CN2830798Y - 大型行星齿轮减速器用焊接式行星转架轴 - Google Patents

大型行星齿轮减速器用焊接式行星转架轴 Download PDF

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武文辉
陶定新
张克琴
马璟
朱秀华
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Abstract

一种大型行星齿轮减速器用焊接式行星转架轴，整个行星齿轮减速器的行星转架轴分成转架体和转架轴头两部分，分别采用中碳优质铬钼合金铸钢ZG35CrMo铸造制作出转架体部分；采用中碳优质铬钼合金钢35CrMo锻件制作转架轴头部分，再将转架体和转架轴头用轴向圆周焊接或用端面圆周焊接焊接成一个整体。保证了行星齿轮减速器中转架体与转架轴头的整体性，与传统通过紧固件联接的把合式结构相比，具有重量轻、刚度好、制造工艺简单、可靠性好、节约制造成本等优点。

Description

大型行星齿轮减速器用焊接式行星转架轴
技术领域：
本实用新型属于齿轮部件技术领域，一种大型行星齿轮减速器用焊接式行星转架轴。
背景技术：
行星齿轮减速器传递功率大，效率高，重量轻，体积小，传动平稳，节省能源，在同等传递功率下，价格便宜，因此广泛应用在不同行业的各种机械设备上，特别是大功率行星齿轮减速器在各种机械减速器中具有广泛的应用；在行星齿轮减速器的设计中，转架轴的设计同齿轮的设计一样是决定着减速器使用好坏和成败的关键。
在常规的行星转架轴设计制造中，行星转架轴通常采用整体铸造的方法；或者采用整体锻造的方法；或者采用分段铸造加工和锻造加工，然后通过紧固件联接把合的方法制作；但是这些方法都不同程度存在着各种不利因素和问题。
采用整体铸造的方法生产的行星转架轴，通常将QT500-7，QT600-3，ZG270-500，ZG310-570，ZG35CrMo材料熔化成液体浇铸到行星转架轴砂型中，得到整体铸件，由于转架轴的转架体部分和转架轴头部分的厚度差异很大，铸件铸造时钢水流动性差，因而铸件质量无法保证，铸件的机械性能达不到使用强度的要求，在使用过程中经常因为内部缺陷和强度不够而造成设备损坏。
采用整体锻造的方法生产的行星转架轴通常采用45、40Cr，35CrMo材料，在专用锻模中锻造出整体锻造式行星转架轴，此种方法由于加工困难，工艺性太差，仅限于生产小型，结构不太复杂的行星转架轴，而不能生产大型的结构复杂的行星转架轴。
采用通过紧固件联接分段把合的方法生产的行星转架轴，其转架体部分用QT500-7，QT600-3，ZG270-500，ZG310-570，ZG35CrMo铸造材料，铸造成型；其转架轴头部分采用45，40Cr，35CrMo锻造材料，锻造成型，经分别加工后将两部分用螺栓、螺母、垫圈、压板、受力销把合固定成行星转架轴，采用这种分段把合的方法生产的行星转架轴结构不稳定，在使用中可能造成螺栓的松动，脱落，从而损坏内部齿轮零件，明显地存在着安全隐患。
发明内容：
针对上述大型行星齿轮减速器行星转架轴在生产制造过程中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种大型行星齿轮减速器用焊接式行星转架轴，使其能够制造出中大型行星齿轮减速器，且工艺简单、强度高，保证设备运转安全可靠。
为实现上述发明目的，本实用新型采用了如下技术方案：
所述的大型行星齿轮减速器用焊接式行星转架轴，将整个行星齿轮减速器的行星转架轴分成转架体和转架轴头两部分，分别采用中碳优质合金铸钢ZG35CrMo铸造制作出转架体部分；采用中碳优质铬钼合金钢35CrMo通过锻造制作出转架轴头部分，再采取两部分焊接成型的办法，将转架体和转架轴头用轴向圆周焊接或用端面圆周焊接的方法焊接成一整体。
所述的大型行星齿轮减速器用焊接式行星转架轴，其转架轴在焊接时对于行星减速器内齿圈直径小于1000mm的行星转架轴采用轴向圆周焊接式行星转架轴，
所述的大型行星齿轮减速器用焊接式行星转架轴，对于行星减速器的齿圈直径大于1000mm的行星转架轴，采用端面圆周焊接的方式焊接成一整体。
由于采用了如上所述技术方案，本实用新型具有如下积极效果：
该大型行星齿轮减速器转架轴采用轴向圆周焊接或采用端面焊接，其优点是行星齿轮减速器中转架体与转架轴之间直接焊接成一整体，与传统通过紧固件联接的把合式结构相比，具有重量轻、刚度好、制造工艺简单、可靠性好、节约制造成本等优点。
图面说明：
图1是轴向圆周焊接的大型行星齿轮减速器用焊接式行星转架轴：
图2是端面圆周焊接的大型行星齿轮减速器用焊接式行星转架轴：
图中所示：1-转架体；2-转架轴头；3-焊接区段。
具体实施方式一：
如图中1、2所示：生产一种内齿圈直径为800mm的行星齿轮减速器，其行星转架轴采用图1所示的轴向圆周焊接式行星转架轴，采用中碳优质铬钼合金铸钢ZG35CrMo铸造转架体(1)；采用中碳优质铬钼合金钢35CrMo通过锻造制作转架轴头；再对转架体和转架轴头(2)，分别进行粗加工，对焊接区段(3)的坡口部分按尺寸要求进行精加工；然后再在专用焊接工装上采用优质焊条进行轴向圆周自动焊接；焊接后去除焊碴，按工艺要求车削焊接区段，以消除未焊透或应力集中；并在外圈进行超声波探伤。此种采用焊接方法生产的行星转架轴，焊接性能好，机械强度大，可操作性强，产品质量高，而且制作工艺简单，生产成本低，生产效率高。
具体实施方式二：
如图中1、2所示：生产一种内齿圈直径为1200mm的行星齿轮减速器，其行星转架轴采用图2所示的端面圆周焊接式行星转架轴，采用中碳优质铬钼合金铸钢ZG35CrMo铸造转架体(1)；采用中碳优质铬钼合金钢35CrMo，通过锻造制作转架轴头；分别对转架体和转架轴头(2)进行粗加工，并对焊接区段(3)的坡口部分按尺寸要求进行精加工；在专用焊接工装上采用优质焊条进行端面圆周焊接式自动焊接；焊接后除掉焊碴，并按工艺要求车削焊接区段，在外圆进行超声波探伤。

Claims (3)

1、一种大型行星齿轮减速器用焊接式行星转架轴，其特征在于：所述的焊接式行星转架轴，整个行星齿轮减速器的行星转架轴分成转架体(1)和转架轴头(2)两部分，分别采用中碳优质合金铸钢ZG35CrMo铸造制作转架体部分；采用中碳优质铬钼合金钢35CrMo锻件制作转架轴头部分，再将转架体和转架轴头用轴向圆周焊接或用端面圆周焊接在焊接区(3)焊接成一整体。
2、如权利要求1所述的大型行星齿轮减速器用焊接式行星转架轴，其特征在于：所述的焊接式行星转架轴，其转架轴在焊接时，对于行星减速器内齿圈直径小于1000mm的行星转架轴采用轴向圆周式焊接的方式焊接成一整体。
3、如权利要求1所述的大型行星齿轮减速器用焊接式行星转架轴，其特征在于：所述的焊接式行星转架轴，其转架轴在焊接时，对于行星减速器的齿圈直径大于1000mm的行星转架轴，采用端面圆周焊接的方式焊接成一整体。
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