CN2825722Y - 煤、油两用沥青路面养护车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种煤、油两用沥青路面养护车，包括底盘车、电、油路控制系统、安装在底盘车上的柴油发电机、安装在底盘车尾端的滚筒，其特征在于：还包括安装在底盘车前端的磨煤机、鼓风机和煤、油两用燃烧炉，煤、油两用燃烧炉的出火口连接至滚筒入口端，磨煤机的煤粉输出端连接至煤、油两用燃烧炉的燃料入口端，鼓风机的送风口连接在煤、油两用燃烧炉的进风道上，在底盘车尾部滚筒设置为双滚筒，烘干筒安装在拌和筒前，烘干筒的出料口连接在拌和筒的加料口上。本实用新型使用煤或柴油作为加热燃料，并且采用烘干筒、拌和筒双筒结构，提高了生产效率，降低了燃料的消耗，降低了加热成本。

Description

煤、油两用沥青路面养护车

技术领域

本实用新型涉及一种公路养护用沥青混凝土搅拌设备，具体来说，涉及一种沥青路面养护车。

背景技术

铺设沥青混凝土路面的材料称为热拌沥青混凝土，它是将石料在设备内烘干至一定温度后再加以一定量的液态沥青搅拌均匀而成。目前，传统的沥青路面养护车烘干与拌和作业是使用柴油加热。如1999年10月20日授权公开的、公告号CN2344427Y、名称为“带拌和装置的沥青路面养护车”的中国实用新型专利公开了一种沥青路面养护车，包括底盘车，它是在底盘车的大梁上用联接件固装有底架，提料装置固联于底架上，拌和装置由电机驱动，拌和筒是经固联于其上的滚动圈支承于滚动轮上，滚动轮装于固联于底架上轴承座上，在拌和筒的尾部装有固联于底架上的除尘装置，燃烧器固定于拌和装置的进料斗上，沥青喷洒装置及电器柜固联于底架上；提料装置、拌和装置、除尘装置、沥青喷洒装置均由柴油发电机组或底盘车提供电力。提料装置是由可在门架上滑动的提料斗、电机及减速机、卷扬滑轮组成；沥青喷洒装置由电机、计量筒、沥青油泵及管道阀门组成；除尘装置由鼓风机、电机除尘筒及烟窗组成。柴油机发电机组产生的动力输入到电器控制柜中，由电器控制柜对拌和电机、提升电机、油泵电机、鼓风机及燃烧器等进行集中控制。启动提升电机，动力经减速器传递到卷扬轮，使卷扬轮转动，卷扬轮上的钢丝绳通过滑轮组牵引提料斗沿门架轨道上下滑动，实现物料的提升并通过进料斗加料到拌和筒体中；启动拌和电机，动力经减速器通过链传动传递给联接轴，联接轴上橡胶滚轮转动，带动滚轮圈转动，从而使拌和筒体转动，实现滚筒体内物料的烘干和拌和，启动燃烧器点火，使得拌和筒体内的物料加热烘干；启动油泵电机，动力经皮带传递到沥青油泵，油泵转动将沥青箱内的热沥青抽入计量筒，再经电机油泵喷入到拌和筒体内，实现物料的拌和，启动鼓风电机，鼓风机转动将拌和筒体内产生的灰尘引入到除尘筒以达到除尘的目的。物料的提升，燃烧器点火，拌和筒体的正反转，沥青的抽喷，鼓风机的开启等工作过程的次序和时间上的配合，可通过电器控制柜的微电脑控制系统进行自动控制，实现连续作业。该实用新型采用煤油进行加热烘干，消耗柴油量较多，并且该实用新型的烘干、拌和两项作业是在在一个单滚筒内实现，石料进入滚筒后先进行干燥，再进行沥青喷洒与拌和，生产周期较长，且作业间隔期内由于余热的损失会导致油耗增高，因此存在着油耗较多、成本高的缺点。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种可以利用煤作为加热燃料、节约柴油燃料，生产效率高，生产成本低的沥青路面养护车。

