CN2830490Y

CN2830490Y - 铁路钢轨铣边机

Info

Publication number: CN2830490Y
Application number: CN 200520092377
Authority: CN
Inventors: 曲传胜
Original assignee: Lutong Machinery & Equipment Co Ltd Dalian
Current assignee: Lutong Machinery & Equipment Co Ltd Dalian
Priority date: 2005-09-02
Filing date: 2005-09-02
Publication date: 2006-10-25
Anticipated expiration: 2015-09-02

Abstract

本实用新型公开了一种用于铁路轨道上对铁路轨道内侧的肥边进行铣削的铁路钢轨铣边机。包括由油箱[14]、油泵[11]、换向阀[5]、溢流阀[12]组成的液压供给装置，其特征在于：所述的液压供给装置安装在机架[1]上，与油泵[11]相接有汽油机[2]，汽油机[2]固定在机架[1]上，机架[1]的下方配有走行车架[9]，走行车架[9]上装有轨道走行轮[10]，所述的换向阀[5]与液压马达[17]相接，液压马达[17]与减速器[18]相接，减速器[18]固定在横向小车架[28]上，小车架[28]下方设有滑槽[30]与车架[20]上的滑道[29]相配，车架[20]上装有车轮[22]，车轮[22]的两侧车架[20]上装有内导向轮[24]和外导向轮[23]，车架[20]上设有支架[31]并装有支承轮[25]，减速器[18]的输出轴上装有铣刀[19]，小车架[28]与车架[20]之间设有定位螺杆[21]。具有处理铁轨肥边速度快、劳动强度低、效率高、尺寸易控制、省时省力的优点。

Description

铁路钢轨铣边机

技术领域：

本实用新型涉及一种铣削装置，特别是一种用于铁路轨道上对铁路轨道内侧的肥边进行铣削的铁路钢轨铣边机。

背景技术：

铁路上的轨道在使用一段时间后，其内侧会出现肥边，主要是由于火车车轮对轨道有较大的压力而产生的。当肥边达一定尺寸时，就必须进行处理，去掉肥边，否则影响火车运行的安全。目前处理肥边主要是人工操作，多采用手砂轮进行磨削，劳动强度大，尺寸不易控制，费时费力。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种去肥边速度快、易控制、省时省力的铁路钢轨铣边机，克服现有技术的不足。

本实用新型的技术解决方案是：一种铁路钢轨铣边机，它包括由油箱14、油泵11、换向阀5、溢流阀12组成的液压供给装置，其特征在于：所述的液压供给装置安装在机架1上，与油泵11相接有汽油机2，汽油机2固定在机架1上，机架1的下方配有走行车架9，走行车架9上装有轨道走行轮10，所述的换向阀5与液压马达17相接，液压马达17与减速器18相接，减速器18固定在横向小车架28上，小车架28下方设有滑槽30与车架20上的滑道29相配，车架20上装有车轮22，车轮22的两侧车架20上装有内导向轮24和外导向轮23，车架20上设有支架31并装有支承轮25，减速器18的输出轴上装有铣刀19，小车架28与车架20之间设有定位螺杆21。

所述的机架1上装有下轨道走行轮8，车架20上装有下道推行轮27。

所述的液压马达17固定在减速器18的上方。

本实用新型与现有技术相比具有处理铁轨肥边速度快、劳动强度低、效率高、尺寸易控制、省时省力的优点，本装置中的液压动力部分还可以用来为其他在线铁路维修设备提供动力，具有一机多用的优点，同时解决了所有在线作业设备都要配备动力装置的问题，使在线作业设备结构简化，体积小，重量轻。

附图说明：

图1是本实用新型具体实施方式的液压动力部分结构示意图；

图2是图1所示的左视示意图；

图3是液压供给装置原理图；

图4是本实用新型具体实施方的铣削部分的结构示意图；

图5是图4所示的俯视示意图；

具本实施方式：

如图1、2、3所示：1为机架，可用型钢焊接制作，在机架1上用螺栓固定有汽油机2和液压供给装置。

所述的液压供给装置是由油箱14、油泵11、换向阀5、溢流阀12、压力表13组成的，这部分为现有技术中的普通液压系统，不再详述。

液压供给装置中的油泵11与汽油机2的输出轴相接，其联接方式可采用皮带传动机构3和离合装置(通用离合器)。

在机架1的下方设有一个走行车架9，用型钢焊接制作，机架1坐落在走行车架9上，坐落后可采用螺栓固定或其他方式紧固。走行车架9的四个角处轴联接有轨道走行轮10，轨道走行轮10的两侧间距与两根铁路轨道的间距相同，以方便坐落在轨道上行走。机架1的上方一侧焊接有手柄7用于作业时人工在轨道上推行。

