CN2853406Y - 一种浇墨小车 - Google Patents

Abstract

一种浇墨小车，其包括有车架组件，车架组件下面安装有活动轮，车架上设置有墨槽组件，墨槽组件通过回墨管连接车架组件上的墨桶，墨桶通过墨泵和管件连接浇墨组件，其特征在于墨槽组件中的墨槽通过气缸中的升降杆与车架组件进行连接固定，它结构简单、调节上下位置效果好、容易正确定位，适合在印刷机器上推广使用。

Description

一种浇墨小车

技术领域

本实用新型是涉及印刷机中一种对印版辊筒上墨装置。

背景技术

浇墨小车是由车架组件、墨槽组件、浇墨组件、油墨循环管路、挡墨板等零件组成。印刷前，顶版锥头把印版辊筒安装在机组中，浇墨小车推到机器每一印刷色组中间，由于传统的浇墨小车一般是将墨槽都平放在托架上，托架由齿轮、齿条上下升降，前后、左右、上下都无挡块，摆放不正时，容易伤顶版轴，或与刮刀装置碰撞，油墨不流动，容易形成干涸层，所以，需要进一步改进。

另外专利号为00246165.X的中国专利“流动供墨车”，它包括墨罐、电机、泵、胶管，其特征是该流动供墨车还具有一个车体，车体上方固定有一个墨罐，墨罐底部开有一个孔，该孔与进口管一端连通，进口管上安装有一个球阀，其另一端与安装在车体底板上的由电机带动的泵连通，该泵的出口与胶管连通，胶管的另一端安装墨枪，车体底板下方安装有车轮或脚轮，它固然有其描述的进步一面，但是也存在上述的缺陷，如采用墨枪，劳动强度还是比较大，油墨飞溅严重，溶剂四处挥发，不利于废气集中排放，上墨装置定位不够正确，容易伤顶版轴，小车仅仅采用活动轮没有定位的挡块，使小车定位不准，这些需要我们作进一步的改进设计。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、调节上下位置效果好、容易正确定位的浇墨小车。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种浇墨小车，其包括有车架组件，车架组件下面安装有活动轮，车架上设置有墨槽组件，墨槽组件通过回墨管连接车架组件上的墨桶，墨桶通过墨泵和管件连接浇墨组件，其特征在于墨槽组件中的墨槽通过气缸中的升降杆与车架组件进行连接固定。

有益的是，上述的墨槽组件与气缸之间设置有限定一定高度行程的拉杆，防止墨槽组件超过一定的高度，起到必要的安全保护作用，结构简单实用。

非常有益的是，上述的活动轮分别是带调节挡块的前后定位轮和左右侧面的定位轮，使小车相对于色组印刷版辊的前后、左右位置都比较正确，结构简单实用。

非常有益的是，上述的浇墨组件的一侧与螺母进行连接，螺母套在丝杆上，丝杆斜向地装在丝杆座上，并连接有一手轮，丝杆座的下端与蜗轮同轴连接固定，而蜗轮与墨槽组件上另一套水平设置的蜗杆进行啮合连接，蜗杆也带有手轮，它可以调节浇墨组件对于印刷版辊的前后、上下位置，提高上墨质量和效果，而结构简单，容易制造和操作。

有益的是，上述的墨槽组件的墨槽里面后侧设置有弧形的兜墨板，并且兜墨板上部与墨槽固定件进行连接固定，顶杆的一端抵在兜墨板的后面，另一端延伸出墨槽的外面与蜗轮的轴芯进行连接，而蜗轮与水平设置的蜗杆进行连接，蜗杆一端带有手轮，它可以使兜墨板转到靠近印版辊筒的位置，浇墨组件流下来的油墨在此形成小墨腔，使版辊上油墨更加均匀。

有益的是，上述的浇墨组件另一侧连接有弧形上挡板，上挡板与墨槽的前后挡板、左右挡板形成包裹结构，使油墨尽可能地飞溅出去，避免污染和浪费的发生。

有益的是，上述的上挡板的里侧固定有刮刀，便于刮印版上的油墨。

最后，上述的管件与浇墨组件接口的连接采用快速管接头进行连接，便于快速生产操作。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：采用气缸升降方式，气缸拉杆、前后定位轮及侧定位轮定位结构，墨槽与版辊相对位置准确；墨槽中基本不存墨，在防爆电机驱动的墨泵运行过程中，油墨始终处于循环流动状态，防止结皮；兜墨板与版辊之间形成一个小墨腔，使油墨均匀分布，结构新颖；前后、侧面采用挡墨板，防止油墨飞溅，减少溶剂四处挥发，有利于废气集中排放；管路连接采用快速接头，油墨清洗方便；整体结构简单合理，容易制造，使用效果好。

