CN2828505Y - 氟橡胶与丙烯酸酯橡胶燃油胶管 - Google Patents

氟橡胶与丙烯酸酯橡胶燃油胶管 Download PDF

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张洪起
李凤海
黄英
张学振
王金财
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Abstract

本实用新型涉及一种氟橡胶与丙烯酸酯橡胶燃油胶管，胶管是四层结构，由内至外依次为氟橡胶层为0.2～1.2mm、丙烯酸酯橡胶层为0.5～4mm、芳纶线层为0.1～2mm、丙烯酸酯橡胶层为0.5～4mm。胶管的孔径根据各种汽车胶管的要求具体配置。氟橡胶与丙烯酸酯橡胶的燃油胶管更具有耐燃油、耐高温、耐臭氧、耐渗透，同时延长了燃油胶管的使用寿命。

Description

氟橡胶与丙烯酸酯橡胶燃油胶管
                             技术领域
本实用新型涉及一种燃油胶管，特别涉及一种氟橡胶与丙烯酸酯橡胶燃油胶管。
                             背景技术
随着汽车行业的发展，环境意识的增强，原有的燃油胶管性能已不能满足汽车日新月异的性能要求，现在的燃油胶管要求耐150~200℃的高温，且对油渗透性能要求非常高，耐臭氧要求也由原来的50pphm提高到200pphm，因此就必须有一种新型的燃油胶管满足汽车的这种性能要求。
                             发明内容
本实用新型的目的主要是解决现有胶管在耐高温、耐热油、耐臭氧性能差以及燃油胶管对燃油渗透的要求，提供一种全新的氟橡胶与丙烯酸酯橡胶燃油胶管。
本实用新型的氟橡胶与丙烯酸酯橡胶燃油胶管是四层结构：胶管为圆形，由内至外依次为：氟橡胶层1、丙烯酸酯橡胶层2、芳纶线层3和丙烯酸酯橡胶层4
尺寸由内至外依次为氟橡胶层为0.2~1.2mm、丙烯酸酯橡胶层为0.5~4mm、芳纶线层为0.1~2mm、丙烯酸酯橡胶层为0.5~4mm。胶管的孔径根据各种汽车胶管的要求具体配置。
由于氟橡胶在主链或侧链的碳原子上含有氟原子和一种合成高分子弹性体，氟原子的电负性极高，故具有极佳的耐燃油性。氟橡胶拥有键能很高的碳氟键(C-F)，所以具有高度的稳定性使得氟橡胶具有很高的耐热性。氟橡胶对日光、臭氧的作用十分稳定，可在200PPhm浓度的臭氧中长期使用。
丙烯酸酯橡胶结构的饱和性以及带有极性酯基侧链，决定了丙烯酸酯橡胶具有很好的耐热氧老化性能和耐热油性能。
氟橡胶与丙烯酸酯橡胶的燃油胶管更具有耐燃油、耐高温、耐臭氧、耐渗透，同时延长了燃油胶管的使用寿命。
                             附图说明
图1：燃油胶管抛面图。
                            具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：
如图1所示，是一个为汽车胶管配置的四层的圆形燃油胶管，是一种以氟橡胶做为内层用于输送介质的燃油胶管，由内至外依次为：一层为氟橡胶层1、二层为丙烯酸酯橡胶层2、三层为芳纶线层3、四层为丙烯酸酯橡胶层4。其中厚度为氟橡胶层0.8mm、AEM橡胶层1.2mm、芳纶线层为网眼结构，其厚度为0.5mm、AEM橡胶层为1.5mm，胶管内层的孔径为7.3mm。
在实际使用中，胶管的孔径根据各种汽车胶管的要求具体配置，优选氟橡胶内层胶管为四层的圆形燃油胶管，由内至外依次为氟橡胶层为0.2~1.2mm、丙烯酸酯橡胶层为0.5~4mm、芳纶线层为0.1~2mm、丙烯酸酯橡胶层为0.5~4mm。

Claims (3)

1.一种氟橡胶与丙烯酸酯橡胶燃油胶管，胶管为圆形，其特征是胶管为四层结构：由内至外依次为：氟橡胶层(1)、丙烯酸酯橡胶层(2)、芳纶线层(3)和丙烯酸酯橡胶层(4)。
2.如权利要求1所述的一种氟橡胶与丙烯酸酯橡胶燃油胶管，其特征是所述的胶管尺寸由内至外依次为氟橡胶层为0.2~1.2mm、丙烯酸酯橡胶层为0.5~4mm、芳纶线层为0.1~2mm、丙烯酸酯橡胶层为0.5~4mm。
3.如权利要求1或2所述的一种氟橡胶与丙烯酸酯橡胶燃油胶管，其特征是所述的胶管为氟橡胶层0.8mm、丙烯酸酯橡胶层1.2mm、芳纶线层为网眼结构，其厚度为0.5mm、丙烯酸酯橡胶层为1.5mm，胶管内层的孔径为7.3mm。
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