CN2844445Y - 柴油机油底壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油机油底壳，它包括油底壳本体，所述油底壳本体具有侧壁和底壁，所述油底壳本体的上部是一个可与机座连接的开口，所述油底壳本体的侧壁设有油路，所述油路的出口与设置于机座的润滑油路相通。所述油底壳本体的底壁设有油池，所述油池的侧壁向上延伸并具有上部开口，所述油池的上部开口安装有过滤网，所述设置于油底壳本体侧壁的油路的进口与所述油池相通。该柴油机油底壳与公知技术相比，省去了油管，减少了零部件的数量，减小了柴油机的空间尺寸，并且安装方便，大大提高了供油系统的使用可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种基座连接的油底壳。
背景技术
柴油机的集成设计是主流设计思想，将柴油机的几大系统集成为各个模块，减少柴油机零部件数量，提高柴油机的可靠性是发展趋势。目前柴油机主要是用设置于外部的油管将油底壳与机座连接起来，给柴油机供油。外部油管的使用，不仅增加了零部件的数量，加大了柴油机的空间尺寸，而且在油管的连接部位存在漏油隐患，增加了维护成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种柴油机油底壳，其结构紧凑，安装方便，大大提高了供油系统的使用可靠性。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：柴油机油底壳，包括油底壳本体，所述油底壳本体具有侧壁和底壁，所述油底壳本体的上部是一个可与机座连接的开口，所述油底壳本体的侧壁设有油路，所述油路的出口与设置于机座的润滑油路相通。
所述油底壳本体的底壁设有油池，所述油池的侧壁向上延伸并具有上部开口，所述油池的上部开口安装有过滤网，所述设置于油底壳本体侧壁的油路的进口与所述油池相通。
由于采用了上述技术方案，油底壳内的机油经过过滤网的过滤，流入油池，由于油底壳本体的侧壁设有油路，该油路的进口与油池相通，该油路的出口与设置于机座的润滑油路相通，与公知技术相比，省去了油管，减少了零部件的数量，减小了柴油机的空间尺寸，并且安装方便，大大提高了供油系统的使用可靠性。
作为一种改进，所述油底壳本体的底壁安装有底壁卸油螺塞，所述油底壳本体的侧壁安装有侧壁卸油螺塞。油底壳的底壁和侧壁分别设有卸油螺塞，为更换机油提供了便利。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例的俯视图；
图2是图1中A-A处的剖视图；
图3是图1中B-B处的剖视图。
具体实施方式
柴油机油底壳，如图1和图2共同所示，包括油底壳本体，所述油底壳本体具有侧壁和底壁，所述油底壳本体的上部是一个可与机座连接的开口，所述油底壳本体的底壁设有油池1，所述油池的侧壁向上延伸并具有上部开口，所述油池的上部开口安装有过滤网2，所述油底壳本体的侧壁设有油路3，所述油路3的进口与所述油池1相通，所述油路3的出口与设置于机座的润滑油路相通。
油底壳内的机油经过过滤网2的过滤，流入油池1，由于油底壳本体的侧壁设有油路3，该油路3的进口与油池1相通，该油路3的出口与设置于机座的润滑油路相通，与公知技术相比，省去了油管，减少了零部件的数量，减小了柴油机的空间尺寸，并且安装方便，大大提高了供油系统的使用可靠性。
如图3所示，所述油底壳本体的底壁安装有底壁卸油螺塞5，所述油底壳本体的侧壁安装有侧壁卸油螺塞4。为更换机油提供了方便。
Claims (4)
1、柴油机油底壳，包括油底壳本体，所述油底壳本体具有侧壁和底壁，所述油底壳本体的上部是一个可与机座连接的开口，其特征在于：所述油底壳本体的侧壁设有油路(3)，所述油路(3)的出口与设置于机座的润滑油路相通。
2、如权利要求1所述的柴油机油底壳，其特征在于：所述油底壳本体的底壁设有油池(1)，所述油池的侧壁向上延伸并具有上部开口，所述油池的上部开口安装有过滤网(2)，所述设置于油底壳本体侧壁的油路(3)的进口与所述油池(1)相通。
3、如权利要求1所述的柴油机油底壳，其特征在于：所述油底壳本体的底壁安装有底壁卸油螺塞(5)。
4、如权利要求1所述的柴油机油底壳，其特征在于：所述油底壳本体的侧壁安装有侧壁卸油螺塞(4)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520124750 CN2844445Y (zh) | 2005-11-16 | 2005-11-16 | 柴油机油底壳 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520124750 CN2844445Y (zh) | 2005-11-16 | 2005-11-16 | 柴油机油底壳 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2844445Y true CN2844445Y (zh) | 2006-12-06 |
Family
ID=37486397
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200520124750 Expired - Lifetime CN2844445Y (zh) | 2005-11-16 | 2005-11-16 | 柴油机油底壳 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2844445Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101358551B (zh) * | 2007-07-13 | 2012-07-18 | 曼卡车和巴士股份公司 | 油池和其加工方法 |
| CN109552585A (zh) * | 2018-10-30 | 2019-04-02 | 南安市淇凯工业设计有限公司 | 一种船舶推进器中降低活塞环固着的动力装置 |
-
2005
- 2005-11-16 CN CN 200520124750 patent/CN2844445Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101358551B (zh) * | 2007-07-13 | 2012-07-18 | 曼卡车和巴士股份公司 | 油池和其加工方法 |
| CN109552585A (zh) * | 2018-10-30 | 2019-04-02 | 南安市淇凯工业设计有限公司 | 一种船舶推进器中降低活塞环固着的动力装置 |
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