附图说明

图1为浇墨小车的结构图；

图2为图1的B向结构图；

图3为图1的C向结构图；

图4为图1的A向局部结构图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图所示意，该种浇墨小车，其包括有车架组件7、墨槽组件5、墨桶8、墨泵11、电动机、浇墨组件17、气缸6、定位轮等主要部件，车架组件7下面安装有活动轮，为了便于浇墨小车对于色组印刷版辊19进行定位，活动轮是带有调节挡块的前后定位轮21和左右侧面的定位轮22，分别安装固定在车架的前后位置和左右位置，调节挡块可以采用传统的各种手动或自动调节的技术，车架组件1上还连接安装了一推把33，便于操作人员操作移动。车架组件7上稍微靠前部位左右分布有两个气缸6，气缸6上的升降杆32与墨槽组件5的底部进行连接，并且墨槽组件5的底部连接座35上固定有拉杆20，拉杆20的下端穿过气缸6限位座34上的孔，用嵌固的弹性圈36作为限位端，使墨槽组件与气缸之间限定在一定高度行程范围内，见图2。墨槽组件5通过回墨管9连接车架组件上的墨桶8。墨槽组件5上的墨槽有前后挡板4、16和左右两侧挡板3，上面有弧形上挡板1，从而可以形成一个对印刷版辊19的包裹结构，上挡板1的里侧固定有刮刀2。弧形上挡板1与浇墨组件17的一侧进行连接固定，而浇墨组件17的一侧连接有螺母23，螺母23套在丝杆15上，丝杆15一定斜度地装在一丝杆座25上，丝杆15的外端连接固定一手轮24，丝杆座的下端同轴连接固定有蜗轮26，而蜗轮26与墨槽上另一套水平设置的蜗杆14进行啮合连接，蜗杆14的外端也带有一手轮27。墨槽组件5的墨槽里面后侧还设置有弧形的兜墨板12，为了便于调节，兜墨板12上部与墨槽固定件28进行连接固定，顶杆29的一端抵在兜墨板12的后面，另一端穿到墨槽上的后挡板16开孔外与蜗轮30的轴芯进行连接，而蜗轮30与水平设置的蜗杆13进行连接，蜗杆13一端带有手轮31，见图1。车架上设置有一墨桶8，墨桶8通过墨泵11、连接管和快速接头管件18去连接浇墨组件17的进墨接口，墨泵11可以是自身的电动机驱动，也可以是外面的电动机进行驱动。

其工作原理和过程是这样的，印刷前，顶版锥头把印版辊19安装在机组中，浇墨小车推到机器每一印刷色组中间，由于小车上安装有带调节挡块的侧定位轮22和前后定位轮21，小车相对色组印刷版辊前后、左右的位置就比较准确。通上气，在气缸6推力作用下，墨槽组件5及上面安装的各零件开始上升，受气缸拉杆20限制，墨槽组件5上升到一定高度即停止。这样，前后、左右、上下都已到合适的位置。浇墨小车定位准确后，可通过调节丝杆上手轮24及螺杆上的手轮27，通过上下和前后移动，把浇墨组件17调节到与版辊合适的浇墨位置上。再调节蜗杆、手轮31，使兜墨板12转到靠近版辊的位置，浇墨组件17流下来的油墨在此形成一个小墨腔，使得版辊上油墨更均匀。墨泵11通电后，油墨经管路送入浇墨组件17浇到版辊19上，再经墨槽、回墨管9流回到墨桶8。

Claims (9)

1.一种浇墨小车，其包括有车架组件，车架组件下面安装有活动轮，车架上设置有墨槽组件，墨槽组件通过回墨管连接车架组件上的墨桶，墨桶通过墨泵和管件连接浇墨组件，其特征在于墨槽组件中的墨槽通过气缸中的升降杆与车架组件进行连接固定。

2.根据权利要求1所述的浇墨小车，其特征在于所述的墨槽组件与气缸之间设置有限定一定高度行程的拉杆。

3.根据权利要求1或2所述的浇墨小车，其特征在于所述的活动轮分别是带调节挡块的前后定位轮和左右侧面的定位轮。

4.根据权利要求1所述的浇墨小车，其特征在于所述的浇墨组件的一侧与螺母进行连接，螺母套在丝杆上，丝杆斜向地装在丝杆座上，并连接有一手轮，丝杆座的下端与蜗轮同轴连接固定，而蜗轮与墨槽组件上另一套水平设置的蜗杆进行啮合连接，蜗杆也带有手轮。

5.根据权利要求1或2或4所述的浇墨小车，其特征在于所述的墨槽组件的墨槽里面后侧设置有弧形的兜墨板。

6.根据权利要求5所述的浇墨小车，其特征在于所述的兜墨板上部与墨槽固定件进行连接固定，顶杆的一端抵在兜墨板的后面，另一端延伸出墨槽的外面与蜗轮的轴芯进行连接，而蜗轮与水平设置的蜗杆进行连接，蜗杆一端带有手轮。

7.根据权利要求1或2或4所述的浇墨小车，其特征在于所述的浇墨组件另一侧连接有弧形上挡板，上挡板与墨槽的前后挡板、左右挡板形成包裹结构。

8.根据权利要求7所述的浇墨小车，其特征在于所述的上挡板的里侧固定有刮刀。

9.根据权利要求1或2或4所述的浇墨小车，其特征在于所述的管件与浇墨组件接口的连接采用快速管接头进行连接。

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