CN2818800Y - 摩托车润滑油压指示器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车润滑油压指示器，由油压指示组件和油压调节组件组成，所述的油压指示组件包括油压表、导线和油压传感器，所述的油压调节组件包括拧固在缸头盖上具有出油孔的空心螺丝，其前端依次还包括弹簧、圆球和圆球限位环。驾驶人员能够通过油压表及时了解到摩托车润滑系统工作状态，能够保证摩托车发动机各零部件的正常润滑，减少磨损，延长各零部件的使用寿命，尤其是避免粘缸现象发生。
Description
技术领域
本实用新型属于机械设备润滑系统技术领域，具体涉及一种摩托车润滑系统的油压指示器。
背景技术
四冲程顶杆式摩托车发动机多数采用压力润滑，润滑油储存在发动机曲轴箱的底部。机油泵从曲轴箱底部吸入机油，通过气缸体侧面润滑油道输送到发动机缸头盖润滑油道上，经过出油孔流到需要润滑的各个部位，参与润滑后的机油又流回曲轴箱底部，继续循环使用。这种类型摩托车经常因为机油过少，机油泵无法向润滑部位提供适量的机油；机油泵损坏；润滑油道堵塞；机油泵传动轴装配不当或磨损，造成润滑系统不能正常工作。
整个润滑系统都封闭在发动机内部，摩托车行进过程中不能知晓润滑系统是否正常工作。检查润滑系统只有停下车来，拧下机油标尺查看机油数量，让发动机空转拧下缸头盖上的机油观察螺丝看有无机油流出，判断润滑系统是否正常工作。常常由于润滑系统故障，骑车人不能及时发现而带病行驶，造成发动机需要润滑的零部件得不到润滑保护而磨损或者变形，尤其是活塞、活塞环及气缸等主要运动摩擦零件的润滑受阻产生粘缸现象经常发生。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构简单，成本低廉，适合于四冲程顶杆式摩托车发动机配套应用，能够及时监视和显示摩托车润滑系统工作状态的摩托车润滑油压指示器。
本实用新型是这样设计实现的。该摩托车润滑油压指示器由油压指示组件和油压调节组件组成，所述的油压指示组件包括油压表、导线和油压传感器，油压传感器安装在缸头盖与缸体连接处润滑油道的油腔上，油压传感器通过导线与油压表连接；所述的油压调节组件包括拧固在缸头盖上具有出油孔的空心螺丝，该螺丝前端伸到和油腔邻近的一段油道内，螺丝的前端依次还包括弹簧、圆球和圆球限位环。
所述的油压表可以采用指针式油压表、数字式油压表或者指示灯式油压表。油压表可以安装在摩托车前把上，最好集成在摩托车的仪表盘里。
摩托车润滑油压指示器工作原理：安装或者配套使用本实用新型的摩托车，发动机启动后，机油泵从曲轴箱底部吸入机油，通过气缸体侧面润滑油道和缸头盖与缸体连接处的油腔输送到发动机缸头盖润滑油道上，经过出油孔流到需要润滑的各个部位，参与润滑后的机油又流回曲轴箱底部，继续循环使用。在机油泵和油压调节组件的作用下，缸头盖与缸体连接处的油腔内的机油具有一定的压力，油压传感器安装在该油腔上，油压传感器将机油压力转换成电信号，通过油压表显示动态机油压力。
所述的油压调节组件的作用一方面起到增加油压的作用，同时也具有调节油压大小的功能，润滑油道内和油腔内的油压要调节合适，油压太高会浪费动力，油压太低油压表读书小，显示油压状态不灵敏。将油压调节合适，摩托车驾驶人员可以根据油压表的读数判断摩托车润滑系统工作状态，当油压表没有读数的时候，可能是机油过少、机油泵损坏或者出现气阻现象，机油不能正常循环。当油压表读数太高的时候，可能是缸头盖润滑油道堵塞，机油循环受阻。出现上述两种情况，摩托车驾驶人员要停车检查修理，不能继续行驶，否则就会出现摩托车零部件磨损或者粘缸现象。
本实用新型的优点在于：本实用新型包括油压指示组件和油压调节组件，结构简单实用，可以在现有的摩托车上加装，也可以由摩托车生产厂家组装配套。可以使用先进的无触点油压传感器，这种油压传感器具有精度高、无机械部件触点、可靠性高、寿命长、能同数字化油压表相匹配、成本低廉。驾驶人员能够通过油压表及时了解到摩托车润滑系统工作状态，能够保证摩托车发动机各零部件的正常润滑，减少磨损，延长各零部件的使用寿命，尤其是避免粘缸现象发生。
附图说明
图1是本实用新型剖面结构示意图。
具体实施方式
图1示出本实用新型的一种实施方式，该摩托车润滑油压指示器由油压指示组件和油压调节组件组成，所述的油压指示组件包括油压表1、导线8和油压传感器9，油压传感器8安装在缸头盖10与缸体11连接处润滑油道的油腔7上，油压传感器9通过导线8与油压表1连接；所述的油压调节组件包括拧固在缸头盖10上具有出油孔3的空心螺丝2，该螺丝2前端伸到和油腔7邻近的一段油道内，螺丝2的前端依次还包括弹簧4、圆球5和圆球限位环6。
本实用新型的摩托车润滑油压指示器还可以有多种变换及改型，并不仅限于上述实施方式，如所述的油压表可以采用直感式油压表，采用直感油压表通过高压管直接连通油腔。总之，本实用新型的保护范围应包括本领域普通技术人员来说显而易见的变换或者替代以及改型。
Claims (4)
1、一种摩托车润滑油压指示器，由油压指示组件和油压调节组件组成，其特征在于：所述的油压指示组件包括油压表(1)、导线(8)和油压传感器(9)，油压传感器(9)安装在缸头盖(10)与缸体(11)连接处润滑油道的油腔(7)上，油压传感器(9)通过导线(8)与油压表(1)连接；所述的油压调节组件包括拧固在缸头盖(10)上具有出油孔(3)的空心螺丝(2)，该螺丝(2)前端伸到和油腔(7)邻近的一段油道内，螺丝(2)的前端依次还包括弹簧(4)、圆球(5)和圆球限位环(6)。
2、按着权利要求1所述的摩托车润滑油压指示器，其特征在于：所述的油压表(1)是指针式油压表。
3、按着权利要求1所述的摩托车润滑油压指示器，其特征在于：所述的油压表(1)是数字式油压表。
4、按着权利要求1所述的摩托车润滑油压指示器，其特征在于：所述的油压表(1)是指示灯式油压表。
Priority Applications (1)
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| CN 200520105421 CN2818800Y (zh) | 2005-08-11 | 2005-08-11 | 摩托车润滑油压指示器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN2818800Y true CN2818800Y (zh) | 2006-09-20 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN2818800Y (zh) |
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2005
- 2005-08-11 CN CN 200520105421 patent/CN2818800Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20060920 Termination date: 20090911 |