CN2792936Y - 自行车脚刹器 - Google Patents

Abstract

一种自行车脚刹器，包括轴芯、飞轮片、中管以及刹车组件，飞轮片通过链条与脚踏链轮连接，中管通过轴承安装在轴芯的中部，中管上安装带有辐条的花盘，轴芯两侧安装在车架上，刹车组件安装在中管的内腔；刹车组件包括驱动螺旋、离合圆锥、刹车圆锥、刹车片；驱动螺旋与飞轮片固定连接，驱动螺旋右侧通过轴承安装在轴芯上，驱动螺旋左侧为导向螺纹段，离合圆锥安装在导向螺纹段上，中管的内孔斜面处与离合圆锥右端斜面配合；刹车圆锥固定安装在中管左侧的轴芯上；刹车圆锥与离合圆锥之间通过压紧弹簧连接；刹车圆锥与刹车片的配合处、离合圆锥与所述的刹车片的配合处设有斜度。本实用新型能够增加自行车空间的利用度、安全性能好、灵敏度高。

Description

自行车脚刹器

(一)技术领域

本实用新型涉及一种自行车脚刹器。

(二)背景技术

现有的自行车刹车器，一般通过专用的刹车系统，通过刹车皮与车轮内圈的摩擦来实现制动。还存在的缺点是：1、在自行车车架上安装刹车系统，自行车空间的利用度差、自行车不美观；2、安全性能较差，灵敏度低；3、需要增加刹车系统，增加了原材料

(三)发明内容

为了克服已有的自行车刹车器自行车空间的利用度差、安全性能较差、灵敏度低的不足，本实用新型提供一种增加自行车空间的利用度、安全性能好、灵敏度高的自行车脚刹器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种自行车脚刹器，包括轴芯、飞轮片、中管以及刹车组件，所述的飞轮片通过链条与脚踏链轮连接，所述的中管通过轴承安装在轴芯的中部，所述的中管上安装带有辐条的花盘，所述的轴芯两侧安装在车架上，所述的刹车组件安装在中管的内腔；所述的刹车组件包括驱动螺旋、离合圆锥、刹车圆锥、刹车片；所述的驱动螺旋与所述的飞轮片固定连接，所述的驱动螺旋右侧通过轴承安装在轴芯上，所述的驱动螺旋左侧为导向螺纹段，所述的离合圆锥安装在导向螺纹段上，所述的中管内孔斜面处与离合圆锥右端斜面配合；刹车圆锥固定安装在左侧的轴芯上；所述的刹车圆锥与离合圆锥之间通过压紧弹簧连接；所述的刹车片位于刹车圆锥、离合圆锥与中管之间的空隙，所述的刹车圆锥与所述的刹车片的配合处、所述的离合圆锥与所述的刹车片的配合处设有斜度；所述的中管两侧设有左轴承、右轴承，所述的左轴承安装在刹车圆锥与中管内壁之间，所述的右轴承安装在驱动螺旋与中管内壁之间。

进一步，所述的离合圆锥右端为过渡斜面，所述中管与离合圆锥的接触部分为内孔斜面，所述的过渡斜面与内孔斜面的斜度匹配。

再进一步，所述的轴芯左侧设有固定臂，所述的固定臂与刹车圆锥固定连接，所述的固定臂通过束带捆绑在车架上。

所述的刹车圆锥上设有弹簧座，所述的弹簧座通过弹簧与离合圆锥连接。

更进一步，所述中管的左轴承上安装左防尘盖，右轴承上安装右防尘盖，所述的飞轮片的轴承上安装第三防尘盖。

所述的刹车片为两个半圆摩擦片。

本实用新型的有益效果主要表现在：1、通过人工脚踩飞轮倒转实现刹车功能，与原先自行车手刹相比提高了安全性能，提高了刹车的灵敏度；2、集花鼓、飞轮驱动以及刹车功能与一体，简化了自行车结构又节约了原材料，增加了自行车空间利用度，提升了自行车美观。

(四)附图说明

图1是本实用新型的脚刹器的内部结构图。

(五)具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

参照图1，一种自行车脚刹器，包括轴芯3、飞轮片20、中管2以及刹车组件，飞轮片20通过链条与脚踏链轮连接，中管2通过轴承安装在轴芯3的中部，中管3上安装带有辐条的花盘1，轴芯3左侧安装与车架固定连接的固定臂7，刹车组件安装在中管2的内腔；刹车组件包括驱动螺旋15、离合圆锥11、刹车圆锥5、刹车片14；驱动螺旋15与飞轮片20通过卡簧21固定连接，驱动螺旋15右侧通过轴承17安装在轴芯3上，驱动螺旋15左侧为导向螺纹段，离合圆锥11安装在导向螺纹段上，中管2的内孔斜面处与离合圆锥11右端斜面配合；刹车圆锥5固定安装在中管2左侧的轴芯3上；刹车圆锥5与离合圆锥11之间通过压紧弹簧连接；刹车片14位于刹车圆锥5、离合圆锥11与中管2之间的空隙，刹车圆锥5与刹车片14的配合处、离合圆锥11与刹车片14的配合处设有斜度；中管2两侧设有左轴承4、右轴承16，所述的左轴承4安装在刹车圆锥5与中管2内壁之间，所述的右轴承16安装在驱动螺旋15与中管2内壁之间。

