CN2856594Y - 凸凹齿轮传动 - Google Patents
凸凹齿轮传动 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2856594Y CN2856594Y CN 200520051892 CN200520051892U CN2856594Y CN 2856594 Y CN2856594 Y CN 2856594Y CN 200520051892 CN200520051892 CN 200520051892 CN 200520051892 U CN200520051892 U CN 200520051892U CN 2856594 Y CN2856594 Y CN 2856594Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear
- follower
- driving wheel
- line
- circular arc
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Gear Transmission (AREA)
Abstract
一种凸凹齿轮传动，主、从动轮组成的平行轴之间的齿轮传动，与平行轴直齿圆柱齿轮传动相比，直线母线变为圆弧母线，主动轮外形是外凸腰鼓形，从动轮外形是内凹形，外凸与内凹的弧度相同，两齿轮之间的接触线不是直线，而是圆弧线，沿齿宽方向主、从动轮轮齿有正、负变位且齿厚有变化，适用于两平行轴之间有转动或摆动的场合。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种能提高齿轮传动能力的、可适合于两轴在工作时需要有相对转动或摆动场合的、且其运动的传递关系不变的、与直齿圆柱齿轮传动相似的平行轴齿轮传动装置，尤其是与直齿圆柱齿轮相比，其承载能力有较大提高。
背景技术
目前，平行轴渐开线圆柱齿轮传动有直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、人字齿圆柱齿轮等，斜齿圆柱齿轮和人字齿圆柱齿轮比直齿圆柱齿轮承载能力强，但斜齿轮的缺点是产生轴向力，人字齿轮的缺点是加工困难，而且这三种齿轮传动对两轴的平行度要求较高，可对直齿圆柱齿轮进行改进。
发明内容
为了提高平行轴齿轮传动的承载能力，并能使平行轴齿轮传动能适应两轴之间要求有相对转动或摆动的场合，本实用新型提供一种对平行轴圆柱齿轮进行改造过的齿轮传动，即凸凹齿轮传动，该齿轮传动不仅能提高齿轮传动的承载能力，且能满足两轴的不平行度要求，而且在数控技术日趋发展的现代，可采用数控技术变位加工。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：主动轮将圆柱直齿轮的直线母线变为外凸的圆弧线，从动轮将圆柱直齿轮的直线母线变为与主动轮圆弧线的弧度相同的内凹的圆弧线，则主动轮和从动轮的轮齿啮合的接触线从直线变为圆弧曲线；主动轮的齿顶圆和齿根圆半径最大处在中间，从中间到两端齿顶圆和齿根圆半径沿轴线方向逐渐变小；从动轮的齿顶圆和齿根圆半径最小处在中间，从中间到两端齿顶圆和齿根圆半径沿轴线方向逐渐变大；在任意垂直于齿轮轴线的剖面内，该两齿轮的啮合为圆形齿轮啮合，可选择在过齿轮轴线距离两端面各四分之一处且垂直于轴线的剖面内为标准圆柱齿轮啮合，在其他垂直于齿轮轴线的剖面内两齿轮相啮合为等变位圆柱齿轮啮合，在齿宽中点处主动轮正变位最大，从动轮负变位最大，在两端主动轮负变位最大，从动轮正变位最大。因沿齿宽方向有正、负变位，所以沿齿宽方向的齿厚有变化。
本实用新型的有益效果是，相对于直齿轮，接触线从直线变为圆弧线，可以提高接触线长度从而提高承载能力；相对于斜齿轮，不产生轴向力；因接触线为圆弧线且沿齿宽方向齿厚有变化，所以能适应于平行轴齿轮传动两轴之间要求有相对转动或摆动的场合。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图是本实用新型的主视图(按国家标准绘制)。
在附图中，1是主动齿轮，2是从动齿轮。
具体实施方式
在附图中，与直齿圆柱齿轮相比较，主、从动轮啮合时的接触线为圆弧线，承载能力增强，主动轮1的外形是外凸的腰鼓形齿轮，主动轮的齿顶圆和齿根圆半径最大处在中间，从中间到两端齿顶圆和齿根圆半径沿轴线方向逐渐变小，垂直于齿轮轴线且距离上端面四分之一处和垂直于齿轮轴线且距离下端面四分之一处这两处的剖面内不变位，从这两处向中间逐渐正变位，分别向两端负变位，两端处负变位最大，中间处正变位最大；
从动轮2的外形是内凹的腰形直齿齿轮，从动轮的齿顶圆和齿根圆半径最小处在中间，从中间到两端齿顶圆和齿根圆半径沿轴线方向逐渐变大，垂直于齿轮轴线且距离上端面四分之一处和垂直于齿轮轴线且距离下端面四分之一处这两处的剖面内不变位，从这两处向中间逐渐负变位，分别向两端正变位，两端处正变位最大，中间处负变位最大；
主、从动轮在任意垂直于齿轮轴线的剖面内啮合部位变位系数大小相同，变位方向相反，主、从动轮在距离两端面各四分之一处的垂直于齿轮轴线的剖面内为标准圆柱齿轮啮合，在其他任意垂直于齿轮轴线的剖面内为等变位齿轮啮合，其最大变位系数由主、从动轮上负变位齿形的齿根弯曲强度决定。
Claims (2)
1.一种凸凹齿轮传动，主、从动轮组成的平行轴之间的齿轮传动，其特征是：主动轮外形是外凸腰鼓形，从动轮外形是内凹形，外凸与内凹的弧度相同，沿齿宽方向接触线是圆弧线。
2.根据权利要求1所述的凸凹齿轮传动，其特征是：主动轮母线为外凸的圆弧线，从动轮母线为与主动轮圆弧线的弧度相同的内凹的圆弧线，主、从动轮的轮齿啮合的接触线为圆弧曲线，主动轮的齿顶圆和齿根圆半径最大处在中间，从中间到两端齿顶圆和齿根圆半径沿轴线方向逐渐变小，从动轮的齿顶圆和齿根圆半径最小处在中间，从中间到两端齿顶圆和齿根圆半径沿轴线方向逐渐变大，在任意垂直于齿轮轴线的剖面内，该两齿轮的啮合为圆形齿轮啮合，在过齿轮轴线距离两端面各四分之一处且垂直于轴线的剖面内为标准圆柱齿轮啮合，在其他垂直于齿轮轴线的剖面内两齿轮相啮合为等变位圆柱齿轮啮合，在齿宽中点处主动轮正变位最大，从动轮负变位最大，在两端主动轮负变位最大，从动轮正变位最大。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520051892 CN2856594Y (zh) | 2005-09-12 | 2005-09-12 | 凸凹齿轮传动 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520051892 CN2856594Y (zh) | 2005-09-12 | 2005-09-12 | 凸凹齿轮传动 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2856594Y true CN2856594Y (zh) | 2007-01-10 |