本实用新型的技术方案是：

一种煤、油两用沥青路面养护车，包括底盘车、电、油路控制系统、安装在底盘车上的柴油发电机、安装在底盘车尾端的滚筒，其特征在于：还包括安装在底盘车前端的磨煤机、鼓风机和煤、油两用燃烧炉，煤、油两用燃烧炉的出火口连接至滚筒入口端，磨煤机的煤粉输出端连接至煤、油两用燃烧炉的燃料入口端，鼓风机的送风口连接在煤、油两用燃烧炉的进风道上。

附加技术方案，本实用新型的煤、油两用沥青路面养护车还可以在底盘车尾部的滚筒设置为烘干筒和拌和筒的双滚筒，烘干筒安装在拌和筒前，烘上筒的出料口连接在拌和筒的加料口上。

为了向烘干筒中加物料方便，本实用新型的煤、油两用沥青路面养护车还可以在在底盘车上、烘干筒周围安装有为烘干筒加入物料的提料装置。

本实用新型的有益效果是：可以使用煤作为加热燃料，并且在燃烧炉前将煤磨为极细的粉粒，增加了煤的有效发热量，与烧油或直接烧煤相比降低了生产成本，在应急时还可以暂时采用柴油作为加热燃料不影响工程进度；并且本实用新型将原有的进料—烘干—拌和—排料由一个筒分成两个阶段完成的方式，改为烘干筒、拌和筒双筒结构，不间断连续完成的方式，因而缩短了沥青混凝土的出料时间，提高了生产效率；另外，烘干筒的连续作业较单筒结构的断续作业减少了间隔期的热能损失，降低了燃料的消耗，降低了沥青混凝上的生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的俯视连接关系简图。

图2是本实用新型煤、油两用沥青路面养护车的一种具体实施方式侧面的示意图。

图3是图2所示煤、油两用沥青路面养护车去除上料装置后的俯视结构图。

图4是图2所示煤、油两用沥青路面养护车尾部的示意图。

图5是图2所示煤、油两用沥青路面养护车的煤、油两用燃烧炉的结构图。

其中，附图标记：1为底盘车，2为磨煤机，3为柴油发电机，4为煤、油两用燃烧炉，5为接料斗，6为上料装置，7为烘干筒，8为沥青供给箱，9为拌和筒，10为排风除尘装置，11为控制箱，12为再生剂箱，13为电、油路控制总成，14为鼓风机，15为滚筒，28为磨煤机的煤粉输出端，41为主油道，42为燃料入口端，43为进风道，44为主轴风阀，45为贴壁风阀，46为点火风阀，47为出火口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图2是本实用新型沥青路面养护车的一种具体实施方式的侧面示意图，图3是图2所示沥青路面养护车去除上料装置6后的俯视结构图。图中，沥青路面养护车包括底盘车1、电、油路控制系统、安装在底盘车1上的柴油发电机3提供电力到电、油路控制总成13，向各工作装置提供电源，电、油路控制总成13的控制盘安装在车尾的控制箱11中，安装在底盘车1上前端的磨煤机2，磨煤机2的煤粉输出端28连接至煤、油两用燃烧炉4的燃料入口端，鼓风机14的送风口连接在煤、油两用燃烧炉4的进风道43上，在底盘车1尾部设置有烘干筒7和拌和筒9双滚筒，烘干筒7安装在拌和筒9前，煤、油两用燃烧炉4的出火口连接至烘干筒7入口端，烘干筒7的出料口连接至拌和筒9的进料口。具体结构及生产过程是，在烘干筒7的前端接有上料装置6和接料斗5，石料由上料装置6进入接料斗5，烘干筒7电力驱动下旋转，石料进入烘干筒7在筒内形成料帘，与煤、油两用燃烧炉4出火口喷入的火焰充分接触，达到预设温度后烘干筒7反转，将石料送入拌和筒9中。之后，烘干筒7又进入新石料进行又一次的石料烘干作业。与此同时，烘干后的石料在拌和筒9进行拌和，提高了沥青混凝土的生产效率。经烘干筒7送来的烘干石料在拌和筒9进行拌和，拌和筒9在电力驱动下又形成料帘，与沥青供给箱8喷入的沥青均匀拌和至预设时间后，拌和筒9反转将沥青混凝上排出。之后，拌和筒9又进入烘干石料进行又一次的拌和作业。操作者可以从再生剂箱12中取出再生剂袋投入拌和筒9尾部，实现再生剂供给。排风除尘装置10用于将沥青混凝土排烟除尘。在本实施例中如果采用成都通途交通机械实业有限公司生产的MYRL900型煤、油两用燃烧炉会取得更好的煤粉燃烧效果。