离合圆锥11右端为过渡斜面，所述中管2与离合圆锥11的接触部分为内孔斜面，所述的过渡斜面与内孔斜面的斜度匹配，一般设置斜度为10.5度。刹车圆锥5上设有弹簧座13，所述的弹簧座13通过弹簧12与离合圆锥11连接。左轴承4上安装左防尘盖6，右轴承16上安装右防尘盖19，飞轮片20的轴承17上安装第三防尘盖18。刹车片14为两个半圆摩擦片。固定臂7与刹车圆锥5通过键联接，在固定臂7的左侧的轴芯上安装有平垫8和锁母9，所述的固定臂7通过圆头螺钉22和法兰螺母23与束带25固定连接，所述的束带25与车架固定连接具有定位作用。在驱动螺旋15的左侧的轴芯上安装有具有定位作用的压花螺母10，轴芯3的两端通过法兰螺母24安装在车架上。

本实施例的工作原理为：当脚刹器固定在自行车后轮上后，使用者正常骑行时，由链条给飞轮片20向前施力，往前带动飞轮片20，飞轮片20再带动驱动螺旋15，在导向螺纹的作用下，离合圆锥15向右运动，使离合圆锥15右端与和中管2内孔斜面紧密接触，产生驱动，从而带动整个壳体向前转动；需要刹车时，倒转链条，给飞轮片20反向施力，带动驱动螺旋15，由驱动螺旋15推动离合圆锥11撑开刹车片14，刹车片14和中管2内壁摩擦，从而产生阻力，引起制动。

本实施例的工作过程为：自行车正常骑行时，自行车脚踏链轮通过链条与飞轮片20连接，飞轮片20通过驱动螺旋15与离合圆锥11连接，所述的离合圆锥11安装在驱动螺旋15的导向螺纹段上，离合圆锥11向右运动与中管2的内孔过渡段紧密结合，无相对运动时，产生驱动效果，完成飞轮功能。

当脚踏曲柄倒转一定角度时(一般设计的角度不超过60度，回复驱动时应立即解除制动)，离合圆锥11向左运动，中管2与离合圆锥11之间的摩擦力消失，由于离合圆锥11、刹车圆锥5与刹车片14配合处设有斜度，通过离合圆锥11及刹车圆锥5的斜度，推动刹车片14向外运动，使其与中管2的内孔壁发生摩擦，产生刹车的效果。

当曲柄恢复顺转时，通过弹簧12以及驱动螺旋15的传动作用，立即解除制动，恢复驱动作用。

Claims (6)

1、一种自行车脚刹器，其特征在于：包括轴芯、飞轮片、中管以及刹车组件，所述的飞轮片通过链条与脚踏链轮连接，所述的中管通过轴承安装在轴芯的中部，所述的中管上安装带有辐条的花盘，所述的轴芯两侧安装在车架上，所述的刹车组件安装在中管的内腔；

所述的刹车组件包括驱动螺旋、离合圆锥、刹车圆锥、刹车片；所述的驱动螺旋与所述的飞轮片固定连接，所述的驱动螺旋右侧通过轴承安装在轴芯上，所述的驱动螺旋左侧为导向螺纹段，所述的离合圆锥安装在导向螺纹段上，所述的中管的内孔斜面处与离合圆锥右端斜面配合；

刹车圆锥固定安装在中管左侧的轴芯上；所述的刹车圆锥与离合圆锥之间通过压紧弹簧连接；

所述的刹车片位于刹车圆锥、离合圆锥与中管之间的空隙，所述的刹车圆锥与所述的刹车片的配合处、所述的离合圆锥与所述的刹车片的配合处设有斜度；

所述的中管两侧设有左轴承、右轴承，所述的左轴承安装在刹车圆锥与中管内壁之间，所述的右轴承安装在驱动螺旋与中管内壁之间。

2、如权利要求1所述的自行车脚刹器，其特征在于：所述的离合圆锥右端为过渡斜面，所述中管与离合圆锥的接触部分为内孔斜面，所述的过渡斜面与内孔斜面的斜度匹配。

3、如权利要求1或2所述的自行车脚刹器，其特征在于：所述的轴芯左侧设有固定臂，所述的固定臂与刹车圆锥固定连接，所述的固定臂通过束带捆绑在车架上。

4、如权利要求3所述的自行车脚刹器，其特征在于：所述的刹车圆锥上设有弹簧座，所述的弹簧座通过弹簧与离合圆锥连接。

5、如权利要求4所述的自行车脚刹器，其特征在于：所述中管的左轴承上安装左防尘盖，右轴承上安装右防尘盖，所述的飞轮片的轴承上安装第三防尘盖。

6、如权利要求5所述的自行车脚刹器，其特征在于：所述的刹车片为两个半圆摩擦片。