CN2830032Y - 马鞍形屋面板胎模 - Google Patents

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汪明清
汪春兴
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Abstract

本实用新型公开了一种建筑上使用的马鞍形屋面板胎模,它包括带有钢筋布筋孔的张拉梁、若干设有双曲面的胎模段和支撑,支撑支承着张拉梁和胎模段,胎模段之间刚性连接,胎模段组成的胎模体两端与张拉梁之间刚性连接。本实用新型所采用的零件少,结构简单,装、拆简捷,承载力大,生产出来的马鞍形屋面板质量好,成本低。

Description

马鞍形屋面板胎模
技术领域
本实用新型涉及一种建筑上所用马鞍形预制件的制作模具。
背景技术
长期以来,国内建造大跨度工业厂房和其他同类建筑时,其屋面一般采用板架拼装结构,它存在造价高、施工繁杂、工期长、易渗漏和抗震性能差等缺点。近年来,人们逐渐采用马鞍形屋面板,以克服上述板架拼装屋面所存在的不足,但现有的制造马鞍形屋面板的胎模结构复杂,例如中国专利文献CN2571558y就公开了一种典型的胎模结构,它所用零件多,造价高,装拆费时,承载力小,不能保证预应力筋的张拉值,使生产出来的马鞍形屋面板存在质量问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单,装拆简捷,承载力大的马鞍形屋面板胎模。
为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种马鞍形屋面板胎模,包括带有钢筋布筋孔的张拉梁,若干设有双曲面的胎模段和支撑,支撑支承着张拉梁和胎模段,其特征在于:胎模段之间刚性连接,胎模段组成的胎模体两端与张拉梁之间刚性连接。
采用上述结构后,由于本实用新型是采用张拉梁,若干胎模段和支撑连接组装而成,所用零件少,结构简单,造价低,且装、拆都很简捷;还由于胎模段之间以及胎模段组成的胎模体两端与张拉梁之间均采用刚性连接,因此结构很牢固,整体承载力大,不易变形,所以能保证预应力筋的张拉值符合要求,生产出来的马鞍形屋面板质量可靠。
附图说明
图1是本实用新型的马鞍形屋面板胎模的立体结构示意图;
图2是本实用新型的俯视图;
图3是本实用新型的正视图;
图4是图3的左放大视图。
具体实施方式
下面结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、2、3、4所示,本实用新型的马鞍形屋面板胎模,包括带有钢筋布筋孔3-1的张拉梁3,若干设有双曲面的胎模段2和支撑1,支撑1支承着张拉梁3和胎模段2,胎模段2之间刚性连接,胎模段2组成的胎模体两端与张拉梁3之间刚性连接。
张拉梁3、胎模段2和支撑1均采用配筋砼制作,也可采用钢铁材料制作。胎模段2之间以及胎模段2与张拉梁3之间采用混凝土浇注连接。
如图1、3、4所示,胎模段2和张拉梁3的两侧均设有翼边2-1、3-2,支撑1支承在上述翼边2-1、3-2下部,这样更利于胎模段2和张拉梁3的布置和安装。当然,也可以不设置翼边2-1、3-2,而将支撑1支承在胎模段2和张拉梁3的底部。
如图1、3所示,为了进一步节约成本和快速组装就位,支撑1为短支柱,并支承在胎模段2之间连接处的翼边2-1下部,以及支承在胎模段2与张拉梁3之间连接处的翼边3-1、3-2下部。
如图1、3、4所示,为了进一步节约成本和快速组装就位,张拉梁3具有端面板3-3,该面板3-3为钢板。
本实用新型应用时,如图1所示,先将支撑1分段排列,安放就位,然后将胎模段2从整个胎模的中央开始逐段向两段安装,再把两端的张拉梁3安装就位,最后把所有接缝用混凝土作刚性连接,待混凝土干燥后,即可用来制作马鞍形屋面板。拆卸时,从胎模的两端开始,逐段拆卸即可,胎模段2、张拉梁3和支撑1均可反复使用。

Claims (5)

1、一种马鞍形屋面板胎模,包括带有钢筋布筋孔(3-1)的张拉梁(3),若干设有双曲面的胎模段(2)和支撑(1),支撑(1)支承着张拉梁(3)和胎模段(2),其特征在于:
a、胎模段(2)之间刚性连接,
b、胎模段(2)组成的胎模体两端与张拉梁(3)之间刚性连接。
2、根据权利要求1所述的马鞍形屋面板胎模,其特征在于:胎模段(2)之间以及胎模段(2)与张拉梁(3)之间采用混凝土浇注连接。
3、根据权利要求1所述的马鞍形屋面板胎模,其特征在于:胎模段(2)和张拉梁(3)的两侧均设有翼边(2-1)、(3-2),支撑(1)支承在上述翼边(2-1)、(3-2)下部。
4、根据权利要求3所述的马鞍形屋面板胎模,其特征在于:支撑(1)为短支柱,并支承在胎模段(2)之间连接处的翼边(2-1)下部,以及支承在胎模段(2)与张拉梁(3)之间连接处的翼边(3-1)、(3-2)下部。
5、根据权利要求1或2或3或4所述的马鞍形屋面板胎模,其特征在于:张拉梁(3)具有端面板(3-3),该面板(3-3)为钢板。
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