Family
ID=37599901
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200520051892 Expired - Fee Related CN2856594Y (zh) | 2005-09-12 | 2005-09-12 | 凸凹齿轮传动 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2856594Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102588558A (zh) * | 2012-03-26 | 2012-07-18 | 南京航空航天大学 | 一种凹、凸环面渐开线齿轮及其设计、加工方法 |
| CN102954179A (zh) * | 2012-10-24 | 2013-03-06 | 重庆众联齿轮传动有限公司 | 一种挤压齿轮/齿圈 |
| CN103352971A (zh) * | 2012-11-13 | 2013-10-16 | 大连理工大学 | 渐开环面齿轮传动 |
| CN105114532A (zh) * | 2015-09-08 | 2015-12-02 | 华南理工大学 | 一种用于平行轴传动的凹凸弧线齿轮机构 |
-
2005
- 2005-09-12 CN CN 200520051892 patent/CN2856594Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102588558A (zh) * | 2012-03-26 | 2012-07-18 | 南京航空航天大学 | 一种凹、凸环面渐开线齿轮及其设计、加工方法 |
| CN102588558B (zh) * | 2012-03-26 | 2015-07-29 | 南京航空航天大学 | 一种凹、凸环面渐开线齿轮及其设计、加工方法 |
| CN102954179A (zh) * | 2012-10-24 | 2013-03-06 | 重庆众联齿轮传动有限公司 | 一种挤压齿轮/齿圈 |
| CN102954179B (zh) * | 2012-10-24 | 2016-06-22 | 重庆众联齿轮传动有限公司 | 一种挤压齿轮/齿圈 |
| CN103352971A (zh) * | 2012-11-13 | 2013-10-16 | 大连理工大学 | 渐开环面齿轮传动 |
| CN105114532A (zh) * | 2015-09-08 | 2015-12-02 | 华南理工大学 | 一种用于平行轴传动的凹凸弧线齿轮机构 |
| CN105114532B (zh) * | 2015-09-08 | 2018-04-13 | 华南理工大学 | 一种用于平行轴传动的凹凸弧线齿轮机构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101488368B1 (ko) | 점진 기어장치 | |
| US20080087124A1 (en) | Enveloping speed reducer | |
| CN2856594Y (zh) | 凸凹齿轮传动 | |
| WO2011093744A1 (ru) | Эксцентриково - циклоидальное зацепление зубчатых профилей с криволинейными зубьями | |
| CN211951335U (zh) | 一种轴向锥齿轮传动机构 | |
| DE102008056719A1 (de) | Schneckengetriebe und elektrische Servolenkung | |
| CN102011847A (zh) | 全圆弧齿轮和销轮与齿条和链条或齿形带的共轭传动系统 | |
| CN101101049B (zh) | 高速传动齿形链链条和链轮 | |
| CN203656069U (zh) | 一种ctc齿形谐波齿轮减速器 | |
| CN1930408A (zh) | 包括齿轮传动装置的汽车发动机辅助传动装置 | |
| CN2823659Y (zh) | 鼓形滚珠联轴器 | |
| CN2044668U (zh) | 圆切型齿齿轮 | |
| WO2010006550A1 (zh) | 阴阳全滚动齿轮 | |
| CN103234006A (zh) | 一种双圆弧修正摆线齿轮差动轮系 | |
| CN104482165B (zh) | 一种双向弧线圆柱齿轮 | |
| CN1143048C (zh) | 门锁 | |
| CN102242794A (zh) | 一种斜交角谐波减速器 | |
| CN1082158C (zh) | 纯滚动接触齿轮齿条及其切削刀具 | |
| CN1730984A (zh) | 能够实现曲线传动的齿轮、齿条机构 | |
| CN202108943U (zh) | 一种斜交角谐波减速器 | |
| CN216045230U (zh) | 一种纯电动汽车用的减速器传动系统布置结构 | |
| CN1529071A (zh) | 机械无级变速器 | |
| CN203230794U (zh) | 工业管机械设备用无间隙的蜗轮蜗杆减速机 | |
| CN105202151B (zh) | 内啮合摆线齿轮的重合度的提高方法 | |
| CN1191280A (zh) | 挠性联轴器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |