦力的啮合机构，例如采用由复合橡胶材料制成的啮合机构；可以将支架7的一端固定于床身上的任何一个固定点。但是，诸如此类的等同的变化和改进均应落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于刚性离合器压力机的无级离合紧急制动装置，该装置是安装在压力机的传动大齿轮(1)外侧轴心处，其特征在于，该装置包括一失电制动器(5)、一转键操纵器(3)、一操纵轴(6)、以及一个一端固定连接于压力机床身固定点(9a)而另一端固定于所述装置的支架(7)，所述失电制动器(5)及其静摩擦片(5a)与所述支架(7)固定联接，其动摩擦片(5b)空套在所述操纵轴(6)上，其传动片(5c)处于所述静摩擦片(5a)与所述动摩擦片(5b)之间且固定连接在所述操纵轴(6)的一端，所述转键操纵器(3)包括：一滑板(33)；一与刚性离合器的转键(8)紧密联接的传动块(31)，其端部嵌有一滑轮(31a)；一设置在所述操纵轴(6)上的固定端面齿轮(34)；一可轴向移动地设置在操纵轴(6)上的可动端面齿轮(35)；以及一设置在所述端面齿轮(34、35)之间的弹簧(37)。

2.如权利要求1所述的无级离合紧急制动装置，其特征在于，所述失电制动器(5)可采用无励磁作用式电磁离合器。

3.如权利要求1所述的无级离合紧急制动装置，其特征在于，所述支架(7)通过联接块(71)和固定轴(72)固定连接在压力机传动小齿轮的轴端(9a)。

4.如权利要求1所述的无级离合紧急制动装置，其特征在于，所述支架(7)通过一定位圈(13)连接于一轴承座(12)。

5.如权利要求1所述的无级离合紧急制动装置，其特征在于，所述可动端面齿轮(35)通过一销子(36)设置在所述操纵轴(6)上的可动端面齿轮35，该销子(36)位于可动端面齿轮(35)的一个周向螺纹槽内。

6.如权利要求1所述的无级离合紧急制动装置，其特征在于，在所述操纵轴(6)上安装有一定位凸轮(11)。

7.如权利要求1所述的无级离合紧急制动装置，其特征在于，所述端面齿轮(34)的齿形为矩形、梯形、三角形以及这些形状的组合中的一种。

8.如权利要求1或7所述的无级离合紧急制动装置，其特征在于，所述端面齿轮(34、35)可采用由复合橡胶材料制成的啮合机构。

9.如权利要求1所述的无级离合紧急制动装置，其特征在于，所述弹簧(37)可采用由橡胶制成的弹性件。

10.如权利要求1所述的无级离合紧急制动装置，其特征在于，所述滑轮(31a)可采用滚动轴承。

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