CN2850209Y - 汽车中央集控器盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车中央集控器盒，属于汽车技术领域。解决了现有汽车中央集控器盒在与汽车相联接后，结构复杂、不紧凑、联接牢固性差，联接操作时麻烦的缺陷。所采取的技术措施：一种汽车中央集控器盒，包括一盒体，设于盒体上的接线插头，其特征在于，在所述盒体的一对相对侧面上分别设有与盒体连为一体的联接板，该联接板上设有安装孔。采用这种结构的汽车中央集控器盒，安装时简单快捷，联接牢固性好，改善了盒内电器元件的工作环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车上的部件，尤其涉及一种汽车中央集控器盒。
技术背景
汽车作为一种机电一体化的结合体，其既具有具体的机械结构，同时也具有相应的电器线路。汽车的电器线路相对较复杂，为了结构的紧凑性和便于安装控制，一般情况下，各电器线路相对集中地联接在一个中央集控器盒内，该中央集控器盒与车身相联接。在中央集控器盒与车身相联接时，一般是在中央集控器盒上先连接有铁质的支架，然后该支架再与钣金件用螺钉固定在一起，钣金件再与汽车上的横梁连接在一起，这样才能实现中央集控器盒与车身的联接。这种联接方式导致结构复杂、操作麻烦。另外，中央集控器盒一般是由塑料等非金属材料制成，铁质支架在与中央集控器盒相连接时，连接不方便。由于中央集控器盒内安装有许多电器元件，不能把支架用螺钉直接固定在中央集控器盒上，习惯的做法是在中央集控器盒上设有一个槽，然后把支架的一端插在该槽中，有时还需要用胶水粘接，即使这样支架与中央集控器盒之间的联接牢固性仍得不到保证，在使用过程中仍有时会出现松动现象。支架与中央集控器盒之间出现松动后，在汽车行驶的过程中，中央集控器盒会产生较大的振动，这会影响到中央集控器盒内各种电器元件的使用稳定性。
发明内容
为克服现有汽车中央集控器盒的上述缺陷，本实用新型需要解决的技术问题：提供一种新型的汽车中央集控器盒，其便于与车身安装固定连接，且连接后的牢固性好，中央集控器盒内的各种电器元件能够有一个较好工作环境，各电器元件的使用稳定性得到改善。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案：一种汽车中央集控器盒，包括一盒体，设于盒体上的接线插头，其特征在于，在所述盒体的一对相对侧面上分别设有与盒体连为一体的联接板，该联接板上设有安装孔。中央集控器盒与车身相联接时，直接通过螺钉透过联接板上的安装孔与车身的相应位置相连接，安装方便简单，安装后的结构简单、紧凑，且安装后其与车身之间的连接牢固性得到保证，电器元件的使用稳定性得到改善。汽车上的各种相关线路通过设于盒体上的接线插头与盒内的各种电器元件电连接。
作为优选，所述联接板的表面上设有与盒体连为一体的表面加强筋。
作为优选，所述联接板的侧面上设有与盒体连为一体的侧向加强筋。
作为优选，所述联接板两侧边缘处分别设有一根沿联接板延伸的横向加强筋。
在联接板上设有上述的各种加强筋，提高了联接板本身的强度，以及联接板与盒体之间的连接牢固性。
作为优选，所述盒体、联接板、表面加筋、侧向加强筋、横向加强筋为一体注塑成型。一体注塑成型，生产速度快、便于量产、质量能够得到较好的控制。
作为优选，所述联接板上的安装孔为长孔。安装孔为长孔，方便了中央集控器盒与车身的连接操作。
因此，本实用新型的有益效果：
1、在盒体上设有与其连为一体的联接板，这样可把中央集控器盒直接与车身相固定，安装方便简捷。
2、中央集控器盒在与车身相联接时，由于不采用支架，联接后结构简单紧凑。
3、中央集控器盒与车身联接牢固性好，这为中央集控器盒的各种电器元件提供了良好的工作环境，各种元器件的使用稳定性得到改善。
附图说明
附图1是本实用新型中央集控器的结构示意图；
附图2是本实用新型中央集控器的端面视图。
具体实施方式
由图中可以看出，本实用新型汽车中央集控器盒的主体结构为一个盒体1，在该盒体1上可设有若干接线插头2，通过该接线插头2相关线路可以与盒体1内所设的电器元件电连接。
在盒体1上一对相对侧面上分别对称地设有一个与盒体1连为一体的联接板3，每个联接板3上分别有一个安装孔5，中央集电盒在与汽车车身进行联接时，紧固螺钉可透过该安装孔5直接与车身上的相应位置相连接。为了便于安装，给操作工提供一些可选择的余地，上述的安装孔5一般被设置成长孔，这样可根据汽车内的具体结构情况使螺钉与车身的连接位置作一些微调，便于把中央集控器盒安装到汽车上。
为了提高联接板3自身的强度，以及与盒体1之间的连接牢固性，在联接板3的一个表面设有与盒体1连为一体的表面加强筋4，在联接板3的两侧侧面上设有与盒体1连为一体的侧向加强筋6，在联接板3的两侧边缘处设有延联接板3延伸的横向加强筋7，这样联接板3的强度，以及与盒体1之间的连接牢固性能够得到保证，完全可满足实际的使用要求。
上述的盒体1、联接板3、表面加强筋4、侧向加强筋6，以及横向加强筋7为一体注塑成型，生产快速、便于量产。
Claims (6)
1、一种汽车中央集控器盒，包括一盒体，设于盒体上的接线插头，其特征在于，在所述盒体(1)的一对相对侧面上分别设有与盒体(1)连为一体的联接板(3)，该联接板(3)上设有安装孔(5)。
2、根据权利要求1所述的汽车中央集控器盒，其特征在于，所述联接板(3)的表面上设有与盒体(1)连为一体的表面加强筋(4)。
3、根据权利要求2所述的汽车中央集控器盒，其特征在于，所述联接板(3)的侧面上设有与盒体(1)连为一体的侧向加强筋(6)。
4、根据权利要求3所述的汽车中央集控器盒，其特征在于，所述联接板(3)两侧边缘处分别设有一根沿联接板(3)延伸的横向加强筋(7)。
5、根据权利要求4所述的汽车中央集控器盒，其特征在于，所述盒体(1)、联接板(3)、表面加筋(4)、侧向加强筋(6)、横向加强筋(7)为一体注塑成型。
6、根据权利要求1或2或3或4或5所述的汽车中央集控器盒，其特征在于，所述联接板(3)上的安装孔(5)为长孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520115711 CN2850209Y (zh) | 2005-10-25 | 2005-10-25 | 汽车中央集控器盒 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200520115711 CN2850209Y (zh) | 2005-10-25 | 2005-10-25 | 汽车中央集控器盒 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2850209Y true CN2850209Y (zh) | 2006-12-20 |
Family
ID=37522676
Family Applications (1)
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| CN 200520115711 Expired - Fee Related CN2850209Y (zh) | 2005-10-25 | 2005-10-25 | 汽车中央集控器盒 |
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|---|---|
| CN (1) | CN2850209Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108353522A (zh) * | 2015-10-28 | 2018-07-31 | 住友电装株式会社 | 屏蔽罩 |
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2005
- 2005-10-25 CN CN 200520115711 patent/CN2850209Y/zh not_active Expired - Fee Related
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