在机架1的下方还轴联接有下轨道走行轮8，用于停止作业时将机架1与走行车架9分离后在道路上推行，方便运输。

如图4、5所示：20为车架，用型钢焊接制作。车架20上装有前后两个车轮22，车轮22与车架20之间为轴和轴承联接安装。车轮22的两侧车架20上轴承联接有内导向轮24和外导向轮23，车架20上设有支架31并装有支承轮25，支架31用型钢焊接制作，并通过螺栓32与车架20联接。

减速器18螺栓固定在横向小车架28上，横向小车架28用型钢焊接制作，小车架28下方螺栓联接有滑槽30与车架20上的滑道29相配。减速器18的输出轴上装有铣刀19。小车架28与车架20之间设有定位螺杆21，定位螺杆21轴向固定在车架20上相对于车架20可转动。与定位螺杆21相配的螺母固定在横向小车架28上，当转动定位螺杆21时，横向小车架28可沿滑道29相对于车架20横向移动。

通过液压油管将换向阀5与液压马达17相接，为了操作方便，可将换向阀5用支架装在车架20上(参看图4)。液压马达17螺栓固定在减速器18外壳的的上方。液压马达17与减速器18的输入轴之间设传动机构16，传动机构16为三角皮带传动机构。

车架20的两侧轴联接有下道推行轮27，用于停止作业时卸下螺栓32将车架20与支架31、支承轮25分离，利用下道推行轮27在道路上推行，方便运输。

工作过程是：将走行车架9坐落在铁路的两根轨道上，轨道走行轮10与轨道相配，机架1坐落在走行车架9上，通过手柄7可推动整体沿轨道移动。再将车架20坐落在欲铣削肥边的轨道上，车轮22与轨道相配，外导向轮23、内导向轮24刚好靠在轨道的两侧，起到导向作用，另一侧的支承轮25刚好坐落在另一根轨道上。

再用液压管路将换向阀5与液压马达17连接。汽油机2工作后通过皮带传动机构3带动油泵11工作，油箱14内的液压油经油泵11、换向阀5进入液压马达17，为其提供动力源，液压马达17的工作，可通过传动机构16带动减速器18、铣刀19转动，再由定位螺杆21调整横向小车28的位置，使铣刀19靠向轨道的内侧肥边进行铣削作业，只要人工驱动车架20和走行车架9同时向前移动即可自动铣削肥边。

Claims

1、一种铁路钢轨铣边机，它包括由油箱[14]、油泵[11]、换向阀[5]、溢流阀[12]组成的液压供给装置，其特征在于：所述的液压供给装置安装在机架[1]上，与油泵[11]相接有汽油机[2]，汽油机[2]固定在机架[1]上，机架[1]的下方配有走行车架[9]，走行车架[9]上装有轨道走行轮[10]，所述的换向阀[5]与液压马达[17]相接，液压马达[17]与减速器[18]相接，减速器[18]固定在横向小车架[28]上，小车架[28]下方设有滑槽[30]与车架[20]上的滑道[29]相配，车架[20]上装有车轮[22]，车轮[22]的两侧车架[20]上装有内导向轮[24]和外导向轮[23]，车架[20]上设有支架[31]并装有支承轮[25]，减速器[18]的输出轴上装有铣刀[19]，小车架[28]与车架[20]之间设有定位螺杆[21]。

2、根据权利要求1所述的铁路钢轨铣边机，其特征在于：所述的机架[1]上装有下轨道走行轮[8]，车架[20]上装有下道推行轮[27]。

3、根据权利要求2所述的铁路钢轨铣边机，其特征在于：所述的液压马达[17]固定在减速器[18]的上方。