CN2858468Y - 自行车后轮脚闸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车后轮脚闸，它包括后轴、链轮、刹车涨套、支板和脚闸外套，脚闸外套置于链轮和支板之间，套装在刹车涨套上，脚闸外套内的后轴上设有后轴挡、右大挡、五轴碗、鼓动机、左大挡和支板，支板与自行车架固定连接；链轮通过右挡钢丝圈与右大挡键槽配合；右大挡的一端通过滚珠轴承I与后轴挡配合，另一端与通过五轴碗与鼓动机键槽装配；刹车涨套外壁呈纹槽结构，其中部设有环行槽，环行槽内设有刹车涨套卷片簧，套装在鼓动机上，刹车涨套的外端与左大挡键槽配合；左大挡通过支板与自行车架固定。本实用新型所有部件的连接方式均采用公制配合，从而提高了产品的工艺性，具有性能可靠、质量稳定、止动性强、使用寿命长等优点。
Description
技术领域 本实用新型属于自行车技术领域，涉及一种自行车后轮脚闸结构的改进。
背景技术 现有技术的自行车后轮脚闸其主要结构包括后轴、链轮、刹车涨套、支板和脚闸外套，脚闸外套置于链轮和支板之间，套装在刹车涨套上，脚闸外套内的后轴上设有后轴挡、右大挡、五轴碗、鼓动机、左大挡和支板，支板与自行车架固定连接；所说链轮通过右挡钢丝圈与右大挡丝接配合；所说右大挡的一端与后轴挡丝接配合，另一端与通过五轴碗与鼓动机丝接装配；所说刹车涨套套装在鼓动机上，刹车涨套的外端与左大挡丝接配合。现有技术的自行车后轮脚闸所有连接螺纹均为英制，各部件结构传动联接为螺纹连接方式，刹车涨套与脚闸外套为光滑面接触。这种结构的自行车后轮脚闸主要存在如下缺点：一是结构设计不合理、工艺性差；二是止动性能差、不安全；三是使用寿命短。
发明内容 本实用新型的目的是提供一种公制配合、止动性能强使用寿命长的自行车后轮脚闸，以克服现有技术的不足。
为实现上述目的，本实用新型是在现有技术的基础上改进实现的，它包括后轴、链轮、刹车涨套、支板和脚闸外套，脚闸外套置于链轮和支板之间，套装在刹车涨套上，脚闸外套内的后轴上设有后轴挡、右大挡、五轴碗、鼓动机、左大挡和支板，支板与自行车架固定连接；其要点是所有部件的连接螺纹均采用公制配合；所说链轮通过右挡钢丝圈与右大挡键槽配合；所说右大挡的一端通过滚珠轴承I与后轴挡配合，另一端与通过五轴碗与鼓动机键槽装配；所说刹车涨套外壁呈纹槽结构，其中部设有环行槽，环行槽内设有刹车涨套卷片簧，套装在鼓动机上，刹车涨套的外端与左大挡键槽配合；左大挡通过支板与自行车架固定。
所说链轮中心孔内设有三个凹槽与右大挡周边上的三个键对应连接。
右大挡通过6.5钢柱与五轴碗键槽配合。
本实用新型自行车后轮脚闸，所有部件的连接螺纹均采用公制配合，从而提高了产品的工艺性，具有性能可靠、质量稳定、止动性强、使用寿命长等优点。
附图说明 附图是本实用新型结构示意图。
图中1、后轴 2、后轴挡 3、右挡内防尘盖 4、滚珠轴承I 5、滚珠轴承II 6、6.5钢柱 7、右挡钢丝卷 8、刹车涨套卷片簧 9、支板 10、止退垫圈 11、平垫圈 12、支板备帽 13、左大挡 14、左大挡外防尘圈 15、左大挡内防尘圈 16、滚珠轴承III 17、脚闸外套 18、刹车涨套 19、鼓动机涨簧 20、鼓动机钢丝圈 21、4.5钢柱 22、4.5钢柱挡圈 23、鼓动机 24、五轴碗 25、链轮 26、右大挡 27、右挡钢丝卷
具体实施方式 根据附图，本实用新型它包括后轴1、链轮25、刹车涨套18、支板9和脚闸外套17，脚闸外套17置于链轮25和支板9之间，套装在刹车涨套18上，脚闸外套17内的后轴1上设有后轴挡2、右大挡26、五轴碗24、鼓动机23、左大挡13和支板9，支板9与自行车架固定连接；本实用新型所有部件的连接螺纹均采用公制配合；链轮25中心孔内设有的三个凹槽通过右挡钢丝圈27与右大挡26周边上的三个键对应连接配合；右大挡26的一端通过滚珠轴承I4与后轴挡2配合，另一端通过6.5钢柱6与五轴碗24键槽配合，再与与鼓动机23键槽装配；刹车涨套18外壁呈纹槽结构，其中部设有环行槽，环行槽内设有刹车涨套卷片簧8，套装在鼓动机23上，刹车涨套18的外端与左大挡13键槽配合；左大挡13通过支板9与自行车架固定。
本实用新型的工作原理如下：前蹬时，自行车可顺利前进。后倒时，由自行车链条带动链轮25反转，由于链轮25中心孔内的三个凹槽与右大挡26周边上的三个键进行键槽连接，从而带动右大挡26反转，右大挡26通过6.5钢柱6带动五轴碗24运动，五轴碗24运动后拨动鼓动机23旋转，鼓动机23又带动鼓动机涨簧19和4.5钢柱21受偏心力作用外涨，共同导致刹车涨套18直径增大，从而达到了与脚闸外套17内径紧密贴合的目的；同时，左大挡13与刹车涨套18进行键槽连接，通过支板9与自行车架固定，防止刹车涨套18在刹车过程中转动，二者起到了共同止动作用。
本实用新型所有部件的连接螺纹均采用公制配合，从而提高了产品的工艺性；同时，刹车涨套18外径采用纹槽结构，增加了刹车过程的摩擦阻力，提高了止动性能。
Claims (3)
1、一种自行车后轮脚闸，它包括后轴、链轮、刹车涨套、支板和脚闸外套，脚闸外套置于链轮和支板之间，套装在刹车涨套上，脚闸外套内的后轴上设有后轴挡、右大挡、五轴碗、鼓动机、左大挡和支板，支板与自行车架固定连接；其特征是所说链轮通过右挡钢丝圈与右大挡键槽配合；所说右大挡的一端通过滚珠轴承I与后轴挡配合，另一端与通过五轴碗与鼓动机键槽装配；所说刹车涨套外壁呈纹槽结构，其中部设有环行槽，环行槽内设有刹车涨套卷片簧，套装在鼓动机上，刹车涨套的外端与左大挡键槽配合；左大挡通过支板与自行车架固定。
2、根据权利要求1所述的自行车后轮脚闸，其特征是所述的链轮中心孔内设有三个凹槽与右大挡周边上的三个键对应连接。
3、根据权利要求1所述的自行车后轮脚闸，其特征是所述的右大挡通过6.5钢柱与五轴碗键槽配合。
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| CN 200620080141 CN2858468Y (zh) | 2006-01-13 | 2006-01-13 | 自行车后轮脚闸 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN101700803B (zh) * | 2009-07-11 | 2011-09-28 | 李有为 | 后轮手刹加脚刹双制动自行车 |
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2006
- 2006-01-13 CN CN 200620080141 patent/CN2858468Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN101700803B (zh) * | 2009-07-11 | 2011-09-28 | 李有为 | 后轮手刹加脚刹双制动自行车 |
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