CN2855992Y - 塔式起重机托绳小车 - Google Patents

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陈莉萍
王连
蔡丽娜
王会杰
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Fushun Yongmao Construction Machinery Co., Ltd.
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YONGMAO ENGINEERING MACHINERY Co Ltd FUSHUN
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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
    • B66C23/26—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes for use on building sites; constructed, e.g. with separable parts, to facilitate rapid assembly or dismantling, for operation at successively higher levels, for transport by road or rail

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Abstract

本实用新型公开了一种防止起升绳下挠过大的塔式起重机托绳小车，它是在塔式起重机的臂架上安装两个托绳小车，两个托绳小车分别安装在变幅小车前后，相距55％～60％臂长；托绳小车由横梁与立架构成，立架上安装有水平轮和侧向轮及弹性撞块，前车上有紧绳杆，水平轮挂在塔机臂架上；托绳小车的横梁处安装有辊子和大滑轮、导轮，辊子将起升钢丝绳托住，由于两个托绳小车与变幅小车分处于塔机臂架的不同位置，可将钢丝绳分段托住，从而使其下挠度大大减小，变幅钢丝绳从大滑轮上穿过，联接两个托绳小车的钢丝绳从导轮上穿过。本实用新型结构简单，体积小、重量轻，制作安装方便，是大型塔机的好帮手。

Description

塔式起重机托绳小车
一、技术领域
本实用新型属于起重机械技术领域，具体涉及一种防止塔式起重机起升绳下挠过大的托绳小车。
二、背景技术
随着建筑市场对塔机产品型号要求的不断增加，塔机的起重量和和臂长也随之加大，同时也带来一些麻烦，由于起重量和臂长的增加，钢丝绳的直径也加粗，钢丝绳的挠度也加大，已经影响塔机的正常使用高度，特别是空载时更为严重。在两台以上塔机作业的工地上，为了不使各塔机发生干扰，就得增加塔机高度差，这无形是一种浪费，也给塔机操作带来一定的危险性。
三、发明内容
本实用新型的目的是提供一种塔式起重机托绳小车，以解决塔机起升钢丝绳下挠大的问题。本实用新型采用的解决方案是：在塔式起重机的臂架上安装两个托绳小车，两个托绳小车分别安装在变幅小车前后，相距55％～60％臂长，用绳夹将后托绳小车与辅助变幅钢丝绳锁住。
塔式起重机托绳小车包括托绳前车和托绳后车，托绳小车由一根横梁与两侧立架构成，立架上安装有水平轮，水平轮挂在塔机臂架上，保证托绳小车在臂架下弦上行走。托绳小车立架上还有侧向轮及弹性撞块，侧向轮是防止托绳小车左右移动的，弹性撞块是在塔机变幅小车与托绳小车相接触时起缓冲作用以保护托绳小车。托绳前车上有紧绳杆，两个托绳小车用一根钢丝绳联接，联接钢丝绳的两端都锁在托绳前车上，用紧绳杆锁紧；托绳小车的横梁处安装有辊子、大滑轮和导轮，辊子将起升钢丝绳托住，由于两个托绳小车与变幅小车分处于塔机臂架的不同位置，可将钢丝绳分段托住，从而使其下挠度大大减小；变幅钢丝绳从大滑轮上穿过；联接两个托绳小车的钢丝绳从导轮上穿过。
塔式起重机托绳小车工作原理：当托绳后车处于臂根时，托绳前车处于臂架中间，提升钢丝绳被分成两段，从而减小了下挠距离。当变幅小车向前运行至托绳前车，推动托绳前车一同向前运行，由于前后托绳小车用一根钢丝绳相联，从而带动托绳后车向前运行，直至运行到臂端，此时托绳后车处于臂架中间，向后运行方法相同。
本实用新型结构简单，体积小、重量轻，制作安装方便，是大型塔机的好帮手。
四、附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为两个托绳小车与变幅小车的钢丝绳穿绕示意图；图2的C向视图为紧绳杆锁紧联接钢丝绳的示意图；图2的E处放大图为绳夹将托绳后车与变幅钢丝绳锁住的示意图；
图3a-d为托绳小车在臂架上的不同位置示意图；
图4为没有托绳小车时钢丝绳挠度示意图；
图5为有托绳小车时钢丝绳挠度示意图。
五、具体实施方式
托绳小车由横梁1、立架2构成，立架2上有水平轮3、侧向轮4和弹性撞块8，横梁1处有辊子5、大滑轮6和导轮7。两个托绳小车分为托绳后车10和托绳前车11，托绳前车的立架2上还有紧绳杆9。
托绳小车与变幅小车在臂架上的钢丝绳穿绕顺序为：托绳前车10—变幅小车17—托绳后车11—臂端滑轮12—臂架滑轮13、14、15—臂根滑轮16—托绳前车。
以我公司STT293塔机为例：安装托绳小车前，该机起重量18T，钢丝绳直径20mm，臂长74m，变幅小车处于臂架两端时，空载挠度H高达10m左右同样是该型号塔机，使用塔式起重机托绳小车后，托绳小车将提升绳从中间分为两段，H在3m左右，大大降低了空载时挠度H，充分发挥了塔机的使用高度。

Claims (2)

1、一种塔式起重机托绳小车，其特征是：在塔式起重机的臂架上安装两个托绳小车，两个托绳小车分别安装在变幅小车前后，相距55％～60％臂长；托绳小车由一根横梁(1)与两侧立架(2)构成，立架(2)上安装有水平轮(3)、侧向轮(4)及弹性撞块(8)，前车上有紧绳杆(9)，水平轮(3)挂在塔机臂架上；托绳小车的横梁(1)处安装有辊子(5)、大滑轮(6)和导轮(7)，辊子(5)将起升钢丝绳托住；变幅钢丝绳从大滑轮上穿过；联接两个托绳小车的钢丝绳从导轮上穿过。
2、根据权利要求1所述的塔式起重机托绳小车，其特征是：托绳小车与变幅小车在臂架上的钢丝绳穿绕顺序为：托绳前车(10)—变幅小车(17)—托绳后车(11)—臂端滑轮(12)—臂架滑轮(13)、(14)、(15)—臂根滑轮(16)—托绳前车(10)。
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