本实用新型中的煤、油两用炉工作原理：煤块经磨煤机2粉碎后，打开点火风阀46，煤粉喷入炉膛后被点燃，鼓风机14送的风经由进风道43进入两用炉被管道分为几股不同流向的风，煤粉在炉门旋转风和轴向进煤风带动下径向高速旋转的同时向出火口轴向推进，使煤粉在炉内与空气充分混合燃烧，通过调整主轴风阀44控制轴向风量，和调整贴壁风阀45控制旋转风量，可以控制火量的大小。经过充分混合燃烧的煤粉发热量大大增加，与直接烧煤块相比，可节约耗煤量40-45％，与烧油相比可以降低成本70％，经济效益显著。在应急时刻，还可以通过主油道，输入柴油，直接用燃油加热。

本实施例的沥青路面养护车采用烘干筒7、拌和筒9的双筒结构，将原单筒作业程序：进料—烘干—拌和—排料改为烘干筒7、拌和筒9不间断连续完成的方式，即烘干筒7、拌和筒9按流水线方式分别将石料进行烘干作业和拌和作业，因而大大缩短了成品料，即沥青混凝土的出料时间，提高了沥青混凝土的生产效率。

本实用新型的实施例还可以采用煤、油两用燃烧炉4、鼓风机14、磨煤机2配合的加热系统和单滚筒15设置的组合，该实施例与一般养护车加工沥青混凝土的工序相同：进料—烘干—拌和—排料，但是采用煤作为加热燃料。与使用燃油加热的现有养护车相比通过使用煤作为加热燃料降低了加热成本。

本实用新型通过提高燃煤效率，使用燃煤加热代替燃油，节约了加热成本，并且通过双筒设置，提高了生产效率，具有显著的经济效益。

本实用新型煤、油两用沥青路面养护车不限于具体实施方式的范围，一切利用本实用新型发明构思的发明创造均在保护之列。

Claims (3)

1.一种煤、油两用沥青路面养护车，包括底盘车(1)、电、油路控制系统(13)、安装在底盘车(1)上的柴油发电机(3)、安装在底盘车(1)尾端的滚筒(15)，其特征在于：还包括安装在底盘车(1)前端的磨煤机(2)、鼓风机(14)和煤、油两用燃烧炉(4)，煤、油两用燃烧炉(4)的出火口(47)连接至滚筒(15)入口端，磨煤机(2)的煤粉输出端(28)连接至煤、油两用燃烧炉(4)的燃料入口端(42)，鼓风机(14)的送风口连接在煤、油两用燃烧炉(4)的进风道(43)上。

2.根据权利要求1所述的煤、油两用沥青路面养护车，其特征在于，在底盘车(1)尾部的滚筒设置为烘干筒(7)和拌和筒(9)的双滚筒，烘干筒(7)安装在拌和筒(9)前，烘干筒(7)的出料口连接至拌和筒(9)的进料口。

3.根据权利要求1所述的煤、油两用沥青路面养护车，其特征在于，在底盘车(1)上、烘干筒(7)旁边还安装有为烘干筒(7)加入物料的提料装置(6)。

Images