CN2861741Y - 汽车灯光测距灯罩 - Google Patents

Abstract

一种汽车灯光测距灯罩，包括左灯罩(1)、右灯罩(2)，其特征在于：左灯罩(1)和右灯罩(2)的外表面上均设置有至少一个三棱镜(3)，左灯罩(1)、右灯罩(2)的外表面上所设置的三棱镜结构(3)相互对称，所述三棱镜(3)是在左灯罩(1)、右灯罩(2)表面向外突出的三棱体，或者向内凹的三棱槽。本实用新型结构简单，与现有灯罩相比不增加任何造价；定位准确，能有效减少汽车的碰撞现象；实用性强、便于推广。

Description

汽车灯光测距灯罩

一、技术领域

本实用新型涉及的是一种灯罩，尤其是汽车灯光测距灯罩。

二、背景技术

目前生活中的汽车越来越多，非专职的新驾驶人员也越来越多。当车辆在行进中或停靠时，驾驶员需要判断车辆与行进前方障碍物之间的距离，尤其是夜间或室内行驶和停车时，需要对障碍物的距离进行准确的判断。除了目测之外，常借用的手段是电子方式，例如电磁雷达、声纳雷达等。由于视角的限制，目测方式往往会出现误判；电子方式则工艺复杂、成本高，且汽车前端使用电子方式测距的只有少数高档轿车才具有。而现有汽车的灯罩主要起照明的作用，尚不具备利用灯光进行距离指示的功能。

三、实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车灯光测距灯罩，它可以利用灯光对前方大的障碍物与自身车辆之间的距离进行直观显示。

本实用新型的具体方案：一种汽车灯光测距灯罩组合，包括左灯罩、右灯罩、其要点在于：左灯罩和右灯罩的外表面上均设置有至少一个三棱镜，所述左右两个灯罩外表面上所设置的三棱镜相互对称。

上述方案中所述三棱镜是在左灯罩、右灯罩表面向外突出的三棱体，或者向内凹的三棱槽。

本实用新型主要针对车辆大灯近光灯使用时而设计的，投射的光斑除向中间交汇外还向上偏一点。其作用是在大灯光照较暗处形成比较明显的光斑，这样可以有效缩小三棱镜的体积，减少对正面光照的影响。

本实用新型的优点是：结构简单，制造工艺与传统灯罩制造工艺相同，基本不增加制造成本，工作可靠，显示准确直观，对原有的车灯照明影响较小，不产生视觉干扰，在正常使用车灯照明的情况下不增加其他操作行为。本实用新型为汽车驾驶提供了新的功能，实用性较强，适于普及推广。

四、附图说明

图1是本实用新型单个灯罩的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是本实用新型的使用状态参考示意图。

五、具体实施方式

由图1可知，本实用新型由左灯罩1、右灯罩2组成，其中在左灯罩1和右灯罩2的外表面上均设置有至少一个三棱镜3，并且左灯罩1、右灯罩2外表面上所设置的三棱镜3相互对称。

由图2可知，所述三棱镜是在左灯罩、右灯罩表面向外突出的三棱体。也可将三棱镜制作成向内凹的三棱槽。

本实施例中，如图3所示，在左灯罩1、右灯罩2的表面设置有三棱镜3，照射在三棱镜3平行光通过带有三棱镜3的前照灯灯罩一部分反射，另一部分折射。由于左灯罩1、右灯罩2上的三棱镜3相互对称，故左灯罩1、右灯罩2上的反射光或折射光，向车前方空间一点汇集，形成焦点0射出，假设离车前端有不同距离的墙面L0、L1、L2，焦点0以外两光斑距离Q1P1、Q2P2随车离前方的墙面距离成正比关系，当两光斑之间的距离越来越短时车与障碍物的距离就越来越近，这样，驾驶员可根据两光斑之间的距离很直观地判断出车离前方障碍物的距离。

Claims (3)

1、一种汽车灯光测距灯罩，包括左灯罩(1)、右灯罩(2)、其特征在于：左灯罩(1)和右灯罩(2)的外表面上均设置有至少一个三棱镜(3)。

2、根据权利要求1所述的汽车灯光测距灯罩组合，其特征在于：在所述左灯罩(1)、右灯罩(2)的外表面所设置的三棱镜(3)相互对称。

3、根据权利要求1或2所述的汽车灯光测距灯罩，其特征在于：所述三棱镜(3)是在左灯罩(1)、右灯罩(2)表面向外突出的三棱体，或者向内凹的三棱槽。

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