CN2834974Y - 拖车牵引梁与前轴转套式连接机构 - Google Patents

拖车牵引梁与前轴转套式连接机构 Download PDF

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CN2834974Y CN 200520114552 CN200520114552U CN2834974Y CN 2834974 Y CN2834974 Y CN 2834974Y CN 200520114552 CN200520114552 CN 200520114552 CN 200520114552 U CN200520114552 U CN 200520114552U CN 2834974 Y CN2834974 Y CN 2834974Y
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吴佩珍
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Abstract

本实用新型公开一种拖车牵引梁与前轴连接机构，其特征在于：所述的牵引梁另一端(6)通过牵引梁挂耳销(4)与转套(2)上的挂耳(3)连接，转套(2)转动套设在拖车前轴(1)上，限制转套(2)转动极限位置的止挡(5)固定在拖车前轴上。使该牵引梁与前轴连接机构具有以下有益效果：拖车行进时前车制动速度低于后车，后车牵引梁与前车拖钩发生碰撞而使牵引梁推动转套的挂耳向后摆动，使牵引梁、转套挂耳与前轴的位置发生前后位移，由此位移带动拉线、制动泵、制动杆等控制元件，实现后车制动。这样该牵引梁与前轴连接机构具有以下效果：结构简单；使用安全可靠；实现了可靠的拖车行进时的制动控制。

Description

拖车牵引梁与前轴转套式连接机构
技术领域
本实用新型涉及一种拖车连接机构，具体提供一种结构简单、使用方便可靠、能实现拖车行进时碰撞制动的拖车牵引梁与前轴连接机构。
背景技术
目前各火车站、邮政转运站场内运送行包、邮件使用的行包拖车由于经常编组作业，牵引梁钩头与前面拖挂车辆的拖钩挂耳摘、挂频繁，牵引梁是通过牵引梁挂耳销与固定在拖车前轴上的牵引梁挂耳铰接，因此牵引梁只能绕牵引梁挂耳销摆动，结构简单、轻便。这种拖车只有在停放时制动，在行进时不能制动。使用时存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型提供一种拖车牵引梁与前轴连接机构，解决拖车行进时不能制动的问题。
所述的牵引梁与前轴连接端通过牵引梁挂耳销与转套上的挂耳连接，转套转动套设在拖车前轴上，限制转套转动极限位置的止挡固定在拖车前轴上。
本实用新型由于采用在拖车前轴上套设可转动的转套，牵引梁再与转套的挂耳铰接的结构，使该拖车牵引梁与前轴连接机构具有以下有益效果：
1、结构简单；
2、使用安全可靠；
3、实现行进时制动的有效控制。
附图说明
图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；
图2为本实用新型实施例的拖车前轴与牵引梁部分俯视结构示意图；
具体实施方式
对本实用新型提供的拖车牵引梁与前轴连接机构，结合附图说明如下：
如图1、图2、所示，一种拖车牵引梁与前轴连接机构，其包含牵引梁7，该牵引梁7的一端为牵引梁钩头8，该牵引梁钩头8通过前车拖钩销9与前车拖钩挂耳10活动连接，其中：所述的牵引梁尾部6通过牵引梁挂耳销4与转套2的挂耳3用牵引梁挂耳销4铰接，该转套2转动套设在拖车的前轴1上，止挡5固定在拖车前轴1上。
本实用新型实施例在拖车前轴1上转动套设了转套2，再用牵引梁挂耳销4使转套2的挂耳3与牵引梁1尾部6铰接，固定在拖车前轴1上的止挡5限制了转套2向前转动的极限位置。
拖车行进中前车制动时，速度低于后车，牵引梁钩头2与前车拖钩挂耳4发生碰撞，使牵引梁7通过牵引梁挂耳销4推转套2的挂耳3，使转套2在前轴上向后转动，使牵引梁7和转套2的挂耳3与前轴1的位置发生前后位移，由此带动拉线、制动泵、制动杆等控制元件实现后车制动。
本实用新型以上的实施说明及附图所示，为本实用新型较佳实施例之一，并非以此局限本实用新型，凡与本实用新型的构造、装置、特征等近似、雷同者，均应属于本实用新型的专利权范围之内。

Claims (1)

1、一种拖车牵引梁与前轴连接机构，牵引梁(7)的一端为牵引梁钩头(8)，该牵引梁钩头(8)通过前车拖钩销(9)与前车拖钩挂耳(10)活动连接，其特征在于：所述的牵引梁另一端(6)通过牵引梁挂耳销(4)与转套(2)上的挂耳(3)连接，转套(2)转动套设在拖车前轴(1)上，限制转套(2)转动极限位置的止挡(5)固定在拖车前轴上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101549620B (zh) * 2008-04-03 2011-02-02 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 车辆运输列车及其牵引装置
CN112896202A (zh) * 2021-03-01 2021-06-04 大洋机械工业科技(大连)有限公司 一种新型假台车

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